切换油门刹车脚跟要不要动？

主题：切换油门刹车脚跟要不要动？

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Diesel

陈年泡菜

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2018-10-12 18:01

这根本就是伪问题
不同的车，不同的人，不同的脚，不同的鞋。
能一样吗

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第 111 帖

神经病

老坛泡菜

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2018-10-12 17:56

bearward 发表于 2018-10-12 09:34
轻刹如何做到？

轻轻地踩

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第 110 帖

riyezi7

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2018-10-12 17:26

想了一会儿，平时切换动作是动脚掌。高速车少巡航时例外

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第 109 帖

wwmxp

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2018-10-12 17:23

MT，十一国庆一天开了一千一百公里，下来右脚跟酸疼得要死，这就是脚跟不动的后果

。

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第 108 帖

young999

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2018-10-12 16:25

走路到底是要先迈左脚还是右脚？

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第 107 帖

yqwong

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2018-10-12 16:19

kimleechn 发表于 2018-10-11 11:29
这么说吧，日常开车，大部分时间是踩油门中度过

因此踩油门的动作要让自己舒服，那就是脚正面对油门，脚跟落地，脚尖轻轻压在油门踏板上

这样你踩刹车的时候，必定带来的动作是要抬腿左移踩刹车，因为很多车子设计的刹车踏板和油门踏板高度不在一个平面上，你脚跟不抬起来，没法去踩刹车

至于正踩刹车斜踩油门，不累嘛，歪着脚踩油门，油门踏板深度比刹车一般要深一截，踩油门的时间还那么长。。。

反正你只要坚持油门用最舒服的踩法，然后踩刹车是个不舒服的踩法，也基本上不会出踩错的问题了

补充一点：左脚在休息踏板，右脚在油门踏板，大腿很自然分开一点，而且是对称的；如果右脚脚跟在刹车，那么右腿就是直的，和左脚不对称，会很别扭。

看图就清楚。

转脚跟怎么都不舒服。

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第 106 帖

行色青城

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2018-10-12 09:39

一只蜈蚣，每天出门走的好好的。知道有一天，有只蚂蚱问它，你走路时是先迈左脚还是右脚？蜈蚣回答不上来，闷在家里琢磨，都不会走道了。

你这个问题一出，我觉得10多年车白开了，我拿的是假的驾驶证？

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第 105 帖

bearward

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2018-10-12 09:34

神经病发表于 2018-10-11 19:38
是的

轻刹如何做到？

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第 104 帖

delano

资深泡菜

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2018-10-12 09:34

脚跟不动踩不到刹车踏板，刹车踏板比油门高不少。

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第 103 帖

神经病

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2018-10-11 19:38

淼淼河海发表于 2018-10-11 16:55
踩油门时脚跟着地，离合和刹车都是悬空踩的。

是的

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第 102 帖

bearward

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2018-10-11 18:45

旧天空发表于 2018-10-11 15:38
说个06年才开车的事，新手新车，过十字路口，有人强行横穿马路，必须降速，但是，失去了判断，不清楚当下脚在油门上还是刹车上，唯一办法，稳起不动！万幸，保持速度前行，行人刚好错过，一身冷汗湿透，还没敢告诉同车人！其实后十几年中也有过2次将刹车当油门踩过，但没有出现过将油门当刹车踩过，分析原因是人轻浮了，未将脚后部放在平常的位置上，脚尖失去了相对位置而造成失位错位！比如新手是总位以右脚尖外侧去探侧脚右墙位置，好比用档杆靠最右墙或左墙来确定空档位置是一样道理！右侧探墙确立油门位置，进而确立后跟位置，后跟支点形成再左右试踩油门刹车位置力度，调整好后跟位置，现在同样保持这样习惯于用非本人车！

开车太悠闲了，好长时间不调整油门刹车深浅，就忘了自己踩的是啥了。
像我这样总是在寻找机会往前赶的，油门在快速调整中，就很难忘记自己踩的是什么~~

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第 101 帖

yunqunlin0935

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2018-10-11 17:31

旧天空发表于 2018-10-11 15:38
说个06年才开车的事，新手新车，过十字路口，有人强行横穿马路，必须降速，但是，失去了判断，不清楚当下脚在油门上还是刹车上，唯一办法，稳起不动！万幸，保持速度前行，行人刚好错过，一身冷汗湿透，还没敢告诉同车人！其实后十几年中也有过2次将刹车当油门踩过，但没有出现过将油门当刹车踩过，分析原因是人轻浮了，未将脚后部放在平常的位置上，脚尖失去了相对位置而造成失位错位！比如新手是总位以右脚尖外侧去探侧脚右墙位置，好比用档杆靠最右墙或左墙来确定空档位置是一样道理！右侧探墙确立油门位置，进而确立后跟位置，后跟支点形成再左右试踩油门刹车位置力度，调整好后跟位置，现在同样保持这样习惯于用非本人车！

“失去了判断，不清楚当下脚在油门上还是刹车上”，我刚开车也是这样的

吓死了

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第 100 帖

淼淼河海

资深泡菜

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2018-10-11 16:55

踩油门时脚跟着地，离合和刹车都是悬空踩的。
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第 99 帖

旧天空

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帖子: 591

2018-10-11 15:38

说个06年才开车的事，新手新车，过十字路口，有人强行横穿马路，必须降速，但是，失去了判断，不清楚当下脚在油门上还是刹车上，唯一办法，稳起不动！万幸，保持速度前行，行人刚好错过，一身冷汗湿透，还没敢告诉同车人！其实后十几年中也有过2次将刹车当油门踩过，但没有出现过将油门当刹车踩过，分析原因是人轻浮了，未将脚后部放在平常的位置上，脚尖失去了相对位置而造成失位错位！比如新手是总位以右脚尖外侧去探侧脚右墙位置，好比用档杆靠最右墙或左墙来确定空档位置是一样道理！右侧探墙确立油门位置，进而确立后跟位置，后跟支点形成再左右试踩油门刹车位置力度，调整好后跟位置，现在同样保持这样习惯于用非本人车！

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第 98 帖

bearward

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2018-10-11 14:40

2010101010 发表于 2018-10-11 12:02
个人觉得就是这个不抬才会造成油门当刹车。

不管是转脚派，还是抬腿派，对自己现在踩在哪都有感觉，这个感觉就可以辅助识别刹车油门。这个感觉可以在紧急情况下帮助做出正确的判断

但有一种人，他没这个帮助：把脚放在地板上的人。这些人，容易出现油门当刹车。

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第 97 帖

自削成柴

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2018-10-11 14:35

bearward 发表于 2018-10-11 06:21
没什么不可以的，如果你这辈就开自动挡，你可以这么干。

不过，手动挡目前还是世界上的一种主流变速器，而且，可以驾驶手动挡车型的司机都...

手动左脚刹右脚油也是可以的，房车赛里看人用过，某些弯里要带一脚刹，就用左脚。但主要还是右脚刹的。也就是说左右脚都能刹

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第 96 帖

bearward

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2018-10-11 14:28

2010101010 发表于 2018-10-11 12:02
个人觉得就是这个不抬才会造成油门当刹车。

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第 95 帖

bearward

泡菜

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2018-10-11 14:21

yunqunlin0935 发表于 2018-10-11 11:54
突然想到，现在自动档车为什么油门刹车不可以分开用左右脚来踩？

没什么不可以的，如果你这辈就开自动挡，你可以这么干。

不过，手动挡目前还是世界上的一种主流变速器，而且，可以驾驶手动挡车型的司机都可以驾驶自动挡车型，那么，两者就要采用尽可能一致的操作逻辑。

手动挡车子左脚离合，右脚刹车油门，换自动挡，最顺其自然的操作模式是左脚闲下来，右脚继续两种操作。

你要是习惯了左脚刹车右脚油门，你再去开手动挡，对你最顺其自然的做法是左脚离合+刹车，右脚油门，可是，有时候离合和刹车需要同时踩，你这种就没法操作了

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第 94 帖

bearward

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2018-10-11 13:40

93blue 发表于 2018-10-11 08:56
驾校教练不教吗？按你这样开，路考会不及格。

没有证据表明你接受的才是标准教育，别人和你不一样的就是有问题的。

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第 93 帖

southmouse

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2018-10-11 13:40

本人抬腿抽脚派，说这个不对的，我就问一条，小货皮卡刹车行程长、踏板高，脚跟不离地都踩不实，必须抬腿踩刹车，那么小货和小客驾驶方法是不是不同？是不是应该分为两种驾驶本？

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第 92 帖

bearward

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2018-10-11 12:59

2010101010 发表于 2018-10-11 12:06
对对，斜着踩油门，老控制不好力度，当脚掌正面踩油门时，怎么控制都可以。

需要精确控制油门力度的都是对驾驶有要求的，是需要经常用到深油门的。那些蠕动起步的不需要深油门，斜踩影响不大
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第 91 帖

2010101010

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帖子: 1699

2018-10-11 12:06

kimleechn 发表于 2018-10-11 11:29
这么说吧，日常开车，大部分时间是踩油门中度过

因此踩油门的动作要让自己舒服，那就是脚正面对油门，脚跟落地，脚尖轻轻压在油门踏板上

这样你踩刹车的时候，必定带来的动作是要抬腿左移踩刹车，因为很多车子设计的刹车踏板和油门踏板高度不在一个平面上，你脚跟不抬起来，没法去踩刹车

至于正踩刹车斜踩油门，不累嘛，歪着脚踩油门，油门踏板深度比刹车一般要深一截，踩油门的时间还那么长。。。

反正你只要坚持油门用最舒服的踩法，然后踩刹车是个不舒服的踩法，也基本上不会出踩错的问题了

对对，斜着踩油门，老控制不好力度，当脚掌正面踩油门时，怎么控制都可以。

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第 90 帖

2010101010

泡菜

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帖子: 1699

2018-10-11 12:02

93blue 发表于 2018-10-10 23:28
完全错误。刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当刹车就是这么造成的

个人觉得就是这个不抬才会造成油门当刹车。

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第 89 帖

yunqunlin0935

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帖子: 2986

2018-10-11 11:54

突然想到，现在自动档车为什么油门刹车不可以分开用左右脚来踩？

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第 88 帖

mys6711011

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帖子: 842

2018-10-11 11:33

93blue 发表于 2018-10-10 23:24
驾校里都有教的啊。考驾照报名后发的标准教程里也写的很清楚。参见《安全驾驶从这里开始》（2013年1月）（第二版），第69页。要点：制动踏板用脚的前掌，用膝关节的屈伸；加速踏板，右脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上，用踝关节伸曲，，，

可油门踏板我为什么老师习惯用脚尖踩，脚掌一点也不习惯，这个习惯怎么破？

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第 87 帖

kimleechn

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帖子: 10149

2018-10-11 11:29

这么说吧，日常开车，大部分时间是踩油门中度过

因此踩油门的动作要让自己舒服，那就是脚正面对油门，脚跟落地，脚尖轻轻压在油门踏板上

这样你踩刹车的时候，必定带来的动作是要抬腿左移踩刹车，因为很多车子设计的刹车踏板和油门踏板高度不在一个平面上，你脚跟不抬起来，没法去踩刹车

至于正踩刹车斜踩油门，不累嘛，歪着脚踩油门，油门踏板深度比刹车一般要深一截，踩油门的时间还那么长。。。

反正你只要坚持油门用最舒服的踩法，然后踩刹车是个不舒服的踩法，也基本上不会出踩错的问题了

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第 86 帖

Z980

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帖子: 14321

2018-10-11 11:21

脚跟不动，摇脚掌，特意大幅度练习，高抬左摇，高抬左摇，如此几次就练成了。抬腿不可取，没准头、动作慢。况且脚跟是重要支撑，抬腿就失去支撑，上身就不稳了，胳膊立刻压在方向盘上变硬了。我脚跟稍靠左一点，贴近刹车板，踩油门时脚尖外掰，反正油门不需要用力，有点分量搭上边就行。

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第 85 帖

自削成柴

泡菜

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主题: 58

帖子: 4762

2018-10-11 11:15

正版云飞扬发表于 2018-10-11 03:02
之前有个调查，男女操作机械时的处理方式
男人下指令后发现操作的机械和他预想的工作方式不同，第一反应是“是不是操作错了，下一步是停止操作...

我女儿2岁时玩拼图就已经是错了之后立即改变方法的模式了。
对比例子，我侄子5岁了，玩拼图还是错了再错，并且把之前拼对的也全毁掉。
现在我女儿在机器人班上基本每次都是第一个完成设计任务的。全班就她一个女孩。

我看出租司机开手动档，大部分是男人，看过几百个，没见到一个真正精通的。

所以这事和性别并无必然关系，完全看个体，也和环境以及训练水平有关。
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第 84 帖

正版云飞扬

资深泡菜

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主题: 61

帖子: 16434

2018-10-11 11:02

bearward 发表于 2018-10-11 08:39
不确定自己掌握真理的时候，不要轻易下结论。

1，刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动
抬腿派刹车时一样是膝关节屈伸，但发力的是大腿肌肉。
前者说发力时哪里在运动，后者说哪里发力，并不矛盾，不管是抬腿派，还是转脚派，擦刹车踏板的操作都是一样的。
不一样的只有踩刹车之前，从油门踏板转到刹车踏板这个过程，只有这个过程抬腿派才需要大腿动。切换完成，踩下去的过程，脚跟已经着地，大腿多数情况下不动，除非急刹。

2，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间
你的想象而已。你不要把抬腿派的动作强迫性的分解成几个独立操作，中间还给加上间隔。
实际上，抬腿派的动作非常连贯，特别是急刹车的时候，那就是一抖腿的事儿。

3，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当刹车就是这么造成的
还是想象。我觉得，油门当刹车的人应该具备的一个特征是，他经常把脚放在地板上，而不遵守“要么油门要么刹车”的习惯。

...

之前有个调查，男女操作机械时的处理方式
男人下指令后发现操作的机械和他预想的工作方式不同，第一反应是“是不是操作错了，下一步是停止操作看一下”
女人下指令后发现操作的机械和他预想的工作方式不同，第一反应是“是不是机器坏了，下一步是再重复一遍操作”

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第 83 帖

半月碎溪影

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2018-10-11 10:14

初学时的学到的方法，我觉得很有道理，一直坚持：

1.脚跟放在刹车踏板正下方，脚面与水平方向成直角；
2.踩油门则以脚跟为轴，斜着脚面踩油门。

好处：
1.对新手而言，利于区分刹车踏板、油门踏板；
2.符合人体下意识、条件反射作出紧急反应的原理，特别是紧急大力刹车之时。
本帖最后由半月碎溪影于 2018-10-11 10:17 编辑

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