主题:中型suv家用,19款的xc60大家给点意见
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老坛泡菜
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同级别最舍得上配置的车了,T5全系标配L2级自动驾驶,对面来车自动避让,后方来车自动避让,变道后方有车自动返回原车道。致远以上带oncall,远程启动,远程解锁锁车,预约自动开空调换气,高速上pilot assist基本实现无需干预的自适应巡航+自动转向。
好吧以上都没法装逼,闻一闻味道,再去闻一闻奔驰宝马奥迪同级别。相信有所选择

最后别忘了,这车现在优惠8万,别把官价去比较,你扣8万再比
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你的选择没问题
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cacmayday 发表于 2018-10-27 17:29
看了一大圈。GLCL超预算了,顶配的才带acc和真皮座椅,试驾了一下,底盘颠屁股,不喜欢。Q5L气味刺鼻。最满意的还是X3,问题是没什么优惠还各种强奸包,丐版的动力又太肉。
还考虑过NX直流,然后看了大飙车的拆车视频,直接就放弃了。
感觉xc60没什么大的缺点,目前优惠幅度也还可以。
大家给点意见呢,谢谢。
小众车就不要买了
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请联系我 发表于 2018-10-27 20:03
有人说XC60的驾驶感受不如20多万的DS7

不是一个级别的东西就不用比了
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@闲情阁 我还以为只有我的v90系有这个问题呢,看来是这个平台的通病,的确比较让人郁闷。
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有人说XC60的驾驶感受不如20多万的DS7
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直接xc90
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cacmayday 发表于 2018-10-27 19:27
同意你的观点,别说nx了,就是rx也真心觉得一般,除了外观,日本车舍不得上新技术
XC60与XC90、S90同平台,很少见的。
RX与凯美瑞同平台。根本不是一个档次的,差了几条大街。
以下内容由 idmm 于 2018-10-27 19:48 补充
就热成型钢运用来说,xc60、XC90、s90都是一样的,比未来的Q8还高几倍。
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cacmayday 发表于 2018-10-27 17:29
看了一大圈。GLCL超预算了,顶配的才带acc和真皮座椅,试驾了一下,底盘颠屁股,不喜欢。Q5L气味刺鼻。最满意的还是X3,问题是没什么优惠...

XC60是最优选择了,没什么可犹豫的,安全环保的加持对同档车来说就多值10万
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idmm 发表于 2018-10-27 19:21
NX与Q3一个级别。
XC60是除Q5外的最佳选择,Q5没有了,就是唯一选择。
不用再问谁了,都是废话了。

现在的QX50是低档低...


同意你的观点,别说nx了,就是rx也真心觉得一般,除了外观,日本车舍不得上新技术
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闲情阁 发表于 2018-10-27 19:08
我开了3个多月了,这车最大的问题就是热车后怠速的时候,如果不开启停,不开音响的话,发动机和排气管等的共振会在前排形成空腔轰鸣,耳膜会有压迫感...

谢谢,你说的问题我没有发现,我再去试驾体验一下。
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cacmayday 发表于 2018-10-27 17:29
看了一大圈。GLCL超预算了,顶配的才带acc和真皮座椅,试驾了一下,底盘颠屁股,不喜欢。Q5L气味刺鼻。最满意的还是X3,问题是没什么优惠还各种强奸包,丐版的动力又太肉。
还考虑过NX直流,然后看了大飙车的拆车视频,直接就放弃了。
感觉xc60没什么大的缺点,目前优惠幅度也还可以。
大家给点意见呢,谢谢。

NX与Q3一个级别。
XC60是除Q5外的最佳选择,Q5没有了,就是唯一选择。
不用再问谁了,都是废话了。
以下内容由 idmm 于 2018-10-27 19:23 补充
现在的QX50是低档低价的便宜货,不值一提。
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cacmayday 发表于 2018-10-27 10:13
英菲尼迪没去试驾,主要是怕了cvt,单位的天籁十万公里的时候cvt打滑,只能开80码

...
cvt打滑?那和at变速箱断齿一样的故障了,你还能开80码?
那是老款天籁的变速箱过热保护,不是什么cvt打滑,这些都是老黄历了。现在的cvt早没这些问题了
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我开了3个多月了,这车最大的问题就是热车后怠速的时候,如果不开启停,不开音响的话,发动机和排气管等的共振会在前排形成空腔轰鸣,耳膜会有压迫感,就象旁边停了一台没熄火的土方车。你最好多试下试驾车,在等红灯的时候,别启停熄火,让车怠速运转,别开空调和音响。如果能接受,你就买这车。
这车除了这个问题,其余的我还算比较满意,刷了北极星后更爽。
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舟悠舟采歌 发表于 2018-10-27 17:41
可以看看QX50 舒服不少 更安静一点点 配置好太多  动力差不多 可靠性应该好一些


英菲尼迪没去试驾,主要是怕了cvt,单位的天籁十万公里的时候cvt打滑,只能开80码
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XC60不错!
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可以看看QX50 舒服不少 更安静一点点 配置好太多  动力差不多 可靠性应该好一些
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