矬点不孤立，这是真理

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bearward

泡菜

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2018-09-25 17:10

我开车总是处于一种给人挑毛病的状态，不是我想嘲笑他们一番，而是我有一种理论：矬点不孤立理论。
开的差的司机，他总能通过各种途径表现出来。所以，发现蛛丝马迹，对他们额外关注，能大幅提高行车安全。

https://v_youku_com/v_show/id_XMzgzNzIwNTU2OA
俩车就这么并排开，其实有一段路程了，1分钟吧。这种就是矬点，跟在他们后面注意力要集中。
果然，其中一个没让我失望：路口绿灯闪了，他加速，看起来一副要冲过去的架势，可临近路口，突然来了脚急刹。

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第 1 帖

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包罗万有

泡菜

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2018-12-14 15:34

被引用内容作者已注销

你碰到碰瓷高手了

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第 69 帖

bearward

泡菜

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2018-12-14 13:22

整理发表于 2018-12-14 11:37
跟车，车距越来越小，不怪谁

我有理由怪对方，因为对方傻缺性的急刹；

可我为啥要怪自己呢？跟车距离近没给我带来任何问题
1，我没撞
2，我刹车很从容，也没吓一跳
3，车距不是傻缺急刹的原因，你跟远点也得被迫刹车。
请给我一个责怪自己的理由

你是不是觉得保持更多车距更胜一筹？可我觉得恰好相反，技术矬一点的才会这么认为。
我的方法，除了能做到和你一样的从容刹停之外，还能做到，傻缺不犯傻的情况下少等一个灯次，而你的方法做不到。

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第 68 帖

bearward

泡菜

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2018-12-14 12:57

被引用内容作者已注销

你遇到这么多碰瓷儿，会不会有误判？

总体上说，我不认为我遇到的是碰瓷儿。
有些人开车习惯就这样：我就管我自己，别人和我何干？
他开自己的节奏，碰巧有人和他并排，那只是你倒霉遇上了，又不是他故意的，他，心安理得，根本没理由给你让路。这种心态，有相当的普遍性。10个司机里面至少有2.
如果他们还开到了限速，那并排就更是天经地义了：他没必要给你的超速让道。这种想法，10个里面有9个。

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第 67 帖

bearward

泡菜

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2018-12-14 11:56

整理发表于 2018-12-14 11:37
跟车，车距越来越小，不怪谁

车距再小我也刹住了，那我不能怪莫名其妙刹车的傻缺？就算你车距大点，难道就不会被傻缺逼迫急刹了？
脑回路真奇特
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第 65 帖

整理

泡菜

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帖子: 5622

2018-12-14 11:37

跟车，车距越来越小，不怪谁

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第 64 帖

不敢管班干部

泡菜

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帖子: 838

2018-12-14 11:11

别人俺管不了，但俺不会这么开，无论前两车还是视频车。

俺在前，不谈其他，俺不愿长时间跟别人并排，也不愿对后车形成“封路”局面，别以为这局面只是影响后车，你永远不清楚前后左右的想法，为自己安全，尽可能远离，办法很多。不要抬杠，不同车速、路况和拥堵程度前后车距差别很大的，视频显示的不是在市内街巷，车距不能同日而语。
俺在右，同上。
俺在后，不谈其他，俺就是不愿长时间跟那么近。

天籁之前的开法确有不妥，或者严谨地说：妥不妥见仁见智，只是俺不会他那么开。但最后那一脚未必有错，如果没看错，那路口先是绿灯闪，他到跟前已经变黄。严格抠交规，黄灯亮后也是越过线才可以继续走，以前很多冲黄灯只要红灯亮的瞬间之前越过都没事，也符合普遍的”没闯红灯不该受罚“的观念，但是近年有的地方严格黄灯规范，记得还曾引起过讨论，有的地方就是不准“闯黄灯”，服不服另说，规定了就挨罚是实打实的。左车属于认可老经验的，不在乎冲过之前黄灯已亮。右车属于认为黄灯不能闯的，本身没错。他唯一的问题是预判不老练，但也没多大错，本来路口就要减速观察。视频车其实预判也不好，首先你跟错车了吧

其次即使跟左车，即使能抢了红灯，也是闯黄灯。尤其第三，开车不能押宝在别人，凭啥你就有把握右车必须按你习惯去闯黄灯？还那么快的速度贴上去，本来路口就要减速观察的。反正视频车那跟法，是跟自己过不去。

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第 62 帖

新手入门了

资深泡菜

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主题: 83

帖子: 4271

2018-12-14 10:14

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我见过女司机，反光镜都没打开，也不开灯，抱着方向盘，目不斜视，匀速跑着笔直的直线。

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第 61 帖

包罗万有

泡菜

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帖子: 233

2018-12-14 10:09

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被额上了？

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第 60 帖

电视

泡菜

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帖子: 3788

2018-12-14 08:49

乐于并排开的都是朱。以前每每看见这种开法过不去都感到胸闷。现在我也不着急了，每每看见这种车就幻想自己开的是大公交，不吱声远远跟着，看看其他人过不去能有多生气。

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第 59 帖

新手入门了

资深泡菜

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2018-12-13 17:17

bearward 发表于 2018-12-13 15:38
是，纯粹从本身看，问题也不大，毕竟有些地方抓闯黄灯的，或者他以为会抓。

但这开车不看后车，是个大问题，特别是习惯开慢车的人，更应该多看看后车的情况。因为他们有更多机会身后紧跟着一辆车。
开慢车还不注意观察后车，这是找撞的节奏。

如果排除碰瓷的可能，那开的慢的多数还是技术不行，能看清前面的就不错了，能看反光镜的就更好了，更不要提车内后视镜了。

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第 54 帖

欢乐英雄

陈年泡菜

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2018-12-13 16:45

intelland 发表于 2018-9-25 17:42
不怪天籁，怪斯柯达，超车道不超车，尸位素餐了。

那斯柯达个性！行驶不紧不慢，到了闪灯却一脚油门抢过去了，个人优先啊！

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第 53 帖

bearward

泡菜

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2018-12-13 15:53

被引用内容作者已注销

谢了~

被引用内容作者已注销

我回顾了下前面的视频，发现的确不能排除这个可能性。
最初右边车道，从前往后是天籁-小货车-斯柯达；我在左道，我前面是一辆朗逸。
当朗逸准备超越斯柯达的时候，斯柯达向左变道，超越了他前面的小货车。
这个举动影响了朗逸的节奏。朗逸被迫轻刹车（我也跟着轻刹），
当斯柯达完全超越小货车之后，斯柯达并未向右变道，此时朗逸向右变道，超到了小货车前面，并很快和斯柯达并排，而我，留在斯柯达身后。
朗逸继续加速，然而，他已经接近他前面的天籁时，仍不能形成对斯柯达的安全车距完成超车，因为斯柯达的速度也比较快，也在接近天籁，于是朗逸放弃了超越斯柯达，留在了右侧车道。而我，继续跟着斯柯达，指望他继续他原来的节奏，完成对天籁的超越。
然而，当他们达到并排之后，就出现了视频中的状况：斯柯达失去了速度优势，形成了和天籁并排的局面。

整个过程来看，时不排除他们团伙的可能。不过，黄灯这点比较难安排。另外，这车速也不算慢，要不是我注意力集中，多半会顶上，而且也不会是个小事故，那这个碰瓷儿搞得有点大。

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第 52 帖

包罗万有

泡菜

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帖子: 233

2018-12-13 15:42

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我倒没往这边想，但是这种碰瓷效率有点低。

我听说的碰瓷是在双向车道内以极低的速度行使，当后车越过实线超车时，或者从对象车道回来时，由同伙实施碰瓷。

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第 51 帖

bearward

泡菜

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2018-12-13 15:38

新手入门了发表于 2018-12-13 15:25
各地政策不一样，有些地方闯黄灯也不行。刹车了，也不算太过分。估计是前车开车分心了，玩儿手机，该快不快，该慢不慢。

是，纯粹从本身看，问题也不大，毕竟有些地方抓闯黄灯的，或者他以为会抓。

但这开车不看后车，是个大问题，特别是习惯开慢车的人，更应该多看看后车的情况。因为他们有更多机会身后紧跟着一辆车。
开慢车还不注意观察后车，这是找撞的节奏。

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第 50 帖

新手入门了

资深泡菜

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主题: 83

帖子: 4271

2018-12-13 15:25

bearward 发表于 2018-9-25 17:10
我开车总是处于一种给人挑毛病的状态，不是我想嘲笑他们一番，而是我有一种理论：矬点不孤立理论。
开的差的司机，他总能通过各种途径表现出来。所以，发现蛛丝马迹，对他们额外关注，能大幅提高行车安全。

https://v_youku_com/v_show/id_XMzgzNzIwNTU2OA
俩车就这么并排开，其实有一段路程了，1分钟吧。这种就是矬点，跟在他们后面注意力要集中。
果然，其中一个没让我失望：路口绿灯闪了，他加速，看起来一副要冲过去的架势，可临近路口，突然来了脚急刹。

各地政策不一样，有些地方闯黄灯也不行。刹车了，也不算太过分。估计是前车开车分心了，玩儿手机，该快不快，该慢不慢。 本帖最后由新手入门了于 2018-12-13 15:25 编辑

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第 49 帖

bearward

泡菜

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2018-12-13 15:14

包罗万有发表于 2018-12-13 14:59
我觉得天籁就是开的不熟练，看不出人品问题。

他长时间开在斯柯达的盲区，这个一般司机不会这么开，自己就会觉得很别扭。第二，先加速再突然刹车，显然是判断不好速度和距离导致的。另外，他在外侧车道，即使开慢点也不是什么大问题。

没有关于这俩车人品问题的判断。
天籁车子开的有问题，这是显然的，斯柯达也是。

得出他们开车有问题的结论后，对我来说，我需要做的是，有机会远离他们就远离他们。
而当时没有条件远离他们，所以我的对策是加倍注意他们。
前面的视频没放上来。天籁一直在右边，是斯柯达从后面杀上来，刹到并排后，突然萎了。所以，并排这件事，主责在斯柯达。
我开始跟在斯柯达后面，是因为我没有理由让天籁开快点，但斯柯达有责任这么做，我就等着他这么做。

在两个都有问题的情况下，我最终选择天籁，是因为跟天籁过路口，我不用选择极限的跟车距离。

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第 47 帖

包罗万有

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2018-12-13 14:59

bearward 发表于 2018-12-13 13:38
1，不管是天籁还是斯柯达，都不是好鸟，没觉得哪个更差劲。前面我说了，他们：
“没一个好鸟。斯柯达是失职，错误使用左车道。
可天籁也不行。并排开，责任不在他，可这样，逼迫后车近距离跟车，那会威胁自己车尾的安全：你不撞别人，别人容易撞上你。这样却无动于衷，矬”
从驾驶表现上看，我没觉得哪个人更矬一点（最后急刹之前）。

2，我喜欢更高的从容系数。在保证安全的前提下，跟在更想（至少看起来是）通过路口的天籁后面，可以让我在不闯红灯的前提下，维持更远的跟车距离，一旦意外，我只需要重刹就能解决问题，就如视频那样；可我选择斯柯达，看起来我要跟的更紧一点才能过去，可他万一他刹车，我需要的是ABS介入的急刹。所以我选择天籁。

我觉得天籁就是开的不熟练，看不出人品问题。

他长时间开在斯柯达的盲区，这个一般司机不会这么开，自己就会觉得很别扭。第二，先加速再突然刹车，显然是判断不好速度和距离导致的。另外，他在外侧车道，即使开慢点也不是什么大问题。

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第 46 帖

bearward

泡菜

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帖子: 1358

2018-12-13 13:38

包罗万有发表于 2018-12-13 13:03
按你的理论，这俩明显天籁的判断有问题，你还跟在天籁后面。

1，不管是天籁还是斯柯达，都不是好鸟，没觉得哪个更差劲。前面我说了，他们：
“没一个好鸟。斯柯达是失职，错误使用左车道。
可天籁也不行。并排开，责任不在他，可这样，逼迫后车近距离跟车，那会威胁自己车尾的安全：你不撞别人，别人容易撞上你。这样却无动于衷，矬”
从驾驶表现上看，我没觉得哪个人更矬一点（最后急刹之前）。

2，我喜欢更高的从容系数。在保证安全的前提下，跟在更想（至少看起来是）通过路口的天籁后面，可以让我在不闯红灯的前提下，维持更远的跟车距离，一旦意外，我只需要重刹就能解决问题，就如视频那样；可我选择斯柯达，看起来我要跟的更紧一点才能过去，可他万一他刹车，我需要的是ABS介入的急刹。所以我选择天籁。

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第 44 帖

包罗万有

泡菜

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帖子: 233

2018-12-13 13:03

按你的理论，这俩明显天籁的判断有问题，你还跟在天籁后面。

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