主题:重庆公交车坠江原因:乘客司机互殴
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资深泡菜
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被动声纳 发表于 2018-11-2 14:25
1.仔细看了视频。感觉司机往左打方向的动作像是情急之下一个下意识的修正动作,可能以为在扭头还手中车子往右跑偏了。让人迷惑的是,作为公交公司的老司机应该知道让速不让道的道理啊,一般人第一反应肯定是先踩刹车再说吧
2.既然公布视频同时也应该公布音频,我觉得没什么不好。我想一定是脏话满天飞,不然也打不起来。
3.社会到了应该向无赖宣战的时候了,太惯着了。连警察都拿这些人没办法怎么行!上次高铁霸座后我问一个相当要好的火车乘警朋友到底有什么办法制止这种行为,他无奈一笑说,现在全程记录仪执法,拉扯两下就地一趟口吐白沫怎么办?有没有一种介乎于美国式拔枪爆头和中国式好言相劝之间的一个办法?

我看见的视频有声音的,吵的天翻地覆的,最后还有一车人的惊恐尖叫。
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陈年泡菜
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【重庆#万州公交车坠江原因#公布:乘客与司机激烈争执互殴致车辆失控】11月2日,记者从重庆万州公交车坠江事故原因新闻通气会上获悉,10月28日上午10时8分,重庆市万州区一辆公交车与一辆小轿车在万州区长江二桥相撞后,公交车坠入江中。

  公安机关先后调取监控录像2300余小时、行车记录仪录像220余个片断,排查事发前后过往车辆160余车次,调查走访现场目击证人、现场周边车辆驾乘人员、涉事车辆先期下车乘客、公交公司相关人员及涉事人员关系人132人。10月31日凌晨0时50分,潜水人员将车载行车记录仪及SD卡打捞出水后,公安机关多次模拟试验,对SD卡数据成功恢复,提取到事发前车辆内部监控视频。

  公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查,通过走访事发前两站(南山岔路口站、回澜塔站)下车的4名乘客,均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客,因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查,该女乘客系刘某(48岁,万州区人)。综合前期调查走访情况,与提取到的车辆内部视频监控相互印证,还原事发当时情况。

  10月28日凌晨5时1分,公交公司早班车驾驶员冉某(男,42岁,万州区人)离家上班,5时50分驾驶22路公交车在起始站万达广场发车,沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。9时35分,乘客刘某在龙都广场四季花城站上车,其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道,22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时,驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车,刘某未下车。当车继续行驶途中,刘某发现车辆已过自己的目的地站,要求下车,但该处无公交车站,驾驶员冉某未停车。10时3分32秒,刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧,靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某,冉某多次转头与刘某解释、争吵,双方争执逐步升级,并相互有攻击性语言。10时8分49秒,当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时,刘某右手持手机击向冉某头部右侧,10时8分50秒,冉某右手放开方向盘还击,侧身挥拳击中刘某颈部。随后,刘某再次用手机击打冉某肩部,冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。10时8分51秒,冉某收回右手并用右手往左侧急打方向(车辆时速为51公里),导致车辆失控向左偏离越过中心实线,与对向正常行驶的红色小轿车(车辆时速为58公里)相撞后,冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

  对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查,其行为无异常。事发前一晚,驾驶员冉某与父母一起用晚餐,未饮酒,21时许回到自己房间,精神情况正常。事发时天气晴朗,事发路段平整,无坑洼及障碍物,行车视线良好。车辆打捞上岸后,经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定,事发前车辆灯光信号、转向及制动有效,传动及行驶系统技术状况正常,排除因故障导致车辆失控的因素。

  根据调查事实,乘客刘某在乘坐公交车过程中,与正在驾车行驶中的公交车驾驶员冉某发生争吵,两次持手机攻击正在驾驶的公交车驾驶员冉某,实施危害车辆行驶安全的行为,严重危害车辆行驶安全。冉某作为公交车驾驶人员,在驾驶公交车行进中,与乘客刘某发生争吵,遭遇刘某攻击后,应当认识到还击及抓扯行为会严重危害车辆行驶安全,但未采取有效措施确保行车安全,将右手放开方向盘还击刘某,后又用右手格挡刘某的攻击,并与刘某抓扯,其行为严重违反公交车驾驶人职业规定。乘客刘某和驾驶员冉某之间的互殴行为,造成车辆失控,致使车辆与对向正常行驶的小轿车撞击后坠江,造成重大人员伤亡。因此,乘客刘某和驾驶员冉某的互殴行为与危害后果具有刑法意义上的因果关系,两人的行为严重危害公共安全,已触犯《刑法》第一百一十五条之规定,涉嫌犯罪。

  十五个鲜活的生命瞬间消逝,教训极其惨痛。愿逝者安息,生者警醒。
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1.仔细看了视频。感觉司机往左打方向的动作像是情急之下一个下意识的修正动作,可能以为在扭头还手中车子往右跑偏了。让人迷惑的是,作为公交公司的老司机应该知道让速不让道的道理啊,一般人第一反应肯定是先踩刹车再说吧
2.既然公布视频同时也应该公布音频,我觉得没什么不好。我想一定是脏话满天飞,不然也打不起来。
3.社会到了应该向无赖宣战的时候了,太惯着了。连警察都拿这些人没办法怎么行!上次高铁霸座后我问一个相当要好的火车乘警朋友到底有什么办法制止这种行为,他无奈一笑说,现在全程记录仪执法,拉扯两下就地一趟口吐白沫怎么办?有没有一种介乎于美国式拔枪爆头和中国式好言相劝之间的一个办法?
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ehandy 发表于 2018-11-2 14:14
问题在于一车人都这么想所以全灭了

现在觉得老外那种较真儿的劲儿真的很可贵,社会就是在许许多多不怕麻烦、认死理儿的人共同推动下才获得进步的


你较真试试?年初我为了楼下空地(严格算人行道)乱装地锁的事儿,举报多少次和部分素质差的车主较真,这都是完全合法的事儿,车停那被砸,人差点被打,街道城管来拆了一次又一次,他们还是装,或者想尽办法占地,就差不多3个月没踏实过。最后我受不了,马路对面租车位去了。真应了那句话了——人不要脸天下无敌! 本帖最后由 帝都花花 于 2018-11-2 14:22 编辑
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从作为乘客的角度,嗯,我没怎么想过,因为出于安全偏执,很少乘坐别人驾驶的车,我倒是觉得,还是尽量自己把握自己的安全吧自己开车比较好

另一方面,这个事儿也是个很重要的提示,当乘坐公交车时,如果发生妇女和老人与司机争吵,要第一时间做好下车准备,即时离车,我很认真的说这个,因为之前两站下车的现在活得好好的,没有被妇女纠缠上,也免了惊吓

ehandy 发表于 2018-11-2 14:12
您说的很对
就像以前一个女司机恶意别车、导致一个男司机暴怒下车把她打了
那件事众说纷纭、许多人说打得好、应该打
当时我的回复就三个短句:
打得好;不能打;我不打
于情,打得好,解恨,这种人早该有人收拾了!
于法,不能打,有行车记录仪可以提交交通执法部门追责,已有多个成功案例
于己,我不打,因为※※犯法、也不能从根本上解决问题——后两条就相当于您说的司机应该停车报警处理

然而最关键的问题就是,你我都不是公交司机,今后万一遇到这种事百分之百都只是乘客
我们讨论的是自己作为乘客遇到这种事该怎么做、能怎么做
事实证明一车乘客没有一个人出面劝阻,最后全灭,就这么简单
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偶尔来来 发表于 2018-11-2 14:16
公交公司难辞其咎,整个人员招聘和培训、考核体系都有问题!


放心吧,这件事儿之后,公交那帮领导还能好得了啊?!

估计大桥的护栏和隔离设置也得重修,车道边的护栏太低矮单薄,桥栏杆也就是摆设。
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ehandy 发表于 2018-11-2 13:58
问题是并不用去“制止”泼妇,只要劝解一下就好了
单从这件事来说,如果因为劝解而把火力吸引到自己头上,虽然惹一身骚但至少救了一车人
但是没有如果,事情发生了就是发生了

你怎么确定劝解一下就好??
如果上前劝解,导致泼妇更激动,最终发生事故。本来双方争执变成三方争执被附上连带责任。怎么办???
普通人是否具备谈判专家,心理医生的能力,保证自己能捉摸到泼妇的心理。让泼妇的情绪按照自己希望的方向转变??

怎么证明你的如果,比我的如果,更加真实???这些充满变数的假设根本没有意义。

保护见义勇为的人,严肃高调处理危害安全的人。让好人"占便宜",坏人"吃亏",才能改变大家不敢管事这种风气。
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一肩明月 发表于 2018-11-2 14:11
问题在于把女乘客注意力吸引到自己身上,大家的性命也不会一锅端了,但你就成了背锅侠。虽然最后是死,我也不会去做这个冤大头。如果没有出事故,事后你有无穷尽的麻烦,而指不上警察和乘客的帮助,他们不会认为有什么灾难性的后果,完全是你骚包。


管这种之前请别人那手机给录像,或者自己把手机的录像打开拿着,这样本身就有证据,对方即使想继续胡搅蛮缠都得掂量掂量。
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公交公司难辞其咎,整个人员招聘和培训、考核体系都有问题!
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sss668800 发表于 2018-11-2 11:53
还剩下个让人困惑的问题,司机到底是什么原因打方向盘的


之前也有几起类似事件,视频中司机都有赌气式急打方向的操作。
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一肩明月 发表于 2018-11-2 14:11
问题在于把女乘客注意力吸引到自己身上,大家的性命也不会一锅端了,但你就成了背锅侠。虽然最后是死,我也不会去做这个冤大头。如果没有出事故,事后你有无穷尽的麻烦,而指不上警察和乘客的帮助,他们不会认为有什么灾难性的后果,完全是你骚包。


问题在于一车人都这么想所以全灭了

现在觉得老外那种较真儿的劲儿真的很可贵,社会就是在许许多多不怕麻烦、认死理儿的人共同推动下才获得进步的
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黄玉米 发表于 2018-11-2 14:05
前两站下车的乘客都已经证实那女的在和司机吵架了,所以至少吵了两站路了,不是停不停的问题,停了她也不会下去,继续在车上和司机吵,而那么久了一车乘客居然没人制止,这也是他们冷漠的代价


没错,这个案件说一千道一万,最后归结于一句话就是:一车乘客因为自己的冷漠付出了生命的代价
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ShadowEra 发表于 2018-11-2 14:02
就这个事件,我觉得按照规矩办就好,司机受到攻击后立即就地停车关机报警,这时司机的责任所在,他不是捍卫自己,他该是捍卫所有乘客安全,这就是规矩
如果我们人人可以评判,人人可以自发执法,还要规则干什么,仔细想想,你就明白了


您说的很对
就像以前一个女司机恶意别车、导致一个男司机暴怒下车把她打了
那件事众说纷纭、许多人说打得好、应该打
当时我的回复就三个短句:
打得好;不能打;我不打
于情,打得好,解恨,这种人早该有人收拾了!
于法,不能打,有行车记录仪可以提交交通执法部门追责,已有多个成功案例
于己,我不打,因为※※犯法、也不能从根本上解决问题——后两条就相当于您说的司机应该停车报警处理

然而最关键的问题就是,你我都不是公交司机,今后万一遇到这种事百分之百都只是乘客
我们讨论的是自己作为乘客遇到这种事该怎么做、能怎么做
事实证明一车乘客没有一个人出面劝阻,最后全灭,就这么简单
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弄着玩儿 发表于 2018-11-2 12:50
重庆公交坠江事件,从某种程度上所有乘客没有一位是无辜者。他们早就看到女乘客与司机争吵打架,居然无人制止。

这种只扫自己门前雪,不管他人瓦上霜的行为,导致一车人陪着那个女人进了阴曹地府。

但凡全车有一个人前往制止,哪怕把女乘客注意力吸引到自己身上,大家的性命也不会一锅端了。

所以说,世界上很难有完全无辜的责任,大家如果在日常生活中见到不公、见到作恶,都敢勇敢制止,

那么,社会上正气占据主导地位,恶行必然减少,这样的恶性事件一定能避免。惩恶扬善不是神仙大侠才能做的,可能只需要你的举手之劳。
问题在于把女乘客注意力吸引到自己身上,大家的性命也不会一锅端了,但你就成了背锅侠。虽然最后是死,我也不会去做这个冤大头。如果没有出事故,事后你有无穷尽的麻烦,而指不上警察和乘客的帮助,他们不会认为有什么灾难性的后果,完全是你骚包。
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醉空行 发表于 2018-11-2 11:23
对。乘客只顾自己利益,不闹不解决问题;司机更扭笔,你让停,就不停。剩下一帮事不关己的吃瓜群众,大家一起买单了。
很多事,都这种模式,只是这次悲剧惨了点。

前两站下车的乘客都已经证实那女的在和司机吵架了,所以至少吵了两站路了,不是停不停的问题,停了她也不会下去,继续在车上和司机吵,而那么久了一车乘客居然没人制止,这也是他们冷漠的代价
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freestman 发表于 2018-11-2 14:00
没道理啊,多大点事就同归于尽?


反正从视频看司机非常果决,打方向的动作丝毫没有受到泼妇干扰

与此同时的另一则新闻,南极科考站一个55岁的科学家因为一位52岁的同事多次剧透,暴怒之下用餐刀把对方捅了(没死)
都是老实人、长期从事固定的、相对封闭的工作导致压力过大,最后做出极端举动的案例
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就这个事件,我觉得按照规矩办就好,司机受到攻击后立即就地停车关机报警,这时司机的责任所在,他不是捍卫自己,他该是捍卫所有乘客安全,这就是规矩
如果我们人人可以评判,人人可以自发执法,还要规则干什么,仔细想想,你就明白了

ehandy 发表于 2018-11-2 13:52
就这个事儿来说,你认为报警有用吗?来得及制止泼妇吗?

举个例子,遇到火灾当然要打119,然而打完119就干等着消防员来,不自救?不逃生吗?
许多时候该自己干的就必须自己干,等专业人员来了再移交给专业人员
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rauismo 发表于 2018-11-2 13:44
你说的这些,我个人认为我是有发言权的

遇到类似的事情,我介入过不少。但是,只有很少很少情况,双方会就此罢休。最极端的一次,是持刀行凶,我都站出来了。但是,一旦出现意外,后果是无法设想的,所以我个人是很不建议盲目的见义勇为。但是如果只是吵架啊、纷争啊,不动手动脚的就好言相劝下就可以了

如果不罢休的,稍微有点理性的至少不会攻击介入者,但是各别人情绪失控,会连介入者也一起骂甚至打

就怕双方都是极端不理智的。例如这种事件中,你去制止也许殃及到的就是你。当然,这个事件是极少数个例,只不过因为新闻媒体成为了一个焦点事件。大多数情况下,这种纷争最后可能就是打一架,然后报警,双方协商,赔偿医药费、误工费解决。相信更多的人遇到这种事情,内心的想法就是后者,认为没啥大不了的

做了这么多年的服务行业,我遇到不理智不理性的人太多了,见怪不怪了。如果不理解的,去做做服务行业,半年就够你受的了 ...


所以实际上介入的越早越好,一开始就劝一下反而没事儿了
等真大急了再介入,真有可能把自己也饶进去了
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ehandy 发表于 2018-11-2 13:54
这是最善意的推断,事实上很有可能想同归于尽
老实人在极端情况下被逼急了往往不计后果,更可怕


没道理啊,多大点事就同归于尽?
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music84 发表于 2018-11-2 13:54
是的,但原因不是“事不关己”。你要搞清楚我反驳的是什么。
同时搞清楚为啥一车人和我都有这样的想法。想明白原因,再去想怎样改变这种想法。


问题是并不用去“制止”泼妇,只要劝解一下就好了
单从这件事来说,如果因为劝解而把火力吸引到自己头上,虽然惹一身骚但至少救了一车人
但是没有如果,事情发生了就是发生了
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ehandy 发表于 2018-11-2 13:49
一车人都跟你想的一样,所以都死了

是的,但原因不是“事不关己”。你要搞清楚我反驳的是什么。
同时搞清楚为啥一车人和我都有这样的想法。想明白原因,再去想怎样改变这种想法。
本帖最后由 music84 于 2018-11-2 13:55 编辑
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lovehunters 发表于 2018-11-2 12:09
背锅女司机能获得赔偿吗?小轿车被跳江的大巴逆向撞了, 从交通法规看是无责方。

从警察公布调查结果看, 是犯罪分子殴打司机导致的大巴失控,那么保险公司就不赔了?

公交公司是受害方,也不赔偿。

真正肇事的那个女乘客死亡了.

中国法律是人死债消? 还是女司机可以起诉肇事者,要求财产保全,肇事者遗产,用于赔偿交通事故损失?


公交公司是受害方不假,他可以另案起诉女乘客家属寻求赔偿,但是他要先赔全部乘客(除外司机和那个乘客),也还要赔小轿车的。
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freestman 发表于 2018-11-2 12:54
司机想制造事故给女乘客定罪,结果玩大了。


这是最善意的推断,事实上很有可能想同归于尽
老实人在极端情况下被逼急了往往不计后果,更可怕
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行摄流浪 发表于 2018-11-2 12:54
但奇怪的是随后面对冲出大桥时司机没有明显的补救动作,比如大幅度右打方向(视频的最后一秒感觉他还往左边打了一下方向)、更没有刹车,这是很让人疑惑的


显然是打算同归于尽
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zxzfyuan 发表于 2018-11-2 13:01
我也同样是瞎猜呀。
后面的视频如果放出来,对还原真相会不会有帮助呢。冲出大桥到落水不知道有几秒钟的时间给他们去后悔。


根本来不及后悔
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ShadowEra 发表于 2018-11-2 13:43
我们交了税,养一群人,维护规则。事到临头,你让我自己干?


就这个事儿来说,你认为报警有用吗?来得及制止泼妇吗?

举个例子,遇到火灾当然要打119,然而打完119就干等着消防员来,不自救?不逃生吗?
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eurekaliu 发表于 2018-11-2 11:43
放以前,一般都是批评教育解决,这次希望能走走司法程序。


这样的就该按照危害公共安全罪起诉
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music84 发表于 2018-11-2 13:02
这不是事不关己的问题啊~~~发生这样的情况,我上去抽那泼妇耳光。国家是给我见义勇为奖,还是拘留所10天标间包吃套餐??
挣扎中泼妇受伤了,时候泼妇家人来我单位闹事要赔偿几十万。国家派人保护我还是说算民事纠纷,自己处理???


一车人都跟你想的一样,所以都死了
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music84 发表于 2018-11-2 13:08
安装防护栏,但之前有公交司机突发昏迷,乘客及时冲上去控制方向盘救了一车人。

安装护栏后就无法控制方向盘。

所以,高调严肃处理干扰行车的人才是根本。


突发昏迷比遇到蛮横乘客的概率低太多了
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回复主题: 重庆公交车坠江原因:乘客司机互殴
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