普锐斯混插，1.6万公里，240升汽油，不到1400度电。

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主题：普锐斯混插，1.6万公里，240升汽油，不到1400度电。

Eagle2003
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一万英里，158mpg，油63.2加仑。

换算成公制，16000公里，用油240升，剩下的用电。用电部分没有正确记录，但根据每天的情况，可以估算出用电1350度左右，不超过1400度。很满意。

我装了太阳能电池，发电量超过用量。可以说一次性电费交过了，电费可以忽略。如果不是这样，电费就是27美分一度，很贵。

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2018-11-02 06:36

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Eagle2003
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motofox2 发表于 2018-12-8 13:53
丰田所有eco版本用锂电池是有理由的，能量充放效率锂电池比镍氢电池高。

这个不了解，但插电版肯定要锂电池。

2018-12-13 03:27

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motofox2
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Eagle2003 发表于 2018-12-8 02:02
这个普锐斯ECO是锂电池版本，大部分普锐斯版本还是用镍氢电池，油耗还高一些。

这个ECO油耗比插电锂电池版本略低应该是重量关系，所以市区频繁起步的时候油耗低，高速上和插电版一样。不知道ECO版电池容量多大。

丰田所有eco版本用锂电池是有理由的，能量充放效率锂电池比镍氢电池高。

2018-12-08 13:53

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huxley
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Eagle2003 发表于 2018-12-08 02:02

这个普锐斯ECO是锂电池版本，大部分普锐斯版本还是用镍氢电池，油耗还高一些。

这个ECO油耗比插电锂电池版本略低应该是重量关系，所...

插电版也是锂电池对吧？我觉得这样比较很公平。
我没说不是重量关系啊

电池容量么，既然没归入插电版，肯定是很小的
本帖由安卓客户端编辑于：2018-12-08 08:29:24

2018-12-08 08:27

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nhyygb
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0独行0 发表于 2018-12-5 09:07
讨论问题就讨论问题，动不动人身攻击是很没有素质的。你说秦4年衰减40%以上秦就衰减40%？秦我不太清楚，我是唐车主，续航衰减40%以上早达到换电池标准了，免费换电池的（质保政策是电芯终身质保，实际操作都是直接换电池）。

每一个傻子都有你一样的美好愿望，每一个投诉的车主都是经历了N多次跑4Ｓ交涉无果的无奈。

BYD从来不更换电池，只换电芯，换的标准在厂家手里，不给你换，你喊破天都不会理你。

所以才有这么多里程衰减40%的投诉。

最搞笑的就是秦三年前出来的时候，一堆堆的车主扎堆去普锐斯坛显摆，现在连根毛影都看不见了。

2018-12-08 07:20

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huxley 发表于 2018-12-7 16:27
我又没说市区。这是EPA的官方综合油耗，插电版看右边的烧油的油耗。

这个普锐斯ECO是锂电池版本，大部分普锐斯版本还是用镍氢电池，油耗还高一些。

这个ECO油耗比插电锂电池版本略低应该是重量关系，所以市区频繁起步的时候油耗低，高速上和插电版一样。不知道ECO版电池容量多大。 本帖最后由 Eagle2003 于 2018-12-8 02:05 编辑

2018-12-08 02:02

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huxley
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Eagle2003 发表于 2018-12-7 08:39
非也，市区实际上比普通版油耗还低一点。我绝对可能是因为锂电池电池容量大，回收比较多。普通普锐斯还是镍氢电池，容量小。

我又没说市区。这是EPA的官方综合油耗，插电版看右边的烧油的油耗。

2018-12-07 16:27

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0独行0 发表于 2018-11-26 14:40
那你说的“秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。”还是双重标准啊。保持电量普锐斯2L不够用，不保持电量秦哪里用的了6升啊？应该不到2升吧。

说说秦纯电能跑多少？混动状态呢？

2018-12-07 08:41

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huxley 发表于 2018-11-23 17:26
记得插电版普锐斯保持电量行驶油耗比非插电版略高一点

非也，市区实际上比普通版油耗还低一点。我绝对可能是因为锂电池电池容量大，回收比较多。普通普锐斯还是镍氢电池，容量小。

2018-12-07 08:39

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ttmars 发表于 2018-11-23 17:24
保持电量只消耗2L油是不可能的吧，哪有那么省的车？除非是一直下坡。
混卡我试过开79公里，从海拔650米到海拔40米，表显油耗3.2，已经让我很吃惊了
http://forum.xitek.com/thread-1780751-1-1-2.html

混动状态4.3L/100km。

2018-12-07 08:38

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0独行0 发表于 2018-11-23 16:31
你说的“普锐斯插电跑100公里”是保持电量不变的情况下2L/百公里还是消耗电量再烧2L油？如果保持电量烧2L我是不太相信的。如果消耗电再烧2升的话秦同样情况一定用不了6L。

不知道标2L/100km有啥用。

额定8.8度的电池充6.2度左右，跑40-50公里，用油的话4.3L/100km。

2018-12-07 08:37

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nhyygb 发表于 2018-11-27 08:47
你的智力需要脑白金去修补。

并且，秦电池4年后衰减40%以上，你口口声声的80、100都会变成秦40、60。

不要和我来扯BYD这样的垃圾，越扯越恶心，先把自己的车做好，变成合格品再说。

讨论问题就讨论问题，动不动人身攻击是很没有素质的。你说秦4年衰减40%以上秦就衰减40%？秦我不太清楚，我是唐车主，续航衰减40%以上早达到换电池标准了，免费换电池的（质保政策是电芯终身质保，实际操作都是直接换电池）。

2018-12-05 09:07

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我猜他的算法是这样：秦80衰减为秦40，纯电40km，剩下60km烧油。假设馈电油耗10L，10*0.6=6L。
要不然没法理解他的逻辑

0独行0 发表于 2018-11-27 08:11

我哪里瞎扯了？“秦100公里，油电一起跑，油得6L/百公里。普锐斯插电跑100公，油电一起跑，油得2L/百公里。”是你说的，哪里有4...

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2018-11-27 09:22

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0独行0 发表于 2018-11-27 08:11
我哪里瞎扯了？“秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。”是你说的，哪里有4L？我只看到6L和2L，但是没有哪种情况下秦6L而同样情况下普锐斯插电2L，这不是双重标准是什么？而且油电一起跑100公里秦用得了4升？秦有纯电续航80和100两种，即便是续航80的，你确定跑100公里需要4升油？

你的智力需要脑白金去修补。

并且，秦电池4年后衰减40%以上，你口口声声的80、100都会变成秦40、60。

不要和我来扯BYD这样的垃圾，越扯越恶心，先把自己的车做好，变成合格品再说。

本帖最后由 nhyygb 于 2018-11-27 08:59 编辑

2018-11-27 08:47

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nhyygb 发表于 2018-11-26 19:51
你这是瞎扯了吧

同样混动，秦油耗6L多，普锐斯4L多知道了吧？！

如果是油电一起跑100公里，秦用油得上4L，普锐斯2L，不知道你理解了没有？！

我哪里瞎扯了？“秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。”是你说的，哪里有4L？我只看到6L和2L，但是没有哪种情况下秦6L而同样情况下普锐斯插电2L，这不是双重标准是什么？而且油电一起跑100公里秦用得了4升？秦有纯电续航80和100两种，即便是续航80的，你确定跑100公里需要4升油？

2018-11-27 08:11

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0独行0 发表于 2018-11-26 14:40
那你说的“秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。”还是双重标准啊。保持电量普锐斯2L不够用，不保持电量秦哪里用的了6升啊？应该不到2升吧。

你这是瞎扯了吧

同样混动，秦油耗6L多，普锐斯4L多知道了吧？！

如果是油电一起跑100公里，秦用油得上4L，普锐斯2L，不知道你理解了没有？！

2018-11-26 19:51

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nhyygb 发表于 2018-11-23 17:21
普锐斯混动油耗也就4个多吧。

那你说的“秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。”还是双重标准啊。保持电量普锐斯2L不够用，不保持电量秦哪里用的了6升啊？应该不到2升吧。

2018-11-26 14:40

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0独行0 发表于 2018-11-23 16:31

你说的“普锐斯插电跑100公里”是保持电量不变的情况下2L/百公里还是消耗电量再烧2L油？如果保持电量烧2L我是不太相信的。如果消耗电再...

记得插电版普锐斯保持电量行驶油耗比非插电版略高一点
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2018-11-23 17:26

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0独行0 发表于 2018-11-23 16:31
你说的“普锐斯插电跑100公里”是保持电量不变的情况下2L/百公里还是消耗电量再烧2L油？如果保持电量烧2L我是不太相信的。如果消耗电再烧2升的话秦同样情况一定用不了6L。

保持电量只消耗2L油是不可能的吧，哪有那么省的车？除非是一直下坡。
混卡我试过开79公里，从海拔650米到海拔40米，表显油耗3.2，已经让我很吃惊了
http://forum.xitek.com/thread-1780751-1-1-2.html

2018-11-23 17:24

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0独行0 发表于 2018-11-23 16:31
你说的“普锐斯插电跑100公里”是保持电量不变的情况下2L/百公里还是消耗电量再烧2L油？如果保持电量烧2L我是不太相信的。如果消耗电再烧2升的话秦同样情况一定用不了6L。

普锐斯混动油耗也就4个多吧。

2018-11-23 17:21

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nhyygb 发表于 2018-11-20 17:43
不知道你是啥意思？！

如果你说BYD那种插混就别来了，综合油耗秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。

普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。

电耗就更加不用比了，BYD的纯电车电耗是大厂电车的180%。

你说的“普锐斯插电跑100公里”是保持电量不变的情况下2L/百公里还是消耗电量再烧2L油？如果保持电量烧2L我是不太相信的。如果消耗电再烧2升的话秦同样情况一定用不了6L。

2018-11-23 16:31

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蔡心
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Eagle2003 发表于 2018-11-21 02:41
这种菜车，就别那么讲究过弯什么的了

我是想讲解开起来和现款混动差别 本帖最后由蔡心于 2018-11-21 07:56 编辑

2018-11-21 07:55

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蔡心发表于 2018-11-20 19:04
不是理论说，是真的开过了

这种菜车，就别那么讲究过弯什么的了

2018-11-21 02:41

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蔡心
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Eagle2003 发表于 2018-11-15 10:50
你这是理论上说，实际开起来不就是像后座一个人吗？...

不是理论说，是真的开过了

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2018-11-20 19:04

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淼淼河海发表于 2018-11-02 19:48

不知道是不是这款。个人觉得比较难看。

当时设计要求就是尽可能和汽油车拉大差距

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2018-11-20 19:02

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skyshenrui 发表于 2018-11-4 17:30
高尔夫最近2w公里120升油。。感觉普锐斯没怎么省？

3箱油跑两万公里？就算高尔夫省油也没这么省吧，我的福克斯一箱油撑死跑600公里，3箱油练两千公里都不跑不到，你这是天顶星科技的高尔夫么。

2018-11-20 17:57

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0独行0 发表于 2018-11-20 17:18
国外的插混你说综合油耗，国内的插混你只提高速混动油耗，观点带有明显的倾向性。而且插混其实没法说综合油耗的，只能是个人的综合油耗，用车情况不一样会相差很多。有的人天天纯电，极少长途，综合油耗就很低。有的人长途多，或者经常纯电里程不够用，综合油耗就高。

不知道你是啥意思？！

如果你说BYD那种插混就别来了，综合油耗秦100公里，油+电一起跑，油得6L/百公里。

普锐斯插电跑100公，油+电一起跑，油得2L/百公里。

电耗就更加不用比了，BYD的纯电车电耗是大厂电车的180%。

2018-11-20 17:43

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nhyygb 发表于 2018-11-2 07:22
按照EPA 8度电=1L油算，你这个插混普锐斯1.68万公里的综合油耗2.47L/百公里，很惊人了。

国内某迪的糖，高速混动油耗12.5L/百公里。

国外的插混你说综合油耗，国内的插混你只提高速混动油耗，观点带有明显的倾向性。而且插混其实没法说综合油耗的，只能是个人的综合油耗，用车情况不一样会相差很多。有的人天天纯电，极少长途，综合油耗就很低。有的人长途多，或者经常纯电里程不够用，综合油耗就高。 本帖最后由 0独行0 于 2018-11-20 17:26 编辑

2018-11-20 17:18

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ZDF 发表于 2018-11-18 12:16
按六的汇率，也得36000人民币，不是两万人民币

靠，今天脑子进水了，老想着6000x3

2018-11-18 12:23

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Eagle2003 发表于 2018-11-18 11:58
6000美元难道不是折合人民币差不多2万多点？

按六的汇率，也得36000人民币，不是两万人民币
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2018-11-18 12:16

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泰山石敢当发表于 2018-11-16 19:51
6000刀，2万人民币??

啥刀？我给你200万人民币，你换给我60万米刀？？

6000美元难道不是折合人民币差不多2万多点？

2018-11-18 11:58

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