主题：发动机技术上,丰田和宝马谁强?
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丰田还给BMW的发动机提供丰田质保,说明对BMW的质量很信任?
这个算不算贴牌的?
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甲辰龙 发表于 2019-1-18 08:19
最近看了一期极速拍档做的类似于湾岸、首都高游戏的实际场景采访，日本的确有一波专门玩环首都高速极速飙车的人，里面极速称王的几乎都是欧洲车，日本车只能在弯道多的环形高速占点便宜。
直道欧洲车不行，美帝纳斯卡才是王。
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filters 发表于 2019-04-05 23:42
基于俺个人本世纪第一个十年的实际驾驶经验，手动档的手感依次是：
第一流：VW清晰，爽滑，有弹性，有吸入感，...
volkswagen的手排综合最好，bmw缺点是倒档需要些力气，轻了或不熟悉可能会挂到1档，psa的缺点是1,2档的齿比，不熟悉的人很容易顿挫，renault没这些问题，不过手感稍微差点。
本帖由 Sony+H8216 客户端发布
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fabureta 发表于 2019-1-18 01:46
一个开过psa，renault，toyota，ford，fiat，bmw，mazda，volkswagen，opel手排的飘过，论手排手感和齿比，第一还是Volkswagen。
基于俺个人本世纪第一个十年的实际驾驶经验，手动档的手感依次是：
第一流：VW
清晰，爽滑，有弹性，有吸入感，啧啧，百开不厌 
准一流：标致307，福特Focus
第二流：（略
）......
垫底：别克凯悦（据说是韩系马甲？），换挡生涩，入档脱档不清晰，行程含糊不清。 本帖最后由 filters 于 2019-4-5 23:47 编辑
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森林酒吧 发表于 2019-1-17 12:40
发动机技术的强与弱，什么是评价指标？
当然不是功率，要不然小排量的就没有先进发动机了。
当然也不是升功率，因为升功率是发动机设置的问题，代价往往是低扭、可靠性、寿命。
当然也不是扭矩，跟上边一样，只是设置差别。
发动机技术的优劣，只能是能效。
热效率因素：
1.atkinson or miller cycle。前者天生强项 。
2.空气燃料混合，点火角度 掌握精度与算法、及喷射方式
功率：
前提：不烧机油漏油不积碳
因素：
1.转速9000转以内越高越好。
2.扭矩，材料强度足够前提下越大越好。
这些技术原理人类研究过100年了，atkinson循环都是发明150年了。
主要挑战 还是在材料工艺，传感器精度及软件算法上。
烧漏积厂，呵呵呵呵呵呵。。。 本帖最后由 Boulevard 于 2019-3-14 14:41 编辑
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森林酒吧 发表于 2019-1-17 08:42
国人喜欢人云亦云，早年说宝来有驾驶乐趣，后来说福克斯有驾驶乐趣，现在说宝马有驾驶乐趣，我想这里边大部分人不是车主，或者没买过几辆车，没有比较……。
开惯了顺畅的丰田的人，会觉得开这些车都很难开的！
皇帝的新衣？
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兔子特饱 发表于 2019-1-24 09:48
LFA是凌志吧。。。
偷油獭把LFA摆在自己博物馆的神坛位置嘛
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yanw0 发表于 2019-1-8 14:23
丰田旗舰跑车难道不是LFA?
LFA是凌志吧。。。
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竹本猪 发表于 2019-1-24 08:39
你是说欧洲车直道王，弯道亡？
==========
他的意思是直道大王，弯道小王。
日本车是直道大亡，弯道小亡。
直道优势大，弯道也有优势，但优势小一点。
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甲辰龙 发表于 2019-1-18 08:19
最近看了一期极速拍档做的类似于湾岸、首都高游戏的实际场景采访，日本的确有一波专门玩环首都高速极速飙车的人，里面极速称王的几乎都是欧洲车，日本车只能在弯道多的环形高速占点便宜。
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music84 发表于 2019-1-18 02:22
请教并排显示器怎样设置跨显示器浏览。我用两个戴尔，但只能分开用，包括看电影。白瞎了戴尔的超窄边框
刚刚试了一下，如果是Intel的集成显卡，在多屏设置里有个collage模式，不知中文是啥，就能使桌面跨屏显示，还可以设置边框宽度，以保证图片和视频线条图案的连续性。
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music84 发表于 2019-1-18 02:22
请教并排显示器怎样设置跨显示器浏览。我用两个戴尔，但只能分开用，包括看电影。白瞎了戴尔的超窄边框
我用的是笨办法手动拉过去的。应该也可以把桌面设置成拼接模式（而非桌面拓展模式，可能要通过显卡的设置工具），但还没试过。
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fabureta 发表于 2019-1-18 09:05
额，现代那箱子能排第一？开过i40，手感很一般。
你开过哪些大众然后评大众好？
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lllmojo 发表于 2019-01-18 02:30看样子要镇住大众，只能保时捷兄弟相残了
保时捷的7速没机会开啊，周围没人买，都买的pdk箱子的版本。
本帖由 HUAWEI 客户端发布
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fabureta 发表于 2019-1-18 01:46
一个开过psa，renault，toyota，ford，fiat，bmw，mazda，volkswagen，opel手排的飘过，论手排手感和齿比，第一还是Volkswagen。
我的第一是现代
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V65 发表于 2019-1-18 02:53
只要窗口不是"maximized",就可以随便把这个窗口拉成"跨显示器"需要的宽度
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Z4披了件优衣库夹克 
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