主题：国庆高速堵车其实大部分原因是车祸
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1121 发表于 2018-10-9 07:25
难道没有因果关系吗？
反正我在高速路上的急刹有一半原因是大货超车占我车道引起的（特别是那些不打灯就改道的大车）。
呵呵
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nightfalcon 发表于 2018-10-8 19:25
她敢不敢开车，说明大货开车不规矩？
难道没有因果关系吗？
反正我在高速路上的急刹有一半原因是大货超车占我车道引起的（特别是那些不打灯就改道的大车）。
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why099 发表于 2018-10-7 17:01
不是超过几天，没有问题的。
谢谢
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calvinwx 发表于 2018-10-8 12:23
高速出车祸的太多，本来车流量就大，出一起就堵几公里，不明白这么多车还穿来穿去的能快多少，就按3、4个小时不进服务区老老实实跟着走绝对不会晚超过十分钟。
兄弟，见过120限速的高速公路，他开70-80慢慢跑吗？
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nightfalcon 发表于 2018-10-8 14:31
啥浆糊逻辑？大货开车规矩跟小客走慢车道有神马必然的联系？？
为什么有女司机龟速还在超车道上行驶？因为右侧两个行车道被大车占据了，她不敢跑在大货车的前面。
左侧慢车给别的小车带来风险，别人要不断变道超车。会徒增许多追尾事故。
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nightfalcon 发表于 2018-10-8 13:23
有什么问题？
达不到最低限速／长时间占用超车道／大车靠右行驶
问题多了去了
但是没人管
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狸 发表于 2018-10-8 13:06
双车道 上坡 大货超大货 坡有多长就能压几倍坡长的车
大货也有超车需求啊，除非一些特殊路段明确指示该路段禁止大货车在此处超车，否则凭啥不准人家超车？影响小汽车速度？高速路又不是专门给小汽车修的。
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nightfalcon 发表于 2018-10-8 11:49
大货基本是高速上最规矩的车型了。
双车道 上坡 大货超大货 坡有多长就能压几倍坡长的车
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1309206773 发表于 2018-10-8 11:49
真的是能力的事儿吗？
在交警眼皮子底下，该借非机动车道右转还是一样的，非机该上高架还是一样的，警察根本就熟视无睹了。
这还是苏州呢。
你已经举例说明他没执法能力叻
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1309206773 发表于 2018-10-8 11:50
仅仅是加塞吗？还有人车头还没超过你，就开始变线了，想不路怒，神级难度啊。
这种情况已经违法了。留存视频证据举报，被罚得心疼了，就不敢了。
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19541954 发表于 2018-10-8 11:42
防御性驾驶说的就是把你前后左右的司机当作傻子
只防被追尾，不防被前后夹击。这是主次不分，因小失大。
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木剑刺 发表于 2018-10-7 10:16
其他车再加塞就再让呗. 丢几秒钟油门就可以了, 又不需要挂倒档.
仅仅是加塞吗？还有人车头还没超过你，就开始变线了，想不路怒，神级难度啊。
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电视 发表于 2018-10-7 07:31
国民性和驾驶文化都是现象不是原因，根本上是立执法能力的事。
真的是能力的事儿吗？
在交警眼皮子底下，该借非机动车道右转还是一样的，非机该上高架还是一样的，警察根本就熟视无睹了。
这还是苏州呢。
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hanshui1990 发表于 2018-10-8 11:12
最近从中秋到国情自驾的情况来看，大货车在高速上的事故比较少，左道追尾简直茫茫多，这不是大货车的罪过，也不是修大货车专用道能解决的问题。最近几年我观察到高速上的大货车算是最守规矩的一个群体，你打灯超车，大货会减速让你快速通过，冬天跑G50鄂西段，很多大货在弯道前会让你先过，超车并到右道以后大货车会减速拉开距离。
大货守规矩的比例应该还没有小车守规矩的高，至少20辆大货里面就有1、2辆不规矩的。小车表现比这个好多了。
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夜半醒来 发表于 2018-10-8 11:12
都是你们这帮人，出了国了还回来干啥，这看不惯，那也看不惯，回来添堵
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tom868 发表于 2018-10-7 23:20
我觉得所有的规矩都是靠重罚罚出来的，香港那边是※※，新加皮大部分是※※，为啥就懂规矩，就是长期重罚出来的结果，香港冲红灯的行人少，是因为汽车绿灯时地板油通过，行人冲红灯就不用救了，叫※※吧。
法律执行是一个方面，另一个方面是这些地方的交通设施设计得合理，香港稍宽一点的街道斑马线都设计有中间岛，让一次没法通过的路可以先过一半，这样可以有效提高汽车通过效率，T C的大马路虽然给你30秒，但还剩15秒你过不过，要过等斑马线红灯了你才走到中间，汽车得等你走完，通行效率不仅低而且还不安全。
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hanshui1990 发表于 2018-10-8 11:12
最近从中秋到国情自驾的情况来看，大货车在高速上的事故比较少，左道追尾简直茫茫多，这不是大货车的罪过，也不是修大货车专用道能解决的问题。最近几年我观察到高速上的大货车算是最守规矩的一个群体，你打灯超车，大货会减速让你快速通过，冬天跑G50鄂西段，很多大货在弯道前会让你先过，超车并到右道以后大货车会减速拉开距离。
我朋友是大货车司机，国庆在深圳玩了7天，当时放假，车停在停车场，不出车，躲着那些车。
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delano 发表于 2018-10-8 11:03
应该给大货修专用道，这样通行效率还高一些，事故率也会少一些。
最近从中秋到国情自驾的情况来看，大货车在高速上的事故比较少，左道追尾简直茫茫多，这不是大货车的罪过，也不是修大货车专用道能解决的问题。最近几年我观察到高速上的大货车算是最守规矩的一个群体，你打灯超车，大货会减速让你快速通过，冬天跑G50鄂西段，很多大货在弯道前会让你先过，超车并到右道以后大货车会减速拉开距离。
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dickbox 发表于 2018-10-7 06:50
按照我朝现有的粗陋的交通法规和驾校低劣的教学标准再加上人不为己天诛地灭的国民性，家家户户都有车就是一场灾难。
我举几个例子，在北美地区如果由于拥堵导致前方路口内的车辆没有离开你就不能继续驶入了，否则就会按违章处理，在无红绿灯的路口必须将车煞死观望其他路口方向无车才能继续行进，路过学校必须慢行，遇有救护及消防等车辆必须靠边停车让行，记住是靠边停车而不是靠边慢行，高速公路应急车道谁进去一个试试？让警察逮到你就熟了，再反观中国的驾驶文化，差着十万八千里呢！
都是你们这帮人，出了国了还回来干啥，这看不惯，那也看不惯，回来添堵
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