主题:大众高尔夫1.6L和1.4t如何选?
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蛮猴 发表于 2018-9-10 10:43
我这里正常。
发个视频地址吧:
https://v_youku_com/v_show/id_XNTM1NzEzNTcy.html?spm=a2h0k.11417342.soresults.dtitle&debug=flv

大众高尔夫7 1.4TSI 德国高速行驶(德本土的1.4t双涡轮)
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XNTM1NzEzNTcy/v.swf[/flash]
https://forum.xitek.com/thread-1473681-1-1-1.html


这个一直是油门到底?
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雀跃 发表于 2018-09-13 21:48
没接触过高里程的1.6,不清楚。但新车开过,肉。1.4T的我感觉喷油的声音变大不少,但没啥问题。


肉是表现在起步阶段?
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黑白張 发表于 2018-9-13 21:41
1.6L的噪音不会变大?
没接触过高里程的1.6,不清楚。但新车开过,肉。1.4T的我感觉喷油的声音变大不少,但没啥问题。
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雀跃 发表于 2018-09-13 20:42
公里数高了自然噪音会大,就是明显一点。1.4T的机器还不错。


1.6L的噪音不会变大?
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天生倔驴 发表于 2018-9-13 20:34
为什么噪音会变大?
公里数高了自然噪音会大,就是明显一点。1.4T的机器还不错。
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雀跃 发表于 2018-09-13 20:29
1.4T,1.6太肉了。而且1.4T的不烧机油,但公里数大了噪音会大点。


为什么噪音会变大?
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1.4T,1.6太肉了。而且1.4T的不烧机油,但公里数大了噪音会大点。
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蛮猴 发表于 2018-9-13 18:45
我起步总是大油门:3000多往4000转(尤其红绿灯排第一位+出收费站),
就这习惯,Q5两年了。啥事没有(没那么娇嫩,可力造!)


高尔夫该如何选择,选1.4T?还是1.6L?
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1594148693779026159&wfr=spider&for=pc
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蛮猴 发表于 2018-9-13 18:45
我起步总是大油门:3000多往4000转(尤其红绿灯排第一位+出收费站),
就这习惯,Q5两年了。啥事没有(没那么娇嫩,可力造!)


高尔夫1.4T自舒和1.6L自舒价格相差八千。
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无声夜 发表于 2018-9-13 18:55
Q5是湿式双离合吧,肯定耐操

ZF 8HP55 8AT。 本帖最后由 蛮猴 于 2018-9-13 19:10 编辑
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蛮猴 发表于 2018-09-13 18:45
我起步总是大油门:3000多往4000转(尤其红绿灯排第一位 出收费站),
就这习惯,Q5两年了。啥事没有(没那么娇嫩,可力造!)

Q5是湿式双离合吧,肯定耐操
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張勃視覺 发表于 2018-9-13 18:35
首先说说1.4t优势所在,当你需要强劲动力的时候涡轮介入他就会发挥出相当于2.0l的强劲动力,有加速的推背感,让超车变得得心应手,还有就是四连杆悬挂给你带来的舒适性和操控性是扭力梁不能比的,当然缺点就是涡轮增压器不要一起步就大油门,万一损坏了就需要更换新的增压器。(这个可不便宜哦),还有就是1.4t为了追求运动将变速箱换成了那个并不怎么靠谱的DCT干式双离合变速箱,(变速箱问题也是高尔夫车主吐槽的点之一)这下 维护成本又要提高一个层次。毕竟为了追求速度也是要付出代价的嘛

1.6l就是1.6自然吸气发动机就是最普通的发动机低转速是1.6l,高转速也是1.6l。速度感不用享受了保养便宜,超车吃力。比较适合家用。1.6用的是扭力梁后悬挂,舒适性就要降一个档次。变速箱用的是AT手自一体比较靠谱。

我起步总是大油门:3000多往4000转(尤其红绿灯排第一位+出收费站),
就这习惯,Q5两年了。啥事没有(没那么娇嫩,可力造!) 本帖最后由 蛮猴 于 2018-9-13 18:46 编辑
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首先说说1.4t优势所在,当你需要强劲动力的时候涡轮介入他就会发挥出相当于2.0l的强劲动力,有加速的推背感,让超车变得得心应手,还有就是四连杆悬挂给你带来的舒适性和操控性是扭力梁不能比的,当然缺点就是涡轮增压器不要一起步就大油门,万一损坏了就需要更换新的增压器。(这个可不便宜哦),还有就是1.4t为了追求运动将变速箱换成了那个并不怎么靠谱的DCT干式双离合变速箱,(变速箱问题也是高尔夫车主吐槽的点之一)这下 维护成本又要提高一个层次。毕竟为了追求速度也是要付出代价的嘛

1.6l就是1.6自然吸气发动机就是最普通的发动机低转速是1.6l,高转速也是1.6l。速度感不用享受了保养便宜,超车吃力。比较适合家用。1.6用的是扭力梁后悬挂,舒适性就要降一个档次。变速箱用的是AT手自一体比较靠谱。

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重出 发表于 2018-9-6 09:07
还是1.4t吧,虽然很快有新的1.5t但也比1.6的老古董强啊。


1.4t和1.6L是一样的发动机。
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有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧,大意是:涡轮增压是一种不完美的,妥协的选择!
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现在市面上的传统燃油车,发动机大体上可以分为两类:自然吸气(L)和涡轮增压(T)。针对这两类发动机,各有优劣,针对的人群也不相同。但是,针对这两类发动机的工作特性和优缺点是什么呢?大家可以从以下几个方面来考虑。自然吸气好还是涡轮增压好?看明白这几点,你才算真正的懂车!

在动力方面,在发动机工作容积相同的情况下,涡轮增压发动机会通过废气推动涡轮,促使燃烧室的进气口进入更多的新鲜空气,在和更多燃油的燃烧作用下,产生更多的动力;然而自然吸气发动机就只能处在常规的工作状态,新鲜空气的进气量和燃料的进气量都不如涡轮增压发动机,所以动力也就比同级别的涡轮增压发动机小。一般来讲,1.4T和1.8L的动力基本相同。

在保养维修方面,因为涡轮增压发动机的特殊工作原理,所以要增加涡轮以及许多传感原件,发动机的燃烧室也要承担更大的压力以及高温,对于发动机的润滑和保养也提出了更高的要求。所以涡轮增压发动机与同排量的自然吸气发动机要贵,维修保养起来也更麻烦。自然吸气发动机优势就在于结构比较简单,维修保养起来比较容易,而且在运行的时候也更加平稳。

在燃油消耗方面,要根据具体情况具体分析。在高速路上或者长距离平直路面上,发动机的产生的功率会被完全使用,这时候涡轮增压的优势就会被完全体现出来,就比如说1.4T的发动机会达到1.8L发动机的功率,但是可能只有1.6L发动机的油耗,这样说来就算是省油了;但是对于市区的道路上,低速行驶中不会触发涡轮增压,在过了一个红路灯刚加了一下油门,涡轮增压开始工作,但是产生的动力会被在下一个路口前的刹车白白消耗了,这样说来,涡轮增压就显得增加油耗了。

因此,对于涡轮增压发动机和自然吸气发动机的喜好,还是因人而异。对于涡轮增压发动机,更加适合那些追求速度、喜欢强劲动力的年轻人。对于自然吸气的发动机,受众人群则会更加偏向于成熟、稳重的事业型人士,或者作为家庭用车。当然,大家也可以根据自己的实际情况,对于这两类发动机的优劣势进行选择,选取更加贴合自身使用情况的发动机。
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买车选择自然吸气还是涡轮增压_百度经验
https://jingyan.baidu.com/article/ca41422f29ea6c1eae99ed1a.html
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自家用车,选择涡轮增压好还是自然吸气好!-新浪汽车
http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fynwxum6633126&subch=bauto
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my8259 发表于 2018-9-10 22:36
当然是1.4T,想都不用想,,,
最近也买了个装这个1.4T的车,很期待~~


涡轮增压是不是容易自燃?
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天生倔驴 发表于 2018-9-11 13:10
为什么不买手动档的?


老人开,只会开自动...
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daydayup021 发表于 2018-9-11 16:33
裸车多少,落地多少呀?


14.5?落地没算,不超过17吧
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my8259 发表于 2018-9-11 12:50
自动,,,丐版A3


裸车多少,落地多少呀?
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my8259 发表于 2018-09-11 12:50
自动,,,丐版A3


为什么不买手动档的?
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天生倔驴 发表于 2018-9-11 05:18
1.4t手动还是自动档的?


自动,,,丐版A3
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my8259 发表于 2018-09-10 22:36
当然是1.4T,想都不用想,,,
最近也买了个装这个1.4T的车,很期待~~


1.4t手动还是自动档的?
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最近开德原朗以及嘉旅,均是1.6L

嘉旅好车,可惜败笔就在这发动机上。
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当然是1.4T,想都不用想,,,
最近也买了个装这个1.4T的车,很期待~~
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蛮猴 发表于 2018-9-10 10:43
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大众高尔夫7 1.4TSI 德国高速行驶(德本土的1.4t双涡轮)
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XNTM1NzEzNTcy/v.swf[/flash]
https://forum.xitek.com/thread-1473681-1-1-1.html


谢谢!
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天生倔驴 发表于 2018-9-10 04:23
视频打不开。
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大众高尔夫7 1.4TSI 德国高速行驶(德本土的1.4t双涡轮)
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蛮猴 发表于 2018-09-07 09:42
大众高尔夫7 1.4TSI 德国高速行驶(德本土的1.4t双涡轮)
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视频打不开。
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