主题:悲哀!广州准备搞单双号限行了
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zzz1 发表于 2018-11-30 16:58
汽油经营放开了,估计价格还要便宜啊。用油价控制不靠谱。在拥堵密集地区,多收拥堵费,停车费是一个办法。

※※出个馊主意,放开买车,单双号形势。这样可以拉动骑车销售,哈哈

嗯,看看香港,贵一倍的油价,这里的屌丝都说好!
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就是要买电动车的时候
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南林 发表于 2018-11-30 16:38
你这样的观点,看起来很对,其实完全没法展开讨论。广州指多大的范围?香港又指的哪里?
香港你就用铜锣湾、尖沙咀、旺角和广州天河北、上下...

再配合贵一倍的油价,香港哪有管理不好的道理!

https://forum.xitek.com/forum-viewthread-tid-1787018-ordertype-1-highlight-%E6%B2%B9%E4%BB%B7.html
本帖最后由 800编码器 于 2018-11-30 18:16 编辑
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zzz1 发表于 2018-11-30 16:58
汽油经营放开了,估计价格还要便宜啊。用油价控制不靠谱。在拥堵密集地区,多收拥堵费,停车费是一个办法。

※※出个馊主意,放开买车,...

车停哪?
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800编码器 发表于 2018-11-30 07:48
应该是允许买车,但提高用车成本,汽油价格至少20块起!

汽油经营放开了,估计价格还要便宜啊。用油价控制不靠谱。在拥堵密集地区,多收拥堵费,停车费是一个办法。

※※出个馊主意,放开买车,单双号形势。这样可以拉动骑车销售,哈哈
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南林 发表于 2018-11-30 16:38
你这样的观点,看起来很对,其实完全没法展开讨论。广州指多大的范围?香港又指的哪里?
香港你就用铜锣湾、尖沙咀、旺角和广州天河北、上下九、珠江新城比,车流量多少心里至少有个数。

至于东京,说公交车更没意义,北上广没公交?就说青山,和北上广的闹市区比较,小车车流量如何?市中心4000RMB又如何?参照收入比,北上广停车便宜?更贵!

这些比较完了,你再比比别人的交通管理水平,司机的普遍开车水平。


香港和东京就一个办法,养车成本极高,没有别的了
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远远的看 发表于 2018-11-30 16:27
香港只有60万机动车,是广州的零头都没有,东京,市中心停车4000人民币一个月,大多数人都用公交

你这样的观点,看起来很对,其实完全没法展开讨论。广州指多大的范围?香港又指的哪里?
香港你就用铜锣湾、尖沙咀、旺角和广州天河北、上下九、珠江新城比,车流量多少心里至少有个数。

至于东京,说公交车更没意义,北上广没公交?就说青山,和北上广的闹市区比较,小车车流量如何?市中心4000RMB又如何?参照收入比,北上广停车便宜?更贵!

这些比较完了,你再比比别人的交通管理水平,司机的普遍开车水平。 本帖最后由 南林 于 2018-11-30 16:40 编辑
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南林 发表于 2018-11-30 15:31
拥堵不是因为车多,雾霾不是因为尾气。真正的原因是:无能。
交警叔叔全上路,狠抓龟爬乱停插队。大老爷们也多点心做事少点小九九,不要没完没了的拉链路。交通很快通畅。
不是不能,是无能,是懒,还喜欢割韭菜。

只要眼没瞎,看看香港和日本。


香港只有60万机动车,是广州的零头都没有,东京,市中心停车4000人民币一个月,大多数人都用公交
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懒政!全国各省市一个鸟样。重污染天,工地、工厂停工我举双手赞成,限行算哪门子管理!
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拥堵不是因为车多,雾霾不是因为尾气。真正的原因是:无能。
交警叔叔全上路,狠抓龟爬乱停插队。大老爷们也多点心做事少点小九九,不要没完没了的拉链路。交通很快通畅。
不是不能,是无能,是懒,还喜欢割韭菜。

只要眼没瞎,看看香港和日本。 本帖最后由 南林 于 2018-11-30 15:32 编辑
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800编码器 发表于 2018-11-30 09:38
不用定,让市场调节就可以啦,现在是不许炒停车位,只允许本楼盘的住户购买车位!

问题在于现在并不是市场化的。
就算不能让外面的进来,市场化方式就应该是小区内拍卖,那样价一定不低。
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ditiesihao1 发表于 2018-11-30 09:30
还应该把城市里停车费车位租金定成高价。

不用定,让市场调节就可以啦,现在是不许炒停车位,只允许本楼盘的住户购买车位!
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800编码器 发表于 2018-11-30 07:48
应该是允许买车,但提高用车成本,汽油价格至少20块起!

还应该把城市里停车费车位租金定成高价。
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fengsje 发表于 2018-11-29 21:40
按最后一位数字算,没有哪个牌照是全字母的,郑州限摩,限单双号,大货车限进4环,太湖来了,一群智(的)障,管理城市,完全看不到希望

一流的硬件三流的管理,很野蛮的一个城市。
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人们在面对变化时,首先想到的是个人的利益
什么时候学会为世界想一想,为他人想一想?
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可乐的下巴 发表于 2018-11-29 23:18
真正为民的做法是极大限度地提高牌照的获取成本和和车辆的购置成本,让一部分人买不起车、养不起车。这样既可以减少尾气排放,也可以减少路上车辆的数...

应该是允许买车,但提高用车成本,汽油价格至少20块起!
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可乐的下巴 发表于 2018-11-29 23:18
真正为民的做法是极大限度地提高牌照的获取成本和和车辆的购置成本,让一部分人买不起车、养不起车。这样既可以减少尾气排放,也可以减少路上车辆的数...

汽车带动的相关就业论倍计,这是汽车文明对社会的积极推动作用,相比造成的问题,比如污染、交通堵塞,都不是不可缓解的,而且这个代价相对于好处,是较小的。
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可乐的下巴 发表于 2018-11-29 23:18
真正为民的做法是极大限度地提高牌照的获取成本和和车辆的购置成本,让一部分人买不起车、养不起车。这样既可以减少尾气排放,也可以减少路上车辆的数...
郊区的人怎么办?很多地方一个小时一趟公交。
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城市规划太,只好拿韭菜开刀
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真正为民的做法是极大限度地提高牌照的获取成本和和车辆的购置成本,让一部分人买不起车、养不起车。这样既可以减少尾气排放,也可以减少路上车辆的数量,同时不会对车主造成不便。限行、限外都是治标不治本的政策,还增加民众的生活成本,比如买了车养了车但不能用车。
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粤Y一笑而过,
diao它的广佛同城
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为何总是限制财产啊,保险能减半?
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单双号加开四停四。
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早就应该了,何其晚也。
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我有辆广州车牌,可惜不能转让。
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tom868 发表于 2018-11-29 21:06
我的车号码最后一位是字母,算是奇还是偶?不奇不偶?又奇又偶?
还有,如何确认是红色污染?要是车主没看新闻,咋知道有没有禁行?

按最后一位数字算,没有哪个牌照是全字母的,郑州限摩,限单双号,大货车限进4环,太湖来了,一群智(的)障,管理城市,完全看不到希望
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tom868 发表于 2018-11-29 21:06
我的车号码最后一位是字母,算是奇还是偶?不奇不偶?又奇又偶?
还有,如何确认是红色污染?要是车主没看新闻,咋知道有没有禁行?

以最后一位数字为准
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tom868 发表于 2018-11-29 21:06
我的车号码最后一位是字母,算是奇还是偶?不奇不偶?又奇又偶?
还有,如何确认是红色污染?要是车主没看新闻,咋知道有没有禁行?


字母算零。

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maizhan 发表于 2018-11-29 13:33
我家两台车一个是奇数,一个是偶数。
刚刚看了一个新闻,2016年广州市重度污染天气1天,2017年广州市重度污染天气为2天。
新能源车不...
我的车号码最后一位是字母,算是奇还是偶?不奇不偶?又奇又偶?
还有,如何确认是红色污染?要是车主没看新闻,咋知道有没有禁行?
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