主题:电动公交搞成这样已经没啥意义了
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比亚迪的电动公交,电池占了车内大量空间,这种车在路上跑运营效率太低了
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顶点 发表于 2018-11-20 09:25
哈尔滨换电动公交车开暖风吗?开暖风的话续航时间里程会收到影响。哈尔滨的天气可比西安冷的多,电池在低温下续航也是个问题。去年冬天下大雪,我家附近的一路公交车只跑了32公里(K8据说充满电能行驶200公里)就趴窝了。


哈尔滨公交车冬天是要有暖风的,记得近年的都是单独增加的暖风设备,不知道是烧油还是用电。
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gelin_ss 发表于 2018-11-17 19:02
北京有些电动公交采用电池储能加局部可充电模式(如快3路,三轴铰链长车),还是挺可取的。

局部充电,使得线路建在容易假设的路段(电力电路建设成本降低),行驶中可充电允许采用小的电池包(降低了成本和自重)。纯电行驶时转弯和超车也更方便安全。(电控)接电也比过去无轨电车简单多了,人无需下车操作。


带辫子那种是这样的
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深圳电动公交启停搞得乘客前仰后合
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顶点 发表于 2018-11-20 09:25
哈尔滨换电动公交车开暖风吗?开暖风的话续航时间里程会收到影响。哈尔滨的天气可比西安冷的多,电池在低温下续航也是个问题。去年冬天下大雪,我家附近的一路公交车只跑了32公里(K8据说充满电能行驶200公里)就趴窝了。


纯电车,遇到低温肯定不行。但是可以搞个电热毯把电池包起来。耗点电,少一点公里数就解决了。
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灵济 发表于 2018-11-19 13:50
都换好几年了,啥笑话。


哈尔滨换电动公交车开暖风吗?开暖风的话续航时间里程会收到影响。哈尔滨的天气可比西安冷的多,电池在低温下续航也是个问题。去年冬天下大雪,我家附近的一路公交车只跑了32公里(K8据说充满电能行驶200公里)就趴窝了。
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applemaker 发表于 2018-11-19 16:28
这是2012年的byd吧
楼主多少年没出过门了

这几年不是地铁就是开车,确实很久没坐公交,不过这车保养的还行,不太显旧
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菠萝夕 发表于 2018-11-11 19:38
比亚迪的电动公交,电池占了车内大量空间,这种车在路上跑运营效率太低了


这是2012年的byd吧
楼主多少年没出过门了
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顶点 发表于 2018-11-17 14:40
西安的冬天不冷的,河流基本都不上冻。哈尔滨换电动公交车?坐等看笑话。

都换好几年了,啥笑话。
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菠萝夕 发表于 2018-11-11 19:38
比亚迪的电动公交,电池占了车内大量空间,这种车在路上跑运营效率太低了

...
真.烂货
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北京有些电动公交采用电池储能加局部可充电模式(如快3路,三轴铰链长车),还是挺可取的。

局部充电,使得线路建在容易假设的路段(电力电路建设成本降低),行驶中可充电允许采用小的电池包(降低了成本和自重)。纯电行驶时转弯和超车也更方便安全。(电控)接电也比过去无轨电车简单多了,人无需下车操作。
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我坐过的电动公交车在外观内饰上与以前的没有不同,起码我找不到电池组
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灵济 发表于 2018-11-13 22:05
不开暖风电池更不行吧?

俺哈尔滨不比西京冬天暖,没听说同样问题。今年好像换了一大批线路。


西安的冬天不冷的,河流基本都不上冻。哈尔滨换电动公交车?坐等看笑话。
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估计是为了套电动车的补贴,来不及设计直接把汽油车上面加个电池发动机换成电机得了,补贴不等人啊。
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lagel 发表于 2018-11-11 23:26
不是吧?!
这也太夸张了吧?
这样设计公交车的人也是个人才啊。。。
这肯定是早期产品,用原有的底盘,过渡一下。
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年内主力装备
★ 2210132C
NIKON D7100
这车几个电池组竖着,重心很高,开来摇摇晃晃的,加上车内视线不好,我是坐一次晕一次。
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电动公交车充一次电一般开多长时间?
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特地看了发帖日期,居然是这几天的,这种车应该是五年前的,居然还没淘汰!
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hawk3412 发表于 2018-11-13 19:31
那就放不了太多,因为公交车底盘不能太高

最后三排座位底下,再加上底盘,放的量还是很大的。
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顶点 发表于 2018-11-13 20:29
我家在富力城这边的189去年冬天换上了电动车。去年下雪记得吧?那个逼样地K8号称充满电续航200公里,结果那天早晨满电才跑不到33公...


不开暖风电池更不行吧?

俺哈尔滨不比西京冬天暖,没听说同样问题。今年好像换了一大批线路。
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Tkinwa 发表于 2018-11-13 20:42
这是第一代,最早的,早就改了

第一代都好几年过去了,该换代了,居然还在浪费运力
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这是第一代,最早的,早就改了
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佣书自雄 发表于 2018-11-12 11:03
用一些过时的东西做结论?
西安目测已经有一半电动公交了,没发现什么不好,也绝对是发展的方向。
电动时代中国已经走在全球的最前列,弯道超车逐步成为现实,国家的战略决策真的很牛X.


我家在富力城这边的189去年冬天换上了电动车。去年下雪记得吧?那个逼样地K8号称充满电续航200公里,结果那天早晨满电才跑不到33公里,直接把一车乘客扔到半路。就这司机一路上都没有敢开暖风,一车人冒着雪下车在路边等。公交司机说这个K8 180万一辆,就TMB一个修先的东西,然后一群乘客把逼样地老板祖宗八代都问候了一遍。
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RainningSky 发表于 2018-11-12 11:20
奇怪,为什么不能把电池放在车底部?最多的车门哪里的台阶多一级而已
必须一级踏步,不然无法装逼。
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帝都花花 发表于 2018-11-13 12:13
帝都公交车电车都在底盘了


那就放不了太多,因为公交车底盘不能太高
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RainningSky 发表于 2018-11-12 11:20
奇怪,为什么不能把电池放在车底部?最多的车门哪里的台阶多一级而已


必然是已经放满了
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RainningSky 发表于 2018-11-13 16:43
有几个老百姓会区分干电池是不是无汞的?

现在市面上基本都是无汞的,要有汞的20年前就限制生产了。所以干电池只要扔垃圾桶就可以了,不要随便扔野外、草地、花坛、水池里
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losagelos 发表于 2018-11-13 16:40
无汞干电池现在属于普通废物,和生活垃圾相同的处理方法。铅酸蓄电池、锂电池、镍镉电池等应该还属于电子废弃物,需要特殊处理。


有几个老百姓会区分干电池是不是无汞的?
本帖最后由 RainningSky 于 2018-11-13 16:44 编辑
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RainningSky 发表于 2018-11-13 10:57
一堆企业抢着要?那为什么收废品的不收废旧电池?难道收废品的都是傻子,有钱不赚?国家还要鼓励废旧电池放在专门的地方、不要和普通垃圾混在一起?

信口开河有意思吗?

无汞干电池现在属于普通废物,和生活垃圾相同的处理方法。铅酸蓄电池、锂电池、镍镉电池等应该还属于电子废弃物,需要特殊处理。
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hawk3412 发表于 2018-11-13 10:06
主要看续航了,续航长,电池就大点呗,电池技术又没有太大变化

帝都公交车电车都在底盘了
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