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 主题:为什么汉兰达这么屌?非要加价卖?
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canon350i
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不买它不就得了。
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2018-11-09 10:23
没车
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soicmos 发表于 2018-11-09 10:13

当然是店里。但是要知道厂家往店里发车都是搭配的。要拿能加价卖的车就要拿不容易卖的车。对用户来说就是买热门车的用户补贴买冷门车的用户。

...
工厂为嘛这么傻,有钱不挣让店里挣?
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2018-11-09 10:19
abc16
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销售都这么牛气,售后还不上天?
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2018-11-09 10:13
soicmos
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没车 发表于 2018-11-09 10:07
加价的钱进了工厂口袋还是店里?
当然是店里。但是要知道厂家往店里发车都是搭配的。要拿能加价卖的车就要拿不容易卖的车。对用户来说就是买热门车的用户补贴买冷门车的用户。
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2018-11-09 10:13
没车
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岳耳 发表于 2018-11-08 19:38



为啥销量不断下滑呢?只能说是4S绑架的厂家,坑消费者而已。...
销量下滑?
一直是月均8K左右呀
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2018-11-09 10:09
没车
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sandal_xue 发表于 2018-11-08 17:35
市场经济如此发达的情况下,居然还有人信这个,而且是前仆后继的,巨婴国果然名不虚传!

如果是新车上市产能上不来,偶尔加价也就罢了,丰田的...
加价的钱进了工厂口袋还是店里?
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2018-11-09 10:07
nyfzh
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andoon 发表于 2018-11-9 01:00
但是人家买的时候花的钱更少呀
买入价差几万元,平时使用感受有区别,如果三年或者五年后卖出的时候,谁损失(这个词好像不恰当)更大用争了吧
2018-11-09 10:05
东西南北溜溜
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自自在在 发表于 2018-11-9 08:58
车很好,然而3.5停产后就断了念头,2.0动力响应真心不舒服。
懂车!
2018-11-09 10:02
兰陵笑笑生
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汉兰达那价格,不如买帕杰罗。
2018-11-09 09:55
哈克战车
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leafcs 发表于 2018-11-08 17:04
买别的呗,干嘛非要这款车,欧蓝德什么的不也挺好
欧蓝德连奇骏都不如吧,我说的售后使用便利性上
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2018-11-09 09:43
ivan52113
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说白了还是想在这个30多万的价位买一个最省心的车,汉兰达在这方面确实突出。包括丰田的雷克萨斯ES,论机械素质和驾驶愉悦感,同价位比它好的多了去了,但是现在一样加价,不就是想花一样的钱买到最省心耐用的东西嘛~!

话说有钱折腾的,要么普拉多要么陆巡要么ISGS或者BBA了。
2018-11-09 09:36
天下无忌
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二手的价格也坚挺啊
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2018-11-09 09:33
Bit记忆
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坏习惯都是惯出来的,你不鸟她她能这么碉?
2018-11-09 09:29
topzhao2001
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一言以蔽之,毛病少
2018-11-09 09:23
easyrider
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sandal_xue 发表于 2018-11-8 17:35
市场经济如此发达的情况下,居然还有人信这个,而且是前仆后继的,巨婴国果然名不虚传!

如果是新车上市产能上不来,偶尔加价也就罢了,丰田的汉兰达,还有阿尔法都是长期加价,

这就是厂家故意为之!,因为他知道扩充产能的话,就没那么多人买了,划不来,

所以干脆这样子造成供不应求,拉高利润,算下来也没少赚!

只能用实际行动(不买)来坚决鄙视、抵制这种无聊做法!
阴谋论就是巨婴的典型思维现象。
2018-11-09 09:21
义清
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其他厂商太不给力,缺少竞争啊。
2018-11-09 09:16
lovehunters
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岳耳 发表于 2018-11-9 09:01
今年销量增加就是因为加价少了(不少地方只加1000元装饰了)!

前两年不仅仅加价厉害,还要等3个月,你觉得是丰田的产能不行吗?
加价还要等仨月,这是典型的产能不足吧? 产能跟得上为毛还要等仨月呢?


另外你说好的“销量不断下滑呢?
2018-11-09 09:15
lovehunters
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岳耳 发表于 2018-11-9 08:59
只能说你可能根本就没长期关注过车市! 不知道当年汉兰达有多火!

当年不仅加价还要等3个月以上才能提车!

你以为是丰田的生产能力不行!如果不是经销商瞎搞,这车起码可以稳定在月销量2万以上!
呵呵呵, 谎言被戳破,又转进去想当年了??! 你说好的销量不断下滑呢?

你说的“当年”是哪年? 最近7,8年的销量我都看了看,基本就是单月几千辆,特别旺的月份,偶尔能破个万。 2018年汉兰达这销量算是比较高的年份了,从4月到10月都稳定在9000以上。

要注意同期全国汽车销量都在下滑,连续3个季度下滑了。
2018-11-09 09:13
noricher
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岳耳 发表于 2018-11-09 09:01



今年销量增加就是因为加价少了(不少地方只加1000元装饰了)!

前两年不仅仅加价厉害,还要等3个月,你觉得是丰田的产能不...
除了产量很难有别的解释
跨度数年的饥饿营销 商业史上好象没有这种先例 说到底 这是有损厂家利益的
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2018-11-09 09:10
岳耳
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noricher 发表于 2018-11-9 08:57
那七 八月呢?
今年销量增加就是因为加价少了(不少地方只加1000元装饰了)!

前两年不仅仅加价厉害,还要等3个月,你觉得是丰田的产能不行吗? 本帖最后由 岳耳 于 2018-11-9 09:05 编辑
2018-11-09 09:01
岳耳
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lovehunters 发表于 2018-11-9 08:55
数据都是透明的,你造谣有个毛意义呢? 轻易就被戳破。

你要考虑季节因素影响看同比呗,金九银十, 2018年9月份10506, 同比增23.6%; 10月份9935, 同比增37%。
只能说你可能根本就没长期关注过车市! 不知道当年汉兰达有多火!

当年不仅加价还要等3个月以上才能提车!

你以为是丰田的生产能力不行!如果不是经销商瞎搞,这车起码可以稳定在月销量2万以上!
2018-11-09 08:59
自自在在
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车很好,然而3.5停产后就断了念头,2.0动力响应真心不舒服。
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2018-11-09 08:58
noricher
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岳耳 发表于 2018-11-09 08:51



金九银十不知道吗,不要无知者无畏。
那七 八月呢?
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lovehunters
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岳耳 发表于 2018-11-9 08:51
金九银十不知道吗,不要无知者无畏。
数据都是透明的,你造谣有个毛意义呢? 轻易就被戳破。

你要考虑季节因素影响看同比呗,金九银十, 2018年9月份10506, 同比增23.6%; 10月份9935, 同比增37%。
2018-11-09 08:55
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因为你是需求方,你都那么积极了,他就有理由加价。
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岳耳
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lovehunters 发表于 2018-11-9 08:45
虾扯蛋的吧, 销售数据网上随便一查就看到了。没看出神马“销量不断下滑”,相反上升趋势很明显。

4月份9122; 5月9227;6月9250;7月9487;8月9879;9月 10506;10月9935;

而且这是在全国汽车销售量连续3个季度下滑的大背景下取得的成绩。
金九银十不知道吗,不要无知者无畏。
2018-11-09 08:51
noricher
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lanboo1 发表于 2018-11-09 08:41


澳洲现在没有国产车,都是进口的。

但我觉得加价跟是不是进口没关系。

2年前现款奔驰刚上市时,全系加价还要等半年。

...
肯定有关
拥有100%股权和拥有50%股权 整车厂思路肯定是不一样的
丰田对于不能控股一直顾虑重重 这应该也是雷克萨斯一直不国产的最大原因
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2018-11-09 08:47
lovehunters
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岳耳 发表于 2018-11-8 19:38
为啥销量不断下滑呢?只能说是4S绑架的厂家,坑消费者而已。
虾扯蛋的吧, 销售数据网上随便一查就看到了。没看出神马“销量不断下滑”,相反上升趋势很明显。

4月份9122; 5月9227;6月9250;7月9487;8月9879;9月 10506;10月9935;

而且这是在全国汽车销售量连续3个季度下滑的大背景下取得的成绩。
2018-11-09 08:45
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noricher 发表于 2018-11-9 08:15
税不一样吧
澳洲车应该没有国产 进口之分
中国把进口车税降下来 放弃显性 隠性的壁垒 一样没有加价
澳洲现在没有国产车,都是进口的。

但我觉得加价跟是不是进口没关系。

2年前现款奔驰刚上市时,全系加价还要等半年。

2年后的今天,热乎劲过去了,不仅不加价,还开始打折了。
2018-11-09 08:41
小梅沙
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webzhou 发表于 2018-11-8 18:35
因为家庭需要,要求7座、空间大,30万上下,口碑较好,比较来比较去还是汉兰达觉得合适。只是要加钱这一点非常不爽。
7座如果是刚需,奥德赛是不错的选择,然后锐界和昂科威;

其实你想想,一台车不过也就是开6-7年,为毛要惯着那些加价的奸商?汉兰达都上市这么久了还在加价,摆明了就坑消费者的节奏; 本帖最后由 小梅沙 于 2018-11-9 08:41 编辑
2018-11-09 08:40
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