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 主题:小牛电动车有什么优势吗?
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八大行星
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价格好像比雅迪等贵一些,是吧?
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2018-10-11 09:49
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帝都花花
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这是可以上牌的小牛么?

北京的,好像必须有脚蹬子安装位置,那个凸起的部分是脚蹬子轴?
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2018-10-15 23:18
unix
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我家里2辆小牛,N1是2015年10月份买的,M1是2016年众筹版。
前面有朋友说众筹版N1无故障,人品简直爆表。
优点不说了,说说问题:
N1问题
1、后面几个大扭力的螺丝比较软,比较紧,容易拧花-2015年11月加装后靠。一定要用合适的披头(PH3)加力下压,最好用电动冲击批就没有问题了。
2、中控和BMS耗电-2015年11月,都市版摆在车库里,一天耗4%-6%的电属于正常情况,这个问题M1也存在,要把电池拔掉耗电才正常。车子摆几天要用就要重新充电了。
3、碟刹磨碟-2015年12月,后刹可以调整,前刹基本无解。磨一段时间会好些(前轮开始空转只有半圈,后来可以3圈),过一段时间可能又出现了,只能无视之。
4、防水不行,仪表和按键都容易进水-2016年4月。自己做了防水。电池容易进水所以千万不能涉水超过10公分,一旦进水赶紧先开电池倒水。
5、前碟刹油管和前避震干涉磨损问题-2016年8月。自己做了处理。
6、中控故障-2016年8月。这个故障绝大部分早期N1车主都遇到了,与中控有关的故障有RS485芯片故障、中控锂电池鼓包等一系列问题,所以说前面有朋友说众筹版N1无故障是人品爆表。等待一个月后去售后更换M1版王八中控解决。
7、充电器AC端电线脱出-2016年10月。更换插头并通过防水开关固定。
8、后挡泥板支架断裂2017年6月。淘宝购买自行更换。
9、启动后P档红灯不亮,解锁只能1档速度。无速度、电流显示,里程不增长,更换电池无效-2017年8月。此故障到售后未查出原因,但从售后出来就好了,怀疑售后有特殊按键流程进行处理。
10、电池控制器通讯故障报警-2018年7月。前期有时候电量百分比更新不及时,但开一会儿就可以恢复,后来出现开机不认电池,要插拔几次电源插头才能恢复。开电池盖改进3针通讯接口接触后解决。
11、行驶过程中突然失去动力-2018年8月。原因是控制器插口接触不良,重新插拔并改善固定解决。
12、充电器故障无法充满-2018年9月。小牛充电器内部灌胶,没有风扇失效的问题,但也存在内部原件过热的问题。室温23度时,N1都市版充电器表面温度56度,M1都市版充电器53度左右。长时间高温导致内部原件提早失效,充满电压从70V下降到67V甚至更低,无法充满电池。小牛冲电器基本无法修理,只能更换充电器。
此外还有刹车油镜破裂等问题。

M1问题
1、刹车开关接触不良-2016年6月。导致行驶过程突然失去动力,自己调整刹把解决。
2、喇叭故障-2016年7月。自己拆开前壳调整螺丝解决。
3、避震变软-2017年6月。自己更换避震。
4、M1的111故障-2017年。去了一次售后没啥效果,后来好像是升级固件解决的。
5、装后备箱后车身和控制器容易进水。
M1因为是LP在骑,有些问题经常是她自己到单位旁边的售后解决的,所以没有记录。

以上供参考。
以下内容由 unix 于 2018-10-16 10:44 补充
还有一个问题是生锈。这个问题使用1年后就发现了,但不太好处理。电池盖板和铰链部分(容易进水,锈蚀特别厉害)我拆下来除锈后重新上漆了,车架生锈必须全拆了大搞,不太好弄。
2018-10-15 14:25
unix
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我家里2辆小牛,N1是2015年10月份买的,M1是2016年众筹版。
前面有朋友说众筹版N1无故障,这个人品简直爆表。
优点不说了,说说问题:
N1问题
1、后面几个大扭力的螺丝比较软,比较紧,容易拧花-2015年11月加装后靠。一定要用合适的披头(PH3)加力下压,最好用电动冲击批就没有问题了。
2、中控和BMS耗电-2015年11月,都市版摆在车库里,一天耗4%-6%的电属于正常情况,这个问题M1也存在,要把电池拔掉耗电才正常。车子摆几天要用就要重新充电了。
3、碟刹磨碟-2015年12月,后刹可以调整,前刹基本无解。磨一段时间会好些(前轮开始空转只有半圈,后来可以3圈),过一段时间可能又出现了,只能无视之。
4、防水不行,仪表和按键都容易进水-2016年4月。自己做了防水。电池容易进水所以千万不能涉水超过10公分,一旦进水赶紧先开电池倒水。
5、前碟刹油管和前避震干涉磨损问题-2016年8月。自己做了处理。
6、中控故障-2016年8月。这个故障绝大部分早期N1车主都遇到了,与中控有关的故障有RS485芯片故障、中控锂电池鼓包等一系列问题,所以说前面有朋友说众筹版N1无故障是人品爆表。等待一个月后去售后更换M1版王八中控解决。
7、充电器AC端电线脱出-2016年10月。更换插头并通过防水开关固定。
8、后挡泥板支架断裂2017年6月。淘宝购买自行更换。
9、启动后P档红灯不亮,解锁只能1档速度。无速度、电流显示,里程不增长,更换电池无效-2017年8月。此故障到售后未查出原因,但从售后出来就好了,怀疑售后有特殊按键流程进行处理。
10、电池控制器通讯故障报警-2018年7月。前期有时候电量百分比更新不及时,但开一会儿就可以恢复,后来出现开机不认电池,要插拔几次电源插头才能恢复。开电池盖改进3针通讯接口接触后解决。
11、行驶过程中突然失去动力-2018年8月。原因是控制器插口接触不良,重新插拔并改善固定解决。
12、充电器故障无法充满-2018年9月。小牛充电器内部灌胶,没有风扇失效的问题,但也存在内部原件过热的问题。室温23度时,N1都市版充电器表面温度56度,M1都市版充电器53度左右。长时间高温导致内部原件提早失效,充满电压从70V下降到67V甚至更低,无法充满电池。小牛冲电器基本无法修理,只能更换充电器。
此外还有刹车油镜破裂等问题。

M1问题
1、刹车开关接触不良-2016年6月。导致行驶过程突然失去动力,自己调整刹把解决。
2、喇叭故障-2016年7月。自己拆开前壳调整螺丝解决。
3、避震变软-2017年6月。自己更换避震。
4、M1的111故障-2017年。去了一次售后没啥效果,后来好像是升级固件解决的。
5、装后备箱后车身和控制器容易进水。
M1因为是LP在骑,有些问题经常是她自己到单位旁边的售后解决的,所以没有记录。

以上供参考。
2018-10-15 13:02
haiyangsea
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bhbingo 发表于 2018-10-14 10:59
我用车条件一般,在家有棚遮挡,到单位是露天。出现过加减档不好按得情况,后来自己恢复正常。现在67错误提示经常出现,没有影响使用也就当看不见了。车买的时候在店里做过了车把防水。
不能加档是因为按钮进水,更可能是因为控制板进水,这个初期可以通过花80块钱换按钮组件解决,后期只能花300多换主板。
67错误是GPS板进水,这个初期无所谓,后期就彻底没有GPS了,换一个控制板好像是260.
车把防水就是换了一个改进版的P档按钮,这个换了也不好用,只能解决一时问题。
塑料袋才是小牛的终极解决方案。
2018-10-14 20:17
gxlzd
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时速110的电动滑板车都有
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2018-10-14 11:13
bhbingo
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haiyangsea 发表于 2018-10-13 22:40
建议你露天停放的时候,最好把车苫起来,否则等待你的就是换主板和车把组件,最轻的也是报67错误换GPS主板。
对了,小牛电池进水的也不少。
我用车条件一般,在家有棚遮挡,到单位是露天。出现过加减档不好按得情况,后来自己恢复正常。现在67错误提示经常出现,没有影响使用也就当看不见了。车买的时候在店里做过了车把防水。
2018-10-14 10:59
haiyangsea
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duoduobear 发表于 2018-10-13 19:49
这还真是一个必须留意的问题
建议你露天停放的时候,最好把车苫起来,否则等待你的就是换主板和车把组件,最轻的也是报67错误换GPS主板。
对了,小牛电池进水的也不少。
2018-10-13 22:40
duoduobear
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mature98 发表于 2018-10-12 23:01
充电太麻烦,还是加油的两轮方便?
二轮的电动车因为电瓶容量比四轮电动车小很多,如果也能有快速充电技术的话。这个充电问题解决起来要容易一些。但二轮车对价格更敏感,成本高一点都不易推广。
2018-10-13 19:51
duoduobear
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haiyangsea 发表于 2018-10-13 08:36
如果是露天存放的话,很快你会遇到P档不能解锁、不能升档、其他按钮失效等情况,有些可以更换按钮组件解决,有些只能换主板。
这还真是一个必须留意的问题
2018-10-13 19:49
dodothink
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小牛众筹用户飘过,后面深圳抓电动车,物流回老家了,后来在深圳又买了个U1周边买买菜啥的。

车行驶品质还是不错的。
2018-10-13 12:26
haiyangsea
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motofox2 发表于 2018-10-13 08:42


露天存放意思是没有顶棚,下雨天淋雨?
是,小牛防水差
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2018-10-13 12:16
motofox2
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haiyangsea 发表于 2018-10-13 08:36
如果是露天存放的话,很快你会遇到P档不能解锁、不能升档、其他按钮失效等情况,有些可以更换按钮组件解决,有些只能换主板。
露天存放意思是没有顶棚,下雨天淋雨?
2018-10-13 08:42
haiyangsea
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bhbingo 发表于 2018-10-12 17:03
作为n1运动版车主说一下,去年7月买的车,主要是送孩子上学,周边买个菜溜达用,一年多下来快5k的里程。
优点:
1.外形帅气,灯厂风格
2.锂电放置在踏板内,有改装增加一块锂电的空间。座鞍下空间可装下一顶半盔。
3.加速猛,用3档的话极速跑过48km。
4.避震好,比起原来用的本田甲鱼的避震要舒服,有韧性,弹跳控制不错。
5.有专用app,可以知道车辆的位置、行驶轨迹,经常有偷小牛被追回的消息,但是这个app一年后要续费。
缺点:
1.刹车尖叫,后轮刹车尖叫声很明显
2.原配轮胎湿地抓力不足,很容易侧滑
3.小部件质量有待提高,喇叭按键竟然断了
4.充电器发热明显
如果是露天存放的话,很快你会遇到P档不能解锁、不能升档、其他按钮失效等情况,有些可以更换按钮组件解决,有些只能换主板。
2018-10-13 08:36
mature98
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充电太麻烦,还是加油的两轮方便?
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2018-10-12 23:01
artist
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aoliaoli 发表于 2018-10-11 12:34
反正我在街上遇到的电动车大部分速度在25-30
其实电动车轮子也不算很小,
只不过很多骑它的人并不很会控车
至少半数以上的电动车行驶方式是没人加速有人减速人没躲开就停下,能比较好地躲人的不多

主要是因为门槛低,
会拧把就能骑那么快,
不像自行车想骑快至少还得先有点力气
觉得一般的电动车稳定性和机动性不够好,速度快了很危险。
2018-10-12 21:59
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bjhongjun 发表于 2018-10-12 21:40

会解决的,因为小牛在合格单上只是时间问题
那也不可能是电动自行车的合格证
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2018-10-12 21:49
bjhongjun
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帝都花花 发表于 2018-10-12 19:19


不能上牌,以后问题大了
会解决的,因为小牛在合格单上只是时间问题
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2018-10-12 21:40
舒适距离
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cyclistboy 发表于 2018-10-11 02:51
这个牌子的车在路上比较少见
实在太多了
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2018-10-12 21:18
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bjhongjun 发表于 2018-10-12 10:07
坐标北京,时间节点第一批众筹动力版,里程1万4千公里,无故障无修理电池完好,最远距离丰台最西边到颐和园往返。
上述要素你说小牛能没优势?
不能上牌,以后问题大了
2018-10-12 19:19
bhbingo
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作为n1运动版车主说一下,去年7月买的车,主要是送孩子上学,周边买个菜溜达用,一年多下来快5k的里程。
优点:
1.外形帅气,灯厂风格
2.锂电放置在踏板内,有改装增加一块锂电的空间。座鞍下空间可装下一顶半盔。
3.加速猛,用3档的话极速跑过48km。
4.避震好,比起原来用的本田甲鱼的避震要舒服,有韧性,弹跳控制不错。
5.有专用app,可以知道车辆的位置、行驶轨迹,经常有偷小牛被追回的消息,但是这个app一年后要续费。
缺点:
1.刹车尖叫,后轮刹车尖叫声很明显
2.原配轮胎湿地抓力不足,很容易侧滑
3.小部件质量有待提高,喇叭按键竟然断了
4.充电器发热明显
2018-10-12 17:03
灵异
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Boulevard 发表于 2018-10-11 17:16
哦哟,,牛比呀
你是卖这车的?还是这车厂工作?

所有山寨电瓶车都有刹车反充功能
转帖:1、电动车具备滑行自动充电功能的,滑行时感觉后轮有阻力
2、电动车具备滑行自动充电功能的,滑行时电动机会发出所有发电机发电时那样的嗡嗡声。
3、没有以上两点,不管电动车有无安装充电表头和其它发电指示装置或安装有所谓的自发电装置都是假的自发电。
2018-10-12 17:01
落地成盒
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小岛大猩猩 发表于 2018-10-12 12:23


就是说新版的小牛已经改掉了大多数BUG,可以放心买了?

我可能下个月要买部助动车,原本不敢买小牛,BUG什么的最讨厌了。。。
个人觉得,小牛的还不错,从我知道的看,小牛的中控,电路设计上至少已做了4代的更新,现在,应该算比较成熟的。
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2018-10-12 12:47
小岛大猩猩
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落地成盒 发表于 2018-10-11 16:29
换一个新版的中控就好了,旧板的中控在设计是有太多的BUG.
就是说新版的小牛已经改掉了大多数BUG,可以放心买了?

我可能下个月要买部助动车,原本不敢买小牛,BUG什么的最讨厌了。。。
2018-10-12 12:23
wast521
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motofox2 发表于 2018-10-12 10:52
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?

@bjhongjun
手机APP应该能看到充电比,但是我没用APP,感觉没必要,和手机一样充完它自己就断电了,没啥好看的。
2018-10-12 11:37
bjhongjun
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motofox2 发表于 2018-10-12 10:52
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?

@bjhongjun
没懂你说的是什么。我没电池在车上冲过,都是拿出来冲电。每次都是绿灯亮了拔插。
2018-10-12 11:20
motofox2
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wast521 发表于 2018-10-12 10:30
会,我有2辆,其中一辆淋雨会启动失灵,档位失灵,水干了之后恢复。后来找小牛售后重新帮打了防水胶就可以了。
电池仓有防水板和引水槽,但是我觉得暴雨还是有一点点危险,最好配一个大的脚垫,整个遮住,但是加了脚垫要把电池拿出来充电的话又比较烦,每次都要掀脚垫,我选择不加脚垫,目前都好。
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?

@bjhongjun
2018-10-12 10:52
wast521
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motofox2 发表于 2018-10-12 03:43
看论坛有人反应下雨天淋雨会出问题,有碰到吗?
会,我有2辆,其中一辆淋雨会启动失灵,档位失灵,水干了之后恢复。后来找小牛售后重新帮打了防水胶就可以了。
电池仓有防水板和引水槽,但是我觉得暴雨还是有一点点危险,最好配一个大的脚垫,整个遮住,但是加了脚垫要把电池拿出来充电的话又比较烦,每次都要掀脚垫,我选择不加脚垫,目前都好。 本帖最后由 wast521 于 2018-10-12 10:30 编辑
2018-10-12 10:30
skyworld78
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八大行星 发表于 2018-10-11 23:55
向车主请教几个问题:

1,app上能设置回家提醒吗? 比如电量仅够回家的距离了,会提醒吗?
2,电池拿回家充电了,车辆的防盗系统和定位还能工作吗?
3. 这个车容易被偷吗?
4. 能买到第三方兼容电池吗?
1、app不会提醒,但是有电量显示,自己可以估计是不是可以回家;
2、电池拿开后,车辆有个锂电池可以支持中控工作,但是时间一般在20小时左右,装上电池后会自动为中控电池充电;
3、容不容易被偷要看当地治安情况;
4、能买到,马云家有替代电池,易吉特的个人使用感觉不错。
2018-10-12 10:26
bjhongjun
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坐标北京,时间节点第一批众筹动力版,里程1万4千公里,无故障无修理电池完好,最远距离丰台最西边到颐和园往返。
上述要素你说小牛能没优势?
2018-10-12 10:07
newbier1
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实际上我不太看好小牛这样的厂家,做这种常年户外敞开环境运行两轮车的,需要经验的积累,许多问题只能在长期使用时才容易发现。有经验的摩托车厂子会本能地考虑到这些问题,做高速运动摩托车的厂子做低速车较靠谱,不过他们也缺少造电动车经验,但这个较容易改进。所以买电瓶车,首选还是原来做摩托车的知名厂商。
2018-10-12 10:00
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