主题：选购家用车时的雷区（讨论：汽车哪种配置，不好）
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深海亡鱼 发表于 2018-11-6 20:08
天窗，增压，干式双离合。
增压不太喜欢，但还是可以两分：
大排量增压：1.8T、2.0T、2.5T，缺点：烧机油、增加油耗、缩短发动机大修周期；但是涡轮介入的衔接过程相对还算舒缓，介入的过程也好控制些。优点也很明显：高原路况动力衰减不明显，这个对于两驱车在高原山路爬坡还是帮助挺大的；高速公路的超车便利性大大提高，丛而增加了驾驶安全系数。
小排量增压发动机就不同了：1.5T与2.0自吸相比，账面数据虽然好看，但市区驾驶未必省油；而且小排量涡轮介入的过程衔接起伏较大，不是那么好控制；再有，就是倒车环节，如果斜坡的下坡停车，起步、松刹车、倒车爬坡（反钓鱼）时，1.5自吸状态下倒车扭力不足，涡轮介入了又不太好控制，而且一般情况下车位之间的距离都不是太大。
个人觉得：小排量的蜗牛，尤其是1.0T、1.3T、1.5T购买前要多多试驾、多路况试驾、充分试驾，充分考虑！
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-6 21:10
不能关闭的自动启停
外延很周全
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Zick 发表于 2018-11-6 21:01
天窗！气人的是很多车型要么全系天窗，要么最低配才内天窗。
低配还意味着：减少安全气囊数量
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gzk21 发表于 2018-11-6 21:11
最不喜欢的是天窗
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武三郎 发表于 2018-11-6 21:13
车载导航，别选。
选了，也别用。
想用，也没法用。
车载中控（※※）大屏，这个要有
但有三点必须考虑：
1、连接手机的便利性、映射的便利性，因为高德需要、喜马拉雅也需要；
2、屏幕能否调节角度，因为路途不是直线，太阳的角度也会变化，不能调节角度肯定会晃眼，而看不清；
3、屏幕能否完全关闭，夜晚高速路况，这个屏幕不能完全关闭黑色背景，在白天看不出来但是到了夜晚还是很明显的，另外如果屏幕位置再高一些，这样会很难受的。
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lockyou 发表于 2018-11-6 21:12
周围路况不佳的话
小轮毂，大胖胎
这个配置好
这个完全同意
个人觉得：考量一个民用车胎，不必太关注--静音和省油，而是更多看重--刹车性能、排水性能、轮胎厚实与否，人行道的侧立面需要厚实的胎壁，上下人行道停车需要厚实的胎面，面对路面上玻璃碴和金属垃圾需要坚固的轮胎
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心若浮云 发表于 2018-11-6 16:26
全封闭固定玻璃顶要好多，不过缺点就是它是玻璃的
天幕好看，不会漏雨；玻璃材质貌似翻车后会很不利，不过翻车几率不高可以忽略。
YYP貌似讲过：“眼镜盒原理”，即铁顶汽车比做扣上盖子的眼镜盒，全景天窗汽车比做打开盖子的眼镜盒，两者的车身刚度有很大区别，必须要做出额外的设计加固。
个人联想，这个车身刚度，会不会影响到高速过弯的侧倾程度，会不会影响到严重追尾时的车身刚度呢？
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欢乐英雄 发表于 2018-11-6 18:47
我怎么觉得自带启停功能不好呢？反正用不习惯。尤其是龟速堵车时，那个反复启停真烦人。
自动启停在城市拥堵路况真的是不咋地，另外，每次着车后还必须手动关闭，真心烦！
记得38车评小胖，好像说过某些品牌某些车，车子好像没有完全刹停就熄火了，如果这样遇到紧急情况时，急刹--自动熄火--情况解除--给油--着车--再行车，可能这个情况在一般汽车处理起来也就是3-5秒，自动启动功能会延长这个时间，如果后面有车急追尾，很有可能就会出现危险，自动启停这个功能看来还真要慎重选择！！！
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欢乐英雄 发表于 2018-11-6 18:47
我怎么觉得自带启停功能不好呢？反正用不习惯。尤其是龟速堵车时，那个反复启停真烦人。
可以关掉啊，您的不能选择关掉吗？个人感觉这个功能还挺实用，但是龟速堵车时一定要关掉，否则确实烦人。
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老雾 发表于 2018-11-6 13:10
全景要看哪种隔板，如果是奇骏那种隔板，就没有问题；如果是帘子~~~~~那最好不选。。。
有道理
，而且还要看厂家对天窗雨水导流槽的设计如何，毕竟全景天窗的进水概率>小天窗>铁顶。 本帖最后由 Gerard 于 2018-11-6 13:38 编辑
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Gerard 发表于 2018-11-6 12:56
无忌是个大平台，大家各抒己见，在评论“哪辆汽车好？哪项配置好？”时，往往意见不统一；逆向思维，讨论“汽车的哪项配置不好？”会不会达成统一呢？
个人观点：
1、三缸发动机：同排量相比，不比4缸机省油，还比4缸机震动明显。结论：最好别选！
2、干式双离合变送器：低速顿挫明显、长期使用稳定性不好。结论：最好别选！
3、全景天窗：夏天长途会很热，夏天雨大增加进水风险，北方雾霾打开的机会较少，城市中灯光太亮观星机会渺茫。结论：最好别选！
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