切换油门刹车脚跟要不要动？

主题：切换油门刹车脚跟要不要动？

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litterkiss

泡菜

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2018-10-11 09:49

刹车踏板太高了，不抬腿踩很难受

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第 81 帖

sskend

泡菜

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2018-10-11 09:20

听大家这一说，感觉女司机危险的根源就在脚小了，需要刹车时脚太小，结果还是把力落在了油门上

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第 80 帖

sskend

泡菜

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2018-10-11 09:17

funk160 发表于 2018-10-10 09:33
开手动挡，堵车龟速挪的时间长了，经常右小腿抽筋。左腿又没事。就是用脚跟着地的方式踩刹车和油门

左腿也会累
国庆第一天从重庆到荆州就遇上三次长距离堵车，全天跑了14小时，下车时感觉就象骑了马一样两条腿酸胀

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第 79 帖

wbt

资深泡菜

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2018-10-11 09:06

怎么舒服怎么来，我都不知道自己怎么踩的
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第 78 帖

93blue

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2018-10-11 08:56

bearward 发表于 2018-10-11 08:53
这就是诡辩了
无论讲真理，还是方法，都有优劣、对错等区分。
你认为转脚派优于抬腿派，无论这是真理问题，还是方法问题，反正你就是在没有确认这个说法正确的前提下，就下了结论

驾校教练不教吗？按你这样开，路考会不及格。

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第 77 帖

bearward

泡菜

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2018-10-11 08:53

93blue 发表于 2018-10-11 08:45
方法的好坏而已扯不上什么真理。正常的都是往前走路，您说我就喜欢横着走，照样能走到。没毛病，确实也能走，您觉得好就好

这就是诡辩了
无论讲真理，还是方法，都有优劣、对错等区分。
你认为转脚派优于抬腿派，无论这是真理问题，还是方法问题，反正你就是在没有确认这个说法正确的前提下，就下了结论

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第 76 帖

一个人旅行2

泡菜

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2018-10-11 08:52

脚大鞋长不动

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第 75 帖

bearward

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2018-10-11 08:49

stlervin 发表于 2018-10-11 07:06
我开小polo，绝大部分都不抬腿，脚跟转一转，搞定。但开focus就不行，不抬腿踩刹车的话会让你的右腿处于一种极度扭曲的状态，很难受。没仔细琢磨过两个车踏板设计上有啥差别。

对于抬腿派，这两个设计没什么差别
对于转脚派，focus的设计对转脚派就是折磨

所以，可以认为，汽车设计者，包括polo的，都是为了抬腿派设计的。
但是，后来focus的设计师发现，这种刹车油门同平面的设计，催生了转脚派这个错误操作方式，于是他们就修改了设计，逼迫转脚派改正错误。其实，大众也意识到了这个问题，所以，现在大众的新车，几乎都是刹车远高于油门。

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第 74 帖

93blue

泡菜

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2018-10-11 08:45

bearward 发表于 2018-10-11 08:39
不确定自己掌握真理的时候，不要轻易下结论。

1，刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动
抬腿派刹车时一样是膝关节屈伸，但发力的是大腿肌肉。
前者说发力时哪里在运动，后者说哪里发力，并不矛盾，不管是抬腿派，还是转脚派，擦刹车踏板的操作都是一样的。
不一样的只有踩刹车之前，从油门踏板转到刹车踏板这个过程，只有这个过程抬腿派才需要大腿动。切换完成，踩下去的过程，脚跟已经着地，大腿多数情况下不动，除非急刹。

2，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间
你的想象而已。你不要把抬腿派的动作强迫性的分解成几个独立操作，中间还给加上间隔。
实际上，抬腿派的动作非常连贯，特别是急刹车的时候，那就是一抖腿的事儿。

3，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当刹车就是这么造成的
还是想象。我觉得，油门当刹车的人应该具备的一个特征是，他经常把脚放在地板上，而不遵守“要么油门要么刹车”的习惯。

...

方法的好坏而已扯不上什么真理。正常的都是往前走路，您说我就喜欢横着走，照样能走到。没毛病，确实也能走，您觉得好就好

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第 73 帖

bearward

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2018-10-11 08:40

夷齐同乡发表于 2018-10-11 08:27
不知道油门和刹车踏板高度为什么差距那么大，平行不可以吗？

那说明汽车设计者没想着让人转脚跟来切换。

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第 72 帖

bearward

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2018-10-11 08:39

93blue 发表于 2018-10-10 23:28
完全错误。刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当刹车就是这么造成的

不确定自己掌握真理的时候，不要轻易下结论。

1，刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动
抬腿派刹车时一样是膝关节屈伸，但发力的是大腿肌肉。
前者说发力时哪里在运动，后者说哪里发力，并不矛盾，不管是抬腿派，还是转脚派，擦刹车踏板的操作都是一样的。
不一样的只有踩刹车之前，从油门踏板转到刹车踏板这个过程，只有这个过程抬腿派才需要大腿动。切换完成，踩下去的过程，脚跟已经着地，大腿多数情况下不动，除非急刹。

2，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间
你的想象而已。你不要把抬腿派的动作强迫性的分解成几个独立操作，中间还给加上间隔。
实际上，抬腿派的动作非常连贯，特别是急刹车的时候，那就是一抖腿的事儿。

3，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当刹车就是这么造成的
还是想象。我觉得，油门当刹车的人应该具备的一个特征是，他经常把脚放在地板上，而不遵守“要么油门要么刹车”的习惯。

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第 71 帖

mys6711011

泡菜

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2018-10-11 08:31

bearward 发表于 2018-10-10 09:24
有人说，腿部重量放在脚跟上，脚跟不动，以脚跟为轴，转动脚掌来切换；
有人说，大腿发力抬起整条腿，带动脚板来切换。

这个有确切说法吗？是个人习惯还是和车型相关？

我是第二种

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第 70 帖

夷齐同乡

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2018-10-11 08:27

不知道油门和刹车踏板高度为什么差距那么大，平行不可以吗？

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第 69 帖

bearward

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2018-10-11 08:16

93blue 发表于 2018-10-10 23:24
驾校里都有教的啊。考驾照报名后发的标准教程里也写的很清楚。参见《安全驾驶从这里开始》（2013年1月）（第二版），第69页。要点：制动踏板用脚的前掌，用膝关节的屈伸；加速踏板，右脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上，用踝关节伸曲，，，

恕我眼拙，没看出来这个“《安全驾驶从这里开始》”规定了刹车油门转换的时候是转脚跟而不是抬腿。我只看到他怎么教你踩刹车油门，可这一点，抬腿派也是这么做的——你不会以为抬腿派全程大腿要绷着吧？

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第 68 帖

晴天十六

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2018-10-11 07:38

邯郸学步，还有什么成语?
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paradio

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2018-10-11 07:22

flyaway888 发表于 2018-10-10 11:18
普通情况下脚跟不动，只脚掌动。然后有时候脚酸了换个位置也会整只脚抬起来换换位置。

如果是紧急情况急刹车，会不止脚掌动，而是整只脚重踩在刹车踏板上。这个是下意识的，没法改……

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第 66 帖

stlervin

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2018-10-11 07:06

我开小polo，绝大部分都不抬腿，脚跟转一转，搞定。但开focus就不行，不抬腿踩刹车的话会让你的右腿处于一种极度扭曲的状态，很难受。没仔细琢磨过两个车踏板设计上有啥差别。
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ynzys

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2018-10-11 06:11

93blue 发表于 2018-10-10 23:28
完全错误。刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当...

这是你的车型和习惯问题，有些车不抬起脚根本无法刹车，不能绝对
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第 64 帖

ynzys

泡菜

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主题: 23

帖子: 774

2018-10-11 06:08

和车型有关，有的车不用，大多数需要抬起来
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第 63 帖

原子广告

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帖子: 7626

2018-10-10 23:51

是不是身体协调性有问题，拢共两个踏板怎么会踩错。

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第 62 帖

lmsd

陈年泡菜

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帖子: 16921

2018-10-10 23:43

我的车油门刹车高度差很多不抬腿不行

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第 61 帖

93blue

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2018-10-10 23:38

驾校教材里都写的清清楚楚的事情，竟然还有人不知道？莫非都是键盘车神

链接：https://pan.baidu.com/s/1FuB8rMADbB4AxbBo-gYJxQ
提取码：1ws9

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第 60 帖

93blue

泡菜

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帖子: 10547

2018-10-10 23:28

Bit记忆发表于 2018-10-10 09:30
习惯于大腿带脚板，关键时刻可大力急刹。

完全错误。刹车靠膝关节的屈伸，大腿不能动，移动大腿再去踩刹车响应速度太慢了，等你移过去已经浪费了时间，而且很容易误踩到油门上，关键时刻油门当刹车就是这么造成的

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第 59 帖

93blue

泡菜

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2018-10-10 23:24

bearward 发表于 2018-10-10 10:24
有权威的出处吗？

我那车刹车比油门高6、7公分，脚跟不动切换难受；
另外，这么做也很难精确深踩油门

因为动整条腿后，整个脚掌几乎贴合油门，油门到底对应脚尖往下8公分左右；
可如果脚跟在刹车前面，那只有脚尖能够到油门踏板的中下部，油门到底对应脚尖往下3公分，而且需要的力度也更大。
显然，3公分比8公分更难精确控制。不过，或许只有喜欢深踩油门的才会感受到这个差距，一般司机很少深踩油门，应该感觉不出什么大的差别。

驾校里都有教的啊。考驾照报名后发的标准教程里也写的很清楚。参见《安全驾驶从这里开始》（2013年1月）（第二版），第69页。要点：制动踏板用脚的前掌，用膝关节的屈伸；加速踏板，右脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上，用踝关节伸曲，，，

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第 58 帖

闻讯

资深泡菜

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帖子: 8649

2018-10-10 22:34

初学时学着脚跟不动，结果油门低换刹车高平移顶住了，无牌驾驶紧张无比，差点大祸。
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第 57 帖

Fishstorm

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帖子: 352

2018-10-10 21:44

脚跟为轴，主要是防止新手不分油门刹车，大众教练车还好，标致车那刹车高度，不挪脚跟真的很别扭。
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第 56 帖

很会过日子

泡菜

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帖子: 765

2018-10-10 21:15

开车这么多年了，从来没想过这个问题，纯粹是下意识的习惯性动作，如果开车时候有时间琢磨这问题早把人撞死了！

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第 55 帖

yunqunlin0935

资深泡菜

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帖子: 2986

2018-10-10 21:02

我是抬腿，试过脚跟转动法，不习惯。

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第 54 帖

大大菜

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主题: 28

帖子: 1396

2018-10-10 20:58

长期备刹，感觉保持这个姿势很伤膝盖，怎么办？
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第 53 帖

老菜鸟11

泡菜

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帖子: 18

2018-10-10 20:54

咋舒服咋踩啊，我都不知道自己咋踩的，没注意，明天开车注意一下。
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