手动档车子一个小测试，小意外。

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蓝色极冰

泡菜

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2018-09-08 15:05

排量不够大
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第 7 帖

yanw1

禁言中

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2018-09-08 14:56

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第 6 帖

鱼骨头76718

泡菜

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2018-09-08 14:51

每次停坡上不但手刹+档，还找个石头垫一下车轮

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第 5 帖

lazymuthaf

资深泡菜

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2018-09-08 14:32

方向盘再向外侧打死。
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第 4 帖

木剑刺

泡菜

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2018-09-08 14:26

这个实验有意义，抽空自己也做一下。几秒动一下，应该是活塞的气密性不够，缓慢漏气所造成的。

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第 3 帖

jrry7

泡菜

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2018-09-08 14:23

挂1挡，是为了防止手刹绷断溜出去撞人，不能替代手刹

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第 2 帖

啊色丁

泡菜

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2018-09-08 14:18

一个小坡，目测角度接近10度。要精确的话我找时间用手机测一下。
1.6自吸日系小车。自重1.2T。空车只有一个司机。

测试1：车头向下坡方向。停稳，熄火，挂倒档，慢慢松开刹车。
结果：车子停在那里不动。过了几秒，车子向前动一下又停下来，再动一下又停下来.......心里默数了一下，大约停五秒动一下。
分析：车子向前动一下，当发动机气门关闭，进行压缩冲程的时候，阻力大，停了下来，五秒时间，地球吸引力战胜气缸压缩冲程的阻力，车子又动一下。

测试2：退出倒档，挂入1档，慢慢松开刹车。
结果：跟测试1没什么区别。虽然齿轮方向相反，齿比也有一点差别，但情况几乎一样，可能用仪器会测出点差别来。

所以：开手动档车停车挂1档不拉手刹（说是可以减少手刹磨损）是错误的做法。
　　　手动档车停在坡道处车头向上挂1档，车头向下挂倒档的说法也没什么好处，远不如车轮下垫块砖头。

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