日产的CVT能扛380扭矩了，本田CVT还不行

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泡网分: 5.687

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2018-11-15 23:07

日产2.0t配上自家CVT能扛上380牛米了。本田的2.0t只能用采埃孚的破箱的。
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2019-01-02 14:52

英菲迪尼QX60那个2.5T机械增压早就是CVT

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泡菜

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2019-01-02 14:48

你不要叫发表于 2019-1-2 12:41
日产天籁配2.0t的cvt是链条结构的，日产第一次用。奥迪用的cvt也是链条。
但是2.0自吸的新天籁不是这个cvt，还是钢带结构的。
丰田本田用的cvt基本上都是钢带的。

链条的是拉式，主动盘在前面，钢带的是推式，主动盘在后面

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第 78 帖

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泡菜

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2019-01-02 14:46

Eagle2003 发表于 2019-1-2 13:18
好吧，还没有发现那家汽车得保养手册需要换这个。

如果换变速箱油时拆开油底壳看见一撮撮那亮晶晶的金属粉末和堵的差不多的滤网你就明白该不该换了

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Eagle2003

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2019-01-02 13:18

鱼骨头76718 发表于 2019-1-2 11:34
换变速箱滤网需要拆变速箱底壳

好吧，还没有发现那家汽车得保养手册需要换这个。

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第 76 帖

你不要叫

泡菜

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2019-01-02 12:41

日产天籁配2.0t的cvt是链条结构的，日产第一次用。奥迪用的cvt也是链条。
但是2.0自吸的新天籁不是这个cvt，还是钢带结构的。
丰田本田用的cvt基本上都是钢带的。
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鱼骨头76718

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2019-01-02 11:34

Eagle2003 发表于 2019-1-2 11:27
那也没有拆油底壳的呀。

换变速箱滤网需要拆变速箱底壳

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Eagle2003

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2019-01-02 11:27

鱼骨头76718 发表于 2019-1-2 10:51
他说的应该是变速箱油

那也没有拆油底壳的呀。

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Eagle2003

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2019-01-02 11:26

taylor1984 发表于 2018-11-16 22:29
除此之外，冠道上的ZF 9AT，还有新雅阁的10AT，

10AT好像是本田自己的。这个ZF 9AT用在Pilot/Odyssey上被喷死了，质量太差。

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Eagle2003

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2019-01-02 11:21

Boulevard 发表于 2018-12-31 13:46
丰田at 不行，效率差油耗高

丰田有时也精分，发动机讲究效率变速箱却马糊
难道为了卖个情怀？

张口胡来？

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terryty

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2019-01-02 11:08

subaru的cvt几年前就用在400牛米的fa上了

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鱼骨头76718

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2019-01-02 10:51

Eagle2003 发表于 2018-11-17 01:39
换机油要拆油底壳？

他说的应该是变速箱油

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antprince

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2019-01-02 10:31

juggernaut 发表于 2018-12-31 10:18
本田哪种变速箱都是半吊子货，新出的10at不出意外也是如此。

5AT、6AT你车开报废也不带坏的，咋就半吊子货了？

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antprince

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2019-01-02 10:06

xiaoxiaogtr 发表于 2018-11-16 07:47
本田自己的10at不舍得给30万以下的车用。
RDX已经用上了。

产能啊兄弟，轰达自研的箱子都不外卖给其它厂商，研发成本全部都是自己承担，这鸟德性产能上得去才有鬼了

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鼻子上的灰

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2019-01-02 09:42

@大灰狼二号
我经常加油到红线啊，2.5 cvt的老奇骏
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臭手

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2018-12-31 19:31

sandoo 发表于 2018-12-31 09:45
手动途观6MT，十万公里了离合器片正常。取决于驾驶技术吧，换挡补油，平稳衔接磨损少，传统离合器片其实很耐操。双离合的离合器片太小了，磨损太快。其实是厂家低估了市区低速蠕动对离合器片的磨损速度。

确实，跟技术有很大关系，当年新手总是动不动先踩离合，还踩着半天不松那种。

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臭手

老坛泡菜

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2018-12-31 19:29

蓝色极冰发表于 2018-12-31 09:27
丰田的也有冷保护。零下十度要跑两三公里才解除。
其实感觉AT也有这个问题。

没开过丰田的CVT，现在的菜车是AT从来没这感觉，零下十几度冻一晚上早晨起来么事儿没有，除了天冷怠速高往前窜着走以外。

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请联系我

泡菜

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2018-12-31 18:05

juggernaut 发表于 2018-12-31 16:37
你指望这样喷有人信么？

我信。比如皇冠的8at
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juggernaut

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2018-12-31 16:37

Boulevard 发表于 2018-12-31 13:46
丰田at 不行，效率差油耗高

丰田有时也精分，发动机讲究效率变速箱却马糊
难道为了卖个情怀？

你指望这样喷有人信么？

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Boulevard

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2018-12-31 13:46

丰田at 不行，效率差油耗高

丰田有时也精分，发动机讲究效率变速箱却马糊
难道为了卖个情怀？

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御前带刀侍卫

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2018-12-31 13:46

舟悠舟采歌发表于 2018-11-16 08:18
我家有辆骐达12年陈12万公里变速箱没事冬天很冷的时候有冷保护这车根本开不坏我这里停车不是问题都没有卖掉的理由

嗯嗯我这里也有一台 07款的骐达，17W公里了，还是杠杠的.... 就是减震有点松垮了，市区随便跑跑还是很给力的

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huace

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2018-12-31 13:42

juggernaut 发表于 2018-12-31 12:46
bite me，是不是这会儿胸闷气短，有点上不来气？：D

自我感觉还良好，用bite※※？

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huace

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2018-12-31 13:37

juggernaut 发表于 2018-12-31 12:46
也就你这本田蛮猴这样扯淡。本田变速箱公认的差点意思，折腾了一圈还是少口气。

本田的变速箱扯后腿几乎都是外购的，不知道就别扯淡
一知半解的货，那凉快那呆着
就你这点道行，跟爷玩还差得远

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huace

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2018-12-31 13:34

juggernaut 发表于 2018-12-31 12:46
bite me，是不是这会儿胸闷气短，有点上不来气？：D

对付你这种言之无物的货太轻松了，你看看你的发言，有几个靠谱的？

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juggernaut

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2018-12-31 12:46

huace 发表于 2018-12-31 11:44
老老实实开你的上不了坡的大汗就行了，不懂就别装B

bite me，是不是这会儿胸闷气短，有点上不来气？：D

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juggernaut

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2018-12-31 12:46

huace 发表于 2018-12-31 11:40
本田自产的靠谱得多，不懂就别扯淡，刚被群殴就忘了？
本田的8dct出了什么问题？
雅阁的cvt就比老雷上面的cvt靠谱得多，不服不行

也就你这本田蛮猴这样扯淡。本田变速箱公认的差点意思，折腾了一圈还是少口气。

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huace

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2018-12-31 11:44

juggernaut 发表于 2018-12-31 10:18
本田哪种变速箱都是半吊子货，新出的10at不出意外也是如此。

老老实实开你的上不了坡的大汗就行了，不懂就别装B 本帖最后由 huace 于 2018-12-31 11:46 编辑

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huace

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2018-12-31 11:40

juggernaut 发表于 2018-12-31 10:18
本田哪种变速箱都是半吊子货，新出的10at不出意外也是如此。

本田自产的靠谱得多，不懂就别扯淡，刚被群殴就忘了？
本田的8dct出了什么问题？
雅阁的cvt就比老雷上面的cvt靠谱得多，不服不行 本帖最后由 huace 于 2018-12-31 11:51 编辑

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juggernaut

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2018-12-31 10:18

本田哪种变速箱都是半吊子货，新出的10at不出意外也是如此。

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饭炒蛋

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2018-12-31 10:01

大灰狼二号发表于 2018-12-31 09:35
38测过日产的车，CVT箱子连加速到转速表红线都做不到

真这样就是日产不作为了，把5000转涂红都不工作一下。

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