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 主题:沃兰多和GL6的选择
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公元2008
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7年的五菱宏光元宝梁腐烂了,转向机固定脱焊了,想换个车,最重要的是后备箱能装我爸的电动轮椅,没去4S看实车,觉得沃兰多和GL6收起第三排都应该能装下,好像这俩车基本部件也差不多,该选哪个呢?老司机们聊聊呗!
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2018-11-02 21:30
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四眼毒龙
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公元2008 发表于 2018-11-2 21:30
7年的五菱宏光元宝梁腐烂了,转向机固定脱焊了,想换个车,最重要的是后备箱能装我爸的电动轮椅,没去4S看实车,觉得沃兰多和GL6收起第三排都应该能装下,好像这俩车基本部件也差不多,该选哪个呢?老司机们聊聊呗!
楼主去试过实车么,这车坐进去,能看到很大突起的发动机罩,有点不适应,感觉视野受限
2019-03-05 17:06
tjy22
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gm6第三排座椅放平后空间够大
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2019-03-05 13:39
sellhorse
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忧郁 发表于 2018-12-9 12:51
自主品牌一大堆MPV干嘛要买这些所谓的外国品牌?广汽GM8,大通G10,吉利嘉际不他们强多了?挂个雪佛兰别克标就高级吗?
国产的这些车都象面包车,只有沃兰多看起来象轿车
2019-03-05 13:27
心若浮云
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忧郁 发表于 2018-12-09 12:51
自主品牌一大堆MPV干嘛要买这些所谓的外国品牌?广汽GM8,大通G10,吉利嘉际不他们强多了?挂个雪佛兰别克标就高级吗?

...
牌子值那个价
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2018-12-09 12:55
忧郁
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自主品牌一大堆MPV干嘛要买这些所谓的外国品牌?广汽GM8,大通G10,吉利嘉际不他们强多了?挂个雪佛兰别克标就高级吗?
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2018-12-09 12:51
月入过慢
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和GL6、沃兰多差不多车型除了国内长安东风宝骏那些前驱7座外,其实以前日产那款骊威拉长车身的骏逸1.8,日产放弃很令人费解,在日本街头几乎各个车厂都有类似的车型出现。
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2018-12-09 11:03
轻烟逸云
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无力前行 发表于 2018-12-9 07:59
专门看过沃兰多,说老实外形挺喜欢。看玻璃上的能耗标签三缸1340,和四缸科沃兹1.5综合油耗,一个8.4,一个8.6,城市都在10出头,高速6左右,没看出三缸的省油优势,科沃兹的1.5和科鲁兹的1.5自吸也不是同一款机器,排量就也有差别,试试后,三缸沃兰多车内震动噪音控制做到不错,甚至可以给好评,但是看机舱,发动机真的在前后上下地抖,油门响应如在起步、跟车停起,缓行跟车和四缸车还是有很大差别,这个差别好坏因人而异,看人之前开什么车而定。
没有比较就没有伤害.之前没开过6缸的,也不会觉得4缸有啥问题.
2018-12-09 09:10
无力前行
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grace2660 发表于 2018-11-20 02:22
三缸油耗更低吧
专门看过沃兰多,说老实外形挺喜欢。看玻璃上的能耗标签三缸1340,和四缸科沃兹1.5综合油耗,一个8.4,一个8.6,城市都在10出头,高速6左右,没看出三缸的省油优势,科沃兹的1.5和科鲁兹的1.5自吸也不是同一款机器,排量就也有差别,试试后,三缸沃兰多车内震动噪音控制做到不错,甚至可以给好评,但是看机舱,发动机真的在前后上下地抖,油门响应如在起步、跟车停起,缓行跟车和四缸车还是有很大差别,这个差别好坏因人而异,看人之前开什么车而定。
2018-12-09 07:59
葑荇
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必须买广汽GM6啊, 小号奥德赛。。。。。
2018-12-08 14:58
肯德鸡
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爱喝百事的菜 发表于 2018-11-21 19:28
日产NV200啊,价格合适质量又可靠
正解
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2018-12-07 09:50
轻烟逸云
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两车出自同一平台吧?GL6内部存储空间优势稍大,沃兰多外观更年轻化。现在三缸已是小排车大势所趋,看评测,抖动处理不比宝马差。
2018-12-07 09:37
菠萝迷
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三缸特供车都敢买,不服不行呀。
2018-11-21 19:35
爱喝百事的菜
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日产NV200啊,价格合适质量又可靠
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2018-11-21 19:28
伍雄燕
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沃兰多拿硬邦邦的中控台,摸着都没欲望了
2018-11-21 19:17
windmind2006
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grace2660 发表于 2018-11-20 02:22
三缸油耗更低吧
能量守恒定律决定。
2018-11-20 14:11
天堂来潮
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三缸机也敢买。

看看途安L
2018-11-20 13:50
intelland
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我说一个,奥德赛福祉车,老人家上车方便,后边空间放轮椅足够。
2018-11-20 13:42
海上钢琴师
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沃兰多
2018-11-20 11:55
Zick
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38测试过gl6
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2018-11-20 11:49
xory
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日产有这种大面包车,另外启程也有,日产的东西下放,价格也不算贵
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2018-11-20 11:09
meditate
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品牌定位上别克高于雪佛兰的,不过我觉得5+2比4+2要好,毕竟第3排折叠用的时候多。
郁闷的是现在日系没竞品。 本帖最后由 meditate 于 2018-11-20 10:58 编辑
2018-11-20 10:57
决战紫金城
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沃兰多产品力上稍好一些,颜值高还有就是多一个座位,不过这些还是得看需求。还有就是价格,一般同平台雪弗兰都是比别克便宜的,因为别克做工会好不少,但这回沃兰多价格上竟然逆袭了,价格敏感的话也完全可以选择GL6。
2018-11-20 10:45
sk0258
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grace2660 发表于 2018-11-20 02:22
三缸油耗更低吧
三缸理论上油耗低,实际上很多三缸机为了兼顾抖动,标定的时候,会避开很多高效区间,特别是怠速和中等负载的时候,综合下来和四缸差异不大。
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2018-11-20 08:50
grace2660
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sk0258 发表于 2018-11-19 10:36
你说得没错,因为中国很多安全,碰撞标准要求不高,在中国特供的车很有可能设计之初就仅满足这些低标准,当然一些黑心的合资车也这样,往往这些中国特供车会针对消费者的需求,极大的满足你,让你有一种看上去很厚道的错觉,价钱也不贵,这时候你就会发自内心觉得这车超值脑子一热就买了,所以我说要谨慎购买,不能脑子发热,另外三缸机先天的缺陷,即使现在做到和四缸一样的效果,一定是牺牲了你一下感觉不到的地方,例如油耗,发动机标定时的选点,又或者响应等等,所以这些车不是不能买,千万得谨慎,去多试试多对比,大家的银子也不是路上捡来的。
三缸油耗更低吧
2018-11-20 02:22
sk0258
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-15 13:28

以前说特供车都是垃圾没错  现在不少都是好车而且在同级平均水平以上 比如冠道和GL8  从前雷克萨斯所有的车都是给美国量身定做的“特供车”...
你说得没错,因为中国很多安全,碰撞标准要求不高,在中国特供的车很有可能设计之初就仅满足这些低标准,当然一些黑心的合资车也这样,往往这些中国特供车会针对消费者的需求,极大的满足你,让你有一种看上去很厚道的错觉,价钱也不贵,这时候你就会发自内心觉得这车超值脑子一热就买了,所以我说要谨慎购买,不能脑子发热,另外三缸机先天的缺陷,即使现在做到和四缸一样的效果,一定是牺牲了你一下感觉不到的地方,例如油耗,发动机标定时的选点,又或者响应等等,所以这些车不是不能买,千万得谨慎,去多试试多对比,大家的银子也不是路上捡来的。
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2018-11-19 10:36
菠萝夕
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毕加索
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2018-11-16 19:44
带头大虾
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三缸慎重
2018-11-16 19:41
xdkdzhy87
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NV200福祉版
2018-11-15 13:39
舟悠舟采歌
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sk0258 发表于 2018-11-02 22:40
特供车谨慎购买,特别是特供三缸的
以前说特供车都是垃圾没错  现在不少都是好车而且在同级平均水平以上 比如冠道和GL8  从前雷克萨斯所有的车都是给美国量身定做的“特供车” 现在中国也到了这个阶段
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2018-11-15 13:28
RainningSky
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sk0258 发表于 2018-11-2 22:40
特供车谨慎购买,特别是特供三缸的
什么意思?特供给谁的?
2018-11-15 13:22
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