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陈年泡菜
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-7 20:43
这么说rdx隔音还不如冠道?  反正冠道和新qx50我都开过 隔音都不错分不出高下

还是自己试驾吧,那个数据太逆天
估计天窗没关 本帖最后由 huace 于 2018-11-7 21:20 编辑
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Cody你猜猜 发表于 2018-11-07 13:29
cdx不是和ux比吗?
rdx对nx
mdx对rx

这一堆X乱得,哈哈哈。
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蔡心 发表于 2018-11-7 20:27
隔音差那一点点不用太纠结,这两车比汉兰达比冠道还安静点不就够了吗

那个数据已经七十分呗了,不得了,
比本田还吵
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FKKI 发表于 2018-11-07 20:35
如果rdx的测试数据没错的话,那么噪声比汉兰达还大的。管道不清楚。 120km接近70db是很抓狂的,这个速度QX50,GLC,X3...


这么说rdx隔音还不如冠道?  反正冠道和新qx50我都开过 隔音都不错分不出高下

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端编辑于:2018-11-07 20:52:09
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蔡心 发表于 2018-11-7 20:27
隔音差那一点点不用太纠结,这两车比汉兰达比冠道还安静点不就够了吗


如果rdx的测试数据没错的话,那么噪声比汉兰达还大的。管道不清楚。 120km接近70db是很抓狂的,这个速度QX50,GLC,X3,Q5等都在62-64左右。大3db就是大一倍,我也怀疑是否测试有问题。目前这么差的隔音貌似只有廉价国产车才那么大噪声。
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-07 20:26
rdx媒体活动某18线自媒体因为没有早餐 对其他媒体和公关发飙  被同行一致鄙视  在微博上闹得挺大...


关键是老一汽出来的

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huace 发表于 2018-11-07 20:06
隔音数据应该有问题,讴歌的静音应该比本田好多了,mdx在五个豪华品牌中排第二,我本身感受也非常好
这个rdx不可能这样差,120达到近...


隔音差那一点点不用太纠结,这两车比汉兰达比冠道还安静点不就够了吗
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huace 发表于 2018-11-7 20:00
还是没明白,不能说清楚点吗?


rdx媒体活动某18线自媒体因为没有早餐 对其他媒体和公关发飙  被同行一致鄙视  在微博上闹得挺大
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FKKI 发表于 2018-11-7 20:01
去车托之家看了一下,把这个rdx跟qx50对比一下,几个很有意思的:

1,噪声rdx继续保持本田拖拉机本色,不仅超出车托之家的推荐值也大大超出qx50,本田的nvh永远都很烂。一众同档次的suv里,这个成绩好像仅次于glc260.
2,刹车qx少2米。大致跟德系对手持平
3,居然四驱脱困能力qx50非常牛逼 ,只有一个单后轮着地的项目未能通过,其他各种测试,交叉轴,单前轮着地等高难度的竟然都通过,很有意思,如果地盘高点接近角离去角大点甚至是一个很不错的高通过性的suv了。
4,令人惊讶的,是,油耗测试qx50几乎比rdx小2L,在一众同档次的suv比如Q5,x3,glc里,QX50油耗也是最小的,看来vct可变压缩涡轮机还是略牛逼。

5,01的加速qx50比一众对手都略慢点,这个估计就是cvt的影响了,就算换鹰飞老掉牙的7at上去,这个成绩都会变好。

考虑到加速就相差那么0.x秒并不重要,而其他方面性能,比如油耗,噪声,刹车,通过性等qx50基本都领先,我觉得如果我买车,还是选择qx50把。

鹰飞QX50的测试:https://www_autohome_com_cn/drive/201807/920101-all.html?pvareaid=3311701#p2
GLC:https://www_autohome_com_cn/drive/201802/912538-all.html?pvareaid=3311701#p2[/u ...

隔音数据应该有问题,讴歌的静音应该比本田好多了,mdx在五个豪华品牌中排第二,我本身感受也非常好
这个rdx不可能这样差,120达到近七十这个数据比本田还差
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严格遵守规则 发表于 2018-11-7 19:50
喜欢开车的买这车没错,好开又不贵,讴歌的车开起来自然懂,开一段时间再返回来试其他车,差距一目了然

今天看了mizh上的宝马车载地图,mdx地名标注真他 妈垃圾
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去车托之家看了一下,把这个rdx跟qx50对比一下,几个很有意思的:

1,噪声rdx继续保持本田拖拉机本色,不仅超出车托之家的推荐值也大大超出qx50,本田的nvh永远都很烂。一众同档次的suv里,这个成绩好像仅次于glc260.
2,刹车qx少2米。大致跟德系对手持平
3,居然四驱脱困能力qx50非常牛逼 ,只有一个单后轮着地的项目未能通过,其他各种测试,交叉轴,单前轮着地等高难度的竟然都通过,很有意思,如果地盘高点接近角离去角大点甚至是一个很不错的高通过性的suv了。
4,令人惊讶的,是,油耗测试qx50几乎比rdx小2L,在一众同档次的suv比如Q5,x3,glc里,QX50油耗也是最小的,看来vct可变压缩涡轮机还是略牛逼。

5,01的加速qx50比一众对手都略慢点,这个估计就是cvt的影响了,就算换鹰飞老掉牙的7at上去,这个成绩都会变好。

考虑到加速就相差那么0.x秒并不重要,而其他方面性能,比如油耗,噪声,刹车,通过性等qx50基本都领先,我觉得如果我买车,还是选择qx50把。

鹰飞QX50的测试:https://www_autohome_com_cn/drive/201807/920101-all.html?pvareaid=3311701#p2
GLC:https://www_autohome_com_cn/drive/201802/912538-all.html?pvareaid=3311701#p2
Q5和X3:https://www_autohome_com_cn/drive/201601/883444-7.html?pvareaid=3311702
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一个镜头走天下 发表于 2018-11-7 19:54
类似于以前张艺谋的蛋,李小璐的蛋之类的撕逼

还是没明白,不能说清楚点吗?
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huace 发表于 2018-11-07 19:41
啥故事?
类似于以前张艺谋的蛋,李小璐的蛋之类的撕逼
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喜欢开车的买这车没错,好开又不贵,讴歌的车开起来自然懂,开一段时间再返回来试其他车,差距一目了然
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huace 发表于 2018-11-07 19:41
啥故事?


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蔡心 发表于 2018-11-7 18:56
哈哈 rdx发布会 早餐事件挺有趣

啥故事?
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-7 18:23
30万帮我买一辆

打钱吧。
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水风凉 发表于 2018-11-7 19:36
当年6缸的rdx也是我最喜欢的车,在6缸的rdx面前,nx就是垃圾。
哪又怎么样?上上代的价格中国是美国的3倍,这不是让大中华 区的玩残了?
上代美国rdx的跟crv售价不会超过5万,如果加上crv上的辅助配置,基本价格持平。
现在国产的定价还是比雷克萨斯竞品价格高,奥迪尚且知道定价一定要低过奔驰宝马,国产讴歌凭什么比进口雷克萨斯价格高?
说本田的发动机好,丰田的差?

Rx没太关心,不太清楚
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等混动四驱版
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huace 发表于 2018-11-7 17:48
Crv四驱哪能和rdx比,再一个crv的cvt和10at能比吗?三大件差远了
rdx一出,老雷加价也到头了,再装逼不行了

当年6缸的rdx也是我最喜欢的车,在6缸的rdx面前,nx就是垃圾。
哪又怎么样?上上代的价格中国是美国的3倍,这不是让大中华区领导们玩残了?
上代美国市场rdx跟crv售价不会超过5万,如果加上crv上的辅助配置,基本价格持平。
现在国产的定价还是比雷克萨斯竞品价格高,奥迪尚且知道定价一定要低过奔驰宝马,国产讴歌凭什么比进口雷克萨斯价格高?
进口的税钱至少差出来吧。
说本田的发动机好,丰田的差? 本帖最后由 水风凉 于 2018-11-7 19:40 编辑
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rdx的另外一个很大的优势在于超级四驱地台居然还是纯平
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antprince 发表于 2018-11-07 16:52
SHAWD只是个公路四驱,不是用来越野脱困的,而是用来对付冰雪路面和让你在弯道撒野的...



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QX50加速居然要7.8秒令人吃惊,它的马力最大。估计是cvt没法别转速拖了后腿?

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sens1212 发表于 2018-11-7 18:13
这智商

我的智商吓到你了?
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哈哈 rdx发布会 早餐事件挺有趣
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水风凉 发表于 2018-11-07 17:41
你不知道有2.0T的吧。

30万帮我买一辆
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水风凉 发表于 2018-11-07 17:40
nx是换壳rav4,rdx是换壳crv,怎么不能比?
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水风凉 发表于 2018-11-7 17:40
nx是换壳rav4,rdx是换壳crv,怎么不能比?

Crv四驱哪能和rdx比,再一个crv的cvt和10at能比吗?三大件差远了
rdx一出,老雷加价也到头了,再装逼不行了
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舟悠舟采歌 发表于 2018-11-7 12:59
2.0自吸根本没资格和对手比较

你不知道有2.0T的吧。
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