那些最牛逼的蒸汽怪兽们

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strawberry

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2018-09-15 23:31

排行第二的。。。史上最大蒸汽机车汽缸的。

Virginian Railway Class AE 2-10-10-2 Articulated Locomotive

低压汽缸直径2286mm。
速度依然比较慢，比Virginian Railway's 2-8-8-8-4 Triplex locomotive快一点。
锅炉压力10bar
牵引力176,000 lbf (783 kN)

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第 34 帖

strawberry

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2018-09-15 23:24

第三集。。。

不出所料的，这个星球上出现过的，最高牵引力Tractive force的蒸汽机头。

力气最大的蒸汽怪兽们。

首屈一指的，是传说中的怪胎 Virginian Railway's 2-8-8-8-4 Triplex locomotive

纯粹设计成高牵引力的，但速度仅仅达到10mph的力量怪兽。
建造年代1916
锅炉压力 15.3bar
牵引力 199,560 lbf (887.7 kN)

这货的设计原理是，大锅炉，小汽缸。。。

就是这样，还是不能在一定速度下得到足够的蒸汽。

本帖最后由 strawberry 于 2018-9-15 23:26 编辑

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第 33 帖

怪诞行为学

泡菜

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2018-09-15 23:04

这个造型很怪异

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第 31 帖

strawberry

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2018-09-15 19:55

怪诞行为学发表于 2018-9-15 15:36
怪兽中苏俄没有自成一派？

要论这个星球目前存在过的最nb的超级功率单机体的机车。还真就是中国的。不过是电力机车。不在此贴范围。

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第 30 帖

无名份的浪漫

资深泡菜

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2018-09-15 19:43

好看
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第 29 帖

strawberry

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2018-09-15 19:42

至于UK的最强蒸汽机车们。。。

BR给了一个最高等级的功率， 9F ！

然而，简单等效换算。。。9f等于大于 1322 HP的power。

BR Standard Class 9F 2-10-0
建造年代1954
功率9F
锅炉压力250psi

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制造商 : Canon
型号 : Canon MG3200 series

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第 28 帖

strawberry

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2018-09-15 19:26

对比德国的功率怪兽们，则不同于极速突破的技术精细，明显比新大陆的功率纯爷们们小一号。

DR-Baureihe 45
服务时间1936
功率2221 kW
锅炉压力 16bar

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第 27 帖

strawberry

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2018-09-15 19:05

strawberry 发表于 2018-9-15 04:13
蒸汽，纯爷们。

在我的一个城市规划贴“地图炮炸膛”里，偶然提到了当年满洲蒸汽机车（满洲自造，霓虹本土没有）亚细亚号。觉得大家好像对20世纪上半页的多铆蒸钢们十分感兴趣。
https://forum.xitek.com/thread-1737338-1-1-1.html

这里抛砖引玉。以几个领域为例，回顾一下，以一个纯蒸汽文明而言，这个星球上发展到的最高程度是如何一个样子。也期待展望一下，一个蒸汽朋克的架空，会是多么有趣而壮观吧。

第一集。

速度怪兽-这个星球上曾经最快的蒸汽火车头们。

花开三朵，各表一枝。代表了三个技术路线。也代表了20世纪上半页三个技术领先一极。

1.北美
Pennsylvania Railroad class T1
服役时间 1942
锅炉压力Boiler pressure 300psia （2.07MPa）

第二集。

功率怪兽-这个星球上曾经最powerful的蒸汽火车头们。

注意，前方高能。纯煤，纯蒸汽。

美国的功率怪兽

Pennsylvania Railroad class Q2 no6184
投入运营1944
功率7,987 hp (5,956 kW）
锅炉压力300 psi (2.1 MPa)

本帖最后由 strawberry 于 2018-9-15 19:11 编辑

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第 26 帖

strawberry

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2018-09-15 17:17

DR-Baureihe 05

功率2544kw。

Pennsylvania Railroad class T1

功率6,500hp(4780kw)

liner a4还要查一查下手册。

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通天晓

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2018-09-15 17:11

redhat 发表于 2018-9-15 15:26
请问哪里可以下载？

刚搜到的。可以下载电影和外挂字幕。
http://www_pniao_com/Mov/one/24188.html

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700编码器

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2018-09-15 15:56

不错，有时间，准备去贝阿铁路走一圈。

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strawberry

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2018-09-15 15:54

怪诞行为学发表于 2018-09-15 07:36
怪兽中苏俄没有自成一派？

红色苏俄。。。30年代才工业刚起步。

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strawberry

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2018-09-15 15:54

GTS 发表于 2018-09-15 07:40
能不能把火车的帖子都集中一下：

欢迎你做索引贴。

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GTS

老坛泡菜

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2018-09-15 15:40

能不能把火车的帖子都集中一下：
https://forum.xitek.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1784615&pid=76654669&ordertype=1&extra=#pid76654669

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第 19 帖

怪诞行为学

泡菜

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2018-09-15 15:36

怪兽中苏俄没有自成一派？

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redhat

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2018-09-15 15:26

maxhz 发表于 2018-9-15 13:23
好蒸汽机车啊，俄罗斯电影《边疆》可以看看

请问哪里可以下载？

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strawberry

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2018-09-15 15:03

重色重友发表于 2018-09-15 00:58
感觉美国的像德国制造，德国的像日本制造，英国的丑...

英国一向喜欢搞怪。

不过，从纸面数据来讲。

很显然1930年代的蒸汽动力水平。美国是大力出奇迹的路数，德国是精细优雅的路数。

尤其从过热器的布置来看。

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第 16 帖

霜叶舞秋山

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2018-09-15 14:24

蒸汽怪兽不提这玩意吗？
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第 15 帖

nakamichifuns

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2018-09-15 14:07

楼主家院子大不大，如果像海因切外公一样，可以考虑买一套铁路机车玩具，几十米长路轨，还有车站，丛林，桥梁----

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第 14 帖

strawberry

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2018-09-15 14:03

衡量蛮力的机车牵引力（一会会讨论扭矩功率党，这里先提“扭矩”。

）

再上几个数据供大家讨论技术水平和技术路线。

1. Pennsylvania Railroad class T1

Tractive effort
64,650?lbf (287.6?kN) (85%)

2.DRG Class 05

Tractive effort
137 kN@20bar

3.LNER Class A4 4468Mallard

Tractive Effort，
35,455lb(157.7?kN)@ 85% boiler pressure

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第 13 帖

strawberry

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2018-09-15 13:50

再上几个数据供大家讨论技术水平和技术路线。

1. Pennsylvania Railroad class T1

boiler heating surface,
5,639?sq?ft (523.9?m2)?
Superheater heating area
1,430?sq?ft (132.9?m2)

过热器/锅炉加热面积比=0.253

2.DRG Class 05

boiler heating surface,255.52?m2(2,750.4?sq?ft)
Superheater?area，
90?m2?(970?sq?ft)
过热器/锅炉加热面积比=0.352

3.LNER Class A4 4468Mallard

Heating Surface,
Total:3325.2 sq.ft.
Superheater,
748.9 sq.ft.
过热器/锅炉加热面积比=0.225

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arcsense

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2018-09-15 13:48

maxhz 发表于 2018-09-15 05:23
好蒸汽机车啊，俄罗斯电影《边疆》可以看看

画的不错，不知为何第一眼联想到的是”土耳其”三个字

话说小时候去动物园要穿过一个编组站，跨越10多条铁道，总会遇到巨大的机车从面前驶过，常常到了跟前一声巨吼，再放出一大股蒸汽，真正的童年阴影。当然那些机车和首贴的比就小多了。
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maxhz

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2018-09-15 13:23

好蒸汽机车啊，俄罗斯电影《边疆》可以看看

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ido

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帖子: 2075

2018-09-15 12:44

驾驶员要从侧窗伸出头瞭望吗？
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第 9 帖

重色重友

泡菜

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2018-09-15 08:58

感觉美国的像德国制造，德国的像日本制造，英国的丑

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第 8 帖

monchy

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2018-09-15 07:20

北美的T1最有feel!
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第 7 帖

寻找坎通纳

泡菜

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帖子: 4228

2018-09-15 06:24

好贴，lz请继续

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第 6 帖

通天晓

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2018-09-15 06:20

hjf 发表于 2018-9-15 04:20
那时的运营铁路支持速度200公里转弯和过桥吗？在直线试验铁道上跑出来的速度除了证明这锅炉火足力气大，对于社会没多大意义。

200过桥不受影响，但转弯时只能170km/h。

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