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 主题:走遍喜马拉雅-----2018年国庆吉隆/聂拉木/岗巴/亚东自驾纪行  [ 主题管理员: 小梅沙 ]
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小梅沙
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喜马拉雅山脉 (梵语:hima alaya,意为雪域),藏语意为“雪的故乡”。位于青藏高原南巅边缘,是世界海拔最高的山脉,其中有110多座山峰高达或超过海拔7350米。是东亚大陆与南亚次大陆的天然界山,也是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然国界,西起克什米尔的南迦-帕尔巴特峰(海拔8125米),东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰(海拔7782米),全长2450km,宽200~350km。

卓木拉日雪山


阿玛直米的月照金山


宗措河边


暮色中的希夏邦马




查炯措


月光下的达惹措




达惹措


月光下的吉隆扎村营地(对面是键尼萨山脉(Ganesh Himal),象头神七Ganesh(6676米))


吉隆开热瀑布(无人机拍摄)


佩枯措(无人机拍摄)


一:自驾地区简介

喜马拉雅分类(Classification of the Himalaya)有多种标准,较为专业的是地质学分类(Geology of the Himalaya),还有就是根据牵涉到的国家分类,原本这是挺合理的一种方式,却因为各种边境争议而失去了可操作性。所以,喜马拉雅中存在边境争议的部分,比如东段的藏东南、不丹边境,西段的克什米尔地区,境内外都缺乏详细的资料,也难以摆到台面上去说

因此,仅存的一种可能性就是单从地理上去分类,即以相对明确、或约定俗成的地理分界线,将2400公里的喜马拉雅进行分割,区分成相对独立的一个个规模较小的山脉(Range/Himal)
这些地理分界线,主要是河流(River/Khola),也可以是垭口(La/Pass)或冰川(Glacier),还有少数一些难以区分的,会以一些海拔有显著降低、或者特征明显的山峰、山脉段落为界,不过这种情况并不多见

根据这个标准,加之目前可以收集到的资料,若是将整个喜马拉雅山系看作Level 1,那么可以暂时分为6个Level 2的大型分段
1、喜马拉雅东段(Eastern Himalaya),南迦巴瓦至洛扎曲/库鲁曲,含Level 3分段三个
2、不丹喜马拉雅(Bhutan Himalaya),洛扎曲/库鲁曲至康布麻曲,含Level 3分段三个
3、锡金喜马拉雅(Sikkim Himalaya),康布麻曲至古恩萨河/塔穆尔河,含Level 3分段三个
4、尼泊尔喜马拉雅(Nepal Himalaya),尼泊尔全境,含Level 3分段二十五个
5、加瓦尔喜马拉雅(Garhwal Himalaya),卡利河至萨特累季河,含Level 3分段五个
6、喜马拉雅西段(Western Himalaya),萨特累季河至印度河,含Level 3分段三个(暂,不确定)

本次自驾主要是锡金喜马拉雅、尼泊尔喜马拉雅、加瓦尔喜马拉雅段,合称喜马拉雅山脉中段:




二:自驾计划

关于车辆:上次行动在一嗨租的路虎,后来由于西藏地方警察不允许临牌运营,取消了订单,然后重新在神州租车租到了两驱版本的劲畅;这次行动发现神州没有劲畅,只有四驱的7座科帕奇,这个车貌似动力一般,并且油耗很大,但神州租车没有更好的选择了;

本次自驾的行动计划日期:

9,21日晚飞重庆,住机场;
9.22日早上重庆飞拉萨,取车,逛布达拉宫,黄昏拍拉鲁湿地,住亚宾馆
第一天(9.23), 拉萨到拉孜(昂仁等沿途住宿地方),住宜必思。
第二天(9.24), 拉孜到吉隆,乃存村露营
第三天(9.25), 乃村至小湖,露营
第四天(9.26), 吉隆,希夏邦马北坡,拉佩枯措,聂拉木,樟木口岸,住县城
第五天(9.27),聂拉木至酸奶湖,露营
第六天(9.28),聂拉木机动一天(准备到陆果其莫营地轻装探路)
第七天(9.29),聂拉木至珠峰,住大本营,或返回老定日
第八天(9.30),定日到加乌拉山口拍珠峰日出,至宗措,露营
第九天(10.1),宗措至陈塘,返回岗巴县城
第十天(10.2),岗巴至曲登尼玛冰川,下午去多庆措,露营
第十一天(10.3)岗巴至亚东,住亚东
第十二天(10.4)亚东,帕里,冲巴雍措,露营
第十三天(10.5)冲巴雍措,康马,羊湖南线,拉萨
第十四天(10.6)拉萨飞深圳

本次自驾行动的最终行程:

9,21日晚飞重庆,住机场;
9.22日早上重庆飞拉萨,神州取车,逛布达拉宫,黄昏拍拉鲁湿地,住亚宾馆
第一天(9.23), 拉萨到拉孜,住宜必思。-----推荐级别,有早餐,很好;
第二天(9.24), 拉孜到吉隆,住吉隆口岸商务酒店,推荐级别,房间大条件好;
第三天(9.25), 乃村至扎村,直升机营地露营,五星级营地,比乃村地势高,360度雪山全景;
第四天(9.26), 吉隆,希夏邦马北坡,佩枯措,住县城聂拉木宾馆,推荐级别,聂拉木大搞建设,只有这家宾馆最好;
第五天(9.27),早上,聂拉木至查炯措,中午回来聂拉木县城吃放,下午再上查炯措,翻山梁到达惹措露营
第六天(9.28),达惹措(当地人称为酸奶湖)周边徒步一天,下午回到聂拉木宾馆;
第七天(9.29),一大早上唐拉山垭口拍摄希夏邦马日出,到岗嘎镇(老定日)中餐,过定结湿地,萨尔乡,宗错(阿玛直米)露营
第八天(9.30),宗措徒步至阿玛直米冰川,下午返回岗巴县城,住岗巴县城情缘客栈,(县城唯一有卫生间和热水的旅馆,湖南人开的)
第九天(10.1),宗措至曲登尼玛冰川,下午返回岗巴县城住情缘客栈;
第十天(10.2),岗巴至多庆措,堆纳乡,堆纳三措,住帕里镇旅馆(藏族旅馆,差评);
第十一天(10.3)帕里早起到多庆措拍日出,帕里至亚东县,住亚东县城雪山圣渔大酒店(推荐级别,早餐也好,住宿条件好);
第十二天(10.4)亚东,帕里,堆纳,康马县城,浪卡子县城,羊湖,拉萨,住拉萨全季酒店(推荐级别,干净卫生宽敞);
第十三天(10.5)拉萨河谷至曲水一带拍黄叶,住拉萨全季酒店(火车站店);
第十四天(10.6)到机场神州租车还车,拉萨飞深圳;

本次行程的实际线路图(来自Google Earth,仍然使用手机的奥维互动地图做导航,如果对奥维互动地图不熟悉的,请参照我在库拉岗日那期的帖子里面有详细的介绍)



三:行车总结

评价一下本次租车的型号:科帕奇7座版4驱版

1. 这款车是2.4L的发动机,在高原来说,这么大的车只用了2.4L的发动机,动力严重不足,从吉隆县城爬坡上孔拉姆垭口,从聂拉木上唐拉山垭口,都出现了动力严重不足的现象,特别是从吉隆镇上扎村的时候,发卡弯回头弯,动力哗啦啦的下降,只能非常保守的手自一体切换到手动一档,哄着油门吭哧吭哧的爬坡; 哪怕就是翻越羊湖那座山也明显的动力不足,超车绝无信心,油门下去到4500你感受不到车子在提速,只听见发动机哄哄的响着;

2.变速箱的逻辑不是一般的差,即使深踩油门,降档也是很慢,等到你不需要降档的时候,突然来那么一下,哐吃,车子一串,很莫民奇妙的感觉,下坡即使你手自一体切换了低速,发动机还是拖不住车辆,估摸着自重太重了,变速箱就自动的升档,你得踩住刹车否则车速会越来越快;

3.刹车,一塌糊涂,谈不上任何的线性刹车,初段没反应,你得用力踩!跟车就麻烦了,你要超车首先就是贴近跟车,对方一刹车你就得用力踩,要不然就会追尾!刚开始几天开得特么真的痛苦,后来习惯了就好了,开一天下来你的右脚酸痛无比;开了14天换了三个司机没人对这车的刹车有信心的;

4.底盘正如酒吧大师说的,油底壳太低了,其他地方都高就油底壳低,握草!磕碰无数啊,油箱的护板在乃村的路上都磕卷曲了,修了几次没修好,擦碰到了四驱的传动轴,一加速就哧溜哧溜,本次行动被这个油底壳给彻底毁了,稍微一点烂路就不敢走,我得下来慢慢的看,生怕磕碰到油箱,那就死定了!所以只能放弃一切探险的路段!

5.油耗,这个不用我说了,除了纳智捷大7,这车可以排第二,够狠吧?西藏现在的油价92都是8.79元/升,这车的油耗比起上次的3.0L的两驱版劲畅还多得多;

6.最后,也是最不满意的,就是这车的空调!这才4万公里的新车,特么的那空调形同虚设,开到最大的风,你拿手贴近出风口基本上就是微微的风吹来,鼓风机的响声很大,出风口基本没风,两台车都是一样,所以基本就别想空调的事情了;早上晚上还好,中午热的时候本来身上穿得就多,热死我了!

总结一下:这车浑身上下,除了空间尚可以以外,所有都是差评!如果非要百分制打个分的话,35分吧,就这样!


本次自驾的路况总结:


1.拉萨--浪卡子--佩枯措--吉隆  全程柏油路,路况很好,很平整,轿车完全可以通行;羊湖上山那一段比较差,稍微有些颠簸,灰尘也大,但是下坡的那段都很好,护栏也修得很规范;吉隆的唐孔拉姆垭口下去都全程柏油路,从吉隆县城到吉隆口岸都是非常好的路,大概有3-4段水毁路面(靠近河谷),只要走100-200米便道即可;上乃村在修路,路况非常非常差,一般的SUV别尝试,除非皮卡和越野车,上扎村也是,路况非常非常差,经常都是单边桥或者双边桥,要不就是轮子悬空,随便一个拐弯都交叉轴测试,没有四驱万万不可!

2.吉隆---聂拉木,全程都是柏油路,非常平整,护栏也很好,轿车通行无压力;聂拉木县城到樟木口岸没法通行,地震后全部毁了,正在修路和架桥(中尼友谊大桥刚刚开始修),整个聂拉木县城都是工地,没有什么外地游客,樟木口岸也关闭了,都走吉隆口岸;

3.聂拉木--定日--定结--岗巴,到定日都是柏油路,过了定日就开始修路一直修到了岗巴县城,路的拓宽和硬化都完成了,并且定日定结到岗巴全程大约有50%以上的路面都新铺了柏油,刚刚铺的,非常平整;如果2019年去的话应该全程铺好了,护栏还没修好;这次去的话就灰尘大,因为硬化路面虽然比较平整没有炮弹坑,但是表面上那一层都是灰;修路的路段很多都要走很长的便道,这个比较考验底盘;轿车最好不要尝试,因为很多便道要过河,过烂路,中间被大车压的凹槽肯定磕碰底盘;

4.岗巴县城到曲登尼玛冰川,县城到昌龙乡都在修路,应该几个月内就可以修好柏油路,昌龙乡到曲登尼玛停车场,超级好的柏油路;从萨尔乡到宗措,还有下到陈塘镇,都是新铺设的柏油路,非常平整,请注意车速别太快,拐弯很猛没有护栏危险;

5.岗巴--帕里--亚东,岗巴到堆纳的嘎定线全线修路,路况比较差,是本次行程最差的路段,大部分路面都在修,估计2019年国庆前可以修好,只有很小一段铺设了柏油;不建议轿车通行,SUV没问题;到了堆纳就全程柏油路了,这时候限速的问题就令人头大,堆纳乡到亚东,一路每个村庄都要万分注意,限速30,全部都新安装的摄像头,并且是那种路边的,不是架设在上空横杆的,检查站的人都告诉我们要小心,分分钟被干,并且是100%或者200%超速;

6.亚东--康马--浪卡子--拉萨,全程油路路面状态极佳,特别注意区间限速,例如浪卡子县城那里的区间限速(限速口在分路去洛扎的那个三叉路口),我们快到的时候开始等待,估计超过了半个小时,才慢悠悠的过了那个区间限速,还特么下了便道以为可以绕过摄像头,结果第一个摄像头是记录仪,第二个才是区间限速终点,白费心思! 亚东到帕里,在进帕里镇那里也有区间限速摄像头,要十分小心,实在不行就停车,然后路边看油菜花去!

总结一句,整个行程的路况都很好,除了个别地方修路以外,在2019年国庆前所有路段都可以修好,只要注意别超速就可以;
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四:行程攻略参考

本次行程攻略参考如下大师帖子,对前辈的攻略表示敬意!

1.喜马拉雅分类 Classification of the Himalaya
    http://blog.sina.com.cn/s/blog_4e67d8210102y4ls.html
2. 总有一天,你会到那喜马拉雅雪山脚下(山南、东坡、希夏邦马)
  http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/2336398,0,0,0.html
3.追寻雪山的脚步永不停歇--2014年洗玛之队西藏行
  http://www.doyouhike.net/forum/b ... /1129298,0,0,0.html

五:预防高反的建议

高反预防遵循如下几个步骤:

1.注意身体保暖和头部保暖,一直戴抓绒帽不轻易脱下来,头部着凉是感冒的最大原因;很多人不太习惯带保暖的帽子,我去西藏几乎24小时带着保暖的抓绒帽,睡觉也带着;
2.不做剧烈运动,不能逞强去跑步,或者大幅度的爬山,但是也不能一直坐着,上高原后多走动;
3. 多喝水,不是喝饮料,是农夫山泉,不要用当地的水烧开,你直接喝农夫山泉,从早到晚都大量喝水,这是稀释你的血液,增加携氧能力的最好办法,利尿剂也是促使你排尿,然后增加喝水的频次;
4. 不洗头不洗澡,头三天就是这样,很多人特别是广东人,一天不洗澡仿佛要了他的命,这种人最好别去,我也不带;高原洗头洗澡是感冒的另外一个重要来源;
5.头痛头胀鼻子干燥,甚至轻微拉肚子等等,是正常的高原反应,不要慌张,吃点治疗拉肚子的药即可,正常人上高原都有反应,除非神仙;
6.晚上不要睡太早,很多人一有高反早早就睡了,然后半夜醒来再也睡不着,睡觉呼吸变慢,更容易高反;如果是宾馆内,关门关窗喷一罐子氧气,保证睡得安稳;(当然,只是前三天)
7.行程里面,要有缓冲区,不能一上来就直奔珠峰纳木错,那种是稀有动物;我们拉萨一天(3560米),然后直奔吉隆,吉隆是海拔很低的地方(2790米),即使中途一天高原,到了吉隆也会立即缓解,上次自驾我们用了洛扎(3880米)来做缓解;另外亚东也是缓解的好地方;(2950米)

真的高反了,例如脸部和手都肿起来能摁白印、打不起精神只能卧床,上吐下泻鼻子流血、或者连呼吸都能感受到肺部咕噜咕噜的声音了,怎么办?立即开车送医院去(包括夜里也是急送医院)吸氧,然后往低海拔的地方转移!


以上几个方面,供各位莅临本帖的筒子参考;

六:历年自驾主题回顾:
1.走遍云南--2014年春节云南红河元江梯田自驾纪行
2.走遍广西--2014年国庆广西S325沿边公路自驾纪行
3.走遍云南--2015年春节云南北线l泸沽湖虎跳峡中甸梅里自驾纪行
4.走遍东南沿海----2016年春节福建浙江安徽自驾纪行
5.走遍喜马拉雅----2016年国庆西藏库拉岗日雪山徒步&自驾纪行
6.走遍云南----2017年春节云南腾冲/怒江/独龙江自驾纪行 本帖最后由 小梅沙 于 2018-11-5 08:40 编辑
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2018-09-06 10:34
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小梅沙
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阿玛直米攻略(4)

谈谈这两个机位的银河星空问题,你可以发现,上次和这次都拍摄到了银河,在2016年国庆节和2019年国庆节的时候,都靠近了中秋,2016年国庆节在这里,是一直等到了10点后月亮彻底躲入了阿玛直米背后,我才出来拍银河;

2018年就不一样了,预测月亮是11点出来,我们10点就开始拍摄银河,一直拍摄到月亮刚刚出来,照射到雪山上形成了银河下的月照金山;这个时间非常短,大约给你的机会只有1分钟到3分钟左右,如果你不快点拍,等到月亮真的全部出来了,金山有了,银河没了;

月亮其实是一个拍摄夜景的好朋友,广阔大地没有月亮,根本无法补光,只能看到很漂亮的银河星空,但是地面就是黑乎乎的,没有细节层次,只有月色照耀下的大地才会有好的层次;这次充分利用了月色;

很遗憾的我查了2019年的国庆节,是农历初二,最黑的时候,只能用两张曝光合成;在黄昏的时候拍一张地面,然后相机不动,星空出来后再拍一张星星,合成处理;

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2016年没有月亮,机位1


2018年有月亮,机位2
2018-11-15 13:46
小梅沙
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阿玛直米攻略(3);

说明一下机位1和机位2的区别;

机位1,在宗措出水口,其实可以直接宗措湖边拍雪山倒影,是日出的机位;但是秋季的时候这个湖对着一个山口,风特别大,水面非常难以平静,特别是下午的风可以大到无法搭帐篷;唯一的机会就是早上日出时,这时候可以博一把水面无风(事实上有些人博到了这个机会);

机位2, 在河流的中部,距离机位1大约300米,这个位置实际上是利用了河流较缓的水面,来显示倒影;机位1是大片的湖面,机位2是小片的河面,即使有风的情况下,小面积的河面也容易平静下来形成倒影;我们这次是由于早上雾气上来的缘故没有拍摄到日照金山,雾气散去之后拍摄也还不错;


这是机位2拍摄的早晨的阿玛直米

2018-11-15 13:36
小梅沙
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放大一下地形示意图

2018-11-15 13:30
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忘记上一张地形图了:

2018-11-15 12:01
小梅沙
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阿玛直米攻略(2)

这张图,就非常直观的显示了几个位置,就是宗措垭口开进去,路过一个羊圈,然后车辆可以直接到达宗措湖边,如果你要去机位2的话,还没过河前就往左手下坡,车辆跟着河流岸边开,就到了机位2

机位1是车辆开不到的,到了湖边后,找到河流的出水口,出水口那里有很多的红色苔藓石头,非常适合拍摄长曝日出,因为距离停车的湖边大概就200米不到,露营的话可以直接在湖边露营;

这是2016年在出水口拍摄的照片(就是机位1):





本帖最后由 小梅沙 于 2018-11-15 12:00 编辑
2018-11-15 12:00
小梅沙
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阿玛直米攻略(1)

阿玛直米雪山是在萨尔乡去陈塘村的路上,下图显示了这条路线,从萨尔乡的路口开始爬垭口,到了垭口的右手边,就可以看到一块去“宗措”的旅游广告牌,沿着广告牌进去4-5公里就到了阿玛直米雪山下面;
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2018-11-15 11:53
treo90
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小梅沙 发表于 2018-11-15 10:09
我这次就写吉隆镇、阿玛直米、达惹措、曲登尼玛四个地方,吉隆镇的攻略下面写了,今天就写阿玛直米的攻略;

其实喜马拉雅山脉的自驾,你沿着我写的路线走,沿途大把的地方好看又好玩,大多数时间都是开车呼啸而过,顶多打开车窗看看手机咔嚓一张,不必非要去哪个机位,只是享受这种纵横驰骋心无旁骛的感觉;
空旷的感觉确实爽。不过看照片,三脚架,大广角这是必不可少了,搞不好还带滤镜。虽然最后掏出来手机多,对于业余拍照的确实是这样,拍的再好也许影响旅游体验,可旅游体验不拍好些有些遗憾,而拍了也搞不好只是在01数字里面而已。
现在手机发展挺快,其实很多时候如果不是摄影爱好者,又有啥不可用手机呢?
2018-11-15 10:17
小梅沙
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treo90 发表于 2018-11-15 08:44
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关键就是这么几张都漂亮的不行啊。沿路拍摄有无攻略介绍下?别告诉我关键是要去到这里。
我这次就写吉隆镇、阿玛直米、达惹措、曲登尼玛四个地方,吉隆镇的攻略下面写了,今天就写阿玛直米的攻略;

其实喜马拉雅山脉的自驾,你沿着我写的路线走,沿途大把的地方好看又好玩,大多数时间都是开车呼啸而过,顶多打开车窗看看手机咔嚓一张,不必非要去哪个机位,只是享受这种纵横驰骋心无旁骛的感觉;
2018-11-15 10:09
treo90
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关键就是这么几张都漂亮的不行啊。沿路拍摄有无攻略介绍下?别告诉我关键是要去到这里。
2018-11-15 08:44
木易日出
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小梅沙 发表于 2018-11-4 23:39
相机中没啥照片了,这次单反拍了很少的照片,大部分是手机拍的到此一游;


再上一张通拉山垭口拍的希夏邦马的黄昏吧,这个场景走十次估计都难遇到一次,至少我在网络上尚未见过希夏邦马雪山有比这张更好的晚霞!
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晚霞来临前我还在车上,有点高反难受中!晚霞一出,精神来了!
2018-11-14 20:39
小梅沙
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sonic 发表于 2018-11-09 20:59
观后感: 还是得开自己的越野车进藏啊.
大概就是这个意思,但是我们在亚宾馆看到了别人租的霸道,新的,忘记去问了,他们到底在哪租的,这是个问题。
本帖由 Xiaomi+MI+8 客户端发布
2018-11-09 21:21
松峤
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楼主大帖勾起了我2011年九、十月间巡游西藏边境地区的记忆......
喜马拉雅山脉西段的制高点纳木纳尼雪峰:

制造商 : NIKON CORPORATION
型号 : NIKON D200
光圈 : f/11.0
焦距 : 102mm
曝光时间 : 1/250
ISO感光度 : 100
2018-11-09 21:02
sonic
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观后感: 还是得开自己的越野车进藏啊.
2018-11-09 20:59
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吉隆攻略《三》

吉隆主要的拍摄地方:吉隆开热瀑布、姆拉措、乃村、扎村、朗姆措、朗姆垭口、萨勒村

露营点:乃村、扎村,露营建议,中午从吉隆镇吃中餐,下午再上去露营,国庆时期温度不算低,晚上最冷大概就是2-4度左右,帐篷外面会结霜,睡袋用黑冰B700可以扛住;吉隆沟的特点与喜马拉雅南部基本相同,秋冬季节只要是晴天,一到下午4/5点后沟里开始起雾,一直到晚上12点后才会散;

路况:2018年国庆从吉隆镇上乃村的路,正在大修,完全挖掉了,路面全部是泥巴,没有任何护栏没有任何硬底砂石,施工的大车进出导致很多壕沟,不是越野低四不建议进去;吉隆上扎村的路,是硬底砂石路,扎村的村子里已经修好了水泥路,扎村到朗姆措和朗姆垭口都是泥巴路,扎村到直升机停机坪也是泥巴壕沟路;

最佳观景点:乃村(3340)、扎村营地(3340)、朗姆措(3910)、朗姆垭口(4030)

吉隆镇吃饭住宿没有问题,非常多的餐馆和酒店,推荐口岸商务酒店,靠近一个寺庙和一个广场,房间设施比较好也比较干净,早上可以在寺庙广场上放无人机;
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2018-11-05 09:37
小梅沙
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吉隆攻略《二》

首先要搞清楚概念,就是吉隆县城、吉隆镇、吉隆口岸

吉隆县城在宗嘎镇,海拔4133米,从佩枯措翻越唐孔拉姆垭口,一直下山就到了县城,县城很小,吃住都不太方便,很少有人停留;

吉隆镇,距离吉隆县城60公里,在吉隆藏布的中下位置(开热大瀑布在吉隆县城与吉隆镇之间),海拔2795米,四周环山植被丰富,非常繁华,宾馆酒店多,中国与尼泊尔现在主要的交易市场;

吉隆口岸,在吉隆沟的最下端,是出境的口岸,海拔1850米,完全就是森林河流峡谷的风光(吉隆大峡谷在吉隆镇到吉隆口岸之间);

搞清楚了上述三个地点,然后看下图,我们拍摄的位置主要位于吉隆镇周边的高地上,就是黄圈的位置;越出这个红圈的其他位置不是不可以,就是很难找到车子能开上去的地方,除非直接上无人机;
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本帖最后由 小梅沙 于 2018-11-5 09:19 编辑

2018-11-05 09:18
小梅沙
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吉隆攻略《一》,镜之形而大师的介绍:

离开气势磅礴的希夏邦马/朗当群山,大喜马拉雅(Great Himalaya Range)继续沿着中尼国境线一路向西绵延,相比之前那些还算得上耳熟能详的知名山峰,接下去,我们将要进入一片不仅是读者、就连笔者自己都相对一无所知的区域

可以说由本段伊始、直至大喜马拉雅最西端的南迦帕尔巴特峰群(Nanga Parbat Group)为止,除了安纳布尔纳山脉(Annapurna Himal)和道拉吉里山脉(Dhaulagiri Himal)之外,就再也没有我们熟悉的名字了

她们之所以鲜为人知,就以本段键尼萨山脉(Ganesh Himal)为例,作为地位不低的中尼两国界山、吉隆沟(Kyirong Gorge)的组成部分之一,却迟迟未被公众重视,笔者2013年撰写的《天高地厚》徒步系列第一季的航拍部分中才第一次在国内网络媒介中提出这个概念(当时称其为象头神峰群),之前甚至没有任何文字记载,令人深感国内地理科学的严重落后与主流学界对其的漠视

而在2015年10月号《西藏旅游》杂志第72页、笔者为日喀则撤地区建市而撰写的该地区雪山特辑中,这片以享誉整个南亚甚至东南亚的象头神键尼萨(Ganesha)命名的山脉才第一次以白纸黑字的形式见得天日,尽管只有寥寥百余字

无论是在印度教(Hindu)、青藏高原地区佛教密宗(Tibetan Buddism),还是在泰国的小乘佛教、中国与日本的大乘佛教中,象头神键尼萨虽被赋予了不同的称谓和地位,可象头人身的憨厚造型则大同小异,区别于大多高高在上的漫天神佛,以亲民形象深入人心、象征智慧(Buddhi)、繁荣(Riddhi)、和破壁者(Obstacle Remover)的键尼萨被广泛供奉在市井之间,是一位标准的跨界神祇。

键尼萨(Ganesh)的名字同样来自于梵语中常见的拼词法,由gana和isha两个单词组成,前者意为分类系统(categorical system),后者则是大师(Lord),组成后字面翻译就是群主,当然,不是qq群的群主,而可以解读为掌管(知识)分类,与其象征智慧的本质对应

身为印度教三主神之一湿婆(Shiva)与雪山女神帕尔瓦蒂(Parvati)的精神之子,顶着神二代光环的键尼萨在宗教领域的超然地位自不必多说,他在现实中的具象化山脉,其地理位置实际离我们也并不遥远,她坐落在加德满都谷地(Kathmandu Valley)西北侧约70公里、尼泊尔与西藏吉隆县(Kyirong County)的边境线上,在特里布万国际机场的停机坪上就能远远望见;



键尼萨山脉本身的走向,类似于前述乌巴克山脉(Umbak Himal)和拉布吉山脉(Lapche Himal),其主脊线为南北走向呈现横断之势,在大喜马拉雅中比较少见,基本与身侧的吉隆藏布(Kyirong Tsangpo)切开的吉隆沟(Kyirong Gorge)保持一致,在此地形成中尼之间的天然国境线

与大喜马拉雅通常的山峰北高南低的情形不同的是,键尼萨山脉整条脊线的海拔高度为罕见的北低南高的相反态势,北侧保持一般6000-6500米的高度,直至南缘接近加都盆地的地方陡然抬升至7000米以上,这便是本段的核心峰群——象头神一至七号峰,其中二号峰至七号峰组成第一方阵东西走向一字排开位于最南侧,一号峰与七号峰组成的第二方阵则跟随其后

象头神七子由四座7000米级山峰与三座6500米级山峰组成,海拔7422米的主峰央然康日/象头神I(Yangra Kangri/Ganesh I)更是全球独立山峰排名高达62位,在除8000米级分段之外已属极其强悍,整体实力固然不俗,然而由于东西两侧的邻居、希夏邦马/朗当山脉(Shishapangma/Langtang Himal)和马纳斯鲁山脉(Manaslu Himal)均为8000米级分段,使其经常被湮没在八千级众(Eight Thousanders)的主角光环之下

象头神I实际上并没有正式的中文官方译名,央然康日这个名字只是某些海外地图上的翻译(另一个版本则翻译成央拉康日),基于尊重原创性我们就予以沿用,而在境内的各个版本地图上则从未予以标注,哪怕距离吉隆镇(Kyirong Town)直线距离不到20公里的他毫无疑问是中国拥有半座主权的界山,而且,他仅有一次被攀登成功的记录

1955年,法国/瑞士探险队在瑞士登山家雷蒙德.兰伯特(Raymond Lambert,1952年曾与宇宙最强协作丹增.诺盖配合登至珠峰8611米处,是当时人类能到达的最高点)的带领下从东南山脊挑战跨界象神获得成功

不过根据一般的经验,攀登神山都要付出沉重代价,当时登顶成功的三人中,法国女登山家克劳德.高根(Claude Kogan)4年后在攀登卓奥友(Cho Oyu,8201,6th)时殒命,而瑞士人埃里克.高察(Eric Gauchat)甚至没有活着回到山下,或许是受此影响,雷蒙德.兰伯特不久后便放弃了登山活动,转行成为一名冰川地区飞行员,并在83岁时寿终正寝

而自从1960年以后,央然康日也像喜马拉雅山脉中诸多涵盖了神圣色彩的神山一样,也再无正式的官方攀登或登顶成功记录了。或许,当喜马拉雅黄金时代的热度褪去之后,后黄金时代登山活动考虑的商业价值和性价比、与对人类自我意识膨胀所驱动的登山活动的反思,这双重因素的影响下,才使得这些万年冰峰重归平静;


尽管象头神峰群的抬升十分突兀,造成与邻近城镇巨大的高程差,不过由于本段同样邻近吉隆沟这条重要的水汽通道,南侧是无遮无拦的开阔地,是为印度洋西南季风的迎风坡,故而冰川发育十分强悍,其周边布满了冰川融水纵切出的为数众多、人类可以通行的冰川河谷

无论是中国一侧吉隆镇附近的热玛村,还是尼泊尔一侧郎当冰川(Langdang Glacier,与朗当Langtang不是同一个)末梢的郎当寺(Langdang Gompa,3340),都可以看到央然康日的巨大身姿。而在朗当山区(Langtang Himal)的格桑坤(Gosainkund,4380),可以相对完整地看到象头神七子的东南壁。此外,只要天气状况良好,在起降加都的任何航班上临窗观看,无疑是更为便捷的方式

要去键尼萨山脉所在区域进行徒步活动则相对成本偏高,它与进入马纳斯鲁保护区(Manaslu Conservation Area)的路线相同,皆为布里甘达基河谷(Budhi Gandaki Khola Valley)的入口阿鲁格哈特市场(Arughat Bazar,570),前半程路线相同,直至楚姆吉(Chumje,1670)分道扬镳进入沙雅河谷(Shyar Valley,亦称霞尔河谷,或楚姆河谷Tsum Valley)

  马纳斯鲁保护区在尼泊尔属于限制区域(Restricted Area),进入徒步需要到指定机构办理特别许可证(Restricted Area Permit),起步价是每周70美元,一周以上每增加一天是10美元,加之MCAP(保护区门票)和TIMS(徒步者信息卡)的费用,高昂的手续费似乎是该区域去者寥寥的原因之一

  不过无论如何,作为一个看点颇多的区域,相信在人们看腻了ABC、EBC、ACT的风景后,会逐渐把视线转向类似键尼萨山脉、包括马纳斯鲁保护区、干城章嘉保护区这些并不知名的区域的

  最后照例从地理上明确一下本段的范围。东侧界线大致由东北高点、吉隆县贡普村(3850)向南延伸至南侧的吉隆口岸热索(1840)出境,最终落于朗当河(Langtang Khola)汇入吉隆藏布-特里苏里河(Trisuli Khola)的尼泊尔村落萨布鲁本西(Sabru Besni,1436)

   西侧界线其实我们上面已经提及,由沙雅河谷、布里甘达基河谷的连线组成,从西北侧的高点、沙雅河谷尽头的村落卡隆(Kalung,3820)直到西南侧的低点马察河(Machha Khola,930),地势北高南低向南倾斜,山势则是北低南高,是远古时代板块运动之下的一个异类

  卡隆村西侧的5000米级著名垭口麦拉察钦(Mailachachin Bhanjyang,5353)则是大喜马拉雅小径(Great Himalaya Trail,GHT)上穿越键尼萨山脉的唯一通道,然而接连穿越朗当山区和键尼萨山脉的话,由于需要跨越国境,若是直接从吉隆一侧翻越麦拉察钦进入沙雅河谷,无疑属于非法跨境,似乎在可行性上会存在一定问题;

2018-11-05 09:01
小梅沙
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上一张@凤舞WU九天  大师的地图,说明一下此次行程的区域

2018-11-05 08:32
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知易 发表于 2018-11-5 00:04
看这意思,明年国庆节后开轿车也都可以随便去了?
大概就这意思,如果你只是到达我说的那些县城和乡镇,包括其中一部分景区去旅游,轿车完全没有问题,全程都是柏油路;(只有极少量的修路导致的便道,轿车小心一点也可以过去)

如果你是摄友,需要到一些特殊的拍摄点,那么你需要考虑“最后一公里”的问题,就是下公路开始走泥巴路;例如乃村、扎村、酸奶湖、阿玛直米等等;
2018-11-05 08:04
知易
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小梅沙 发表于 2018-10-31 11:47
本次自驾的路况总结:

1.拉萨--浪卡子--佩枯措--吉隆  全程柏油路,路况很好,很平整,轿车完全可以通行;羊湖上山那一段比较差,稍...
看这意思,明年国庆节后开轿车也都可以随便去了?
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2018-11-05 00:04
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相机中没啥照片了,这次单反拍了很少的照片,大部分是手机拍的到此一游;


再上一张通拉山垭口拍的希夏邦马的黄昏吧,这个场景走十次估计都难遇到一次,至少我在网络上尚未见过希夏邦马雪山有比这张更好的晚霞!
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光圈 : f/16.0
制造商 : NIKON CORPORATION
型号 : NIKON D800E
曝光时间 : 1/20
ISO感光度 : 560
焦距 : 580/10
2018-11-04 23:39
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我比较喜欢在月色下面拍摄雪山, 月亮可以照亮大地,虽然星空没有那么的明亮,但也是足够的;不过就是不能拍摄银河;(唯一的一个机会就是月亮刚刚升起的5分钟内拍摄, 那时候就可以既拍到银河又拍到月照金山)
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达惹措,远处是郎当雪山(左侧)和希夏邦马雪山(右侧)
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光圈 : f/4.0
制造商 : NIKON CORPORATION
型号 : NIKON D800E
曝光时间 : 55/1
ISO感光度 : 200
焦距 : 220/10
2018-11-04 22:56
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佩枯措,无人机朝下拍摄,湖水有一种迷人的蓝色;

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光圈 : f/2.8
制造商 : DJI
型号 : FC2103
曝光时间 : 116134/100000000
ISO感光度 : 100
焦距 : 45/10
2018-11-04 22:08
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吉隆扎村营地拍的日出,河谷里面有薄雾;我发现喜马拉雅的西南侧(也就是过了喜马拉雅山脉的分水线后)有个特点,就是白天如果是晴天,那么下午4点左右开始有云,然后到了天黑基本就是大雾,一直到晚上12点左右,然后雾气散去;在吉隆、樟木、阿玛直米都是这样的天气;

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光圈 : f/13.0
制造商 : NIKON CORPORATION
型号 : NIKON D800E
曝光时间 : 1/6
ISO感光度 : 100
焦距 : 420/10
2018-11-04 21:49
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ptkcn 发表于 2018-11-2 15:09
昨天刚从西藏回到昆明。几个广东的朋友约着我去,从昆明出发,来回14天,只到了珠峰大本营,很赶。开的路虎发现4,一路路况很好,天气很好,秋天的景色很美,只是时间有限,下次走走大北线。
如果你能专注的玩其中一小段,你会发现完全不同的风光!
2018-11-04 21:46
ptkcn
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昨天刚从西藏回到昆明。几个广东的朋友约着我去,从昆明出发,来回14天,只到了珠峰大本营,很赶。开的路虎发现4,一路路况很好,天气很好,秋天的景色很美,只是时间有限,下次走走大北线。
2018-11-02 15:09
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小梅沙 发表于 2018-11-2 11:17
从总体的线路景色评估来看,这条喜马拉雅山脉中段的路线是10月份最好,有秋色、天气稳定、湖面没有结冰,路况比较好垭口基本没有积雪,安全上也有保障;

你说11月中旬去,估摸着几个垭口会有冰雪,湖面也封冻了,然后秋色也没了,精彩程度会低一点;搞摄影的很多人都是4月份去,湖面彻底封冻,拍摄大块的冰,那时候还有银河拱桥,也是不错的选择;(4月份也会面临大雪,今年4月处迂村的道路就被雪封住了)

然后下一个机会就是6月份,例如库拉岗日的6月就是高山杜鹃开了,湖边都是杜鹃花,相当的漂亮;
听人劝吃饱饭。我等。
2018-11-02 11:43
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本周末系统准备写一个吉隆的攻略;

本次主要写4个攻略:吉隆、阿玛直米、达惹措、曲登尼玛, 欢迎围观!
2018-11-02 11:26
映射
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小梅沙 发表于 2018-11-2 11:24
有照片吗?发一张来看看?
没有。方位就是那张乃村对扎村,似乎看不到吉隆镇。
2018-11-02 11:26
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映射 发表于 2018-11-2 11:23
平台有40平方吧,刚做好,还在喷漆,
有照片吗?发一张来看看?
2018-11-02 11:24
映射
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小梅沙 发表于 2018-11-2 11:09
下次有机会到湖边去露营一晚上!栈道上估计有观景平台吧?放个帐篷拍个星空也是不错的!
平台有40平方吧,刚做好,还在喷漆,
2018-11-02 11:23
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