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 主题:12万的迈锐宝值得买吗?
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老款,1.5T,6AT,用于每天上下班跑100公里的高速。静音据说还可以?油耗好像也不高?配置也还合格。
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2018-10-10 21:23
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saliven
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wqfcc 发表于 2018-10-16 09:37
同意,后排比很多a级都小。某天上午坐荣威360,下午换了辆迈锐宝,同一个司机。空间简直不能忍。
我还有个车是斯柯达野帝,全长4米2多点,但后排空间比迈锐宝大多了。只是噪音控制方面明显不如迈锐宝。
2018-10-16 12:58
nightfalcon
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帝都花花 发表于 2018-10-15 14:15

韩系车应该拿点实惠的产品出来了,确确实实以前高价低配,再这么下去真的要完蛋。因为那个时候车好卖啊,你知道北京现代简配到比人家韩国和北美原厂...
三星基本就是现代起亚的未来,不卖大陆呗。
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2018-10-16 11:43
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穿反又穿翻 发表于 2018-10-15 14:28
每天100公里的强度我觉得迈锐宝这车不值,油耗偏高,不如韩系,预算够还是上个日系或者大众吧。迈锐宝这车虽然有定速巡航,不过你廊坊北京基本也用...
迈锐宝小排量涡轮增压的高速油耗应该不高。
发现法系小排量涡轮增压的效率还要高一些,车子重一个人还能节省半升油,但我已经在开C5了难道还要买C5么
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2018-10-16 10:24
菠萝多多
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wqfcc 发表于 2018-10-16 01:38

工信部,工信部
1.6雷凌快十万公里了,表显综合油耗6.7
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2018-10-16 10:22
wqfcc
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菠萝多多 发表于 2018-10-14 15:59

c5 这油耗可以了,混动凯美瑞那种经常也是要6点几的
工信部,工信部
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2018-10-16 09:38
wqfcc
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saliven 发表于 2018-10-13 09:42


8.5代迈锐宝,这个车车长4米8多,后排空间真正小,我为这句话负责。
同意,后排比很多a级都小。某天上午坐荣威360,下午换了辆迈锐宝,同一个司机。空间简直不能忍。
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2018-10-16 09:37
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帝都花花 发表于 2018-10-15 22:15

韩系车应该拿点实惠的产品出来了,确确实实以前高价低配,再这么下去真的要完蛋。因为那个时候车好卖啊,你知道北京现代简配到比人家韩国和北美原厂...
你去棒子车四儿子认真询个价,款款都巨便宜现在
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2018-10-16 09:20
穿反又穿翻
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每天100公里的强度我觉得迈锐宝这车不值,油耗偏高,不如韩系,预算够还是上个日系或者大众吧。迈锐宝这车虽然有定速巡航,不过你廊坊北京基本也用不上,除非披星戴月,赶上节假日晚上也堵。 本帖最后由 穿反又穿翻 于 2018-10-15 22:28 编辑
2018-10-15 22:28
帝都花花
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为梦燃烧 发表于 2018-10-15 10:27



现在路上能看到新现代或者新起亚车子,真的越来越少了   韩国车整体没过去好卖多了
韩系车应该拿点实惠的产品出来了,确确实实以前高价低配,再这么下去真的要完蛋。因为那个时候车好卖啊,你知道北京现代简配到比人家韩国和北美原厂车减配的太多了。

18号上市这个现代轿跑。11万到14万的空间,从配置到底盘看来还是比较有诚意。新车我进去,一点味道都没有。如果现代要是这样做,没有道理不赚钱。整体比国产车还是强太多了。
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2018-10-15 22:15
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wrsea 发表于 2018-10-15 10:17

1.4t拉速派,也不能说动力不足,问题是这套动力系统调教,在发动机2000转之前,真的是非常肉。至于是发动机的原因还是变速箱逻辑的原因就...
我没你说的这感觉,dsg无顿挫,加速给油就走,您要开赛车开吗,市区走走停停跟车都很顺溜。
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2018-10-15 22:12
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wrsea 发表于 2018-10-15 10:36

韩系车最大的问题是底盘和隔音
能接受的话还是可以的
不过中国人普遍不太接受,毕竟追求经济的话又更加便宜的国产车
地盘隔音比同价位日系好,这真不是槽点,韩系车还是不错的。


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2018-10-15 22:10
act_6
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grace2660 发表于 2018-10-15 10:46
如果100公里都是流畅路面,那么混动也省不了多少钱,混动优势是在市区内通勤
是的,每年行驶里程长、市内多。那就真的是混动好。
2018-10-15 13:45
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wrsea 发表于 2018-10-15 02:17

1.4t拉速派,也不能说动力不足,问题是这套动力系统调教,在发动机2000转之前,真的是非常肉。至于是发动机的原因还是变速箱逻辑的原因就...
如果买速派,我会买手动。纠结的没有自动空调,掀背结构倒是一大亮点。
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2018-10-15 11:36
为梦燃烧
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wrsea 发表于 2018-10-15 10:36
韩系车最大的问题是底盘和隔音
能接受的话还是可以的
不过中国人普遍不太接受,毕竟追求经济的话又更加便宜的国产车
消费升级了    还有市场特色,面子消费 这个是没办法的事情
2018-10-15 11:13
为梦燃烧
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wrsea 发表于 2018-10-15 10:36
韩系车最大的问题是底盘和隔音
能接受的话还是可以的
不过中国人普遍不太接受,毕竟追求经济的话又更加便宜的国产车
这些年国人的汽车消费也比前些年强多了   没钱的看看国产车,价格便宜配置高,质量现在也不错   有点钱的,就合资车   再有点钱的就BBA以上或者进口车

韩系跟日本的铃木将来的路子估计一样,网上和媒体一片叫好,但是就是市场上没人买单
2018-10-15 11:13
grace2660
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act_6 发表于 2018-10-13 07:24
每天这么多里程的应该优先考虑混动。。。
如果100公里都是流畅路面,那么混动也省不了多少钱,混动优势是在市区内通勤
2018-10-15 10:46
wrsea
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韩系车最大的问题是底盘和隔音
能接受的话还是可以的
不过中国人普遍不太接受,毕竟追求经济的话又更加便宜的国产车

为梦燃烧 发表于 2018-10-15 10:27
现在路上能看到新现代或者新起亚车子,真的越来越少了   韩国车整体没过去好卖多了
2018-10-15 10:36
wrsea
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重量是差不多的,唯一差别Q3是湿的6dsg,速派是干的7dsg
发动机功率扭矩这些看起来也是足够的
我估计还是调教方面的问题吧,可能过于强调省油了

不过大众这套1.4t拉明锐的车重的话,还是挺好开的

为梦燃烧 发表于 2018-10-15 10:26
Q3多重? 速派和迈瑞宝多重?  大众1.4T在这两个车子上功率是一样的   重量区别不少的
2018-10-15 10:35
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帝都花花 发表于 2018-10-15 01:39
1.4T的速派我在深圳广东开了一个星期,还是6万多的租赁车,DSG没有任何问题,动力杠杠的,怀疑这个动力不足的理由不知道哪里来的? 同比1.8T的上代速腾我也开过,和MQB平台的1.4T没有可比性,别看贵,但体验实在差很多了,更没觉得1.8T迈腾动力足。


名图要1.6T那个,1.8的油耗高,动力组合老。总的说,名图走量车,比迈锐宝见到的多的太多了。
现在路上能看到新现代或者新起亚车子,真的越来越少了   韩国车整体没过去好卖多了
2018-10-15 10:27
为梦燃烧
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wrsea 发表于 2018-10-15 10:17
1.4t拉速派,也不能说动力不足,问题是这套动力系统调教,在发动机2000转之前,真的是非常肉。至于是发动机的原因还是变速箱逻辑的原因就不知道了
后段动力是足够的,问题前段动力的不足,让这个车开起来根本不想是一个中级车。再加上动力的不线性,导致这个车没有大多数2.0自吸的车好开
但是迈锐宝XL呢,没有这个问题

不过奇怪的是,同样1.4t的奥迪Q3,就好开很多,具体原因不知道
Q3多重? 速派和迈瑞宝多重?  大众1.4T在这两个车子上功率是一样的   重量区别不少的
2018-10-15 10:26
wrsea
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1.4t拉速派,也不能说动力不足,问题是这套动力系统调教,在发动机2000转之前,真的是非常肉。至于是发动机的原因还是变速箱逻辑的原因就不知道了
后段动力是足够的,问题前段动力的不足,让这个车开起来根本不想是一个中级车。再加上动力的不线性,导致这个车没有大多数2.0自吸的车好开
但是迈锐宝XL呢,没有这个问题

不过奇怪的是,同样1.4t的奥迪Q3,就好开很多,具体原因不知道


帝都花花 发表于 2018-10-15 01:39
1.4T的速派我在深圳广东开了一个星期,还是6万多的租赁车,DSG没有任何问题,动力杠杠的,怀疑这个动力不足的理由不知道哪里来的? 同比1.8T的上代速腾我也开过,和MQB平台的1.4T没有可比性,别看贵,但体验实在差很多了,更没觉得1.8T迈腾动力足。


名图要1.6T那个,1.8的油耗高,动力组合老。总的说,名图走量车,比迈锐宝见到的多的太多了。
2018-10-15 10:17
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wrsea 发表于 2018-10-14 21:40
速派1.4t动力开起来不咋的,1.8t不错,不过比迈锐宝还是贵不少
名图呢,低配配置太低,高配也就一般般了,而且这个车底子本身也要差一些的
综合来说,我觉得还是迈锐宝卖得最实在,可能和国人不太喜欢这个牌子有关,哈哈
1.4T的速派我在深圳广东开了一个星期,还是6万多的租赁车,DSG没有任何问题,动力杠杠的,怀疑这个动力不足的理由不知道哪里来的? 同比1.8T的上代速腾我也开过,和MQB平台的1.4T没有可比性,别看贵,但体验实在差很多了,更没觉得1.8T迈腾动力足。


名图要1.6T那个,1.8的油耗高,动力组合老。总的说,名图走量车,比迈锐宝见到的多的太多了。 本帖最后由 帝都花花 于 2018-10-15 01:40 编辑
2018-10-15 01:39
多拉7
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Boulevard 发表于 2018-10-11 05:28
撸主可以在北京租开几回malibu。我开过,空间大小都不错,隔音也不差,夏天空调厉害

油耗,,大。。动力够用
同级别混合雅阁要20万...
这么一说也有道理
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2018-10-14 22:01
多拉7
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每天一百公里,我的话就买辆油电的索纳塔,当然自家要可装充电桩
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2018-10-14 21:57
fdwx
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有1.6t的那款,五年多了还是有味道,没什么毛病,可能是开的少,变速箱不满意。参考下
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2018-10-14 21:51
wrsea
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速派1.4t动力开起来不咋的,1.8t不错,不过比迈锐宝还是贵不少
名图呢,低配配置太低,高配也就一般般了,而且这个车底子本身也要差一些的
综合来说,我觉得还是迈锐宝卖得最实在,可能和国人不太喜欢这个牌子有关,哈哈

帝都花花 发表于 2018-10-13 17:27
速派,名图,都有性价比
2018-10-14 21:40
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菠萝多多 发表于 2018-10-14 07:59

c5 这油耗可以了,混动凯美瑞那种经常也是要6点几的

...
这是工信部油耗,不代表实际路况,只适合横向对比。C5跟混动没法比。
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2018-10-14 19:02
格瓦拉
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我也廊坊到北京,开车辛苦,所以天天高铁
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2018-10-14 16:05
菠萝多多
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请联系我 发表于 2018-10-11 13:43
卖不掉的1.6T雪铁龙C5,动力系统的效率高于迈锐宝。拖1.58吨车身,工信部油耗6.5。迈锐宝拖1.52吨,油耗6.8。

...
c5 这油耗可以了,混动凯美瑞那种经常也是要6点几的
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2018-10-14 15:59
taylor1984
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dishuishuidi 发表于 2018-10-10 21:30
值得
不过个人更推荐名图
名图这个车有点意思,看配置似乎算是A+的车,坐了好几次快车都是名图,外形内饰空间都不错,价格也实在
唯一一点是,我坐过的所有名图看表显似乎油耗都不低,还是1.8自吸款的,基本都在9-10L,不应该啊 本帖最后由 taylor1984 于 2018-10-14 16:11 编辑
2018-10-14 15:49
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