主题:中/日合建加氢站 燃料电池车春天要来?
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爱琴海的春天 发表于 2018-11-7 21:42
但是制氢的成本有多高? 一直没有看到分析。
可以推测的是,如果目前成本不高,肯定早就大面积铺开了。
以后能不能降※※氢成本? 估计难说。就像电动车是不是未来的方向一样,尚未有定论。


我这里的烧碱厂,每天烧氢气火炬,上次我算过,用来做氢燃料电池的话可以供一个地级市的用量。。。
这还只是十万吨级的小烧碱厂。。。
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nagosh 发表于 2018-11-07 23:26
谁告诉你现在工业制氢是电解水?
谁说工业制氢使用电解水?我说的是电解水制氢的能量转化率一旦得到突破,我们就可以把所有不稳定的电力能源以很低的成本充分利用起来。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-11-08 00:40:52
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48h66 发表于 2018-11-7 23:11
如果可控核聚变取得突破,那么氢燃料就能普及。加油站变为制氢站和加氢站。
可控核聚变。。。还是期待一下锂负极电池吧。。。
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我在小黑屋等你 发表于 2018-11-7 21:51
只有低成本电解水制氢技术得到突破,充分消化并存储各种形式的电力能源,如不稳定的太阳能、风力发电,水力火力的谷电。氢燃料电池发电技术才能低成本大规模推广。
谁告诉你现在工业制氢是电解水?
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帝都花花 发表于 2018-11-07 21:56
电车使用成本很低,家用桩充电的话1毛不到一公里,燃料电池还要依赖充气站,每公里成本超过5毛,和汽油车比优势不大,和混动车比也不低。...


电池回收就是个大问题
充电时间也不行
还是很难普及
部分人是可以

再上升点 可以构建氢能社会 移动用氢只是其中一部分
要是真某些因素不行 强哥也不会专门访问丰田
章男也不会马上加大在华投资
目前新能源政策逐步降低补贴
但氢燃料电池补贴依旧很大 怎么都有20万或以上了
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帝都花花 发表于 2018-11-07 21:56
电车使用成本很低,家用桩充电的话1毛不到一公里,燃料电池还要依赖充气站,每公里成本超过5毛,和汽油车比优势不大,和混动车比也不低。...


这个是现时的价格,氢气来源太丰富了
将来肯定不贵
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如果可控核聚变取得突破,那么氢燃料就能普及。加油站变为制氢站和加氢站。
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爱琴海的春天 发表于 2018-11-07 21:42
但是制氢的成本有多高? 一直没有看到分析。
可以推测的是,如果目前成本不高,肯定早就大面积铺开了。
以后能不能降※※氢成本? 估...

褐煤和水制氢,成本已经降下来了。尴尬的是,面临和火力发电类似的排放问题。
好在氢燃料用的贵金属,二次利用,没有锂电池再生那么变态。
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不看制氢难度,不看铂金稀缺度,不看加氢站,不看700个大气压的氢罐危险系数,不看投产氢动力车企的数量

只要日本提出的就是对的?

八字没一撇的事,※※不是这么精的吧
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gelin_ss 发表于 2018-11-07 21:30
氢燃料电池汽车,就如同食品界的转基因,不过是一剂毒药而已。

...

如果真如转基因,那就放心使用了
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爱琴海的春天 发表于 2018-11-7 21:42
但是制氢的成本有多高? 一直没有看到分析。
可以推测的是,如果目前成本不高,肯定早就大面积铺开了。
以后能不能降※※氢成本? 估计难说。就像电动车是不是未来的方向一样,尚未有定论。


电车使用成本很低,家用桩充电的话1毛不到一公里,燃料电池还要依赖充气站,每公里成本超过5毛,和汽油车比优势不大,和混动车比也不低。
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北京小狼 发表于 2018-11-7 21:25
石头终于摸对了。。。。。


对什么对?你知道燃料电池用的铂金可比三原电池的钴稀缺的多!
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只有低成本电解水制氢技术得到突破,充分消化并存储各种形式的电力能源,如不稳定的太阳能、风力发电,水力火力的谷电。氢燃料电池发电技术才能低成本大规模推广。
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风雨中的大葱 发表于 2018-11-07 19:34
这是准备开炸弹上路?


有很多说法 和实验
氢比汽油更安全
可以网搜下
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mpj 发表于 2018-11-7 21:03
感觉路终于要走对了。。。


但是制氢的成本有多高? 一直没有看到分析。
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氢燃料电池汽车,就如同食品界的转基因,不过是一剂毒药而已。
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石头终于摸对了。。。。。
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感觉路终于要走对了。。。
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这才是未来……
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这是准备开炸弹上路?
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