主题:车真的影响人?或可令人变得睿智!
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six
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dual 发表于 2018-10-7 02:00
走捷径,找门路,抄近道不是宝马的品牌文化

这并非合理解释

车是会影响人的,动力响应,方向指向和回馈,悬挂甚至声音,都可对驾驶者造成微妙的影响

这跟品牌没有关系,跟价格有关。而价格决定了购买者,所以购买者的性格决定他们的收入,决定他们买什么车。

911 RS3的动力、指向、反馈、悬挂怎么样?影响到我们什么了?啥也没影响,因为我们买不起。
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如果开早几年的丰田和雷克萨斯,我还真不敢走应急道,我怕车身晃,拍到护栏上。
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塔克的焦外 发表于 2018-10-7 11:01
既然说到这个,我插下题外话,经我观察,现在路上龟速车基本是国产车和韩国现代,综合表现为行车慢、绿灯起步慢和行驶车道不清晰。这样说会不会打击到很多人
慢的车就丰富了,我的所见就是什么车都有,当然做专业的占得多营业特点也有影响,这类车中就是国产的一批车多点了
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塔克的焦外 发表于 2018-10-07 03:01
既然说到这个,我插下题外话,经我观察,现在路上龟速车基本是国产车和韩国现代,综合表现为行车慢、绿灯起步慢和行驶车道不清晰。这样说会不会打击到...
市区里乱变道的以BYD和帝豪最多
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既然说到这个,我插下题外话,经我观察,现在路上龟速车基本是国产车和韩国现代,综合表现为行车慢、绿灯起步慢和行驶车道不清晰。这样说会不会打击到很多人
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lflysx 发表于 2018-10-7 08:43
G4 G5上,最喜欢跑应急车道的是陆虎 陆巡。四个圈,排名不分先后


富豪和官家就喜欢这俩车。
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一个镜头走天下 发表于 2018-10-07 07:52
那天我才知道,几十分几千块,有专门给消分的,几千不到一万块就全包。

钱能买分买不了命
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nightfalcon 发表于 2018-10-7 07:45
说明这个社会早已突破下限?

觉得有下限正好证明了你的上限。
所有的下限是为了维护统治阶级,以防止韭菜们突破上限。
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six 发表于 2018-10-07 01:47
根据我的观察是人的性格决定车。
比如我们这边走非机动车道,应急车道的多半是好车(大宝马大路虎)和出租车(熟悉违章拍照位置),究其原因,此类...


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G4 G5上,最喜欢跑应急车道的是陆虎 陆巡。四个圈,排名不分先后
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那天我才知道,几十分几千块,有专门给消分的,几千不到一万块就全包。
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six 发表于 2018-10-7 01:47
根据我的观察是人的性格决定车。
比如我们这边走非机动车道,应急车道的多半是好车(大宝马大路虎)和出租车(熟悉违章拍照位置),究其原因,此类车主愿意走捷径,找门路,抄近道,说白了就是在社会上做人比较“活”,所以呢,这类人很多都不穷甚至很有钱,所以买得起大路虎大宝马。
人决定车,而不是车决定人。


说明这个社会早已突破下限?
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没VW和奥运?我不信。
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有门路的人能赚钱买路虎宝马,也有能力解决曝光
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six 发表于 2018-10-7 01:47
根据我的观察是人的性格决定车。
比如我们这边走非机动车道,应急车道的多半是好车(大宝马大路虎)和出租车(熟悉违章拍照位置),究其原因,此类车主愿意走捷径,找门路,抄近道,说白了就是在社会上做人比较“活”,所以呢,这类人很多都不穷甚至很有钱,所以买得起大路虎大宝马。
人决定车,而不是车决定人。

走捷径,找门路,抄近道不是宝马的品牌文化

这并非合理解释

车是会影响人的,动力响应,方向指向和回馈,悬挂甚至声音,都可对驾驶者造成微妙的影响
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还有2/3一定是日系,哈哈哈哈
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根据我的观察是人的性格决定车。
比如我们这边走非机动车道,应急车道的多半是好车(大宝马大路虎)和出租车(熟悉违章拍照位置),究其原因,此类车主愿意走捷径,找门路,抄近道,说白了就是在社会上做人比较“活”,所以呢,这类人很多都不穷甚至很有钱,所以买得起大路虎大宝马。
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不要误会,这是严肃探讨车对人的影响!

不管你信不信,我已陷入了沉思。。。。。
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这几天在路上堵了十几个小时,发现利用应急车道的聪明司机,有至少三分之一是宝马,其中又多为X5和X6
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