沃尔沃可靠性垫底，还不如特斯拉；本田已经和大众平起平坐；涡轮车质量最好的是非欧洲品牌；破鞋质量已经沦落到中流水平，这是托了大众的福气吧？美国《消费者报告》都说了些啥。

无论是买几万块的小车，还是几百万的豪车，大概都不会有人希望自己的车浑身毛病，三天两头就要维修。因此，汽车作为一种交通工具，其可靠性便成为了全球消费者在购车时都非常看重的一项。



最近，号称“从不接受任何厂家充值”的美国《消费者报告》公布了2018年（美国称“2019年度”）汽车品牌可靠性排名。一起来看看，成熟的美国汽车市场是如何评价的。

1，哪个品牌最可靠/最不可靠？

在本年度品牌可靠性排名中，丰田集团毫无新意地又双叒叕稳占了冠、亚军的宝座——今年，雷克萨斯可靠性位列第一，GX为品牌可靠性最好车型，IS为最差；丰田位列第二，普锐斯C为品牌可靠性最好车型，皮卡Tacoma为最差。



2019年度《消费者报告》汽车品牌可靠性调查结果，评级从绿色到橙色依次递减。

整体来说，今年日韩系品牌的排名均有明显提升。比如，今年排名第3的马自达（去年第12）、排名第4的斯巴鲁（去年第六）、排名第13的讴歌（去年第19）。不过，去年排名第3的起亚、第9的本田，则分别下滑了2位和6位。



过去可靠性都稳列前茅的本田，今年成为了在北美的亚洲汽车品牌里排名最后的一位，与向来可靠性一般的大众品牌相近。《消费者报告》给出的解释是，本田这两年的发展过于激进，其Clarity系列车型问题很多，然而，其主力车型如雅阁和CRV等，却只达到平均可靠的水平，因此成绩有所下降。

在北美市场，本田Clarity共有纯电动、插混、氢燃料三种动力版本可选。

而德系品牌的整体表现则有所下滑。去年排名第4、第5、第14的奥迪、宝马、奔驰，今年不约而同地下滑3位至第7、第8、第17；大众则一如既往的“一般般”，排名与去年持平。

美系品牌继续“吊车尾”，其中跌幅最明显的是雪佛兰，从去年的第18名跌至今年的第23名。



《消费者报告》还单独拎出车界网红特斯拉来举例：特斯拉Model S的悬挂问题反应问题非常多。而且特斯拉的问题经常出现在做出升级和改动的时候，比如2017年配置了空气悬挂，然后问题就多起来了。这也导致了特斯拉可靠性评价呈现不稳定走势的现象。

不过，可靠性垫底的还不是美系。今年沃尔沃以22分的成绩，成为参评品牌中可靠性最差的品牌。

《消费者报告》表示，沃尔沃XC60的显示屏、空调、内饰都有问题；XC90则是娱乐系统和显示屏有问题；S90是品牌中可靠性最差的车型，除了上述问题，S90的发动机还存在爆震问题。

详细解读排行榜：

那么我们来看看这份榜单有哪些看点。

首先连续霸榜6年的冠亚军仍然是雷克萨斯和丰田，这一结果早已看腻了。

我们主要选择国内可买到的主流品牌做一些解释。

雷克萨斯所有车型可靠性都在平均或者之上，而丰田最糟糕的是Tacom皮卡，国内没有。刚换代的八代凯美瑞的娱乐系统和8AT换挡有小问题，但是还在平均之上。

第一名雷克萨斯IS是调查中该品牌中相对低分车型

第三的马自达则因为CX3的空调问题导致该车型位居平均线之下。

第四的斯巴鲁除了WRX可靠性不佳，其他车型都在平均之上。

第五和第十的现代起亚集团成绩类似，问题不多。除了现代IX35的1.6T+7DCT系统问题较多拉低了分数。

第六是英菲尼迪，所有车型都不是太差。

第七则是前几年排名非常好的奥迪，这次虽然掉了几名，但是仍然位居前十，而且所有车型可靠性都在平均或者略高于平均附近。

其实这已经是欧美厂家最高的可靠性排名了。

第八第九则是宝马集团的BMW和MINI，BMW取得这个成绩不足为奇，不过MINI这次可是大翻身，早在英国人手里的时候，MINI可靠性常年倒数。这次因为mini cooper 和mini countryman仅有的调查车型的大幅改善，一下子把可靠性拉到了前十。

第十一的保时捷只有三个调查车型，卡宴可靠性不大好，而造了几十年的911则是可靠性很好的车型。

第十二则是现代集团的豪华品牌杰恩斯，国内太小众就不说了。

第十三来到讴歌，其最可靠和最不可靠的车型差距不大，都在平均水平上下浮动。之前主要在变速箱和娱乐系统的问题基本都解决了，所以排名上升了不少。

第十四则是日产，主要是皮卡titan和阳光两个车型。其他都能达到平均水平。

第十五则是本田，本田这两年太过激进了，其clarity系列车型问题很多，引以为傲的雅阁和CRV也只到了平均可靠的水平。而且本田这次是北美亚洲车厂中可靠性最后一名了。

第十六则是国内大卖的大众。全新的途昂问题很大，代表车型高尔夫只有平均水平，GTI则低于平均水平。大众最可靠的车型是在北美已经多年还未换代的帕萨特。

第十七是奔驰，问题主要出在GLC和E级上，这两个车型可是国内奔驰最火的车型。

第十八的福特虽然上市多年的金牛座可靠性不错，但是其他车型普遍不好，拖累了整体得分。主力车型蒙迪欧位于平均之下。

第十九的别克，昂科雷非常差。而昂科拉和昂科威则位于平均水平，昂科威可是正宗made in China车型。

第二十位是林肯，除了林肯大陆很可靠之外，其他车型都低于平均水平。

从第二十一的道奇开始，就属于不怎么可靠的品牌了。我们把21位的道奇，22位的Jeep，24位的克莱斯勒一起说了。道奇和克莱斯勒国内基本不见，而JEEP的大切和自由侠能达到平均水平，但是指南者和自由光则低于平均水平。总体都不怎么好。

第二十三的雪佛兰，探界者能达到平均水平，其他几个都是国内没卖的车型。

第二十四的雪佛兰探界者

第二十五和二十六的GMC和RAM国内基本没有

第二十七，也就是倒数第三，就是车界红车特斯拉了。最大的还是老问题Model X的鸥翼门和车内显示屏。而model S也开始出一些悬挂和门把手的问题，导致可靠性低于平均水平。新出的model 3则处于平均水平

倒数第二的凯迪拉克就XTS可靠性好点，其他的有车内电子问题，CT6和凯雷德的换挡问题。

最后一位的沃尔沃XC60显示屏，空调，内饰都有问题，XC90娱乐系统和显示屏也有问题。S90除了上述问题，发动机还有爆震问题。

除了榜上的29个品牌，消费者报告还调查到了阿尔法罗密欧的Giulia，国内各路车评人赞不绝口的那台车。可靠性远低于平均水平，无钥匙进入和座椅控制都有问题。

捷豹的F-Pace也是可靠性远低于平均水平，问题包括车内电子，显示屏，甚至差速器漏油。


2，十大最可靠/不可靠车型

同时，《消费者报告》还公布了2019年度的十大最可靠/最不可靠车型。



最可靠车型中，丰田集团成最大赢家：丰田占5款，雷克萨斯占两款。

大众Atlas，国内同款为上汽大众途昂。



其中，不可靠车型的主要缺陷如下：

本田奥德赛：车载电子系统、动力设备、车身

大众Atlas：空调、传动、噪音及密封性

别克昂科雷：传统、空调、油耗

雪佛兰Silverado 2500 HD：发动机、噪音及密封性、车载电子系统

起亚Cadenza：空调、油耗

雪佛兰Traverse：传统、车载电子系统

本田Clarity：空调、油耗、车身

凯迪拉克ATS：车载电子系统、空调、驱动系统

特斯拉Model X：车载电子系统、噪音及密封性、车身

Ram 3500：转向及悬挂系统、油耗、发动机冷却、噪音及密封性



《消费者报告》从全车17个常见的故障项目深入探讨车辆可靠性。

《消费者报告》称，他们在对车辆可靠性进行评价时，从17个故障项目深入探讨车辆可能出现的各种问题，从发动机、变速器，到四驱系统、内饰做工等均有涉及。

3，涡轮发动机哪家强？

现如今，环保法规越收越紧，过去的涡轮增压技术眼看已经无法应付未来的标准，于是，小排量涡轮增压发动机开始在各大车企之中粉墨登场。

不过，《消费者报告》汽车测试总监Jake Fisher称，“虽然小排量涡轮发动机确实能在保证动力输出之余达到节油效果，但说它是真正的‘好技术’的最大前提，还是这款发动机必须是可靠的。”

此外，Jake Fisher也提醒道，任何一项技术的复杂性增加，都将意味着故障率的提升。伴随涡轮增压技术而来的，往往还有挡位越来越多的传动设计，显著的节油效果通常需要两者共同作用。然而，当两个本就存在不稳定性的技术相结合，其发生故障的风险就会更高。

为此，《消费者报告》结合2016-2018年的调查，得出了一份关于涡轮增压发动机可靠性的排名。

榜单列举了每个品牌旗下的涡轮发动机（搭配相应变速器）的整体表现。中间线代表过往非涡轮发动机的平均值；分布在中间线旁边的点，代表该品牌下各款涡轮发动机。从这些点和中间线的离散程度，可以看出某一品牌涡轮发动机与非涡轮发动机可靠性平均水平之间的差距。

绿色表示更好，红色表示更差；点离中间线（非涡轮发动机可靠性均值）越远表示越好／不好。

从榜单中可以看到，雷克萨斯、本田、保时捷、宝马、奥迪、斯巴鲁、马自达、奔驰、英菲尼迪共9个品牌的涡轮增压发动机，其可靠性明显优于非涡轮发动机平均水平。其中，雷克萨斯的涡轮发动机表现最为优秀，故排名第一，力压不少欧洲豪华品牌。雷克萨斯GX

和它们家的车一样，美系品牌的涡轮发动机可靠性依然不受待见——福特、雪佛兰、林肯三个品牌的涡轮发动机可靠性，都与均值距离甚远。即使它们也有优于均值的发动机，但瑜不抵瑕。

但若论涡轮发动机哪家最差？看图说话，还要数MINI。

4，今年《消费者报告》推荐哪些车？不推荐哪些车？

综合以上评级，《消费者报告》给出了本年度推荐的16款车型；同时，也列出了12款被剔除出推荐名单的车型。



《消费者报告》透露，车型是否被推荐，是综合本年度所有测试车型的路试成绩，以及来自超过50万车主的调查反馈而定的。

换句话说，该推荐名单每年都会更新，之前被推荐的车型如果评分下降将会被剔除；之前不被推荐的车型如果有改进也能重新上榜。

美国《消费者报告》：2019年十大最不可靠汽车公司排名

排名第十：林肯

尽管略有改善，林肯仍然位列最差的十大品牌。这次，车主们只对四款林肯车型进行了评价，其中旗舰车型大陆轿车获得了较好的评价，在可靠性方面堪称同类车型中的佼佼者。然而，对MKC和MKX车型的反馈并不好。与此同时，MKZ轿车也低于平均水平。

排名第九：道奇

道奇SUV的可靠性低于平均水平。除了道奇Chager的表现不错之外，挑战者和杜兰戈排名依旧很低。于此同时，存在溜车隐患的挑战者车型也拉低了道奇的总体成绩。

排名第八：Jeep

Jeep和道奇一样同属于FCA集团，相较于去年下降了两个名次，其四款SUV车型没有一款达到了平均水平，其中，垫底的是Jeep指南者，然而大切诺基也低于平均水平，可以说是今年最糟糕的越野车之一。

排名第七：雪佛兰

《消费者报告》本次测试的29个品牌中，雪佛兰车的数量是最多的，总的来说，Silverado 2500HD、Traverse SUV、迈锐宝得分都很低，皮卡车型是今年最差得分的车型之一。

排名第六：克莱斯勒

克莱斯勒也是FCA集团旗下，尽管超过300辆轿车的得分都达到了平均水平，但是大捷龙MPV大大拉低了整个品牌的得分，导致克莱斯勒的排名下跌了7个名次。

排名第五：GMC

GMC排在了第五位，因GMC Sierra 2500问题压低了今年的得分，而SUV Acadia评级也很差，故GMC今年整体得分非常惨烈。

排名第四：Ram

Ram是道奇旗下的，尽管只有三款皮卡车型参与评分，因车型燃油系统、变速器、悬架和驱动系统等问题，排名垫底。

排名第三：特斯拉

上次进行可靠性调查时，特斯拉Model X是美国在售车辆中最差的。这一次，它成为倒数第二差，仅好于Ram 3500。此外，Model S由于存在悬架问题得分低于平均分，也拉低了特斯拉的分数。目前只有早期推出的Model 3达到了平均水平。

排名第二：凯迪拉克

去年凯迪拉克在最不可靠榜单上排名第三，今年情况更糟，直接到了第二位。其ATS轿车可能是有史以来最差的车型，消费者抱怨该车从引擎系统到空调系统、电子系统都存在问题。而凯迪拉克大力宣传的旗舰车CT6和凯雷德得分也低于平均分。今年凯迪拉克参评的六款车型中，只有XTS轿车评分尚可。

排名第一，也就是最差的：沃尔沃

位于最不可靠汽车公司榜首的是沃尔沃，其参与评分的三款车型均低于平均水平，因此得到了最低的分数——只有22分，而满分为100。XC90问题最多，除此之外XC60的娱乐系统和显示屏也存在问题。S90是可靠性最差的车型，直接导致沃尔沃的排名成为最后。

本帖最后由 nhyygb 于 2018-11-30 01:17 编辑

越穷逼，越懂车

本田啊，刚想买你啊。
沃尔沃这个浙江品牌太扎眼了。
涡轮机本田还可以。欧洲涡轮搞这么多年 怎么没几下就被日本人赶超了？
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很简单，出问题的都是无关紧要的地方。沃尔沃的发动机质量历来不错的，也就是Drive-e刚上市时有烧机油的现象，现在已经改进了，现在的爱信变速箱也是质量很可靠的。
而且沃尔沃参与调查的几款车都是新车型，质量问题多一些也符合正常规律，过两年质量就稳定下来了。
我现在开的就是沃尔沃最成熟稳定的老款V60系列，当时排名不差的。

给过你不同的链接，是谁不肯也不敢看？

你这一篇回复，唯一对的一句话就是你自认为一口痰

保时捷最可靠的是911，然后是帕纳梅拉

这是开口就来的毛病吧，美帝好像没有霸道这个车。

霸道 陆巡竟然没入围。

嗯前几天有个贴子想买xc60的说，消费者报告是山寨野鸡榜单来着

还有一个问题，小日本在国内的合资车，全球车型居多，※※有，但也是车型※※居多，三大件基本还是全球统一规格。
而某系就不一样了，在美国一水儿的AT，到了国内就变成双离合了。。。。。。

你心中用料最实诚的那家， 在其他人眼里不见得是事实

我朋友常问我推荐什么车，我的推荐看使用多久，7年内 BMW ，超过7年就是 Lexus

我对 Toyota 没意见，我也有 Toyota 旗下所属的车，喜欢一个品牌没错，我也很喜欢某些品牌，但对我觉得无论任何人对任何一个品牌捧成这样，或者说对某一地区的产品捧成神话，要不是有利益纠葛， 要不就是心里太喜欢这品牌， 容不得任何质疑

这个论坛里有不少这样的人，德系里，未进化靠四肢走的灵长类是其中最明显的，还有一直强调对任何车没倾向，实际护主心切，看不得任何对主子的车有质疑，必要时叉开话题，谈东论西，耍得一手好剑法的伪君子剑， 以及龟孙

日系里， 你和那位哭的很大声挺 Toyota ，花丝挺 Honda，但花丝至少还会说点 Honda 点不好的， 这点和你们不同

车，是拿来用的，好不好，自己最清楚，有没有毛病是用过的心得，好不好，不是吹出来的

小心，这楼主诅咒人的事儿没少干过，哦，对了，人家那不叫诅咒，叫预测，叫预测。

你丰田爹排第一，瞧给你乐的，马上上来报告一下。
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是的，技术含量明显不如车皮厚、关门声、黄金组合、机油合理消耗、气门杆顶缸、皮带正式、有警告声提示的补丁、习惯成自然。。。。。

东风本田的车子质量尤差，用了10年的CRV，唉