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 主题:北广深距国六实施仅剩四个月!国四、国五的车该怎么办?
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马甲加马甲
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我去年买入730,欧六标准的,不知道能不能对应国六标准。
2018-09-15 05:57
天生倔驴
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橄榄树 发表于 2018-09-14 17:39

换句话说,如果是国五的老车,在2023年7月1日之后能否通过年检?
国五老车是哪一年的?
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2018-09-15 05:44
pan197249
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橄榄树 发表于 2018-9-14 17:39
换句话说,如果是国五的老车,在2023年7月1日之后能否通过年检?
担心这个干什么?现在路上跑的90%以上是国四国五,未来几年销售也是国五,2023年年检敢不过?那估计会引起社会问题了。国三的倒是有可能。我觉得每升级一次国标,至少要给10年以上使用时间才合理,不可能三五年就不让上路。
2018-09-14 19:34
fulldome
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也只能无奈……
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2018-09-14 19:29
fulldome
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都知道是……可是……只能无奈。
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2018-09-14 19:27
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calvinwx 发表于 2018-09-14 09:47
原来一辆国三的车尾气测试报告每条参数我看也只有允许范围最小值的10分之一不到,但就是因为国三,卖二手车只能便宜卖车贩子了。
轿车标准定这么...
都知道。本意不是为了环保……
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2018-09-14 19:23
山野村夫
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现在买辆全新的国五标准的还能让开几年?
2018-09-14 19:17
windmind2006
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calvinwx 发表于 2018-9-14 17:47
原来一辆国三的车尾气测试报告每条参数我看也只有允许范围最小值的10分之一不到,但就是因为国三,卖二手车只能便宜卖车贩子了。
轿车标准定这么严,怎么不把货车标准改改,货车特别是国产货车哪辆不是一股尾气臭味,一辆货车排放顶100辆轿车没问题吧。
这个早有定论,以重柴为例,占总量4%,氮氧化物却占总排放的50%,可吸入颗粒物占90%。重柴的排放问题,一是车企技术不过关,二是燃料不达标。
2018-09-14 18:34
calvinwx
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原来一辆国三的车尾气测试报告每条参数我看也只有允许范围最小值的10分之一不到,但就是因为国三,卖二手车只能便宜卖车贩子了。
轿车标准定这么严,怎么不把货车标准改改,货车特别是国产货车哪辆不是一股尾气臭味,一辆货车排放顶100辆轿车没问题吧。
2018-09-14 17:47
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meditate 发表于 2018-9-14 16:35
写得很清楚啊,是那之后市场上不卖国五车,你新车是国五的话也没法登记了
换句话说,如果是国五的老车,在2023年7月1日之后能否通过年检?
2018-09-14 17:39
meditate
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橄榄树 发表于 2018-9-14 16:02
“第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;

  第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准;”

第二句话怎么理解,是不是从2023年7月1日起,国五的车在路上都不能开了?
写得很清楚啊,是那之后市场上不卖国五车,你新车是国五的话也没法登记了
2018-09-14 16:35
橄榄树
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“第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;

  第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准;”

第二句话怎么理解,是不是从2023年7月1日起,国五的车在路上都不能开了?
2018-09-14 16:02
触目皆是
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墨鱼丸的爹地 发表于 2018-9-14 15:02
推什么酒精,就是涨价。
表述方式不同一步走还是两步走的问题
2018-09-14 15:35
墨鱼丸的爹地
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触目皆是 发表于 2018-09-07 00:17
文中明确阐述了,国六标准其实就是为了推广酒精,简单直白!
推什么酒精,就是涨价。
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2018-09-14 15:02
天生倔驴
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橄榄树 发表于 2018-09-14 12:50
最近在考虑买车,看来要等等了
应该等等看,毕竟买车对一般工薪阶层不是小钱。
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2018-09-14 14:49
fulldome
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IC、IP、IQ卡,统统告诉我密码……
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2018-09-14 14:42
fulldome
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验车的时候检查排放是否达标就行了嘛,管他国几干啥呢?

明明是割韭菜嘛,扭扭捏捏滴。最烦就是这帮打劫的。
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2018-09-14 14:03
gongx
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啊色丁 发表于 2018-9-14 13:50
不是说深圳7月1日已经国六了吗?怎么又到19年去了?
7月1日是柴油车
2018-09-14 14:02
啊色丁
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不是说深圳7月1日已经国六了吗?怎么又到19年去了?
2018-09-14 13:50
橄榄树
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最近在考虑买车,看来要等等了
2018-09-14 12:50
xiaoxiaogtr
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有黄牛随便过。
背景非常深厚的车企也不用发愁。
2018-09-07 13:48
brotherxun
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最反对用环保等大套话压制物权的行为
2018-09-07 13:38
雪映吴船2007
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中国在汽车排放上所谓的环保政策,是变相的污染和浪费。
2018-09-07 11:39
加湿器
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国韭们好!
2018-09-07 09:10
臭手
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比利学摄影 发表于 2018-9-4 21:48
当年国四国五交界的时候,有人提车发现是国四标,到店里闹,开回去放了几天再提出来换了标
那可能是厂家申报的责任问题,这种国4、国5交界期间生产的车硬件上应该都是国5了,只是需要把车型上用的新传感器三元之类的重新申报一次,厂家没及时申报审批车管所那边就还是老数据。

现在开的菜车2008年买的时候是国3,国2限行的时间比较担心国3还有几年蹦跶头特意到处咨询过,环保局说可以按照国4标准验车能通过了就给4星绿标,在北京市内按照国4待遇。但是车管所只认大绿本和型号目录就按照国3来算。
前一阵想换车顺手查了一下,原来的国3改成了国4,后面带了个括号(2016年X月排放阶段由第三阶段变更为第四阶段),大概就是厂家在2016年重新申报了有关变更手续。车还是原来的车,原来只是手续没走到而已。
2018-09-07 09:03
秦轩
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国七,国八,啥时实施啊?
2018-09-07 01:13
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文中明确阐述了,国六标准其实就是为了推广酒精,简单直白!
2018-09-07 00:17
licenf
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最后才是本文重点
2018-09-06 15:21
thinkky
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通篇都是扯淡
2018-09-04 23:36
比利学摄影
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初诊有烧 发表于 2018-09-04 21:37
应该说国5的新车要怎么卖?
当年国四国五交界的时候,有人提车发现是国四标,到店里闹,开回去放了几天再提出来换了标
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2018-09-04 21:48
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