主题:发动机制动有坏处吗?
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陈年泡菜
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木剑刺 发表于 2018-11-5 11:57
这个事故很蹊跷. 一是强制安装的缓速器是否发挥了作用, 还有在收费站前每隔几公里就有一个应急避险车道, 司机是否知道这些设施的作用?


一路下来估计是每个避险车道入口前都有车在行驶进不去,就像好多年前好像也有个类似的长下坡,司机在县城里冲了好多个十字路口红灯呢。

我觉得大车小车是两个世界,讨论这种问题还是要看开大车怎么讲的。而且开大车里好像开装固体和液体的都是两个世界。

我认识的开大车的,开起小车来,都讲跟小孩玩具一样简单。一大堆小车驾驶员讨论这个问题觉得太儿戏了,前几天坠江的那个也差不多。
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Boulevard 发表于 2018-11-05 08:47
谁考虑过发动机不烧油取暖

空腹活动散热太快着凉的问题。
或谁遇见过这情况吗

水温降到多少


我遇到过 冬天崇礼 半个多小时下山路,一路发动机制动 水温表一直在低位上不到中线,一直到崇礼县城开了会儿 水温才上来
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xing7871 发表于 2018-11-5 05:32
我上次试过自动档长下坡发动机制动,大约10分钟,跳故障灯,吓我一跳,回头到修车店用电脑看代码,显示进气系统故障,重置了代码再没出现过…

以后没什么特殊情况,再不干这种事情
自动档还要选择底速档或运动档或模拟手动档1档,并结合点刹控制车速(40时速以下)才正常啊。不然用脚刹,制动系统过热、热量传导到车胎也受不了(上一年到川西长坡长时间刹车达到减速,导致车胎超过70度,车胎气压温度传感器报警,可想而知)。 本帖最后由 征途上奔走 于 2018-11-5 12:01 编辑
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这个事故很蹊跷. 一是强制安装的缓速器是否发挥了作用, 还有在收费站前每隔几公里就有一个应急避险车道, 司机是否知道这些设施的作用?
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nhyygb 发表于 2018-11-5 11:43
当然有坏处,为了爱惜车,把脚伸到地上制动最好!


目测阁下是鞋厂的托
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dual 发表于 2018-11-5 01:06
刹车灯不亮

不是坑人么
你是哪个汽车厂家派来的
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坏处就是下长坡的时候不容易丢掉小命
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当然有坏处,为了爱惜车,把脚伸到地上制动最好!
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对于大货车,国家可以强制要求安装液力缓速器
本帖由安卓客户端编辑于:2018-11-05 10:22:53
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只要使用了发动机就对发动机有影响,传动系统也是。合理使用就行。
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长下坡,不靠发动机制动,应该靠什么呢?是不是开门把脚伸出去摩擦?
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奥林低端用户 发表于 2018-11-5 00:17
不磨刹车磨离合呗。

总之一句话,没有摩擦,怎么可能把速度降下来?

你没有搞清发动机制动的原理。
发动机制动主要不是靠摩擦制动(摩擦制动部分是可以忽略的小量),而是整个吸气排气循环中对气体的做功。
发动机制动没有坏处。
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我车八达岭高速20公里貌似刚开始不喷油
后来就开喷。估计在保水温。

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我觉得没啥不妥
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谁考虑过发动机不烧油取暖

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水温降到多少
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有坏处,所以发动机制动动过一次就得换车。
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非要说坏处那就是发动机会增加一丢丢磨损,比如正常开车发动机一天转20万转,经常用发动机制动一天会转20.5万转
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奥林低端用户 发表于 2018-11-05 00:17
不磨刹车磨离合呗。

总之一句话,没有摩擦,怎么可能把速度降下来?
磨的是气缺壁。还有压缩空气。
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会导致你的车无法作为遗产留传给下一代
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xing7871 发表于 2018-11-5 05:32
我上次试过自动档长下坡发动机制动,大约10分钟,跳故障灯,吓我一跳,回头到修车店用电脑看代码,显示进气系统故障,重置了代码再没出现过…

以后没什么特殊情况,再不干这种事情

跟你无关,你可以告诉厂家有这故障现象,让他们改进。

长下坡几乎必须用到发动机制动。
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我上次试过自动档长下坡发动机制动,大约10分钟,跳故障灯,吓我一跳,回头到修车店用电脑看代码,显示进气系统故障,重置了代码再没出现过…

以后没什么特殊情况,再不干这种事情
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没影响,就怕油箱里的油回收太多满出来
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奥林低端用户 发表于 2018-11-05 00:17
不磨刹车磨离合呗。

总之一句话,没有摩擦,怎么可能把速度降下来?...
磨离合那正常行驶时咋办?没几公里离合器片就磨光了
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dual 发表于 2018-11-5 01:06
刹车灯不亮

不是坑人么


这个他日再议。
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奥林低端用户 发表于 2018-11-5 00:17
不磨刹车磨离合呗。

总之一句话,没有摩擦,怎么可能把速度降下来?


液力变矩器没有离合啊
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奥林低端用户 发表于 2018-11-05 00:17
不磨刹车磨离合呗。

总之一句话,没有摩擦,怎么可能把速度降下来?...


虾扯蛋
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