主题:有车没车,两样生活。【25大】
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brotherxun 发表于 2018-12-4 13:13
不是说购置税减免的政策很快就要没了吗?


2023年之前不用担心这个
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不闻 发表于 2018-12-04 20:19
关小黑屋了一个月,可能会去钓

还有小黑屋这样的地方。太残酷。
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江老湖 发表于 2018-12-4 18:59
最近忙啥呀,好久都没在无忌见到您了哎!
冬天还钓鱼不?

关小黑屋了一个月,可能会去钓
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brotherxun 发表于 2018-12-4 13:37
思考这个问题是理科生,而仅仅是当作工具来使用的属于工科生。
董东就是工科生,在美国拿了一个叫什么电气工程师,然后回来去了北服教书。
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不闻 发表于 2018-12-4 15:31
是个好招
最近忙啥呀,好久都没在无忌见到您了哎!
冬天还钓鱼不?
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帝都花花 发表于 2018-12-4 01:56
春风650,国产大排摩托,我见到这个车和BMW和铃木大排一起组队的,一起玩都不掉价。油耗更不掉价,跟我的1.4轿车差不多。。。

我差点买了川崎650,野性的诱惑,又改主意了
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帝都花花 发表于 2018-12-4 02:05
代驾师傅的车,电池都有保温~

是个好招
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brotherxun 发表于 2018-12-4 00:28
速腾今年续保花了2500左右,奥德赛5800左右,越贵的车保费也贵。

我的观点就是花钱买踏实,去年我撞非机动车,也全靠的保险保驾。


我也是每年保险都买足。车损险、三责150万,车损和三责的不计免赔。
身边很多朋友不买车损险,只买50万的三责险。加上交强险。
但是我对比过,不买车损的话,购物卡、小保养和划痕补漆券都不送了,算下来价格差不多,干脆就都买了。

我的ix35第7年的车险3500,送300元购物卡,1次小保养和2个面的划痕补漆。这辆车子平常是家里夫人开的,每年划痕补漆券都要用掉来修补各种蹭伤。3个面的划痕补漆自己去做要600块;小保养在途虎用的是银美孚加马勒机滤,也值400块了。这样折下来3500-300-600-400=2200元。

Polo第8年的车险4150,送300元购物卡,2次小保养和3个面的划痕补漆券。这辆车子我自己开,擦碰比较少,估计3个面的划痕补漆券用不掉,但是两次保养还是会做的。划痕补漆券不用的话折下来保险实际上是4150-300-800=3050;划痕补漆券都用的话折下来保险市级是4150-300-800-900=2150.

两辆车的保险实际支出一年五千块,怎么看都很划算了,比停车费便宜多了。 本帖最后由 daydayup021 于 2018-12-4 14:45 编辑
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brotherxun 发表于 2018-12-4 13:16

高光有一点点接近峰值了,稍微回来一点点就好了。当然也可能是显示器的问题。

今年在三门峡中摄协的讲习所听北京服装学院/大学?一个叫董东的副教授(今年金像奖得主)在讲自己的一些理念性的东西时提到这样的一个观点:我们传统上用胶片拍摄的照片,实打实的是一个物件,可是现在用数码拍摄的东西,只是一堆数字而已。那么真实这个东西怎么讲?实证这个东西怎么讲?在不同的算法下,这堆数字又有可能会如何解读?所以数码摄影这件事本身就非常的有意思。当然这样也给摄影带来了更多的可能。
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昨天看了那个叫哈尼克孜的新疆姑娘的敦煌舞,真是漂亮。但是大量的舞蹈动作其实都是现代舞的动作。

其实所谓的文化复兴,其实就应该用更开阔的胸怀去拥抱先进文化,而不是抱着自己的那点老本不放手。
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fabureta 发表于 2018-12-04 04:04
电车要换就早换,早点开始也就相对省的更多,※※的便宜能早占就早占点,虽说都是自己的钱,等都开始换了,就晚了。

现在真看不懂政策,毙了油...

只能说电动汽车的优缺点都很明显吧。我觉得即使未来电动汽车普及率已经很高了,也不可能完全取代燃油车,这是肯定的。但是会对国家的能源安全起到一定的替代作用,对国家的这个新技术的发展,新能源的发展也会有一定的促进作用,所以国家把这个作为技术路线大力扶持,全世界都如此。
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这张图太可爱了。
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帝都花花 发表于 2018-12-04 03:51
帝都周边充电站桩位比市区里还多,未来十年不用担心加税的问题,电动车还远不到10%的保有量。...


电车要换就早换,早点开始也就相对省的更多,※※的便宜能早占就早占点,虽说都是自己的钱,等都开始换了,就晚了。

现在真看不懂政策,毙了油车,用什么来供养这一堆的电车,到时候回到蹬脚踏车时代?环保更扯,电池开采运输回收怎么都看不出如何环保。

好处是除了又增加税收,顺道还能强迫大家在来一波大额消费。

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fabureta 发表于 2018-12-4 03:46
恩,近郊能保证晚上充电还是没问题的。

不过补贴能多久,全面普及电车之后,我真想看看电力问题怎么解决,到时还和现在对待油车一样来个加电税吗?


帝都周边充电站桩位比市区里还多,未来十年不用担心加税的问题,电动车还远不到10%的保有量。
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帝都花花 发表于 2018-12-04 03:33
既然选电车,长途基本上就不考虑了,如果计划好充电站的布局也能走,就是耽误时间,意义不大。不过2-3天的郊区和临近城市还是没问题的。...


恩,近郊能保证晚上充电还是没问题的。

不过补贴能多久,全面普及电车之后,我真想看看电力问题怎么解决,到时还和现在对待油车一样来个加电税吗?
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fabureta 发表于 2018-12-4 03:19
城市用电车很合算,补贴在哪里。
但是长途不推荐,充电耽搁时间,占用了出游的时间


既然选电车,长途基本上就不考虑了,如果计划好充电站的布局也能走,就是耽误时间,意义不大。不过2-3天的郊区和临近城市还是没问题的。
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帝都花花 发表于 2018-12-04 00:36
我观察了三年,国电的电桩可不是你说的那样,现在周边的高速公路服务区基本都普及4个 120KW充电桩,我每次经过都看,状态良好,虽然用...


城市用电车很合算,补贴在哪里。
但是长途不推荐,充电耽搁时间,占用了出游的时间
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