主题:6年以上的二手丰田本田值得买吗?
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第一辆雪弗兰开到8年就小毛病不断,卖掉了
一辆福克斯备车开到10年,小毛病没有,手动变速箱线断了,底盘什么东西坏了,嘎吱响,所以也准备卖了。
这两个车8年内都没什么毛病。
——————————————
最近 准备搞一辆二手SUV做备车
本人动手能力欠缺,开车最怕小毛病。
听说本田丰田耐用,所以初步圈定二手丰田本田。
可但是,疑问来了,6年以上的二手丰田本田还能开多久?会不会8-12年之内也有毛病?
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delano 发表于 2019-1-11 16:47
反正我个人是觉得能买新车就买新车,毕竟5、6年以前的车型在车身结构和安全配置上差太多。而且就算是质量比较稳定的丰田,6年以上的车质量也就那么回事了,很多部件已经开始老化了。


我觉得上一代的丰田也算不错。
我两台丰田都是12年落地的(皇冠,凯美瑞)
都标配膝部气囊,侧边气囊了

不过话说回来,两台车开起来都有点“散架”的感觉
不知道是不是心理作用
争取把车子开到2022年再换
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用脚步丈量世界B 发表于 2019-1-24 13:46
卖了换V97多划算,城市和铺装路面更适应,大北线之类很少去了吧

97动力更强


还不如换汉兰达了……
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森林酒吧 发表于 2019-1-24 12:00
途乐和帕杰罗,都不会对普拉多构成威胁,现在的普拉多,主要都是分时四驱的了,使得老款托森中差的普拉多价格很坚挺。

普拉多这车,钢筋铁骨,开不坏,开了很多年,还是跟新车一样,所以,懒得换了。


卖了换V97多划算,城市和铺装路面更适应,大北线之类很少去了吧

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用脚步丈量世界B 发表于 2019-1-24 11:33
赶紧卖,现在途乐和帕杰罗一直在降,等将来普拉多进口部件※※下调,这新车价肯定降

说不定这价格过几年买新车么问题


途乐和帕杰罗,都不会对普拉多构成威胁,现在的普拉多,主要都是分时四驱的了,使得老款托森中差的普拉多价格很坚挺。

普拉多这车,钢筋铁骨,开不坏,开了很多年,还是跟新车一样,所以,懒得换了。 本帖最后由 森林酒吧 于 2019-1-24 12:01 编辑
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森林酒吧 发表于 2019-1-24 11:15
普拉多2700中国版,当年买裸车价41万多,6年半15万公里,现在出手,还可以卖30万……

赶紧卖,现在途乐和帕杰罗一直在降,等将来普拉多进口部件※※下调,这新车价肯定降

说不定这价格过几年买新车么问题
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普拉多2700中国版,当年买裸车价41万多,6年半15万公里,现在出手,还可以卖30万……
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确实是搞笑
QuiGonJinn 发表于 2019-01-24 09:52
我可以明确地告诉你,这是在胡说八道。

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吃是硬道理 发表于 2019-1-11 12:18
这话要谨慎
最起码橡胶件该老化的逃不掉
况且传说丰田品控里对老化还有时间控制,不能有设计余量,鬼知道

我可以明确地告诉你,这是在胡说八道。
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gaohtml 发表于 2018-11-1 17:54
本地二手丰田本田残值很高,6年差不多新车50%
所以买两田的最佳方案是等新车清仓的时候买,卖的时候价格高卖得快。
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delano 发表于 2019-1-11 16:47
反正我个人是觉得能买新车就买新车,毕竟5、6年以前的车型在车身结构和安全配置上差太多。而且就算是质量比较稳定的丰田,6年以上的车质量也就那么回事了,很多部件已经开始老化了。
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没意思,10万左右的两田车,新车和二手差的不多,还不如买新的,能多开几年。
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蔡心 发表于 2019-01-12 13:05
歌诗图3.5 2012貌似才13万
觉得非常有性价比,有vcm 油耗觉得还好,而且比雅阁实用

也对,其实国内的15年一年两审同国几车限行,活生生的把二手车寿命缩短了很多。
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可操作性非常强 发表于 2019-01-12 02:05
这个6缸除非是大部分跑高速,不然费油。

雅阁丐版裸车也就是16万左右,下地算18万多左右。

你说哪个划算?


歌诗图3.5 2012貌似才13万
觉得非常有性价比,有vcm 油耗觉得还好,而且比雅阁实用
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sharopova 发表于 2019-01-11 17:05
同年的GS也不贵多少点啊

人家喜欢低调点啰
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idream 发表于 2019-01-11 18:38
朋友去年买了一辆6年陈的雅阁3.0v6,16万。用了一年,他觉得物有所值。

这个6缸除非是大部分跑高速,不然费油。

雅阁丐版裸车也就是16万左右,下地算18万多左右。

你说哪个划算?
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在这里问这样的问题,是没有结果的,每个人的观念不同,想法完全不同。
一般我是支持每个人的行为,如LZ买二手车,我支持你,但是毕竟国内二手车还有待完善,作为买家要有犀利的眼光,还有一点买二手车一顶要有耐心,不能盲目下手,多看多看多看多问多问多问,尽量找车况好的车辆,还有一点买哪款车之前查查有没有设计通病。
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朋友去年买了一辆6年陈的雅阁3.0v6,16万。用了一年,他觉得物有所值。
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nilynch 发表于 2019-01-11 16:01
才收到吉利的邮件,拿了1000台领克01给供应商抵扣货款

领克开始销路不行了?
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四月山寺 发表于 2019-01-11 17:24
同年代的GS比皇冠贵不少
06年左右的GS300大概11万左右吧
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我觉得还是得看实际车况和自己的钱包预算

也不是说不能买的,只是通常来说大部分车跑6年约莫也10万公里以上了

大的清理保养会需要做,胶胶套套 那些件上面容易异响 会逐步需要处理更换的...

我的7年日产 去年和今年就没少 在保养更换这些那些胶胶套套上花钱...还有清理积碳什么的保养 都没少做..但是大件东西上 都还好 还是很给力的说
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delano 发表于 2019-01-11 16:47
反正我个人是觉得能买新车就买新车,毕竟5、6年以前的车型在车身结构和安全配置上差太多。而且就算是质量比较稳定的丰田,6年以上的车质量也就那么...
哪些部件,你说说看
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sharopova 发表于 2019-1-11 17:05
同年的GS也不贵多少点啊
同年代的GS比皇冠贵不少
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蔡心 发表于 2019-01-11 10:09
我朋友花8万元买06年12代皇冠
照样开的爽爽的
V6 3.0
他说先前看了几台,犹豫着,然后马上给人抢了

这次他都不试就马上掏钱买
他原...
同年的GS也不贵多少点啊
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delano 发表于 2019-1-11 16:47
反正我个人是觉得能买新车就买新车,毕竟5、6年以前的车型在车身结构和安全配置上差太多。而且就算是质量比较稳定的丰田,6年以上的车质量也就那么回事了,很多部件已经开始老化了。
丰田好多了。不知道你说的也就那么回事是怎么个概念
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反正我个人是觉得能买新车就买新车,毕竟5、6年以前的车型在车身结构和安全配置上差太多。而且就算是质量比较稳定的丰田,6年以上的车质量也就那么回事了,很多部件已经开始老化了。
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辉摄记忆 发表于 2018-11-6 04:54
第一辆车飞度,自己开了2年,家人还在开,6年了,除了换胎和正常保养,没动过
老飞度进入第14个年头,车况还很好,不过20万公里不到,平均一年1万多公里
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其实这个本坛的资深车商最有发言权,@弄个马甲爬上来
nilynch 发表于 2019-01-11 15:58
有些两田的二手车的产品力对不上价格,唯一能说的也就是不爱坏而已,作为车本身的客观性能被同价位新车和二手车完爆。而且这个不爱坏本身,也是被神化...

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我说的意思就是这个。
买新车时消费者看重的方面很多,甚至你可以只为一款酷炫的颜色买单,但二手车就会把外形内饰这些东西弱化,把可靠性经济性这些提到首位,甚至占大部分因素。
如果您认可这个观点的话,就要再分析长期可靠性的差距了,而不是新车可靠性的差距。
五年甚至十年的可靠性差距,我认为绝不是1:2的区别。
可靠性说的不是具体哪辆车一定不坏,而是故障发生概率。
nilynch 发表于 2019-01-11 15:58
有些两田的二手车的产品力对不上价格,唯一能说的也就是不爱坏而已,作为车本身的客观性能被同价位新车和二手车完爆。而且这个不爱坏本身,也是被神化...

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6,7年的日系车是最实惠了,特别是城里人上下班用车。一般20万落地车6年后大约值个8到9万,但是发动机和新车没啥区别,轮胎一般刚换新的,织物座椅的话,车主都带着套呢,扒开套子还是和新的一样。CVT变速箱的话要有经验的开一下看看,问问有没有换过制定变速箱油,最好查查有没有维修记录,爱信AT变速箱就基本不用担心。
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