主题：现在的车，不光转向灯是选配，就连空挡也已经是选配了！
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深秋雨 发表于 2018-11-1 19:09
本田官方有解释，你做的完全正确！其他车不知道。
除个别其实应该都一样的逻辑
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对于大部分路口，基本都是纯平的道路，我一般空档，手刹、脚刹、autohold刹 都不用，就“浮空”停着 
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夏日微风 发表于 2018-11-2 08:42
自动驻车了，还要空档？😀
auto hold起步的一瞬间感觉不平顺。
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arlenxu 发表于 2018-11-1 18:16
红灯停车，空挡加手刹了，还踩住刹车？
个人习惯，空档+刹车，懒得拉手刹。
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ljj 发表于 2018-11-1 21:40
晚上等红灯，前面一片刹车灯都亮着，难道他们的脚不是自己的吗？
有的刹车灯还特亮，真实日了狗了，我估计这种车没有空挡，能省250块钱！
很多车都有Hold功能，停车的时候按一下Auto hold，或着深踩一脚刹车，脚就可以不用放在刹车踏板上了，车子自己刹住。变绿灯的时候，给油自动解除刹车。
所以尽管刹车灯亮着，司机不一定自己踩刹车。
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-1 12:13
请教什么时候用空挡？
推车、拖车
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新手入门了 发表于 2018-11-1 16:03
停车不睬刹车么？
红灯停车，空挡加手刹了，还踩住刹车？
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initial12 发表于 2018-11-1 13:50
P档是内部传动锁止吧?
因为车P档下面就是N档,要这样发明N档干嘛呢
手刹是刹后轮
每次我停车都是踩住了挂N松刹车上手刹挂P,难道我这套操作因为观念错误多余了?
对，P是刹住前轮（前驱车），手刹刹后轮，所以都拉上更稳当
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洗车时候要N档。
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arlenxu 发表于 2018-11-1 14:58
这个以前不是讨论过么？手刹的力度真太小了，相对于被撞进十字路口车流的风险，我还是宁愿修变速箱的。
停车不睬刹车么？
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29 帖
arlenxu 发表于 2018-11-1 13:04
电子档位，真的需要的话，也是直接一按就挂p挡了。
不是“必须”要空挡的场合啊。
还有那些电子自动驻车的，踩停就自动驻车了，再踩油门就走了。省很多事。
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小蚂蚁大力士 发表于 2018-11-1 12:26
等红灯时习惯性的挂入空挡，可以降低抖动。
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sandoo 发表于 2018-11-1 11:49
对烂人，近光也是选配
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25 帖
小蚂蚁大力士 发表于 2018-11-1 14:54
据说挂p档如果被追尾会损坏变速箱
这个以前不是讨论过么？手刹的力度真太小了，相对于被撞进十字路口车流的风险，我还是宁愿修变速箱的。
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23 帖
initial12 发表于 2018-11-1 14:26
先挂N后挂P是为了力量在手刹上,而不是P档上.
你直接挂P再拉手刹相当于手刹是额外的保险,P是默认制动装置,P一直叫着劲儿了.
我是这么理解的.
变速箱想坏也不是那么容易的,但是可以损.如果真坏了,肯定修手刹成本低的多.
当然需要手刹的场合都是先手刹再P档，这点刚才没说清楚。这个帖子不是讨论的需要不需要经过空挡么？
宝马的说明书手边没有，翻了手机里奔驰的pdf说明书。里面写停车时，正常停下，手刹后直接P档。不需要用到N档。
特殊情况，停车后忘记挂档，直接松安全带开司机侧车门，会自动挂P档。
本帖最后由 arlenxu 于 2018-11-1 14:42 编辑
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ljj 发表于 2018-11-1 11:23
大多数人开车，没打过转向灯，没挂过空挡，这样简配的车也允许上路？
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21 帖
arlenxu 发表于 2018-11-1 13:56
开个车没必要这样教条吧？以前开普通自动档都是停车直接挂P松刹车，看情况要不要加手刹。
现在电子档位的车，都是停车直接按P按钮进p档再松刹车，看情况要不要手刹。一般不是坡
道都是不拉手刹的。自动档不就是为了方便么？这么多年了，也没有因为这样而损坏变速箱啊。
特意查了下，百度百科的说法：
P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空档的性质。 ...
先挂N后挂P是为了力量在手刹上,而不是P档上.
你直接挂P再拉手刹相当于手刹是额外的保险,P是默认制动装置,P一直叫着劲儿了.
我是这么理解的.
变速箱想坏也不是那么容易的,但是可以损.如果真坏了,肯定修手刹成本低的多.
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initial12 发表于 2018-11-1 13:50
P档是内部传动锁止吧?
因为车P档下面就是N档,要这样发明N档干嘛呢
手刹是刹后轮
每次我停车都是踩住了挂N松刹车上手刹挂P,难道我这套操作因为观念错误多余了?
开个车没必要这样教条吧？以前开普通自动档都是停车直接挂P松刹车，看情况要不要加手刹。
现在电子档位的车，都是停车直接按P按钮进p档再松刹车，看情况要不要手刹。一般不是坡
道都是不拉手刹的。自动档不就是为了方便么？这么多年了，也没有因为这样而损坏变速箱啊。
特意查了下，百度百科的说法：
P档中的“P”源于英文词汇park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。P档虽然在自动档车型中出现频率极高，但它不属于自动档轿车的三大标配档位。因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空档的性质。
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19 帖
arlenxu 发表于 2018-11-1 13:40
不是吧？以我有限的变速箱知识，p档不是空挡加个停车锁止机构么？
P档是内部传动锁止吧?
因为车P档下面就是N档,要这样发明N档干嘛呢
手刹是刹后轮
每次我停车都是踩住了挂N松刹车上手刹挂P,难道我这套操作因为观念错误多余了?
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initial12 发表于 2018-11-1 13:31
直接一案是内部传动锁死吧
轮子和刹车一样叫着劲了
不是吧？以我有限的变速箱知识，p档不是空挡加个停车锁止机构么？
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arlenxu 发表于 2018-11-1 13:04
电子档位，真的需要的话，也是直接一按就挂p挡了。
不是“必须”要空挡的场合啊。
直接一案是内部传动锁死吧
轮子和刹车一样叫着劲了
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luckyeric 发表于 2018-11-1 13:21
很多自动挡车还没有这个按键
我只是针对首贴说明没有一定要用到空挡的情况。
以前开普通自动档的时候，碰到长时间等红灯不想踩住刹车，很多时候也是直接拉p档了事。省得挂空挡还要怕溜车再拉手刹。
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