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 主题:又来大事:兰州收费站大货车,11重伤11死亡
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兰州一收费站发生交通事故 致11人重伤11人死亡
11月3日19时许,G75兰海高速兰州南收费站发生交通事故,一辆货车失控从收费站冲下连撞31辆车。初步了解,事故造成31人受伤,11人重伤,11人死亡。交警及救援人员已赶到现场,截至目前车内被困人员已全部救出。兰州南收费广场双向临时管制。(央视记者 张鹏军)
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2018-11-03 22:41
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jclark
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警方发布调查结果了,出发前司机就知道刹车有问题,但车主一直不给修,司机也不管就上路。过了山顶隧道下坡没多久刹车就失灵了,后面四个避险车道和收费站紧急通道司机都没去,直接撞进收费广场,撞了1辆大货和13辆小车,货物甩出又让18辆小车相撞。
2018-11-17 10:36
诺彦
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katanalyp 发表于 2018-11-3 22:58
进了收费广场往哪儿跑?
转向幅度最大的车道,车头略偏向障碍物少的一边,注意观察后视镜
2018-11-09 10:11
jackdjy
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raze911 发表于 2018-11-9 02:56
你改建的再好也挡不住不遵规的司机,世界上有一部分事故是不可能通过改建设施来解决的

大货司机是没有理由不知道应急车道的作用的,没有这个常识就不配当大货司机,现场的应急车道四个字大的几百米以外都足够看清,根本不存在没有时间冲向应急车道的问题,司机存心不冲应急道或脑子傻不冲应急道,这纯粹是司机的心智问题,心智问题导致的事故根本不可通过改建道路设施而解决

类似的心智问题还有一一闯红灯、高速错过匝道停车、倒车、或横跨两三个车道强行进匝道、高速上强行调头逆行、高速上打手机、开车打瞌睡强行疲劳驾驶、喝醉酒还要开车之类

我前天在机场高速上(限速100)还碰到一个在左车道上随意停下来下车撒尿的,这也是典型的心智问题,我在机场高速上碰到错过匝道急刹车停下来硬拐的也已经有好几次了

这类心智问题导致的事故根本就不可能通过改建道路设施来解决,这次大货司机连续N个应急车道都不使用强行撞排队的小汽车,这就是纯粹的心智问题,除了提高驾照考试的通过门槛及强硬重罚以外,没有任何方法可以解决

如果这种心智问题导致的事故要求事后改建道路设施,那请问怎样改建道路设施避免司机在高速上强行调头逆行??怎样改建道路设施避免司机闯红灯??怎样改建道路设施避免司机 ...
五体朝天顶
2018-11-09 08:16
raze911
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内容贡献勋章

hongo 发表于 2018-11-05 10:34


没人说不熟悉和第一次是理由,把司机枪毙了我也不反对。我只是指出把司机枪毙了也并不能象你期望的那样避免此类事故的发生,作为一个普通司机...
你改建的再好也挡不住不遵规的司机,世界上有一部分事故是不可能通过改建设施来解决的

大货司机是没有理由不知道应急车道的作用的,没有这个常识就不配当大货司机,现场的应急车道四个字大的几百米以外都足够看清,根本不存在没有时间冲向应急车道的问题,司机存心不冲应急道或脑子傻不冲应急道,这纯粹是司机的心智问题,心智问题导致的事故根本不可通过改建道路设施而解决

类似的心智问题还有一一闯红灯、高速错过匝道停车、倒车、或横跨两三个车道强行进匝道、高速上强行调头逆行、高速上打手机、开车打瞌睡强行疲劳驾驶、喝醉酒还要开车之类

我前天在机场高速上(限速100)还碰到一个在左车道上随意停下来下车撒尿的,这也是典型的心智问题,我在机场高速上碰到错过匝道急刹车停下来硬拐的也已经有好几次了

这类心智问题导致的事故根本就不可能通过改建道路设施来解决,这次大货司机连续N个应急车道都不使用强行撞排队的小汽车,这就是纯粹的心智问题,除了提高驾照考试的通过门槛及强硬重罚以外,没有任何方法可以解决

如果这种心智问题导致的事故要求事后改建道路设施,那请问怎样改建道路设施避免司机在高速上强行调头逆行??怎样改建道路设施避免司机闯红灯??怎样改建道路设施避免司机在高速上随意停车小便??
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2018-11-09 02:56
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这是重大责任事故。
高度怀疑司机可能睡着了。否则17公里,五个警示牌,快到收费站还有非常清晰的紧急通道指示,还去撞小车,妥妥的人为责任事故。
2018-11-08 19:27
网奕
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dishuishuidi 发表于 2018-11-08 15:33

然也,没有隧道之前这条路一样大车排队。更加危险,这个事故和重庆公交一样,虽然有各种不利的客观因素是导致事故,但是司机主观上有很多轻松化解事...
这个我还是同意你的。骂客观多容易,显得自己博爱,对社会弊端有见解,有正义感,总之各种自我抬高。
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2018-11-08 18:47
dishuishuidi
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Copaster 发表于 2018-11-05 07:30
写了一长段,没任何皿感词,居然被审核了。

简单说,那里不仅有5个应急避险岔道(收费站之前的5公里内就有3个,都有明显的标示),而且收费站还...
然也,没有隧道之前这条路一样大车排队。更加危险,这个事故和重庆公交一样,虽然有各种不利的客观因素是导致事故,但是司机主观上有很多轻松化解事故的方法,而且A照和公交驾照都不是随便能考取的。都是经过反复训练的专业人士,偏偏把客观隐患顶格放大,煞笔到飞起。
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2018-11-08 15:33
电池满格
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gelin_ss 发表于 2018-11-7 22:01
多年来事故不断,并造成如此巨大的人员、财产损失,这个收费站已经是货真价实的负资产,丧门星。
撞是你们车主的事,又不是我高速公路管理处的事。你损失你的,关我屁事,我赚我的。
2018-11-08 09:05
motofox2
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zbsqj 发表于 2018-11-06 09:38
不能解决,我目的是拿小车群当缓冲,你限高分道什么的不影响我撞小车。...
提前限高,不怕削脑袋就钻
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2018-11-07 23:05
hongo
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Boulevard 发表于 2018-11-5 19:58
有这种东西?
热用来烧水还是存电池?
用来烧火锅正好。开着车,吃着火锅,多爽的卡车司机!
2018-11-07 23:00
hongo
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绝对是软妹纸 发表于 2018-11-6 15:00
电存满了怎么办?
卖给旁边的电动车,一举两得!
2018-11-07 22:44
gelin_ss
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多年来事故不断,并造成如此巨大的人员、财产损失,这个收费站已经是货真价实的负资产,丧门星。



电池满格 发表于 2018-11-06 16:06
自2004年12月底开通至今年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。其中失控车辆冲入兰州...
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2018-11-07 22:01
欢乐英雄
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织光 发表于 2018-11-4 08:35
此收费站应当拆除,异地重建。
这个同意!
2018-11-06 18:45
jclark
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jztz 发表于 2018-11-05 22:10
这个收费站已经3次群死群伤事故了,肯定收费站设计有问题,它就不应该在这儿。
兰州是穷,人命就不值钱。...
设到12公里外的山顶隧道出口就行

下回大货车如果再失控冲入市区跟收费站就没关系了
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2018-11-06 16:45
yysong
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绝对是软妹纸 发表于 2018-11-6 15:16
用压缩气罐冷却也可以的。

现在的大货车越装越多越开越快,旧设计的刹车已经无法满足需要了,只是因为惯性和便宜一直使用。

其实重新设计配置安全刹车,技术上没有难度。旧型号的刹车增加冷却系统也可以满足需要。还是缺钱。
不是没钱是没有建立强制要求。
2018-11-06 16:26
电池满格
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jztz 发表于 2018-11-5 22:10
这个收费站已经3次群死群伤事故了,肯定收费站设计有问题,它就不应该在这儿。
兰州是穷,人命就不值钱。
自2004年12月底开通至今年6月15日,兰临高速新七道梁长下坡路段共有240辆车辆失控,造成42人死亡,55人受伤。其中失控车辆冲入兰州市区引发事故18起,造成31人死亡,36人受伤。仅仅2012年,长下坡路段共发生55起失控事故,造成9人死亡
2018-11-06 16:06
canon350i
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爱照相的牛 发表于 2018-11-06 15:06

实话说见得不少不过没近距离上去过。这边的大货车有储水罐,大部分时间都没水了。 国道边有好多“加水”的加水店家。。...
货车都有水罐,不停的给刹车喷水,离老远一看还以为是冒烟。
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2018-11-06 15:51
绝对是软妹纸
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yysong 发表于 2018-11-6 15:07
国内是有很多货车用洒水罐,一路刹下来雾气缭绕,但并不能根本上解决刹车磨损快容易失灵的现象。而且北方很多地方为了防止路面结冰禁止使用。
用压缩气罐冷却也可以的。

现在的大货车越装越多越开越快,旧设计的刹车已经无法满足需要了,只是因为惯性和便宜一直使用。

其实重新设计配置安全刹车,技术上没有难度。旧型号的刹车增加冷却系统也可以满足需要。还是缺钱。
2018-11-06 15:16
yysong
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绝对是软妹纸 发表于 2018-11-6 15:00
电存满了怎么办?
加热空气啊
2018-11-06 15:08
绝对是软妹纸
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Copaster 发表于 2018-11-5 07:22
那条高速公路,从最后一个隧道出来后,到收费站之前,一共12公里左右,是真正的连续下坡路段。

这小段路上,一共设置了5个应急避险岔道,其中收费站之前的大约5公里内设置了3个。同时,在这个收费站的直行位置,还设置了一个不开放的“应急通道”,很宽,也没有车排队,专门用于失控车辆冲关通过应急通道的左边是小型车收费口,右边是货车收费口各自分开。收费站后,道路坡度就小很多了,基本上接近平路。

这次这辆失控货车,居然无视所有这些设施,既没有利用那么多的应急避险岔道提前处置,也没有利用应急出口,更没有撞向排队的大货车,而是撞向了排队的小车。所以我个人认为,这个司机已经不是蠢的问题了,而是太坏,完全是拿小车当作减速的沙袋。
有些人智商就是低的。跑大货的本来就属于笨活。
2018-11-06 15:08
yysong
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爱照相的牛 发表于 2018-11-6 14:18
装个洒水罐就可以,  就跟雨刮一样,按下按钮,喷水降温。。。。。。
国内是有很多货车用洒水罐,一路刹下来雾气缭绕,但并不能根本上解决刹车磨损快容易失灵的现象。而且北方很多地方为了防止路面结冰禁止使用。
2018-11-06 15:07
爱照相的牛
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canon350i 发表于 2018-11-6 14:22
看得出,您是真没见过大货车啊。
实话说见得不少不过没近距离上去过。这边的大货车有储水罐,大部分时间都没水了。 国道边有好多“加水”的加水店家。。
2018-11-06 15:06
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yysong 发表于 2018-11-6 09:54
早就有了,在国外重载卡车是标配。发的电存电是理想,但中国一般只会用来加热空气
电存满了怎么办?
2018-11-06 15:00
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肯德鸡 发表于 2018-11-6 14:39
下车啊
嫌命长
2018-11-06 14:58
肯德鸡
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青岛苹果 发表于 2018-11-04 15:04
中国日报微博11月4日消息,兰州市公安部门初查显示,驾驶人李某因频繁采取制动,导致车辆制动失效,经17公里长下坡路段行驶至距兰州南收费站50...
是不是东风天龙(柴静做过一期节目,好像被公关了)
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2018-11-06 14:48
肯德鸡
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music84 发表于 2018-11-04 02:47
道理都懂,可是你前方是一台GL8,一台陆巡。后方一台宝马7,一台奥迪A6L吧。怎么逃呢??
如果后方换成依维柯遮挡视线··········...
下车啊
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2018-11-06 14:39
canon350i
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老天真 发表于 2018-11-05 19:38




只有学习新疆,强行拦路检查了。昨天我在杭金衢高速金华服务区就遇到了。高速交警把高速公路给拦了,所有车辆必须进服务区绕一圈,交警在一旁...
这模式是jc常用的套路,不止是新疆,哪里都用。
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2018-11-06 14:23
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爱照相的牛 发表于 2018-11-06 14:18

装个洒水罐就可以,  就跟雨刮一样,按下按钮,喷水降温。。。。。。...
看得出,您是真没见过大货车啊。
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2018-11-06 14:22
爱照相的牛
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yysong 发表于 2018-11-5 14:08
大货车下坡刹车失灵的案件全国已经不是一两起了。现在货车的载重量大,车速快,原理的机械摩擦的刹车系统已经无法长时间稳定工作,保证行车安全了。国家应当强制重载大货车安装电磁刹车系统。
装个洒水罐就可以,  就跟雨刮一样,按下按钮,喷水降温。。。。。。
2018-11-06 14:18
eurekaliu
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Boulevard 发表于 2018-11-5 19:58
有这种东西?
热用来烧水还是存电池?
这东西在铁路车辆上常见,分为电阻制动和再生制动,电阻制动车轮带动电机发电流过电阻,再生制动车轮带动电机发电逆变回送电网。在汽车上应该是普锐斯应用最广吧,刹车时发电充电池。
2018-11-06 10:30
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