主题：开始认真考虑纯电汽车~~~~有同样打算的朋友吗？
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identify 发表于 2018-10-3 09:27
我们来比一下60-120的加速能力吧
那你的成绩是多少呢？
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eraseray 发表于 2018-9-29 17:22
在北京的话可以提供ES8 试驾， 同时让我开一下a45
下面那张图是我自己跑出来的， 4.06s, 一辆2.5吨重的7座SUV登录后可直接显示原图
我们来比一下60-120的加速能力吧
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2010101010 发表于 2018-9-29 16:45
都说电车省，就没有人说说阶梯电价？
阶梯电价最高阶也很便宜啊比起油
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挺巧的，摔房顶上了
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Semiconductor 发表于 2018-9-30 16:21
十米高马路台阶？
应该说的是这个，是从小区出来，不是从4s店出来。
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eraseray 发表于 2018-09-29 09:22在北京的话可以提供ES8 试驾， 同时让我开一下a45
下面那张图是我自己跑出来的， 4.06s, 一辆2.5吨...
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.4.1 客户端发布
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从二起步 发表于 2018-9-30 16:12
以国内的环境和司机的素质，15万5S的车要是普及的话挺恐怖的，深圳有女司机新提唐二代混动刚出4s店门就冲下了十米高马路台阶。
十米高马路台阶？
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144 帖
my8259 发表于 2018-9-30 15:24
是，只能开着汽油车慢慢等了
以国内的环境和司机的素质，15万5S的车要是普及的话挺恐怖的，深圳有女司机新提唐二代混动刚出4s店门就冲下了十米高马路台阶。 本帖最后由 从二起步 于 2018-9-30 16:15 编辑
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143 帖
从二起步 发表于 2018-9-29 23:04
15万加速5s电车?大功率电机不便宜啊，而且这么大功率的电机需要的电流也大，电池也小不了，所以……
是，只能开着汽油车慢慢等了
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eraseray 发表于 2018-9-29 17:22
在北京的话可以提供ES8 试驾， 同时让我开一下a45
下面那张图是我自己跑出来的， 4.06s, 一辆2.5吨重的7座SUV登录后可直接显示原图
厉害厉害，电车就是快，a45跑4秒2要弹射起步才行的
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my8259 发表于 2018-9-29 16:54
有考虑，现在手里一台奔驰a45一台奥迪a3。车位可以装充电桩。现在主要是价格问题
还是贵了
电车，续航300，加速5秒，价格15万左右，那我愿意买，但是没这样的产品
要不然我15万买个奥迪a3不也挺好？
再贵点，三十几万落地，买个s3，加速4秒9
还看什么电车....
在北京的话可以提供ES8 试驾， 同时让我开一下a45
下面那张图是我自己跑出来的， 4.06s, 一辆2.5吨重的7座SUV
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本帖最后由 eraseray 于 2018-9-29 17:22 编辑
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Dr栩 发表于 2018-9-21 11:17
坐标成都，目前C200l+高7，两个车位，地库最近可以装充电桩了，因此开始认真考虑纯电。我和媳妇上班来回都不到20公里。
以上是背景。
然后说说纯电吸引我的地方：
1、性能，百公里加速普遍6、7秒内；
2、平顺性和静音性——没有顿挫、没有怠速抖动；
3、纯电车系统大都更智能可以OTA，科技配置多，我是电子设备爱好者；
4、不限行，不加油，保养简单，日常维护更轻松；
5、现在纯电还不普及，自带一种“潮”的光环。
接下来是问题：
1、目前市场格局尚不清晰，除特斯拉外，别家几乎都是初代产品，特别是新创车企，能否活下去还打问号；
2、无法出远门，成都周围不比珠三角长三角，没形成都市圈，往山里开肯定不现实；
3、电池老化，这个其实还好，毕竟现在的车很少开到10W公里；
然后说说我关注的一些车的优缺点：
1、MODEL 3，唯一买得的特斯拉，看过实车感觉比S和X漂亮，但内饰需要时间接受。另外特斯拉做工真是比10多万的国产都糙；
2、蔚来ES 8，优缺点都很明显，动力足空间够体验好，续航是大短板，另外我不需要7座这么大的车，所以等等看ES6再说；
3、Marvel X，也许是国内最靠谱的纯电，毕竟上汽实力背书，内饰非常棒，外观一般般，后排空间偏小，价格略高；
纯电还不在考虑之列，目前在考虑混动
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identify 发表于 2018-9-28 17:25
看楼主需求，市区上下班开。而且家里有两辆车了。
直接几千块买个电动自行车或者电动摩托不就结了？不用停车费，充电也方便。
费那劲花个几十万买个电动爹。高速还不敢上。何必呢
电动车100多年前在和汽油车的竞争中被淘汰，现在还想被淘汰一次么？
在一个红绿灯起步通过率极低，过个路口要半天的国家。百公里加速有何用？
说起电动自行车，家里有一辆，平常接送小朋友上兴趣班（在家附近，开车去没地方停车），上个月想试试开电动车上班的感觉，试了一次就再不想这事了：
一、上班地方电动自行车停车场是在地下车库，中间需要经过一条布满空调散热排风口的地下过道，又热又闷感觉都要窒息了；
二、下班刚好赶上暴雨，一下两个小时不停，回到家小朋友都准备睡觉了
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槐安 发表于 2018-9-24 11:30
三电技术那个综合实力能跟比亚迪比？电池就不说了，电控的核心IGBT，除了比亚迪哪个车厂能造？
电池上，孚能跟比亚迪差远了
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Dr栩 发表于 2018-9-23 09:27
为啥很多人说电动车操控更好呢，说开了纯电再也回不到汽油了。
当然我说的是20万+的纯电，不是几万那种。
我自己有油车有电车，油车20多万的，电车是几万的。对比看，电车有两点体验深刻，一是低速区间扭矩大，加速能力大于强过1.8,1.6,2.0自吸车，二是加速平顺。其他都是缺点。但话说回来，市区上下班代步，其他缺点无所谓。
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紫陌时光 发表于 2018-9-29 10:40
从这次油涨价0.4元开始考虑了 话说这涨价是不是阴谋
10元油价估计没几年了。
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identify 发表于 2018-9-29 09:42
从省钱，并且不降低生活品质的角度。你有两辆车的情况下，完全没有必要再买一辆电动车。
电动摩托和电动自行车，又不用你自己蹬，怎么会膝盖疼？冬天冷没法骑车，就开汽油车嘛，又不用开空调，省油。
看了你的问题，我觉得你就是想尝尝电动车的鲜而已。硬要买的话，我只推荐买特斯拉。特斯拉好开，不是因为它是电动车，而是因为他的整车调校，Bilstein的空气可调避震，Brebom前四后四刹车，双叉臂悬架，四轮驱动。50:50配重等。
膝盖疼是因为风吹，摩友都知道，要很好的保护才可以避免。冬天冷，裹得和粽子一样，夏天热，也得严严实实。
我的电动车完全是工具属性，不用去加油站，不限行，在生活圈内说走就走，风里来雨里去，从不掉链子，甚至跨城小旅游也可以胜任。如果您愿意，可以把它看成一辆大号的电动自行车（只是多了遮风挡雨、冬暖夏凉、能坐5人，且有410L的较大后备箱而已）。还有两辆车，主要是我老婆上下班开一辆，我爸我妈也得开一辆（买菜、接孩、上老年大学、自己没事到处转悠），按理说没车也能过日子，但三辆车缺一辆都不够方便，日常用车太频繁了，换任何其它交通工具都带来很多不便和更多时间成本。
至于电动车的舒适性、配置什么的，当然也重要，但那是经济条件极大改善之后才能考虑的问题。这十几年举全家之力在北京买了三套房，其中一套还得还月供，哪有那么多钱用在改善一个交通工具上？再说国产电动车我看也挺好，没什么不舒服的，作为短途代步工具已经可以了。 本帖最后由 ttmars 于 2018-9-29 11:08 编辑
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从这次油涨价0.4元开始考虑了
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ttmars 发表于 2018-9-28 22:39
自行车、电动自行车、摩托车这些我都有，骑车不靠谱，膝盖容易得关节炎不说，不能遮风挡雨，北京骑车舒服的时候只有几个月。至于电动爹还是电动儿，与充电条件有关，不方便的人会觉得供了个祖宗，方便的人会觉得比油车更方便，不一而足。一刀切的思维看待电动车是狭隘的。正如住别墅，让工薪阶层去住是煎熬，因为物业费、保洁费比自己收入还高，白送都住不起；而有钱人却住得很舒服，完全无法接受百十平米的普通商品房。
从省钱，并且不降低生活品质的角度。你有两辆车的情况下，完全没有必要再买一辆电动车。
电动摩托和电动自行车，又不用你自己蹬，怎么会膝盖疼？冬天冷没法骑车，就开汽油车嘛，又不用开空调，省油。
看了你的问题，我觉得你就是想尝尝电动车的鲜而已。硬要买的话，我只推荐买特斯拉。特斯拉好开，不是因为它是电动车，而是因为他的整车调校，Bilstein的空气可调避震，Brebom前四后四刹车，双叉臂悬架，四轮驱动。50:50配重等。 本帖最后由 identify 于 2018-9-29 09:49 编辑
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identify 发表于 2018-9-28 17:25
看楼主需求，市区上下班开。而且家里有两辆车了。
直接几千块买个电动自行车或者电动摩托不就结了？不用停车费，充电也方便。
费那劲花个几十万买个电动爹。高速还不敢上。何必呢
电动车100多年前在和汽油车的竞争中被淘汰，现在还想被淘汰一次么？
在一个红绿灯起步通过率极低，过个路口要半天的国家。百公里加速有何用？
自行车、电动自行车、摩托车这些我都有，骑车不靠谱，膝盖容易得关节炎不说，不能遮风挡雨，北京骑车舒服的时候只有几个月。至于电动爹还是电动儿，与充电条件有关，不方便的人会觉得供了个祖宗，方便的人会觉得比油车更方便，不一而足。一刀切的思维看待电动车是狭隘的。正如住别墅，让工薪阶层去住是煎熬，因为物业费、保洁费比自己收入还高，白送都住不起；而有钱人却住得很舒服，完全无法接受百十平米的普通商品房。
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eraseray 发表于 2018-09-28 10:33你咋就明知道了？ 网上看了段视频？
正常人都会有一定的判断能力。说实话38的视频我根本没有看完，但看了一些观点基本跟我预想的没差。
一个0造车基础， 糊弄一年多造出来的车，能靠谱才怪了，我甚至都怀疑它有没有经过足够的测试去验证它的可靠性，安全性。传统车企一个车型从研发到验证到上市，至少也得四五年，而且很多细节、调教、品控都是需要经验和技术积累的。如果是拉个ppt出来吹吹牛逼就能把车造好，奔驰宝马大众丰田之流早tm全倒闭了。当然有人愿意自己掏钱给别人做白老鼠的我也不拦着，但我自己肯定是不干这种事。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-09-28 19:25:06
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