汽车下坡时候开空调最冷档，最大风，是不是不耗油？

主题：汽车下坡时候开空调最冷档，最大风，是不是不耗油？

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JefChan

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2018-10-09 17:02

Semiconductor 发表于 2018-10-9 12:48
论坛里吵了好几年的下坡不喷油理论，没见一个真正写过ECU程序的人站出来证实过。

毕竟摄影论坛，行业内专业人士估计是没有的，但装专业的不少。

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第 33 帖

bearward

泡菜

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2018-10-09 16:56

lz想问的问题并没那么复杂，他就是想问下坡的势能能不能转换成空调的能量。
这个答案很显然：坡度足够就可以

现在居然扯到ECU了。
ECU控制喷油量，这个量的控制比较复杂。
下坡，你不踩油门，发动机转速却较高，ECU会认为你想减速，所以此时他肯定会减少喷油量，至于会不会停止喷油，或许只有车厂能回答。

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第 32 帖

dongshengxia

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2018-10-09 16:43

还会产汽油
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第 31 帖

正版云飞扬

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2018-10-09 16:40

raze911 发表于 2018-10-9 15:03
我手动挡看了下，下坡带档滑行不踩油门不踩刹车，还是有1.7~1.8的瞬时油耗显示啊

我28楼的试验，结果和你差不多

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第 30 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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2018-10-09 16:40

newbier1 发表于 2018-10-9 12:54
不需要写过ECU的程序员出来证实，你自己就可以证实，先查个名词：逆序喷油点，差不多能明白说得对不对了。

另一个验证办法，下坡用手动档低档，让车拖发动机转(必须要把转速拖到逆序喷油点之上)，如果是自动档，那下坡时改成手动模式挂低档，你看下瞬时油耗显示就明白了。

我做过实验，6MT车，从内蒙到北京国道上的大长坡，手动挂档到4挡松开油门往下溜，车速忘了，发动机转速2500转
OBD显示瞬时油耗1.8-2.3L，并没有到0 本帖最后由正版云飞扬于 2018-10-9 16:41 编辑

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第 29 帖

杰仔

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2018-10-09 15:57

以前说过了嘛，用MCU写个小程序，没踩油门，速度20以上，坡度为负时，开AC，温度最低，风量中档。

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第 28 帖

93blue

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2018-10-09 15:56

饭炒蛋发表于 2018-10-09 05:32
水平不如文科生的也敢嘲笑别人文科生的不是好体育生。...

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第 27 帖

raze911

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2018-10-09 15:03

我手动挡看了下，下坡带档滑行不踩油门不踩刹车，还是有1.7~1.8的瞬时油耗显示啊
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第 26 帖

饭炒蛋

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2018-10-09 13:32

水平不如文科生的也敢嘲笑别人文科生的不是好体育生。

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装甲车手

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2018-10-09 12:56

Semiconductor 发表于 2018-10-9 12:48
论坛里吵了好几年的下坡不喷油理论，没见一个真正写过ECU程序的人站出来证实过。

这个凭感觉和看转速表就能知道。
超过一定速度时松油（我4AT的启辰车通常是超过60），瞬时油耗显示为0，坡度不大的时候，车会较快减速，转速表回落，掉到一定转速（我的车差不多是一千转略高一点），发动机恢复供油，这时减速过程放缓，可以明显感觉一股小推力送出来，瞬时油耗开始显示1.7、1.9之类。

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第 24 帖

newbier1

禁言中

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2018-10-09 12:54

Semiconductor 发表于 2018-10-9 12:48
论坛里吵了好几年的下坡不喷油理论，没见一个真正写过ECU程序的人站出来证实过。

不需要写过ECU的程序员出来证实，你自己就可以证实，先查个名词：逆序喷油点，差不多能明白说得对不对了。

另一个验证办法，下坡用手动档低档，让车拖发动机转(必须要把转速拖到逆序喷油点之上)，如果是自动档，那下坡时改成手动模式挂低档，你看下瞬时油耗显示就明白了。

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装甲车手

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2018-10-09 12:49

yzxky 发表于 2018-10-9 12:04
手动挡的车（自动挡不知道），不踩离合，挂上档位，如果车能保持速度，理论上是可以的。

自动挡一般都有低速档，CVT的车通常会有个L档，AT的车常有3、2、1限位档（比如放在2上，波箱只在1档2档之间变换），下坡的时候放到低速档，可以减少踩刹车的时间甚至可以不踩刹车靠发动机来迟滞加速，这种情况下看坡度也会出现瞬时油耗为0的情况，也就是可以用空调不费油。

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第 22 帖

Semiconductor

泡菜

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2018-10-09 12:48

论坛里吵了好几年的下坡不喷油理论，没见一个真正写过ECU程序的人站出来证实过。

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w_gun

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2018-10-09 12:44

啊色丁发表于 2018-10-09 12:38
你是搞体育的。

那请你给说说车载空调是怎么回事，好吗？
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爱死大大白

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2018-10-09 12:41

cattor 发表于 2018-10-09 03:23
文科生吧，只有有动力回收机制（连车轴的发电机）混动和的新能源电动车能把动能和势能转换回电能储存给空调使用。

非新能源车没有这样的设...

别乱说文科生。文科生知道的说不定比你还多些。
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第 19 帖

爱死大大白

泡菜

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2018-10-09 12:40

确实可以。下坡时车身带动发动机转，发动机带动空调，直喷发动机不喷油。长下坡时实验过。
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啊色丁

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2018-10-09 12:38

w_gun 发表于 2018-10-9 11:54
你是学什么科的？

你是搞体育的。

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啊色丁

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2018-10-09 12:37

cattor 发表于 2018-10-9 11:23
文科生吧，只有有动力回收机制（连车轴的发电机）混动和的新能源电动车能把动能和势能转换回电能储存给空调使用。

非新能源车没有这样的设计，下坡能量全被刹车消耗了，所以长下坡大卡车要给刹车喷水降温。

下坡带档滑行不懂吗？合适的情况下可以不踩刹车的。大卡车那吨位跟小车不一样就不要放在一起讨论了。

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newbier1

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2018-10-09 12:29

一肩明月发表于 2018-10-9 12:27
一般轿车空调都是发动机带动压缩机的，所以才会在开空调时增加油耗，但你总不敢在下坡时关掉发动机吧？所以说下坡时不是不耗油，而是不增加油耗。

合适坡度合适速度下坡是不喷油的，难道你车不显示瞬时油耗？

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newbier1

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2018-10-09 12:28

yzxky 发表于 2018-10-9 12:04
手动挡的车（自动挡不知道），不踩离合，挂上档位，如果车能保持速度，理论上是可以的。

合理标定的自动档也一样，坡度合适，长下坡多半时间是不喷油的。

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一肩明月

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2018-10-09 12:27

一般轿车空调都是发动机带动压缩机的，所以才会在开空调时增加油耗，但你总不敢在下坡时关掉发动机吧？所以说下坡时不是不耗油，而是不增加油耗。

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chembrs

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2018-10-09 12:26

一直没想明白，自动挡车，下坡的时候不踩油门，转速会升高，发动机是不是不喷油？

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yzxky

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2018-10-09 12:04

手动挡的车（自动挡不知道），不踩离合，挂上档位，如果车能保持速度，理论上是可以的。

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w_gun

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2018-10-09 11:54

bearward 发表于 2018-10-09 11:52
车上的发电机，是靠发动机带动转起来发电的。
下坡，发动机不用喷油就能转

你是学什么科的？
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bearward

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2018-10-09 11:52

w_gun 发表于 2018-10-09 11:43
能发电？

车上的发电机，是靠发动机带动转起来发电的。
下坡，发动机不用喷油就能转
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w_gun

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2018-10-09 11:43

bearward 发表于 2018-10-09 11:31
手动挡，或者有手动功能的自动挡，下坡可以用发动机制动啊。。。

势能被发动机运转的摩擦阻力消耗成热能，再通过发动机的冷却系统散发...

能发电？
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newbier1

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帖子: 806

2018-10-09 11:35

果然是又一省油大法，之前还没想到过，下坡不喷油就省下了，压缩机和风机能耗都省下了，关键忽然这么冷人能不能受得住

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第 7 帖

bearward

泡菜

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2018-10-09 11:31

cattor 发表于 2018-10-9 11:23
文科生吧，只有有动力回收机制（连车轴的发电机）混动和的新能源电动车能把动能和势能转换回电能储存给空调使用。

非新能源车没有这样的设计，下坡能量全被刹车消耗了，所以长下坡大卡车要给刹车喷水降温。

手动挡，或者有手动功能的自动挡，下坡可以用发动机制动啊。。。

势能被发动机运转的摩擦阻力消耗成热能，再通过发动机的冷却系统散发掉

压缩机和电动机的主轴和发动机主轴相连，他们产生的阻力一样能传递到发动机，最终传递到车轮上

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bearward

泡菜

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2018-10-09 11:24

有可能。
压缩机、风扇的动力来自发动机，如果下坡时光靠发动机制动速度仍然在增加，开空调，开风扇，甚至在开别的电器，的确可以有更好的制动效果，且不耗油。

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第 5 帖

cattor

资深泡菜

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帖子: 1257

2018-10-09 11:23

文科生吧，只有有动力回收机制（连车轴的发电机）混动和的新能源电动车能把动能和势能转换回电能储存给空调使用。

非新能源车没有这样的设计，下坡能量全被刹车消耗了，所以长下坡大卡车要给刹车喷水降温。 本帖最后由 cattor 于 2018-10-9 11:24 编辑

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