主题:厚钢板是如何焊接的?
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陈年泡菜
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突然想到,很厚的钢板是如何焊接的?两边是不是要修成特定的形状?
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GTS
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电渣焊,不开坡口也可以的。是不是现在叫埋弧焊?
另外,乌克兰那个什么焊接研究所是世界第一。 本帖最后由 GTS 于 2018-12-28 13:03 编辑
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疯鸟大师 发表于 2018-12-26 14:25
这是东电重跨吧,以前号称亚洲第一跨,说那个大立车亚洲只有一台。
22m立车
..
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开坡口,象蝉吐丝一样一遍遍焊的。
看图,厚点的板要焊几十道。
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弄着玩儿0 发表于 2018-12-26 11:31
22m  立车,厂房: 高36m.宽36m.长300m
.

这是东电重跨吧,以前号称亚洲第一跨,说那个大立车亚洲只有一台。
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22m 立车,厂房: 高36m.宽36m.长300m
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antz001 发表于 2018-12-6 11:10
钢轨焊接是个思路,但用大长大钢板上估计够呛。

铝热焊用在钢轨上,主要作用是消除钢轨接缝,受力是其次。钢板主要得考虑受力问题吧。


是的。还有一个是野外操作没有大功率电源。

焊接很高的学问。国内特厚板材制造 高等级特种钢材都有问题(论公斤卖)
配套的焊料和工艺都要试验无数次。 这些年赶上来了些,乌克兰那个顶级焊接研究所也帮忙了。
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小梅沙 发表于 2018-12-14 23:06
这种着色探伤剂不需要专业人员,也不需要专业资质。普通的保全技工教几次就学会了。

但是X射线探伤和超声波探伤,要专业资质才能出具正规的检测报告,本人有这两项中级技工资质证书,不过好多年没有从事这个行业了。

现在从事的汽车模具行业虽然也有焊接,但比较少厚钢板焊接,大部分是局部焊接。我前几年曾经在几个城市开过模具焊接的专业课程,教过不少主机厂的保全人员。
从体系管理的角度来说,要全流程、可追述,就必须每一个环节都合法、合规,并留有痕迹。所以我会说:“按照计量法,这得由专业人员做好了,还要出具检测报告。很多时候,不是要求太高,只为安心,会自己报点材料,自己或叫干活的人做了,自己再确认一下。这样比开检测单,再预约检测人员来得方便。”
举个例子:
我要搭建一个高空检修梯子,就会跟检修部门说:焊好要探伤。然后给他们探伤着色剂让他自己做,事后自己去看一下就可以了。因为给我干活的每一个电焊工的水平我都是知道的,就算别的地方临时抽过来的师傅也会明白:焊的不好,自己也说不过去,更别说我会去看探伤结果了。虽然说高空检修梯子事关人命,但一般来说只要没有明显的焊接缺陷,用个十天半个月的,都不可能有危险。
而设备的本体焊接,一般我会开检测单,并在检修单上写明有探伤的需求。这样检修单位在排施工进度表时,就要根据工艺安排探伤的时间。施工整个过程到结束,我都不需要关心焊接质量。事后凭检测单位出具的焊接合格的检测报告确认结束焊接施工,并将检测报告存档,以便出了问题或将来再次焊接提供依据或参考。
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才醒1 发表于 2018-12-14 12:07
这种着色探伤现在很常用,凡是有点要求的都会用。按照计量法,这得由专业人员做好了,还要出具检测报告。很多时候,不是要求太高,只为安心,会自己报...


这种着色探伤剂不需要专业人员,也不需要专业资质。普通的保全技工教几次就学会了。

但是X射线探伤和超声波探伤,要专业资质才能出具正规的检测报告,本人有这两项中级技工资质证书,不过好多年没有从事这个行业了。

现在从事的汽车模具行业虽然也有焊接,但比较少厚钢板焊接,大部分是局部焊接。我前几年曾经在几个城市开过模具焊接的专业课程,教过不少主机厂的保全人员。
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haiyangsea 发表于 2018-12-14 11:09
我记得舰船知识有一篇文章,说的就是这种探伤方法,介绍类似产品国产化的情况。

...


上海有国产的探伤剂卖。这种方法只适合钢材表面探伤。

对于焊缝的内部,特别是芯部坡口对接处的检查,必须要用X射线和超声波探伤。
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才醒1 发表于 2018-12-14 12:07
这种着色探伤现在很常用,凡是有点要求的都会用。按照计量法,这得由专业人员做好了,还要出具检测报告。很多时候,不是要求太高,只为安心,会自己报点材料,自己或叫干活的人做了,自己再确认一下。这样比开检测单,再预约检测人员来得方便。
80年代以前容器探伤是涂石灰水,等干了反面浸(泡)在煤油里,过段时间看石灰面有无煤油留下的”湿“印子。


我看的那本舰船知识也是90年代初的,那个时候已经有这种探伤方法了,只是材料都是国外进口,价格比较昂贵。
文章写的很生动,说是喷上以后有伤的地方会像螃蟹一样吐泡泡。
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弄着玩儿0 发表于 2018-12-11 13:00
全: 不锈钢


涨知识了~
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haiyangsea 发表于 2018-12-14 11:09
我记得舰船知识有一篇文章,说的就是这种探伤方法,介绍类似产品国产化的情况。
这种着色探伤现在很常用,凡是有点要求的都会用。按照计量法,这得由专业人员做好了,还要出具检测报告。很多时候,不是要求太高,只为安心,会自己报点材料,自己或叫干活的人做了,自己再确认一下。这样比开检测单,再预约检测人员来得方便。
80年代以前容器探伤是涂石灰水,等干了反面浸(泡)在煤油里,过段时间看石灰面有无煤油留下的”湿“印子。
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小梅沙 发表于 2018-12-13 21:55
我解释一下底下这张喷白*粉的检测图,这是渗透检测法,主要是检查焊缝表面的裂纹和砂孔。

1.先用清洗剂清洗焊缝表面,吹干。
2.焊缝表面喷上红色的渗透剂,保持15分钟。
3.用清洗剂轻度清洗掉渗透剂,擦干。
4,焊缝表面喷射一层均匀的白色显影剂,用风枪隔空慢慢吹干。

用放大镜检查,如果焊缝表面有裂纹或者比较深的砂孔,那么白色显影剂上面就会有红色渗透剂冒出来。红色纹越大越宽,就表示裂纹越深越宽。
这是“新”玩意(90年代以后才见到过),好用。
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小梅沙 发表于 2018-12-13 21:55
我解释一下底下这张喷白*粉的检测图,这是渗透检测法,主要是检查焊缝表面的裂纹和砂孔。

1.先用清洗剂清洗焊缝表面,吹干。
2.焊缝表面喷上...

我记得舰船知识有一篇文章,说的就是这种探伤方法,介绍类似产品国产化的情况。
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我解释一下底下这张喷白*粉的检测图,这是渗透检测法,主要是检查焊缝表面的裂纹和砂孔。

1.先用清洗剂清洗焊缝表面,吹干。
2.焊缝表面喷上红色的渗透剂,保持15分钟。
3.用清洗剂轻度清洗掉渗透剂,擦干。
4,焊缝表面喷射一层均匀的白色显影剂,用风枪隔空慢慢吹干。

用放大镜检查,如果焊缝表面有裂纹或者比较深的砂孔,那么白色显影剂上面就会有红色渗透剂冒出来。红色纹越大越宽,就表示裂纹越深越宽。
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开坡口,打底,盖面。话说工厂都应该有WPS文件
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pipedream 发表于 2018-12-11 17:37
你这焊完了咋检验啊?
...
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pipedream 发表于 2018-12-11 17:40
你们厂应该没有带路党了吧?


带路党,意即敌人打进来时的当※※“带路”的人。 ?????? 本帖最后由 弄着玩儿0 于 2018-12-12 17:37 编辑
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神经病 发表于 2018-12-11 18:06
伽玛射线探伤
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pipedream 发表于 2018-12-11 17:37
你这焊完了咋检验啊?

伽玛射线探伤
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xinf-60d 发表于 2018-12-08 20:18
特种合金钢焊接太专业就不研究了,好奇的问一下,这种发电机的转子是磁场吧?永磁的还是励磁的?

转子铁芯槽里卡线圈
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弄着玩儿0 发表于 2018-12-9 10:03
那是线圈分厂的事了. 我就不了解了. 我这焊接分厂现有员工492人(专业电焊工260-270人).


你们厂应该没有带路党了吧?
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弄着玩儿0 发表于 2018-12-6 14:11
厚....厚.....厚........
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你这焊完了咋检验啊?
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