铃木退出了，长安还会坚持造精品小车的理念吗？

主题：铃木退出了，长安还会坚持造精品小车的理念吗？

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梓厚吾爱

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2018-09-11 13:38

风言风语了半年，传闻坐实，铃木离开了经营四十几年的中国市场，根据协议，长安被授权继续生产铃木品牌的汽车。很多人都感觉铃木的车定价偏高，其实真的仔细比较，在合资同级里面，铃木性价比还是很不错的。尤其是最近几年推出的启悦，锋驭，维特拉，同价位配置明显高出一截。另外，精品小车的理念也使得铃木汽车坚持使用大比例的欧美日品牌配件，这些看不见的东西都是铃木成为一辆比较纯粹的好车的基础。以维特拉为例，除了大家都知道的三大件，之家论坛曾经有车主发帖列举了一部分，原帖在此：https://club_autohome_com_cn/bbs/thread/13285f1149a4aa5f/67397777-1.html#pvareaid=103364

当然，成败萧何，铃木的这份执着，使其无法或不愿适应中国现有的市场环境，最终走到今天这个地步。惋惜之余，整理了一下上述帖子的图片，算是对逝去的一种留念吧，有错漏之处请大家添加指正。不知长安是否会尽心营造这个品牌，使其重塑昔日的辉煌，还是与自主品牌日渐同质化，最终湮没于市场的尘埃之中。

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又是一年春来早

泡菜

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2018-09-23 11:12

铃木就没有在中国制造精品小车。要是早几年来点精品小车，可能现在活得好好的。

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第 34 帖

恰德拉

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2018-09-23 11:08

铃木能叫精品小车吗？
同样级别那只能叫廉价小车，雨燕比一向偏素的飞度感觉还低端

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第 33 帖

dishuishuidi

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2018-09-23 10:55

idmm 发表于 2018-09-11 14:27
感觉铃木粉吹因为中国人不懂车，导致铃木混不下去，急得恨不能拿大片刀绑人去买铃木车　　

无忌上除了坚持用可换电池手机的奇葩用户多，剩下就属铃木粉丝多

当然事实胜于雄辩，现在智能手机全都是一体机身了，然后铃木直接资不抵债跑路了

所以无忌也就是用来看看脑残粉展示艰难生活用的，好好的满大街的4S店不去逛买不到一辆良心优质称心好车，就是要吹铃木便宜又大碗，结果铃木资不抵债了。。。。

这铃木粉丝和罗永浩裆下的锤粉有什么区别

“你尽管xx，我们帮你赢”（反正不买）
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第 32 帖

dishuishuidi

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2018-09-23 10:50

COTTONFISH 发表于 2018-09-22 09:04
从另一个角度来看，在这么多优质供应商的零件支撑下，铃木都造不出一辆好车，这能力也是醉了。

铃木还是死得慢了，最近的一个活的速死的例子，浑身牛叉供应商但是车做的一坨年年亏损几十亿最后一股脑卖给接盘侠的，观致

中国市场竞争太激烈了，【会做好的车】没任何用处，你要会造会卖，既要让渠道挣钱还要养活自己，既要让消费者喜欢还要各种合法偷工减料，既要迎合潮流也要应对排放政策。

随便看看，这十年里，没有铃木什么事儿
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第 31 帖

COTTONFISH

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2018-09-22 09:04

ruiziyi 发表于 2018-09-18 11:07
是什么样的心态去查一个10W小车全身零部件，长安就是全身堆满德国件也和精品没关系啊...

从另一个角度来看，在这么多优质供应商的零件支撑下，铃木都造不出一辆好车，这能力也是醉了。
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第 30 帖

sunnaan

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2018-09-18 20:51

铃木内饰的质感差了点
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第 29 帖

air042

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2018-09-18 20:33

hzxdtony 发表于 2018-09-18 11:59
这样能产生捡了大便宜的快感，我十万的合资小车全身进口，你们三十万的合资还都国产呢，我不是完爆你们？...

我也开铃木的车，但我要有钱我绝壁不买铃木啊！
其实铃木很多配件用起来也就那样吧，似乎是厂家没有仔细对成本进行规划求贵而不求好的结果。国产铃木把内饰什么地方仔细做做，能有进口百分之八十的水准，好好做成精品小车，仔细理一下市场定位，我觉也不至于今天这个结果。
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第 28 帖

hzxdtony

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2018-09-18 19:59

ruiziyi 发表于 2018-9-18 19:07
是什么样的心态去查一个10W小车全身零部件，长安就是全身堆满德国件也和精品没关系啊

这样能产生捡了大便宜的快感，我十万的合资小车全身进口，你们三十万的合资还都国产呢，我不是完爆你们？

本帖最后由 hzxdtony 于 2018-9-18 20:01 编辑

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第 27 帖

ruiziyi

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2018-09-18 19:07

是什么样的心态去查一个10W小车全身零部件，长安就是全身堆满德国件也和精品没关系啊

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第 26 帖

文山三七

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2018-09-18 14:39

弄了一半天我们就是买人家件自己组装的啊、、、

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第 25 帖

COTTONFISH

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2018-09-18 13:28

廉价小车吧，精品没有铃木什么事。
甲壳虫，mini cooper，smart这些才是精品小车。

本来吉姆尼还有点希望，但是没国产。

铃木失败是产品和市场需求对接的失败，是企业不用功的结果。
当然了，企业用不用功也和它的能力有关。不是想用功就能使上劲的。

中国用户买小汽车重点要解决哪些问题？
排在前面问题的肯定不是省油，也不是可靠，否则哈弗就不会热卖了。

重点问题解决的不好，从这个世界最大的市场黯然退场也就不难想像了。

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第 24 帖

6635686

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2018-09-18 13:25

可别说欧司朗了，过保必坏，一共换了两对以后再也不用。
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第 23 帖

武三郎

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2018-09-18 13:16

第一波传言出来之后买了维特拉，油耗太友好。

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第 22 帖

idmm

禁言中

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2018-09-11 14:27

感觉铃木粉吹因为中国人不懂车，导致铃木混不下去，急得恨不能拿大片刀绑人去买铃木车　

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第 20 帖

fanrui1

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2018-09-11 14:26

已经不敢买了，日后维护保养会随着保有量下降而变得困难，然后就更不敢买了。

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第 19 帖

air042

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帖子: 2409

2018-09-11 14:25

不适应市场，被淘汰是必然的。再者，铃木的配置，比起现在市场同级真不算高。
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第 18 帖

idmm

禁言中

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帖子: 866

2018-09-11 14:19

德国货、发国货、整个欧洲货、中国货一直都是质次价高、故障根源的代名词，那么一丁点，用在铃木车上，就成了精品的标志，铃木吹是出尔反尔么？　　

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第 17 帖

kexijia

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2018-09-11 13:48

锋驭四驱一台四年了，质量杠杠的，省油无比。

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第 16 帖

梓厚吾爱

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2018-09-11 13:46

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第 15 帖

梓厚吾爱

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2018-09-11 13:45

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第 14 帖

梓厚吾爱

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2018-09-11 13:44

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JACS

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帖子: 2869

2018-09-11 13:44

趁着下市之前赶紧去强一台维特拉，卖一台少一台啊！

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第 12 帖

梓厚吾爱

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2018-09-11 13:44

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梓厚吾爱

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2018-09-11 13:43

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第 10 帖

laurel_lei

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2018-09-11 13:43

无忌作为反向风标又一次显灵了

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梓厚吾爱

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梓厚吾爱

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梓厚吾爱

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