主题:接送孩子买个什么样的电动车好
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陈年泡菜
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孩子大,随便买。

孩子小,买座位在后面的。

如果娃娃很小,那就买座位在前面的款式。

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电池扛回家充电?怎么想的?不怕起火
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think1999 发表于 2019-1-4 15:56
我这个,外观仿小牛,超威锂电池72V 20ah,续航保守估计60公里/每次充电。电池10公斤,可拆。车子能坐两大一小三个人,共重160公斤左右。现在1年多了,电池衰减不明显。将近4000元。最高速GPS 实测58左右。送孩子上课利器。品牌嘉士德。无锡杂牌车。


这轮胎吃溜溜地滑
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AXIOM 发表于 2019-1-25 15:15
所以必须上海本地品牌,杰宝大王那些才能上牌子的。
据我所知能达到这个性能的基本都上不了永久牌照。这个光电池就10公斤,车架子基本就是个中型踏板去掉发动机。整个加起来70-80公斤,应该会超标。难!
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think1999 发表于 2019-1-25 15:13
这种的真可以买!老方便了。市内交通工具几乎效率第一。现在单程20公里以内我都骑这个,冬天也没问题,零下十度亲测。
不过我估计这种上牌照很难,超标太多。

所以必须上海本地品牌,杰宝大王那些才能上牌子的。
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AXIOM 发表于 2019-1-25 14:00
我也想买个这样的,上海本地品牌,可以上牌。
这种的真可以买!老方便了。市内交通工具几乎效率第一。现在单程20公里以内我都骑这个,冬天也没问题,零下十度亲测。
不过我估计这种上牌照很难,超标太多。 本帖最后由 think1999 于 2019-1-25 15:14 编辑
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think1999 发表于 2019-1-4 15:56
我这个,外观仿小牛,超威锂电池72V 20ah,续航保守估计60公里/每次充电。电池10公斤,可拆。车子能坐两大一小三个人,共重160公斤左右。现在1年多了,电池衰减不明显。将近4000元。最高速GPS 实测58左右。送孩子上课利器。品牌嘉士德。无锡杂牌车。


我也想买个这样的,上海本地品牌,可以上牌。
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电动车确实方便,家里两辆四轮还是买了一台,不过LP买的是王派的铅酸电池车,做工很差。
安全不安全一是靠运气,二是安全意识吧,所有交通工具都各有利弊
你说把孩子闷死在车里的是不是会后悔不骑电动车出门呢?
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鬼鬼 发表于 2019-1-5 10:50
刚买了一台。电池定制的牛人有联系方式么?


我量了电池尺寸以及图片,回头我上传到这里来。你找其他人订制都就没问题了。
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babylyd 发表于 2018-09-06 09:11
买了台五羊本田净原v3  3000出头(不带电池),定制了60v 24安时锂电,爽的很!gps极速58公里,刹车和减震超给力,都是合资踏板摩...
刚买了一台。电池定制的牛人有联系方式么?
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终于有人烧电动车了,我目前是一台中型电动车,前面装个座位,前一个娃后一个娃,摆头左右各安装一个钩子,左右各吊一个书包,现在娃还小,两个挤挤一起做后排也还勉强挤得下~骑起来不好受,还好我本人骑车非常小心,车技也好也从不超速。不过要是娃再长大些,坐的就难受了
要买到能接送2个小学生,装载2个书包,又不超标的电动车真是难啊
~既然出台了二孩政策,配套的也要支持嘛,总不能凡是出门都四轮 本帖最后由 毛毛的大熊 于 2019-1-4 16:59 编辑
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我这个,外观仿小牛,超威锂电池72V 20ah,续航保守估计60公里/每次充电。电池10公斤,可拆。车子能坐两大一小三个人,共重160公斤左右。现在1年多了,电池衰减不明显。将近4000元。最高速GPS 实测58左右。送孩子上课利器。品牌嘉士德。无锡杂牌车。
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kontrabass 发表于 2018-9-13 18:09
丰田2013年推出了一款概念车:i-road. 去年网上疯传2018上市,
至今也没消息... 这部车在市区使用太完美了,三轮(前二后一)两座(前后)全封闭式,宽度只有850毫米
即灵活又能遮风挡雨。前几年想买雷诺那款TWIZY四轮,前后双座,1190毫米宽,可是其致命短板是有门没窗(典型的法兰西自命不凡式的愚蠢)副场车窗由于车门线条不能密封,下雨会灌水。记得九几年的汽车之友上有一款奔驰的概念跑车也是这种前二后一的结构,优点是轻便,转弯像两轮摩托车一样灵活,但稳定性又比摩托车好。
如果丰田这车出来我一定买一辆,买菜接孩子,穿越闹市不怕堵车,太完美啦
请搜一下逗哈电动车,除了没篷子。不谢! 本帖最后由 think1999 于 2019-1-4 15:44 编辑
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所以国内经济低迷是有原因的,开汽车吧又堵又没停车位,摩托车吧已经禁了,电动车吧还抓你,质量还不行,这老百姓只能靠自行车,老百姓靠自行车发展经济,交通都没解决好,怎么消费呢?
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西关 发表于 2018-9-17 18:24
没这么多吧,我48伏13安锂电池,也就三十多公里

他体重轻
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pentaxkx 发表于 2018-12-4 17:20
这种车考虑给我老婆买一辆,但是居然都不在上牌目录上,怕以后出什么鸟事。
国内的电驴上牌也算奇葩了,什么都不看,在目录上就能上。
然后郊区基本不管,市区偶尔运动一下,问题电驴主要在市区活动。
被抓还是挺讨厌的。

你不知道还有更狠的,跑小区内、甚至楼道内去收缴没牌电动车。
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买个小点的吧电动车新标出来了,不想马路上被拦下来就别买大型电动车!
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特斯拉。。。
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technician 发表于 2018-9-14 08:13
车轻一点,骑慢点,总是安全的,推荐传统的助力自行车,轮子越大越慢,越安全。

这种车考虑给我老婆买一辆,但是居然都不在上牌目录上,怕以后出什么鸟事。
国内的电驴上牌也算奇葩了,什么都不看,在目录上就能上。
然后郊区基本不管,市区偶尔运动一下,问题电驴主要在市区活动。
被抓还是挺讨厌的。
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rodman0215 发表于 2018-12-4 17:08
可以上些图片看看吗?
到当地的小摊子手上买的成品车还是改装车?
就是咸鱼上搜的呀。就搜附近的,最起码能自己骑回家吧。
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开始我用小牛接,然后是川崎Z250,接着是R6,然后是Z800,现在是Z900。
开始是20分钟,接着是15分钟,现在是4分钟。
对了,是孩子在骑车,我坐后面。
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振山 发表于 2018-9-5 18:09
我的建议是买二手电动车。我已经买过3辆了。用着都挺好。第一辆最便宜花了350元买的,锂电池的能跑10多公里。骑了一年,我又给400元卖了。又买了两辆,一辆800元一辆1000元。都能跑20多公里。现在也骑了半年多了。车况都还挺好。我说的这3辆都是锂电池的,都是可以拎回家充电的。我也是接送孩子用的。你要是买新车,我这个价钱你连电池都买不来。而且还整天担心车被偷。二手车外观久点,贼都不惦记。

可以上些图片看看吗?
到当地的小摊子手上买的成品车还是改装车?
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越野车 发表于 2018-9-17 16:23
搭车问一下,这种充电器(正负脉冲),是不是真的能把电瓶修复,平衡电池组里面的几个的电压?


脉冲对于去硫化有作用。平衡电压这个,铅酸电池根本就没有平衡接口,你想平衡也平衡不起来。
所谓的平衡其实就是过冲,通过对其他满电电池的过冲(后果是失水),来补齐其中某一节电池的电量。
好在铅酸电池还比较耐过冲。
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狼狼鱼 发表于 2018-12-3 14:12
这个车是电动的?是不是得上摩托牌照啊?

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babylyd 发表于 2018-9-6 09:11
买了台五羊本田净原v3  3000出头(不带电池),定制了60v 24安时锂电,爽的很!gps极速58公里,刹车和减震超给力,都是合资踏板摩托级别的,比艾玛雅迪之类行驶品质高的多。


这个颜值
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狼狼鱼 发表于 2018-12-3 14:12
搜了一下,某宝上有二手,跟松下一样。
好东西,以前国内有卖组装的,现在好像没有了,被各种电摩打压了。
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