天下竟有如此浪催的行政级轿车

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sunsimiao

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2018-11-19 16:54

改款CT6长这样，马上就要开卖了。

如果说现款是心平气和的话，改款就是锋芒毕露，在追求稳妥的主旋律中实在是剑走偏锋。就算是AMG和宝马M部的行政级车，至少外观上比起这个来还算是比较低调的。估计凯迪拉克本身也并没指望CT6在中国市场跻身主流选择吧（像奔驰E和宝马5那样）。

这个样子，我个人是挺喜欢的，尤其是运动版很像那么回事。不过遗憾的是美国那边CT6V的肚子里塞了台4.2V8双涡轮发动机，而中国市场能买到的主销车型是2.0T发动机，根本不是一回事。迫于国六B排放标准的压力，通用这台新2.0T加持了歇缸功能，马力调低到236匹，比之前的279匹还是明显降低的（不过我相信对于后期的改装程序商来说这都不是问题）。

当然这车还有个最大的变化是匹配了10AT变速箱。这台箱子很有意思，是通用福※※同开发使用的，但主要还是匹配大排量发动机，而在CT6上是首次匹配这么小的排量。实际体验我能打高分。

本帖最后由 sunsimiao 于 2018-11-19 16:55 编辑

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蔡心

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2018-12-03 21:48

sunsimiao 发表于 2018-11-19 16:54
改款CT6长这样，马上就要开卖了。

如果说现款是心平气和的话，改款就是锋芒毕露，在追求稳妥的主旋律中实在是剑走偏锋。就算是AMG和宝马...

有种玩法是把把4.2 v8买回来组装上去
ct6确实很不错的车
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蔡心

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2018-12-03 21:35

sunsimiao 发表于 2018-11-22 12:41
全世界所有的汽车品牌都认为我们的审美所对应的年龄层已经不是他们的主力消费群了。...

对应的年龄层应该不会上无忌
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舟悠舟采歌

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2018-12-03 21:26

新款3.0T取消了 4缸新发动机比老款马力小哎…
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帝都花花

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2018-11-24 09:30

让你不洗碗发表于 2018-11-23 15:19
韩国人设计的？

韩国人设计的特别有现代感。一看就特别高大上那种。不知道抓住了那些元素。

韩国引进了BBA的设计师，还有她自己的设计师也是去欧洲学习回来的。

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行走田地间

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2018-11-24 09:23

雁城员外李发表于 2018-11-19 19:29
这个logo，加上这个前脸，就像一个掉到只剩一棵牙的嘴。

还镶了金

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让你不洗碗

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2018-11-23 15:19

韩国人设计的？

韩国人设计的特别有现代感。一看就特别高大上那种。不知道抓住了那些元素。

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晕网

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2018-11-23 13:37

alpha7 发表于 2018-11-19 19:21
简直是吉利帝豪啊

开始抄袭吉利啦？

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cnil

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2018-11-23 13:11

这车太长，5m左右会很有吸引力！

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第 46 帖

sunsimiao

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2018-11-22 12:44

zeuswarrior 发表于 2018-11-22 00:14
这新款怎么改的跟棒子的雅科士似的

主要是头灯下方那个五边形进气口的造型跟起亚的太像了

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sunsimiao

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2018-11-22 12:41

六缸切诺基发表于 2018-11-22 00:01
我还是必须承认，那个年代真的过去了，什么时候会复兴？恐怕希望不大了

全世界所有的汽车品牌都认为我们的审美所对应的年龄层已经不是他们的主力消费群了。

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舟悠舟采歌

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2018-11-22 06:41

liky520 发表于 2018-11-22 02:26
今年换车的时候就考虑过它

1：五十万以内唯一一台3.0 V6双涡轮车，当时去的第一家还没有这机头的试驾车，还是跑了老远才试驾到，实际体...

50万内3.0TT还有个S4
CT6内饰豪华感确实不强还不如我的CTS
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liky520

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2018-11-22 02:26

今年换车的时候就考虑过它

1：五十万以内唯一一台3.0 V6双涡轮车，当时去的第一家还没有这机头的试驾车，还是跑了老远才试驾到，实际体验非常棒，要说缺点可能只有变速箱匹配的不好了，低速下的典型的通用味顿挫，当时我还不敢开的太快，倒是销售一脚油门下去那推背感杠杠的。能做到这个价钱··国产化是个很重要的因素，美系国产化一直很积极的，消费者除了少交一些冤枉税外，后期维护也是会节约许多钱，除了奔驰那个逗逼，而且美系进口车的质量水平也就那样，甚至还没有现在自主一线强。
2：全铝合金车身，这点不缩水给大大的好评，但是考虑到日后维修费用的话，其实也不能算得上优点了，毕竟2.0T的机头动力输出就已经很猛了，V6那台更不用说，所以我更倾向于悬挂用铝合金然后其他部位用钢，但有的话更好。
3：介于C级和D级车之间的细分车型，其实就是C+级车，通用这次角度刁钻，市场反馈也挺不错的，销售当时直接拿7系A8来比的，开过一段时间的上代A8，综合比较起来CT6还是属于C级车，各方面都差点意思，先说下NVH吧，一线D级车的隔音能过滤掉的尽量过滤掉，过滤不掉的也不会刺耳难受，但CT6做不到这点，滤震也是··CT6的地盘动静明显有些粗糙，还有不协调的尾部设计，内饰用料足但没啥设计感，甚至豪华氛围感还不如一些B+车，但通用敢拼还是值得肯定的，至少它做到了比一般C级车要好。

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ppchris

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2018-11-22 00:55

六缸切诺基发表于 2018-11-22 00:01
我还是必须承认，那个年代真的过去了，什么时候会复兴？恐怕希望不大了

学英国退欧，退出wto，就可以复兴了

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zeuswarrior

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2018-11-22 00:14

sunsimiao 发表于 2018-11-19 16:54
改款CT6长这样，马上就要开卖了。

如果说现款是心平气和的话，改款就是锋芒毕露，在追求稳妥的主旋律中实在是剑走偏锋。就算是AMG和宝马M部的行政级车，至少外观上比起这个来还算是比较低调的。估计凯迪拉克本身也并没指望CT6在中国市场跻身主流选择吧（像奔驰E和宝马5那样）。

这个样子，我个人是挺喜欢的，尤其是运动版很像那么回事。不过遗憾的是美国那边CT6V的肚子里塞了台4.2V8双涡轮发动机，而中国市场能买到的主销车型是2.0T发动机，根本不是一回事。迫于国六B排放标准的压力，通用这台新2.0T加持了歇缸功能，马力调低到236匹，比之前的279匹还是明显降低的（不过我相信对于后期的改装程序商来说这都不是问题）。

当然这车还有个最大的变化是匹配了10AT变速箱。这台箱子很有意思，是通用福※※同开发使用的，但主要还是匹配大排量发动机，而在CT6上是首次匹配这么小的排量。实际体验我能打高分。

...

这新款怎么改的跟棒子的雅科士似的

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第 39 帖

六缸切诺基

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2018-11-22 00:01

ppchris 发表于 2018-11-21 20:48
这是日本车风靡的原因，让美国车变的在美国没太大市场了，钻石切割还是很漂亮，90年代的时候家人公司的老总就是凯迪拉克防弹款，看着就是很...

我还是必须承认，那个年代真的过去了，什么时候会复兴？恐怕希望不大了
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ppchris

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2018-11-21 20:48

六缸切诺基发表于 2018-11-21 20:04
这么看吧，2000年以后的凯迪拉克，由于生存问题，摒弃了从这个品牌诞生以来的一贯风格，和档次。以前的凯迪拉克跟RR相比是不落下风的。

这是日本车风靡的原因，让美国车变的在美国没太大市场了，钻石切割还是很漂亮，90年代的时候家人公司的老总就是凯迪拉克防弹款，看着就是很高档的车型，但是造型对于我们年轻人来说，不是很抓眼。

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六缸切诺基

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2018-11-21 20:04

ppchris 发表于 2018-11-21 17:07
对比的是该款的前作，而且90年代的设计对比现在个人觉得不怎么样。

...

这么看吧，2000年以后的凯迪拉克，由于生存问题，摒弃了从这个品牌诞生以来的一贯风格，和档次。以前的凯迪拉克跟RR相比是不落下风的。
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ppchris

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2018-11-21 17:07

六缸切诺基发表于 2018-11-21 11:05
越来越漂亮？
你见过90年代初的凯迪拉克吗？

对比的是该款的前作，而且90年代的设计对比现在个人觉得不怎么样。
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不做阿凡提

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2018-11-21 16:23

通用的车，发动机尚可，主要问题是变速箱不怎么可靠，凯迪，欧宝，雪佛兰基本都如此，一旦摊上了，就会很郁闷。

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ikeen

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2018-11-21 12:16

荆无忆发表于 2018-11-21 11:56
几乎所有的车的小改款都比原款丑。ct6也不例外。

吉普自由光表示不服。

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第 33 帖

荆无忆

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2018-11-21 11:56

几乎所有的车的小改款都比原款丑。ct6也不例外。

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liooli

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2018-11-21 11:26

六缸切诺基发表于 2018-11-21 11:05
越来越漂亮？
你见过90年代初的凯迪拉克吗？

以前有部片子，卡迪拉克情缘
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六缸切诺基

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2018-11-21 11:05

ppchris 发表于 2018-11-19 18:37
凯迪拉克的设计越来越漂亮，bba里只有奥迪有点进取心...

越来越漂亮？
你见过90年代初的凯迪拉克吗？
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soicmos

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2018-11-21 10:22

8a108 发表于 2018-11-21 08:42
CT6主力车型是3.0T吧，那么便宜的3.0T，如果一样要买CT6，干嘛不买3.0T的？

这个3.0是国五的吧。新款也一样。只有新2.0的是国六。任何车最低配都是主力。
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第 29 帖

8a108

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2018-11-21 08:42

CT6主力车型是3.0T吧，那么便宜的3.0T，如果一样要买CT6，干嘛不买3.0T的？

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请联系我

泡菜

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2018-11-20 18:32

nhyygb 发表于 2018-11-20 18:00
通用这种质量，3年以后就修不停咯。

XTS一年卖个1.78万辆，投诉多得太多了。...

连3.0T都造不出来的牌子还是一边去吧
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第 27 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2018-11-20 18:00

通用这种质量，3年以后就修不停咯。

XTS一年卖个1.78万辆，投诉多得太多了。

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第 26 帖

sunsimiao

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2018-11-20 07:37

Semiconductor 发表于 2018-11-19 23:25
这个圈里是啥？座椅靠背？怎么都跑到B柱后边了？

当时媒体老师在测量座椅尺寸，乱调的位置

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第 25 帖

黑白張

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2018-11-20 06:06

雁城员外李发表于 2018-11-19 19:29
这个logo，加上这个前脸，就像一个掉到只剩一棵牙的嘴。

还真像。
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