主题：想提高你的修车水平吗?那就买台丰田凯美瑞吧!
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yqwong 发表于 2018-10-14 14:26设计错误的可能更大，也就是兔爷说的算错了，你看丰田的轴承一样碎掉。
假NSK 一样是轴承，无非是精度差一点点，哪有那么容易坏？
丰田的东西确实差啊，才跑了四十多万公里就磨坏了
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V65 发表于 2018-10-5 11:14
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
把这断了半边的轴承外圈从座套里掏出来可不容易，这东西强度可不小，还不能伤了座套，是个很让人挠头的事，切掉一点说起来简单，做起来困难重重啊。
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106 帖
吊装引擎起码要手动葫芦(PULLEY? HOIST?)，还不好用。要好用就走工字钢的电动葫芦了。兔爷家车房装这个？
装个轴承还要专门买一套压入工具，也是醉了。要是我就垫块木头用锤子敲，无非就是掌握平衡而已。
装个轴承还要专门买一套压入工具，也是醉了。要是我就垫块木头用锤子敲，无非就是掌握平衡而已。
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newbier1 发表于 2018-10-14 09:20真牛鼻，拆下拆散变速箱找故障，更换故障部件，能在家里一个人搞定这一切的这样业余爱好者，加村应该曲指可数了。
免爷威武
不会不会,※※上看他们在家修拆汽车的,厉害的太多了...我还在学习阶段,属于想提高修车水平的.
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104 帖
真牛鼻，拆下拆散变速箱找故障，更换故障部件，能在家里一个人搞定这一切的这样业余爱好者，加村应该曲指可数了。
免爷威武
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装好了的NSK轴承
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计划是这么压进去.
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买了套轴承拔拉器.
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去敌乐那里买了只 鸡牛丰田 轴承,不知道这个能坚持多久.
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不清楚为什么可以断成这样.
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用电磨+细圆锯,锯了两个豁口,然后掰断,才把这个一半座圈拆出来.
轴承内圈已经被碎轴承球磨花了. 本帖最后由 V65 于 2018-10-5 11:12 编辑
轴承内圈已经被碎轴承球磨花了. 本帖最后由 V65 于 2018-10-5 11:12 编辑
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轴承座圈沿周长断成两半,另外一半完全的卡在箱子里,按理不应该卡的,因为装的时候是直接塞进去,不需要压的. 这里没有任何可以借力的地方,拔不出来.
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balteeno 发表于 2018-10-2 07:16
这个8万刀的我也收不起，而且收了还得找地方放，开又不舍得开，只能当花瓶，还不如下面的7万的F348。4万的997还是有可能的。
F348的话如果中了彩票一定搞一辆，呵呵。小时候的梦想、第一款v8中置发动机的法拉利和恩佐参与开发的最后一款法拉利。
中置后驱我想买的也就是MR2 SW20,没办法,脑残丰田粉.
输出轴.
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95 帖
V65 发表于 2018-10-2 06:17
这差距怎么这么大呢? 我在修40年旧50万公里的丰田凯美瑞,两位在讨论85公里新的911
唯一能点评一下的就是:你这个婆湿是自动档的...
这个8万刀的我也收不起，而且收了还得找地方放，开又不舍得开，只能当花瓶，还不如下面的7万的F348。4万的997还是有可能的。
F348的话如果中了彩票一定搞一辆，呵呵。小时候的梦想、第一款v8中置发动机的法拉利和恩佐参与开发的最后一款法拉利。 本帖最后由 balteeno 于 2018-10-2 07:23 编辑
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94 帖
balteeno 发表于 2018-10-2 03:59
搜到的993的价格普遍还贵一些，里程也低，看到其中有一辆居然只有85KM，没看错，基本没跑过，就是辆收藏车。
这差距怎么这么大呢? 我在修40年旧50万公里的丰田凯美瑞,两位在讨论85公里新的911
唯一能点评一下的就是:你这个婆湿是自动档的...
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蓝精灵 发表于 2018-10-2 03:40
996是最不受欢迎也是最便宜的，如果就是想买辆911来玩还行。
搜到的993的价格普遍还贵一些，里程也低，看到其中有一辆居然只有85KM，没看错，基本没跑过，就是辆收藏车。 本帖最后由 balteeno 于 2018-10-2 04:15 编辑
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蓝精灵 发表于 2018-10-2 01:43
IMS如果没换过一般到手就换掉了，也花不了多少钱。
这个997价钱太低，感觉有问题。911价钱一般很稳定，不太可能有大便宜捡。
这位的997里程数很高，有18万了，其他相同年份的都只有10万多些，价格也就贵了5000刀左右（其中有一辆10万KM的红色敞篷的C2也比较吸引人）。 有些广告明确说明了更换了终生保修的IMS轴承，这位的没说。但带原厂GT3气动套装的997在交易网上就见到这一辆，996倒是有好几辆。
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balteeno 发表于 2018-10-2 01:21
另一个是她，997 C4 w/ GT3 kit
后面这个可能对修车水平的即时要求较高： 正是皮带的IMS轴承多数要换（996和997.1的有设计缺陷，换过的车标价都较高），另外听说同款发动机右边三个缸容易磨损或拉缸。
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86 帖
balteeno 发表于 2018-10-2 01:16
目前在观察的一个是她：
另一个是她，997 C4 w/ GT3 kit
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balteeno 发表于 2018-10-1 21:36
兔爷厉害。
我也想有空了玩玩老车，但看看现在是既没空也没钱，而我感兴趣的二手车只有F家的348和P家新点的997或更老的993以前的型号。可是能负担的型号都已经上了年头了，指不准哪天就要像兔爷那样拆箱子，哪怕买得起也玩不起。看看退休前能不能实现这个愿望。
目前在观察的一个是她：
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V65 发表于 2018-10-1 23:17
不是,是灯光的问题,我晚上再照一张近照.
呵呵，远看确实是灯光问题，近看时越看越像是锈，可能是图片压缩得厉害了点，或者是显示器的问题，失去了高光的效果，看上去就像哑光的锈迹了。 本帖最后由 balteeno 于 2018-10-1 23:27 编辑
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83 帖
balteeno 发表于 2018-10-1 22:22
这个图片里左边那根轴上有几个齿轮似乎有锈？难道这车之前停过了很长时间没开？
不是,是灯光的问题,我晚上再照一张近照.
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Diesel 发表于 2018-10-1 17:32
在南美北美， 手动挡使用成本不低。 换个离合器几百上千刀。 复杂点的1000多了。
国内大概是人民币价格？
丰田的这个软召回好像工时是~9个小时,一小时120刀的话,1000刀左右,换离合,这个机器时间也差不多了,主要是必须把发动机+变速箱一起抬出来.
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