主题：手动档车子一个小测试，小意外。
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V65 发表于 2018-09-24 01:32而且手动车不踩离合打不着火的.
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larzuk1668 发表于 2018-9-29 10:11
发车前第一件事就是摇挡把，这种习惯要刻到骨子里
以至于我现在开自动挡，发车前第一件事也是握一下挡把
也是因为溜坡原因习惯了驻车挂挡，拿照时遇到过一次忘记的情况，一打火蹿了出去，吓坏了
从此，驻车挂档、上车摇档把确认、踩离合打火，深入了骨髓。
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微雨wm 发表于 2018-9-10 11:15
有一次开朋友的车（手动），拿钥匙进去车里。踩刹车（中等偏轻力度），插钥匙点火，呼隆隆！！！！车子猛烈朝前串！！，我日，差点撞上前面串树！赶紧熄火下来，惊魂未定，仔细一看，这货喜欢停车的时候像楼主描述的那样，带有坡度要么刮一档要么挂倒挡！有必要吗？太危险了、
发车前第一件事就是摇挡把，这种习惯要刻到骨子里
以至于我现在开自动挡，发车前第一件事也是握一下挡把
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多拉7 发表于 2018-9-25 11:09
停车方向回正，这是靠驾照的基本要求。
每个地方不一样。
坡道停车， 在旧金山非但方向不能回正， 轮胎还要卡到路沿石。
没有路沿石的地方， 方向要反着打。
在上海， 考驾照坡道起步不能用手刹。 停车不挂挡，立扑。
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PacificBlue 发表于 2018-09-25 02:04在旧金山坡道上不这样停车， 警察会开罚单。
因为要考虑 机件失灵 这种特殊情况。...
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delano 发表于 2018-9-19 11:10
打火前踩离合是车厂要求，不踩离合打不着火。
安全设计？我的菜车可以不踩离合打火，但一直踩习惯了，不踩打火总觉得心悬着的。
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来者犹可追 发表于 2018-9-24 15:25
小车也这么干？啥破车啊？
在旧金山坡道上不这样停车， 警察会开罚单。
因为要考虑 机件失灵 这种特殊情况。
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88 帖
来者犹可追 发表于 2018-9-24 15:25
小车也这么干？啥破车啊？
你开过坡度大到手刹拉不住的路吗？
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PacificBlue 发表于 2018-09-23 17:23很很多地方， 不挂挡停车， 是拿不到驾照的。 因为这是标准操作。...
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delano 发表于 2018-9-19 11:09
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙，车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
小车也这么干？啥破车啊？
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V65 发表于 2018-09-23 17:32而且手动车不踩离合打不着火的.
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V65 发表于 2018-09-23 17:32而且手动车不踩离合打不着火的.
这只是一种周到的设计，还有很多手动挡可以带挡启动的，目的是让你卡在铁轨上的时候有机会逃命
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PacificBlue 发表于 2018-9-24 01:23
很很多地方， 不挂挡停车， 是拿不到驾照的。 因为这是标准操作。
而且手动车不踩离合打不着火的.
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字：蠢，不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。
至于说什么打火前必踩离合，那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
很很多地方， 不挂挡停车， 是拿不到驾照的。 因为这是标准操作。
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啊色丁 发表于 2018-9-8 14:18
一个小坡，目测角度接近10度。要精确的话我找时间用手机测一下。
1.6自吸日系小车。自重1.2T。空车只有一个司机。
测试1：车头向下坡方向。停稳，熄火，挂倒档，慢慢松开刹车。
结果：车子停在那里不动。过了几秒，车子向前动一下又停下来，再动一下又停下来.......心里默数了一下，大约停五秒动一下。
分析：车子向前动一下，当发动机气门关闭，进行压缩冲程的时候，阻力大，停了下来，五秒时间，地球吸引力战胜气缸压缩冲程的阻力，车子又动一下。
测试2：退出倒档，挂入1档，慢慢松开刹车。
结果：跟测试1没什么区别。虽然齿轮方向相反，齿比也有一点差别，但情况几乎一样，可能用仪器会测出点差别来。
所以：开手动档车停车挂1档不拉手刹（说是可以减少手刹磨损）是错误的做法。
手动档车停在坡道处车头向上挂1档，车头向下挂倒档的说法也没什么好处，远不如车轮下垫块砖头。 ...
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skyshenrui 发表于 2018-9-19 14:28
高尔夫1.4手动也是一样，要踩离合才能打着，不过因为是电子手刹。。所以不存在刹不住的问题。。电机还是比拉线好使。。
不管空挡还是1档，每次点火都踩离合，已经养成习惯了
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天山神鹰 发表于 2018-9-14 16:06
手动档的车，很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5，不挂到空档上居然打不着火，感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲，他的车不踩离合打不着火……这个只是听说，没亲自试过。
高尔夫1.4手动也是一样，要踩离合才能打着，不过因为是电子手刹。。所以不存在刹不住的问题。。电机还是比拉线好使。。
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delano 发表于 2018-9-19 11:09
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙，车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
没在山区呆过具体的不太清楚，反正总的意思就是不能单靠手刹和别档，还要用轮子顶住道牙借劲。
YY了一下其实朝上朝下往内往外都能起作用，头朝上如果往外打是溜车时是前轮顶住道牙、往里打是前轮会溜出来但后轮能顶住；
头朝下时如果往内打溜车时前轮顶道牙，如果往外打最后是横在马路上，也不至于一路溜没影了。
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thinkky 发表于 2018-9-8 20:02
对于挂档停车的评价就一个字：蠢，不但挑战自己的记忆力也挑战地心引力。
至于说什么打火前必踩离合，那只不过是对这种愚蠢习惯的弥补。
打火前踩离合是车厂要求，不踩离合打不着火。
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臭手 发表于 2018-9-8 15:15
学习了，不过坡道停车把前轮向外打死应该是有用的---当附近找不到砖头时。
车头朝下的时候轮子向外打死顶住道牙，车头朝上的时候因该是车轮向内打死倒车用车轮顶住道牙。
不是什么情况都是车轮向外打死的。
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天山神鹰 发表于 2018-9-14 16:06
手动档的车，很多人是踩离合打火的。
上次开领导的手动档GS5，不挂到空档上居然打不着火，感觉这个不错。
听一开手动途安的同事讲，他的车不踩离合打不着火……这个只是听说，没亲自试过。
九代半思域顶配，2.4 手动，必须踩离合打火
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