轮圈越来越大，算不算一种退步？

主题：轮圈越来越大，算不算一种退步？

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zzlay

泡菜

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2018-09-20 16:41

现在的车，轮圈越来越大，轮胎越来越窄

比如阿特兹，低配的17寸比高配的19寸要舒服的多，还是怀念当年别克君威，美国车，轮圈很小，轮胎很大，减震舒服
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Boulevard

泡菜

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2019-02-16 23:56

chibang 发表于 2019-2-16 12:47
轮毂大比较省油。

有道理。
不过具体影响多大？

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chibang

陈年泡菜

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2019-02-16 23:52

alphatiger 发表于 2019-02-16 20:24
反了轮毂越大越费油很明显的费油

你错了。
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alphatiger

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2019-02-16 20:24

chibang 发表于 2019-2-16 12:47
轮毂大比较省油。

反了轮毂越大越费油很明显的费油

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第 151 帖

传是还奇

泡菜

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2019-02-16 19:34

轮毂越大安全性越高，极端情况就像防爆胎，泄气以后不会突然跑偏失控

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啊色丁

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2019-02-16 15:10

肯德鸡发表于 2018-10-14 21:36

圈子再做大点就不用打气了，真好。

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第 149 帖

chibang

陈年泡菜

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2019-02-16 12:47

轮毂大比较省油。
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johnbanks

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2019-02-16 12:30

肯德鸡发表于 2018-10-14 21:36

这姑娘身材真好！

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bigooo

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2018-12-07 08:45

北美的风发表于 2018-10-1 11:25
轮毂小轮胎厚并不全部都是优点，尤其在高速公路上，高速行驶的时候轮毂不会因为离心力变形，但是橡胶做成的轮胎会，很多小轮毂厚轮胎的车上了100-110的时速就会有抖动，车轮即便做N遍动平衡都于事无补！但是换成同样周长的大轮毂薄轮胎之后症状明显减少乃至消失！10个小时的旅程加起来也就那10来秒过减速带的时间，这种取舍还要犹豫？

高手啊！我说在高速公路上一开到120以上车就感觉有点抖，原来是轮胎的原因。

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第 145 帖

john153

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2018-12-07 08:42

马自达的轮圈是越用越大，但是轮胎宽度却没跟上，从侧面看B格很足，从后面看立马原型毕露，还是廉价菜车的范畴

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zzlay

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2018-12-07 08:18

西发表于 2018-10-3 19:43
......

皮卡玩大轮圈好难看，弱不禁风的的样子

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blackhy

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2018-10-15 12:36

用过255 30/R19，原来是个17寸轮毂，后来换了个19寸，马牌防爆胎，又薄又硬。
但很奇怪，原来17寸的时候，因为不大注意，所以轮毂还给我整变形了，换了19寸后，因此开始留意马路上的井盖和凹坑，开了几年轮毂和胎的问题还少了。

现在用295 35/R20的倍耐力P0胎，没感觉硬，可能悬挂更有韧性了

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灵异

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2018-10-15 11:38

北美的风发表于 2018-10-1 11:25
轮毂小轮胎厚并不全部都是优点，尤其在高速公路上，高速行驶的时候轮毂不会因为离心力变形，但是橡胶做成的轮胎会，很多小轮毂厚轮胎的车上了100-110的时速就会有抖动，车轮即便做N遍动平衡都于事无补！但是换成同样周长的大轮毂薄轮胎之后症状明显减少乃至消失！10个小时的旅程加起来也就那10来秒过减速带的时间，这种取舍还要犹豫？

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hongo

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2018-10-15 11:07

灵异发表于 2018-10-15 10:49
胎越厚，平衡度越差，高速越不舒适。

高速有限速，理论上能开到300的车和180的车在120限速上没多大区别，我试过。

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兔子特饱

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2018-10-15 11:01

hongo 发表于 2018-9-21 10:44
菜车用20寸的胎相当蛋痛啊~~~

上周末换了235 65 R17 Bridgestone Blizzak WS80,LD说开起来没有什么区别.

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灵异

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2018-10-15 10:49

胎越厚，平衡度越差，高速越不舒适。

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肯德鸡

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2018-10-14 21:37

肯德鸡发表于 2018-10-14 21:36

R25

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肯德鸡

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2018-10-14 21:36

hongo 发表于 2018-9-21 10:44
菜车用20寸的胎相当蛋痛啊~~~

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黄玉米

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2018-10-14 10:57

bearward 发表于 2018-10-13 18:27
马路上开，真没觉得有机会需要发挥路感操控性到极限，肥胎的路感和操控性足够把车开到路上开的最溜的5%了

老了老了

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bearward

泡菜

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2018-10-13 18:27

黄玉米发表于 2018-10-09 22:38
路感清晰操控好就是优点啊，买菜车就不能这样吗？

马路上开，真没觉得有机会需要发挥路感操控性到极限，肥胎的路感和操控性足够把车开到路上开的最溜的5%了
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zzlay

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2018-10-13 18:24

wuoop 发表于 2018-10-11 10:52
不到一吨的车 17寸飘过

怎么听起来像F1？

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wuoop

泡菜

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2018-10-11 10:52

不到一吨的车 17寸飘过

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hongo

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2018-10-10 00:29

黄玉米发表于 2018-10-9 22:38
路感清晰操控好就是优点啊，买菜车就不能这样吗？

舒舒服服买个菜就行了。路感操控不影响买菜的效率和心情。

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第 131 帖

黄玉米

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帖子: 2596

2018-10-09 22:38

mountech 发表于 2018-9-28 11:08
不懂的人多，其实是厚胎舒服、各种路况都不怕的，薄胎只是跑车、性能车为了追求操控而为之，普通车换大轮毂薄胎除了缺点就没有一样优点

路感清晰操控好就是优点啊，买菜车就不能这样吗？

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小肥仔

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2018-10-09 13:00

taylor1984 发表于 2018-9-29 17:28
主要是视觉效果
小轮圈看着真的是不给力

省油

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大眼镜小眼睛

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2018-10-06 15:46

antprince 发表于 2018-10-6 14:57
你自己改，还真说不准

自己瞎改的当然不算数同样一款车两个不同出厂轮毂大小的肯定是轮毂大的加速快。

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第 128 帖

antprince

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2018-10-06 14:57

大眼镜小眼睛发表于 2018-9-30 15:45
同一款车，轮胎外径还能不一样了？你码表还能跑得准吗？

你自己改，还真说不准

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zzlay

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2018-10-04 20:00

judeyao 发表于 2018-10-04 01:26
你在国内开过车没有？

估计现在大轮毂的车，都是为那种不限速的高速设计的
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第 126 帖

judeyao

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2018-10-04 09:26

北美的风发表于 2018-10-1 11:33
大部分人对国内的路况认识还停留在上世纪80年代？都是走炮弹坑？路况上来了以后轮胎厚带来的舒适性荡然无存！真想舒适我支个招，气压全部不能超过2.0，哪怕五菱也能感受到S级的避震效果

你在国内开过车没有？

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