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 主题:小牛电动车有什么优势吗?
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duoduobear
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mature98 发表于 2018-10-12 23:01
充电太麻烦,还是加油的两轮方便?
二轮的电动车因为电瓶容量比四轮电动车小很多,如果也能有快速充电技术的话。这个充电问题解决起来要容易一些。但二轮车对价格更敏感,成本高一点都不易推广。
2018-10-13 19:51
duoduobear
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haiyangsea 发表于 2018-10-13 08:36
如果是露天存放的话,很快你会遇到P档不能解锁、不能升档、其他按钮失效等情况,有些可以更换按钮组件解决,有些只能换主板。
这还真是一个必须留意的问题
2018-10-13 19:49
dodothink
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小牛众筹用户飘过,后面深圳抓电动车,物流回老家了,后来在深圳又买了个U1周边买买菜啥的。

车行驶品质还是不错的。
2018-10-13 12:26
haiyangsea
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motofox2 发表于 2018-10-13 08:42


露天存放意思是没有顶棚,下雨天淋雨?
是,小牛防水差
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
2018-10-13 12:16
motofox2
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haiyangsea 发表于 2018-10-13 08:36
如果是露天存放的话,很快你会遇到P档不能解锁、不能升档、其他按钮失效等情况,有些可以更换按钮组件解决,有些只能换主板。
露天存放意思是没有顶棚,下雨天淋雨?
2018-10-13 08:42
haiyangsea
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bhbingo 发表于 2018-10-12 17:03
作为n1运动版车主说一下,去年7月买的车,主要是送孩子上学,周边买个菜溜达用,一年多下来快5k的里程。
优点:
1.外形帅气,灯厂风格
2.锂电放置在踏板内,有改装增加一块锂电的空间。座鞍下空间可装下一顶半盔。
3.加速猛,用3档的话极速跑过48km。
4.避震好,比起原来用的本田甲鱼的避震要舒服,有韧性,弹跳控制不错。
5.有专用app,可以知道车辆的位置、行驶轨迹,经常有偷小牛被追回的消息,但是这个app一年后要续费。
缺点:
1.刹车尖叫,后轮刹车尖叫声很明显
2.原配轮胎湿地抓力不足,很容易侧滑
3.小部件质量有待提高,喇叭按键竟然断了
4.充电器发热明显
如果是露天存放的话,很快你会遇到P档不能解锁、不能升档、其他按钮失效等情况,有些可以更换按钮组件解决,有些只能换主板。
2018-10-13 08:36
mature98
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充电太麻烦,还是加油的两轮方便?
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2018-10-12 23:01
artist
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aoliaoli 发表于 2018-10-11 12:34
反正我在街上遇到的电动车大部分速度在25-30
其实电动车轮子也不算很小,
只不过很多骑它的人并不很会控车
至少半数以上的电动车行驶方式是没人加速有人减速人没躲开就停下,能比较好地躲人的不多

主要是因为门槛低,
会拧把就能骑那么快,
不像自行车想骑快至少还得先有点力气
觉得一般的电动车稳定性和机动性不够好,速度快了很危险。
2018-10-12 21:59
帝都花花
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bjhongjun 发表于 2018-10-12 21:40

会解决的,因为小牛在合格单上只是时间问题
那也不可能是电动自行车的合格证
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2018-10-12 21:49
bjhongjun
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帝都花花 发表于 2018-10-12 19:19


不能上牌,以后问题大了
会解决的,因为小牛在合格单上只是时间问题
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2018-10-12 21:40
舒适距离
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cyclistboy 发表于 2018-10-11 02:51
这个牌子的车在路上比较少见
实在太多了
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2018-10-12 21:18
帝都花花
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bjhongjun 发表于 2018-10-12 10:07
坐标北京,时间节点第一批众筹动力版,里程1万4千公里,无故障无修理电池完好,最远距离丰台最西边到颐和园往返。
上述要素你说小牛能没优势?
不能上牌,以后问题大了
2018-10-12 19:19
bhbingo
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作为n1运动版车主说一下,去年7月买的车,主要是送孩子上学,周边买个菜溜达用,一年多下来快5k的里程。
优点:
1.外形帅气,灯厂风格
2.锂电放置在踏板内,有改装增加一块锂电的空间。座鞍下空间可装下一顶半盔。
3.加速猛,用3档的话极速跑过48km。
4.避震好,比起原来用的本田甲鱼的避震要舒服,有韧性,弹跳控制不错。
5.有专用app,可以知道车辆的位置、行驶轨迹,经常有偷小牛被追回的消息,但是这个app一年后要续费。
缺点:
1.刹车尖叫,后轮刹车尖叫声很明显
2.原配轮胎湿地抓力不足,很容易侧滑
3.小部件质量有待提高,喇叭按键竟然断了
4.充电器发热明显
2018-10-12 17:03
灵异
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Boulevard 发表于 2018-10-11 17:16
哦哟,,牛比呀
你是卖这车的?还是这车厂工作?

所有山寨电瓶车都有刹车反充功能
转帖:1、电动车具备滑行自动充电功能的,滑行时感觉后轮有阻力
2、电动车具备滑行自动充电功能的,滑行时电动机会发出所有发电机发电时那样的嗡嗡声。
3、没有以上两点,不管电动车有无安装充电表头和其它发电指示装置或安装有所谓的自发电装置都是假的自发电。
2018-10-12 17:01
落地成盒
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小岛大猩猩 发表于 2018-10-12 12:23


就是说新版的小牛已经改掉了大多数BUG,可以放心买了?

我可能下个月要买部助动车,原本不敢买小牛,BUG什么的最讨厌了。。。
个人觉得,小牛的还不错,从我知道的看,小牛的中控,电路设计上至少已做了4代的更新,现在,应该算比较成熟的。
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2018-10-12 12:47
小岛大猩猩
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落地成盒 发表于 2018-10-11 16:29
换一个新版的中控就好了,旧板的中控在设计是有太多的BUG.
就是说新版的小牛已经改掉了大多数BUG,可以放心买了?

我可能下个月要买部助动车,原本不敢买小牛,BUG什么的最讨厌了。。。
2018-10-12 12:23
wast521
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motofox2 发表于 2018-10-12 10:52
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?

@bjhongjun
手机APP应该能看到充电比,但是我没用APP,感觉没必要,和手机一样充完它自己就断电了,没啥好看的。
2018-10-12 11:37
bjhongjun
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motofox2 发表于 2018-10-12 10:52
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?

@bjhongjun
没懂你说的是什么。我没电池在车上冲过,都是拿出来冲电。每次都是绿灯亮了拔插。
2018-10-12 11:20
motofox2
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wast521 发表于 2018-10-12 10:30
会,我有2辆,其中一辆淋雨会启动失灵,档位失灵,水干了之后恢复。后来找小牛售后重新帮打了防水胶就可以了。
电池仓有防水板和引水槽,但是我觉得暴雨还是有一点点危险,最好配一个大的脚垫,整个遮住,但是加了脚垫要把电池拿出来充电的话又比较烦,每次都要掀脚垫,我选择不加脚垫,目前都好。
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?

@bjhongjun
2018-10-12 10:52
wast521
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motofox2 发表于 2018-10-12 03:43
看论坛有人反应下雨天淋雨会出问题,有碰到吗?
会,我有2辆,其中一辆淋雨会启动失灵,档位失灵,水干了之后恢复。后来找小牛售后重新帮打了防水胶就可以了。
电池仓有防水板和引水槽,但是我觉得暴雨还是有一点点危险,最好配一个大的脚垫,整个遮住,但是加了脚垫要把电池拿出来充电的话又比较烦,每次都要掀脚垫,我选择不加脚垫,目前都好。 本帖最后由 wast521 于 2018-10-12 10:30 编辑
2018-10-12 10:30
skyworld78
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八大行星 发表于 2018-10-11 23:55
向车主请教几个问题:

1,app上能设置回家提醒吗? 比如电量仅够回家的距离了,会提醒吗?
2,电池拿回家充电了,车辆的防盗系统和定位还能工作吗?
3. 这个车容易被偷吗?
4. 能买到第三方兼容电池吗?
1、app不会提醒,但是有电量显示,自己可以估计是不是可以回家;
2、电池拿开后,车辆有个锂电池可以支持中控工作,但是时间一般在20小时左右,装上电池后会自动为中控电池充电;
3、容不容易被偷要看当地治安情况;
4、能买到,马云家有替代电池,易吉特的个人使用感觉不错。
2018-10-12 10:26
bjhongjun
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坐标北京,时间节点第一批众筹动力版,里程1万4千公里,无故障无修理电池完好,最远距离丰台最西边到颐和园往返。
上述要素你说小牛能没优势?
2018-10-12 10:07
newbier1
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实际上我不太看好小牛这样的厂家,做这种常年户外敞开环境运行两轮车的,需要经验的积累,许多问题只能在长期使用时才容易发现。有经验的摩托车厂子会本能地考虑到这些问题,做高速运动摩托车的厂子做低速车较靠谱,不过他们也缺少造电动车经验,但这个较容易改进。所以买电瓶车,首选还是原来做摩托车的知名厂商。
2018-10-12 10:00
落地成盒
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motofox2 发表于 2018-10-12 09:43
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?
这个确实不清楚,我朋友用了几年了也只是当普通电动车用,小牛的APP她也没装,我也只是偶尔骑一下而已,平时充电和普通电动车一样,没电了晚上插电,早上上班了拔出来就这样,不过电池挺耐用的,买车到现在,应该3年多4年了吧,电池都还挺好的。
2018-10-12 09:54
wulei56
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newbier1 发表于 2018-10-11 12:27
速度到35的电动车还是大把的,就是速度快了更费电,可能不少人舍不得这么奢侈地费电吧,总是充电挺烦的。

电动车这东西,觉得速度到30就是极限了。这种小轮,速度一块控制起来稳定性很差的,再快真不安全。身边骑电动车意外摔伤的例子很多。
本地上高架下隧道的电动车,时速多数都接近60,我开车压限速跑才能超过或者并行。
2018-10-12 09:53
motofox2
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落地成盒 发表于 2018-10-12 01:24

会,我朋友那辆就出现淋雨后面板亮“P”消不掉的问题,把开关换掉就行了。

...
电池装在车上充电能设置充电比例吗?还是只能看冲到多少自己去拔插头?
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2018-10-12 09:43
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motofox2 发表于 2018-10-12 03:43

看论坛有人反应下雨天淋雨会出问题,有碰到吗?
会,我朋友那辆就出现淋雨后面板亮“P”消不掉的问题,把开关换掉就行了。
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2018-10-12 09:24
淡抹烟雨愁
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yucongjie 发表于 2018-10-11 10:44
样子好看😁
样子只是较科幻,算不上好看,站在美学角度,传统踏板摩托的造型才是最经典好看的。
2018-10-12 07:56
motofox2
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wast521 发表于 2018-10-11 13:00
小牛N1S撸过。
锂电池贵一点,做工我个人觉得挺好的,用了1年多,换过一次刹车油,其他没啥问题,破解3档,满电3档极速大概表显47
50公...
看论坛有人反应下雨天淋雨会出问题,有碰到吗?
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2018-10-12 03:43
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八大行星 发表于 2018-10-11 23:55
向车主请教几个问题:

1,app上能设置回家提醒吗? 比如电量仅够回家的距离了,会提醒吗?
2,电池拿回家充电了,车辆的防盗系统和定位还能工作吗?
3. 这个车容易被偷吗?
4. 能买到第三方兼容电池吗?
不用APP。电量百分比每次启动瞄一眼就知道该不该充电了,我充一次电,大概用3~5天,挺耐用的,停车关闭电源之后也会损耗电量,大概一晚上3~5%左右。
电池拿回家充电,车辆只能锁龙头。
我的城市比较安全,但是还是不敢放在外面过夜,这个电池挺值钱的。
没用过第三方电池。
2018-10-12 00:51
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