为什么车厂都不愿意解决车内异味的问题？

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777a

泡菜

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2018-10-10 15:00

蜚语闲玩发表于 2018-10-10 13:37
这标准要是强制出台，几万的车还怎么卖？

哈哈，几万的车倒不用沥青止震垫了，全省了。

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第 14 帖

一枝刘

泡菜

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2018-10-10 14:42

另外，看到资料说。因为止震板的用量比较大，选用丁基橡胶材料的，成本比沥青材料的增加200元左右一辆车。但就使用沥青材料，车企能多出上亿元的利润

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第 13 帖

一枝刘

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2018-10-10 14:32

我最近关注我的卡罗拉双擎的异味问题，在上海过了两个夏天，经常开窗通风。最开始一年半，原厂脚垫裸着没贴膜跑。还是新车那股味道散不掉。

最近开始关注，目前发现结合自己体会，是车辆的止震板，国产车大部分是沥青材料，国外是丁基橡胶。味道大部分来自沥青止震板，所以多少年也不会散掉，再通风也没用。温度越高味道越大，都是符合逻辑的，沥青材料的缘故。

据说国产车测试标准是21度下的VOC味道，这种东西挥发和温度关系很大。

我是打算开春温度转热之前把这些沥青片铲掉更换丁基橡胶的止震板，目前先和厂家搞搞再说。但是一汽丰田的无耻是没有下限的，你和他们客服打过交到就知道了。

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第 12 帖

蜚语闲玩

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2018-10-10 13:37

这标准要是强制出台，几万的车还怎么卖？

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第 11 帖

andoon

禁言中

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2018-10-10 13:34

几年前 38号做过这方面节目去了有关部门结果不了而终

所以楼主不妨想想为啥别的国家强制ESP 而中国没有，此外还有质量召回，赔偿，罚款等等
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第 10 帖

antprince

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帖子: 886

2018-10-10 13:33

不是不愿意
是真解决不了

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第 9 帖

HD800

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2018-10-10 13:31

多开窗
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第 8 帖

啊色丁

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2018-10-10 12:34

一面讲创新高科技，一面不解决最基本问题。
一面讲人无我有，人有我优，一面随大流。

如果十万左右车有一款外形说得过去坐进去没难闻气味的，有什么理由不大卖？

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第 7 帖

黑螃蟹

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帖子: 640

2018-10-10 12:32

真是标准太松懈了吗？
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第 6 帖

wangke1949

泡菜

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帖子: 255

2018-10-10 12:28

控制成本。

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第 5 帖

舟悠舟采歌

泡菜

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2018-10-10 12:28

1 国家标准低可以合法销售
2 收入低有钱买进口就完了国产的沃尔沃也不错
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第 4 帖

80末班车

泡菜

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帖子: 1290

2018-10-10 12:24

矫情

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第 3 帖

thinker.john

老坛泡菜

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帖子: 4494

2018-10-10 12:14

买个贵的的，真没啥味
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第 2 帖

JefChan

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帖子: 206

2018-10-10 12:13

市面上绝大多数家庭车（包括奔驰这样的豪车），出厂时各种味道，对人体健康和舒适造成极大破坏。

那为什么这些车厂都不愿意解决这个问题呢？是成本太大、还是根本没有技术和方法？

又或者，车厂认为开车就应该开窗？（这个在空气环境好的欧美开敞篷都不是事儿，但在中国不行）

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