主题：中国铁路和火车迷
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目赤不动 发表于 2020-5-10 13:40
纸的都已经进入21世纪了。 之前是发泡的，再往前就是铝盒了。
70年代80年代初盒饭用的纸盒
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153 帖
wayyt 发表于 2020-5-10 11:43
我最早在火车上见到盒饭是纸制的，看来还不够早。
纸的都已经进入21世纪了。 之前是发泡的，再往前就是铝盒了。
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152 帖
njlq2015 发表于 2020-5-10 10:07
吃过，而且这种饭盒还摔的到处是坑洼
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151 帖
tigeryeh 发表于 2020-5-10 08:34
最早铁路售饭时还没快餐盒，用的是铝饭盒装的饭菜
我最早在火车上见到盒饭是纸制的，看来还不够早。 本帖最后由 wayyt 于 2020-5-10 11:44 编辑
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149 帖
tigeryeh 发表于 2020-5-10 08:34
最早铁路售饭时还没快餐盒，用的是铝饭盒装的饭菜
吃过，而且这种饭盒还摔的到处是坑洼
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148 帖
目赤不动 发表于 2020-5-7 20:51
布列斯特白俄罗斯还有一个。全名是布列斯特-利托夫斯克。 就是著名的布列斯特要塞那个地方，被多拉大炮敲成废墟那个。 苏俄与德国签订过著名的布列斯特合约 。
多拉没去过布列斯特吧，他搞定的是塞瓦斯托波尔。 本帖最后由 中国军刀 于 2020-5-10 09:31 编辑
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147 帖
njlq2015 发表于 2020-5-8 16:43
其实可以讨论一下，究竟是什么是绿皮？因为看到很多说绿皮的，就是以车厢的颜色论，显然这是错误的！
正宗的绿皮车，应该指的是改革开放前设计生产的主要是22型客车，出厂时就是绿色主体，多数没空调（有的软卧有）。
后来逐渐生产了25型车体，有各种颜色，部分车有空调。
再后来，铁※※一将动车之外的普速线路上跑的车逐渐改色为绿色。
再再后来，又出现了绿颜色的动力集中动车组，这个算不算绿皮，不好讲。
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146 帖
wayyt 发表于 2020-5-9 23:15
铝饭盒份饭是什么东西？
最早铁路售饭时还没快餐盒，用的是铝饭盒装的饭菜
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145 帖
wayyt 发表于 2020-5-9 23:14
封面图片里是啥机车？
国产韶山型电力机车
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144 帖
xinf-60d 发表于 2020-5-8 18:32
绿皮就是老式不带空调车窗可以打开带烧煤茶水炉的车，更极端的认为只有卖铝饭盒份饭的才是真正的绿皮，好在那些座敞开式车厢连接处的人不多了。
铝饭盒份饭是什么东西？
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143 帖
njlq2015 发表于 2020-5-9 19:15
作为火车迷，这本书应该看过吧？
封面图片里是啥机车？
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作为火车迷，这本书应该看过吧？
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wayyt 发表于 2020-05-08 08:54我一、二岁就在火车道上玩。看到两条铁轨在远方交汇在一起，我十分困惑和好奇。...
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xinf-60d 发表于 2020-5-8 18:32
绿皮就是老式不带空调车窗可以打开带烧煤茶水炉的车，更极端的认为只有卖铝饭盒份饭的才是真正的绿皮，好在那些座敞开式车厢连接处的人不多了。
实际上就是前面一个朋友说的那样，是22，比如硬座就是YZ22那种车体，在窗子之间有两条凸起的横线，是模仿苏联的车体
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njlq2015 发表于 2020-5-8 16:43
其实可以讨论一下，究竟是什么是绿皮？因为看到很多说绿皮的，就是以车厢的颜色论，显然这是错误的！
绿皮就是老式不带空调车窗可以打开带烧煤茶水炉的车，更极端的认为只有卖铝饭盒份饭的才是真正的绿皮，好在那些座敞开式车厢连接处的人不多了。
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njlq2015 发表于 2020-5-8 16:43
其实可以讨论一下，究竟是什么是绿皮？因为看到很多说绿皮的，就是以车厢的颜色论，显然这是错误的！
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DZ111 发表于 2020-5-8 15:50
那个时候，火车站是铁路孩子们游乐场，放学后把书包往家里一扔就跑到火车站玩去了，当然，到了夏天去捞坝、河里游泳的也不少，压死、压伤、淹死的时有耳闻。
我一、二岁就在火车道上玩。看到两条铁轨在远方交汇在一起，我十分困惑和好奇。
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brotherxun 发表于 2020-5-8 16:49
很简单，各路22型及更早的不带空调的车辆。
但是很多人根本不知道！连现在的快速的绿色车体，都说成是绿皮
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xinf-60d 发表于 2020-5-7 17:58
小时候家附近是编组站，很多半大小子扒车玩，我偶尔也去，自从亲眼看到一个切了腿的，再也没去过。
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GTS一年没有来论坛了。
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sars05 发表于 2020-5-7 16:28
https://baike.baidu.com/item/中欧班列/15832643?fr=aladdin
这上面，1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。全程约11000公里，运行时间约15天。
后来提速了？
不对呀，到华沙等地也很慢的
4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天
这还没到德国呢。
杜伊斯堡在德国，布雷斯特在法国呢
布列斯特白俄罗斯还有一个。全名是布列斯特-利托夫斯克。 就是著名的布列斯特要塞那个地方，被多拉大炮敲成废墟那个。 苏俄与德国签订过著名的布列斯特合约 。 本帖最后由 目赤不动 于 2020-5-7 20:52 编辑
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sars05 发表于 2020-5-7 16:28
https://baike.baidu.com/item/中欧班列/15832643?fr=aladdin
这上面，1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。全程约11000公里，运行时间约15天。
后来提速了？
不对呀，到华沙等地也很慢的
4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，运行时间约15天
这还没到德国呢。
杜伊斯堡在德国，布雷斯特在法国呢
翻译问题吧， 不是法国那个布雷斯特。 这有篇新闻吐槽德国铁路慢：http://www_dooo_cc/2018/08/44086.shtml
苏州到华沙的铁路据说能跑120时速，靠墙想想， 觉得12天这个时间好像很正常，别的国家未必是专用铁路有时候需要等待分配线路吧？ 穿越N个国家，沿线要卸货，上货，还要过海关办手续。。。。。
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大大菜 发表于 2018-10-28 13:21在沈阳看的，这个造型非常喜欢，虽然是日本鬼子的。他们很早就有设计时速130的机车了。
我在沈阳汽车的一个供应商仓库休息间里看到过一个取暖炉，样子像个机器人。这火车头也差不多了。
以前的机械工业设计，真的很好玩。
像机械迷城这个游戏。
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