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 主题:闲谈一下几种变速箱的未来。
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xuhua1997
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tonypeng 发表于 2018-9-8 16:46
油车是不可能被淘汰的。
现在也有燃气蒸汽机车,只是当展示用,或个别支线专用线调车机使用,柴油机倒是还有在没有供电线路的区段,客观的讲已经可以算淘汰了的。家用车燃油被迭代是趋势,商用还有可能继续存续一段时间,
2018-09-09 11:20
Hassid
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karaname 发表于 2018-09-09 10:28

那你知道吗?
你也不知道。
本田的8DCT,根本是个过渡产品,其加入液力变矩器,是为了缓解冲击过大,但是变速箱提及过大,扭矩又小,效...
至少我长时间开过。
车黑都知道去喷这变速箱的顿挫感,你倒好,拿换挡速度和质量来黑
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2018-09-09 11:02
karaname
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Hassid 发表于 2018-9-8 10:04
第一,你没开过8dct
第二,你不知道换挡速度
第三,你不知道故障率
那你知道吗?
你也不知道。
本田的8DCT,根本是个过渡产品,其加入液力变矩器,是为了缓解冲击过大,但是变速箱提及过大,扭矩又小,效率太差,成本太高,注定没有前途。现在本田低端的用CVT,高端的用10AT。这8DCT和采购的ZF的9AT一样,都要淘汰。
2018-09-09 10:28
Hassid
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tonypeng 发表于 2018-09-08 15:35
左脚刹车右脚油门,这个不是谁都可以的。手动用手刹起步,这个技术难度小。
这个完全没难度,只是很多人想不到这么用,其实就是弹射起步而已
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2018-09-08 19:33
郭斯特罗小黑
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tonypeng 发表于 2018-9-8 16:46
油车是不可能被淘汰的。
油车省油模式发电带动电动机驱动,油车狂暴模式发电带动电动机驱动,完美避开变速箱
2018-09-08 18:00
tonypeng
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郭斯特罗小黑 发表于 2018-9-8 16:40
电动车淘汰变速箱
油车是不可能被淘汰的。
2018-09-08 16:46
郭斯特罗小黑
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tonypeng 发表于 2018-09-05 11:25
手动/MT:除了操作麻烦是缺点,其他都是优点。虽然大不如前,但一定不会消失,毕竟还有很多手动粉,其结构简单和低价可以满足低档车需要。
自动...
电动车淘汰变速箱
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2018-09-08 16:40
tonypeng
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zhaoyx55 发表于 2018-9-8 16:13
你试试就知道,真的谁都可以
当然只是大坡起步时用,平时还是算了
要练习才行。
2018-09-08 16:39
dm12345
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射阴无及 发表于 2018-9-7 17:43
持安全不通的观念

手动,操作麻烦,新手难驾驭,舒适性极差,故障率是变速箱里最高的(我的经典福克斯已经修了3次了,并且又不灵了,学车时的教练车也坏在路上过,就说离合片是定期一定要更换的,油也是必须要换的,很麻烦),将来除了极其便宜的车,不会有手动档

CVT,另类一个,将来只会在小数车上用

最将来还是没有档位的电动车,天下无敌
正常来说MT故障率应该不高啊。。。当然传统AT是最稳定的目前来看。毕竟成熟,而且原理上有液力变矩器作为缓冲。

MT也不用怎么换油的,除非进水。
2018-09-08 16:33
zhaoyx55
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tonypeng 发表于 2018-9-8 15:35
左脚刹车右脚油门,这个不是谁都可以的。手动用手刹起步,这个技术难度小。
你试试就知道,真的谁都可以
当然只是大坡起步时用,平时还是算了
2018-09-08 16:13
tonypeng
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zhaoyx55 发表于 2018-9-8 14:31
自动档可以换成左脚刹车右脚油门,轻松起步。手动档用手刹别逞能,否则万一熄火了更丢人
左脚刹车右脚油门,这个不是谁都可以的。手动用手刹起步,这个技术难度小。
2018-09-08 15:35
zhaoyx55
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tonypeng 发表于 2018-9-8 12:22
这个还是在于技术的熟练程度,本人开手动挡,再怎么堵车都没有压力。唯一有点怕的地方,是那种坡度很大的坡上发生堵车。这种坡,很多自动挡搞不好也会后退。
自动档可以换成左脚刹车右脚油门,轻松起步。手动档用手刹别逞能,否则万一熄火了更丢人
2018-09-08 14:31
tonypeng
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zhaoyx55 发表于 2018-9-7 17:34
开手动就像鸭子游泳,表面上悠然自得脚底下紧倒腾
这个还是在于技术的熟练程度,本人开手动挡,再怎么堵车都没有压力。唯一有点怕的地方,是那种坡度很大的坡上发生堵车。这种坡,很多自动挡搞不好也会后退。
2018-09-08 12:22
chjlin88
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dm12345 发表于 2018-9-5 11:45
手动车主飘过。。。手动将来估计会消亡。除了操作复杂以外,平顺性也不好,毕竟一般人没那么高水平什么两脚离合降档补油听声音匹配转速的。

再就是好多车的手动车型终传比或者说齿比设置还不如自动的呢,高速下转速过高,声音大油耗也不见得比自动的低。。。

CVT是个好方向。
在电动车上专门订制手动挡,供手动党使用。
2018-09-08 11:12
Hassid
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karaname 发表于 2018-09-08 08:45

民用普通车级别,大众的DCT算最好了,本田的能够和大众一个水平就算不错了,再加上还加了液力变矩器,能快才见鬼。
第一,你没开过8dct
第二,你不知道换挡速度
第三,你不知道故障率
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2018-09-08 10:04
MarchSpring
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DSG现在已经相当稳定了。所以,此贴确实是10年前的谈资了。
2018-09-08 09:02
karaname
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Hassid 发表于 2018-9-7 20:00
难道你知道8dct的换挡时间?资料拿出来看看?
民用普通车级别,大众的DCT算最好了,本田的能够和大众一个水平就算不错了,再加上还加了液力变矩器,能快才见鬼。
2018-09-08 08:45
karaname
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Hassid 发表于 2018-9-7 20:07
赛道非常需要换挡快的变速箱。曾经F1都试过cvt变速箱
赛道和民用不一样,赛道一次性,报废也无所谓,民用要是一次性报废,你试试看,本田立马倒闭。
2018-09-08 08:44
蓝色极冰
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帝都花花 发表于 2018-09-07 20:25

是啊,完全是那赛车技术刷分了。我觉得本田的机器现在应该排在现代之后。
我不同意你,花花。我用过很多本田的机器,很少有能超过他的
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2018-09-07 21:16
Hassid
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吾门牌 发表于 2018-09-07 18:41


你说的没错,全电推进,欧美的毛病多,难点在于将各个发动机的功率叠加整合。

看网上的文章介绍,貌似是我朝技术上最近有突破,比欧美...
福特级还不是全电,不过为了电磁弹射也有综合电力管理。
全电推进的好处是可以混合柴燃动力,达到巡航省油战时又有爆发力,核动力不需要省油,不那么迫切
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2018-09-07 20:58
帝都花花
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6635686 发表于 2018-09-07 16:21
本田的东西很可能这代用了下代就不用了,这点很坑人。
是啊,完全是那赛车技术刷分了。我觉得本田的机器现在应该排在现代之后。
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2018-09-07 20:25
帝都花花
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吾门牌 发表于 2018-09-07 18:41


你说的没错,全电推进,欧美的毛病多,难点在于将各个发动机的功率叠加整合。

看网上的文章介绍,貌似是我朝技术上最近有突破,比欧美...
男的,哈哈。纠正一下,核动力出现很早,但不是全电推进的。
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2018-09-07 20:23
Hassid
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karaname 发表于 2018-09-07 15:01

怎么又扯到了赛道上。变速箱反应可不是看赛道和加速。
换挡时间是有数据的,以大众DSG为例,换挡速度在200毫秒以内。目前6AT普遍换挡...
赛道非常需要换挡快的变速箱。曾经F1都试过cvt变速箱
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karaname 发表于 2018-09-07 15:05

本田的平行轴5AT可不是好机子,被多少人吐槽,这8DCT明显是本田的凑数之作,无论换挡、舒适、扭矩,都被AT吊打。现在本田自己都不用了,...
cdx、tlx不还用着?低成本的车倒是不给用
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2018-09-07 20:01
Hassid
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karaname 发表于 2018-09-07 15:01

怎么又扯到了赛道上。变速箱反应可不是看赛道和加速。
换挡时间是有数据的,以大众DSG为例,换挡速度在200毫秒以内。目前6AT普遍换挡...
难道你知道8dct的换挡时间?资料拿出来看看?
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2018-09-07 20:00
haohaodaku
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丰田的新cvt可能要进来搞波事情。
从结构看,可能,强,无敌。

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2018-09-07 18:52
吾门牌
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帝都花花 发表于 2018-9-6 01:35
吹吧,朱姆沃尔特都退出现役了,英国的全电推进驱逐舰也是经常趴窝。
你说的没错,全电推进,欧美的毛病多,难点在于将各个发动机的功率叠加整合。

看网上的文章介绍,貌似是我朝技术上最近有突破,比欧美牛B一点点,走在欧美前列了。

另:核动力航母、潜艇,应该也是全电推动的吧。

花絮:太喜欢你这个网名了,很有喜感。你是女的?
2018-09-07 18:41
GRAYKNIGHT
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射阴无及 发表于 2018-9-7 17:43
持安全不通的观念

手动,操作麻烦,新手难驾驭,舒适性极差,故障率是变速箱里最高的(我的经典福克斯已经修了3次了,并且又不灵了,学车时的教练车也坏在路上过,就说离合片是定期一定要更换的,油也是必须要换的,很麻烦),将来除了极其便宜的车,不会有手动档

CVT,另类一个,将来只会在小数车上用

最将来还是没有档位的电动车,天下无敌
这么烂这么低端的MT箱子,怨不了手动档
2018-09-07 18:12
射阴无及
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持安全不通的观念

手动,操作麻烦,新手难驾驭,舒适性极差,故障率是变速箱里最高的(我的经典福克斯已经修了3次了,并且又不灵了,学车时的教练车也坏在路上过,就说离合片是定期一定要更换的,油也是必须要换的,很麻烦),将来除了极其便宜的车,不会有手动档

CVT,另类一个,将来只会在小数车上用

最将来还是没有档位的电动车,天下无敌
2018-09-07 17:43
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1309206773 发表于 2018-9-5 14:57
长期开过手动档的路过表示,手动档比很多自动档的,要平顺得太多太多了。
开手动就像鸭子游泳,表面上悠然自得脚底下紧倒腾
2018-09-07 17:34
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