国六要来了，好多厂家要凉了吧

主题：国六要来了，好多厂家要凉了吧

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andoon

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2018-11-07 12:13

RT...
明年1月1号开始实行

现在申请国六发动机厂家还没几个，那些现在都还没有申请注册国六发动机的主机厂要凉了吧。肯能只能卖到二三线城市了，那些地方国五的车还可以卖到2020年

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callcz

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2018-11-19 19:31

liooli 发表于 2018-11-16 16:50
这个文章居然说国六的油国五车用了会有影响，匪夷所思。
而且换发动机应该能换，大修不行吗？

...

发动机能换只能换同型号，在这个连贴花膜都要整改国度，更改发动机型号可行就怪了。而且就算你的车能达国十，出厂是国几永远就国几。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-19 19:33:29

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第 48 帖

kleflql

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2018-11-17 12:23

liooli 发表于 2018-11-16 16:50
这个文章居然说国六的油国五车用了会有影响，匪夷所思。
而且换发动机应该能换，大修不行吗？

人家是需要你交税,你还往车上想,大大地良民!

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第 47 帖

肯德鸡

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2018-11-17 11:30

黑白張发表于 2018-11-16 09:04
国六即将提前实施，可以把汽车发动机改成国六的吗？来看看

到底行不行？
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第 46 帖

judeyao

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2018-11-17 01:47

拈花惹草发表于 2018-11-15 17:13
也就是说地球梦成本相比而言不低，为了利润，干脆换发动机

看看通用的表现，本田在作死的路上越走越远

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第 45 帖

liooli

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2018-11-16 16:50

realaide 发表于 2018-11-16 10:55
我现在买了国5车，以后检尾气就是按国5检。国6实施只对新车有影响，目前国5车配备的发动机，很多只要调教一下就可以达到国6A标准。

...

这个文章居然说国六的油国五车用了会有影响，匪夷所思。
而且换发动机应该能换，大修不行吗？
本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-16 16:51:50

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第 44 帖

yesyeah

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2018-11-16 15:32

国六执行之后，配合双积分政策，确实有很多厂商要凉
不过这是好事，也是正常过程，优胜略汰，一个成熟的汽车市场国家，到最后有竞争力的品牌不超过10个
中国还处在这个过程的初级阶段

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第 43 帖

realaide

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2018-11-16 10:55

黑白張发表于 2018-11-16 09:04
国六即将提前实施，可以把汽车发动机改成国六的吗？来看看
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1615714183518053626&wfr=spider&for=pc

我现在买了国5车，以后检尾气就是按国5检。国6实施只对新车有影响，目前国5车配备的发动机，很多只要调教一下就可以达到国6A标准。

这话不难理解吧？？？

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第 42 帖

千年沧海桑田

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2018-11-16 09:31

都忘了座驾是国四还是国五了，街上跑的不限就行了，换车再考虑，没准国七了，也没准混动电动了。

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黑白張

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2018-11-16 09:04

realaide 发表于 2018-11-16 08:08
很多国5发动机，调教一下就变国6A……

国六即将提前实施，可以把汽车发动机改成国六的吗？来看看
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1615714183518053626&wfr=spider&for=pc

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加湿器

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2018-11-16 08:19

这尾达的事业是无止境的，如果有一天，汽车尾气排放没有一丁丁污染了，那还可以继续提高，空气净化器的了解一下。

想象一下，帝都拥堵的马路上，每天行走着数百万个空气净化器，史诗般的场景，试问天下谁能敌？

什么洒水车，什么除霾利器类的，都将成为落后产能，消失在※※的长河中。 本帖最后由加湿器于 2018-11-16 08:27 编辑

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第 39 帖

realaide

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帖子: 2338

2018-11-16 08:08

很多国5发动机，调教一下就变国6A……

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張勃視覺

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2018-11-16 06:50

买车还是等国六吧，省心。
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alpha7

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2018-11-16 00:19

照这个速度，到2030年的国八，汽车都能喝风屙屁了...永动机指日可待

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多吃了三五口

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2018-11-16 00:08

油

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noricher

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2018-11-15 22:18

jclark 发表于 2018-11-15 21:29
美国的汽油硫含量标准比欧盟同样标准晚了四年实施，甚至比中国标准还晚，至于柴油标准则一直没追上过欧盟

当然这都是理论标准，欧盟成员国不合...

加州标准在欧5之前在硫含量一直领先欧洲的
而且就象我说的欧洲不产油汽柴油标准猫腻不多
对于欧洲的出口大户汽车老欧洲的排放标准就花样百出了
它的柴油车标准就落后美帝搞特殊优待即使这样仍无法达到要借助造假
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jclark

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2018-11-15 21:29

noricher 发表于 2018-11-15 18:34
美国环保署（EPA）2013年3月29日提出法规建议，从2017年1月1日起将美国汽油硫含量从当前的30ppm 大幅削减至10ppm，第三阶...

美国的汽油硫含量标准比欧盟同样标准晚了四年实施，甚至比中国标准还晚，至于柴油标准则一直没追上过欧盟

当然这都是理论标准，欧盟成员国不合格油品也是一抓一大把…
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callcz

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2018-11-15 20:19

拈花惹草发表于 2018-11-15 17:13
也就是说地球梦成本相比而言不低，为了利润，干脆换发动机

1.5地球梦有自己固有缺点，积碳难搞。

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noricher

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2018-11-15 18:34

jclark 发表于 2018-11-15 17:39
加州标准也不是啥都严，汽油硫含量就比欧标宽松，因为美国炼油厂产品硫含量高过欧洲

美国环保署（EPA）2013年3月29日提出法规建议，从2017年1月1日起将美国汽油硫含量从当前的30ppm 大幅削减至10ppm，第三阶段（Tier3）汽油硫含量标准与欧洲水平相似。2者硫含量应该相当就是不知道※※上台改了没

老欧洲石油自给率低汽柴油标准不是它的核心问题
汽车排放标准才是核心迟迟不采用瞬态工况完全就是照顾涡轮车
欧盟的※※※ 科学家不知道排量税排放测量手段有BUG？
应该不是就揣着明白装糊涂搞双标变相贸易保护 本帖最后由 noricher 于 2018-11-15 18:35 编辑

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motofox2

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2018-11-15 17:59

拈花惹草发表于 2018-11-15 17:13
也就是说地球梦成本相比而言不低，为了利润，干脆换发动机

...

改成小排量涡轮了，反正市场欢迎
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jclark

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2018-11-15 17:46

不刀不舒服斯基发表于 2018-11-07 14:55
油品不过关，国几都是白搭，尤其是马上要来的乙醇汽油

...

排放标准也包括燃料标准的，不管是不是乙醇汽油都要符合
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jclark

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2018-11-15 17:39

noricher 发表于 2018-11-13 12:17
严的过加州标准？
老欧洲？排放标准不过变相贸易保护而已

...

加州标准也不是啥都严，汽油硫含量就比欧标宽松，因为美国炼油厂产品硫含量高过欧洲
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拈花惹草

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2018-11-15 17:13

callcz 发表于 2018-11-15 16:56

也就是说地球梦成本相比而言不低，为了利润，干脆换发动机
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callcz

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2018-11-15 16:56

拈花惹草发表于 2018-11-15 15:46
国六要求这么高？

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callcz

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2018-11-15 16:55

拈花惹草发表于 2018-11-15 15:46
国六要求这么高？

X车之家的文章
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拈花惹草

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2018-11-15 15:46

callcz 发表于 2018-11-15 15:04
网上有文章说本田1.5自吸升不了国六，1.5飞度缤智计划停产，用1.0t代替，直到2020年1.5三缸生产线做好。

...

国六要求这么高？
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第 24 帖

新手入门了

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2018-11-15 15:13

2014年的车，不知道能不能过国六。

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technician

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2018-11-15 15:07

不刀不舒服斯基发表于 2018-11-7 14:55
油品不过关，国几都是白搭，尤其是马上要来的乙醇汽油

呵呵，酒精就是动力差，排放是环保的啊，所以怼错了。

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第 22 帖

callcz

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2018-11-15 15:04

网上有文章说本田1.5自吸升不了国六，1.5飞度缤智计划停产，用1.0t代替，直到2020年1.5三缸生产线做好。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-11-15 15:04:56

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六缸切诺基

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帖子: 7393

2018-11-13 15:59

noricher 发表于 2018-11-13 12:17
严的过加州标准？
老欧洲？排放标准不过变相贸易保护而已

...

加州这么狠？就美国那些破发动机能达标？
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