主题:各位买车前,看小强实验室和大飙车吗?
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我知道小强实验室,是第一次看到关于防撞钢梁,这些年一直关注这个节目,从小强实验室开始仔细了解了奥迪这个品牌,也知道了烧机油事件,不知道第三代EA888怎么样,看到那个汪专家说奥迪烧机油是因为没有用5w40高粘度机油导致烧机油,说家机油猖獗,为了不用到假机油,应该用半合成机油,不知道是真是假。然后,就是诟病奥迪气味大。最近看了几期的小强实验室,才知道行业标杆BBA里面的bmw有点不地道了——-悬架减配,可能因为其他很多造车商在减配———劣币驱良币。总体来说,觉得bba里奥迪还是比较靠谱的,各方面综合起来要好得多。最近在看大飙车,觉得这个节目很不错,直接拆给你看(第一次看拆车视频是王垠团队拆老款Q5),能把准车主想了解的情况通过拆车分析展现出来,看到最搞笑的是福特“※※※”,难道是因为合资的中国制造导致的?所以,我觉得买车还是多多看看这类节目,比听那些不靠谱的品牌粉、※※、键盘侠可靠得多。希望我说的没压到地上的微巴。
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凡是说日车不好的节目都不是好节目。铁丝大法好啊,可靠,小毛病少。小强这样实打实用事实说话,你让日分怎么开展工作啊?
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凡是说日车不好的节目都不是好节目。铁丝大法好啊,可靠,小毛病少。小强这样实打实用事实说话,你让日分怎么开展工作啊?
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【转自sohu】《小强实验室》用报道推动中国汽车行业健康发展
1、目前德系车和日系车基本上都恢复了发动机盖隔音棉。
2、目前大部分德系车和日系车恢复了发动机下护板。但是,雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、丰田卡罗拉、丰田RAV4荣放依然减配发动机下护板。
3、丰田和马自达增加了行车自动落锁功能,但是本田依然减配行车自动落锁功能。
4、较10年前,整个中国汽车行业车身稳定系统普及率大幅度提高。
5、较10年前,整个中国汽车行业头部气帘普及率大幅度提高。
6、后排中间座位三点式安全带,目前德系车已全部恢复,日系车部分车型未恢复。
7、目前大部分德系车和日系车恢复了后排中间座位头枕,但是本田十代思域依然减配。
8、截止2013年11月,绝大多数日系车恢复了车尾防撞钢梁。
9、截止目前,几乎所有日系车恢复了刹车优先系统。
10、2015年《小强实验室》铁皮油箱报道之后,北京现代全品牌把铁皮油箱改为工程塑料油箱,雷克萨斯全新ES系列、丰田八代凯美瑞也把铁皮油箱改为工程塑料油箱。一方面,汽车厂家知错而改,大莫善焉;另一方面,雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、丰田RAV4荣放、东风悦达·起亚绝大多数车型依然还在采用低成本的铁皮油箱。十年中,为了让中国消费者开上和国际市场相同品质的车,《小强实验室》在披露国内汽车行业减配黑幕过程中,其遭遇的阻力是常人难以想像的。《小强实验室》至今一直是一些减配严重的汽车厂家网络攻击的重点目标。2015年,《小强实验室》披露个别汽车厂家把高成本的工程塑料油箱减配为低成本的铁皮油箱,严重追尾易起火燃烧,这一报道点击量突破3400万次。报道一出,几乎捅了马蜂窝。有汽车厂家斥巨资雇用大量网络水军以及网络大V,在网络上谩骂、诋毁《小强实验室》,这一做法在2015年和2016年达到了高峰,目前依然没有停止。邪不压正,同一年《小强实验室:豪华SUV前悬架对比》在腾讯视频单篇最高点击量突破8700万次,创下了中国汽车媒体网络点击量最高纪录,这一报道同时获得了浙江省广播电视行业最高奖:浙江省广播电视※※奖一等奖。 本帖最后由 光影帝 于 2019-1-11 13:48 编辑
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小强实验室告诉别人造车奸商可能省掉什么,可能算不上评车的节目;汽车评中评和38号才算评车节目吧?对于半懂或不懂车的人来说,从小强那里知道哪些车减配了和没减配,这比靠嘴巴吹的※※说的靠谱得多,这些不是靠嘴皮子里科学与不科学这词所能替代得了的。@小笨驴 本帖最后由 光影帝 于 2018-12-29 20:21 编辑
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小笨驴 发表于 2018-12-29 13:32
这两个没听说过,不知道有这么多搞车评的,主要还是自己实际去看车,也会找一些汽车介绍的视频看,但是只有美女主持人的视频会慢慢看完,非美女的介绍都是从头到尾跳着迅速看完
小强实验室可能算是行业里较早的,也许算不上搞车评的,“小强实验室”节目多数是告诉我们汽车哪些东西可能被省掉,或者315时帮人打官司。“大飙车”就是个唧唧歪歪的节目,看了几集没太多新意,算不算拾人牙慧?真正算得上评车的可能要算“汽车评中评”、或者“38号”,不管如何,人家靠驾驶评测,好或者不好,看个人判断吧?
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bigooo 发表于 2018-12-18 09:03
比小强更差劲,就是骗流量打广告的,卖自己的汽车用品。

他有个必测项,看后座的椅背有没有钢板。没有钢板的就狂喷,而且举的例子很极端,说,假若车辆被钢筋从后面穿透了,有钢板的能起到保护作用。这TM举例就令人反感而且恶心了,钢筋穿透到车里,一块薄薄的钢板能起到保护作用?

我觉得驾驶员和乘客应该带个护心镜,像古代打仗一样。
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十一月之萧邦 发表于 2018-12-4 07:28
买车是一个理解自己需求以及接受产品缺点的一个过程。如果把顺序搞颠倒了,买车一时爽,用车万年恨。当然更重要的是学习途径了,车评可以看,但请众览,老司机的话可以参考,但别迷信,最后,还是要亲自验证。买后,一定要接受自己的选择。

我觉得,看得越多中毒越深。
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光影帝 发表于 2018-12-29 11:41
无论怎么说,小强实验室让我们知道了造车奸商省掉了些什么,完全否定小强实验室的非蠢即坏。


这两个没听说过,不知道有这么多搞车评的,主要还是自己实际去看车,也会找一些汽车介绍的视频看,但是只有美女主持人的视频会慢慢看完,非美女的介绍都是从头到尾跳着迅速看完
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无论怎么说,小强实验室让我们知道了造车奸商省掉了些什么,完全否定小强实验室的非蠢即坏。
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看一下二手车知识大讲堂和李三吱就行,这两个主要针对耐用性方面,如果不考虑维修,那就看38号
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http://www.bilibili.com/video/av35600150?share_medium=android&share_source=copy_link&bbid=794EB91C-F66B-41CE-9C61-9DF49170887931281infoc&ts=1545617379112

这类节目最好的是这种十万公里强化对比测试,可以做得太少。
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买车前问了下修车行的朋友,看车时去4s维修车间看了下事故车,就买了。
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bigooo 发表于 2018-12-18 09:03
比小强更差劲,就是骗流量打广告的,卖自己的汽车用品。

他有个必测项,看后座的椅背有没有钢板。没有钢板的就狂喷,而且举的例子很极端,说,假若车辆被钢筋从后面穿透了,有钢板的能起到保护作用。这TM举例就令人反感而且恶心了,钢筋穿透到车里,一块薄薄的钢板能起到保护作用?


他说话比较耸人听闻,毕竟是实拆,消费者能看到真实的数据,至于下判断要靠自己,不能看他瞎白活
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llzzllllzzll 发表于 2018-12-4 10:17
大飙车内容还是能看下的,起码知道用了啥材料,不过他的结论就确实相当智商了。以他的标准。估计只有※※安全才有100分了


是的,看看就行,毕竟东西时实拆,自己去判断,不要去听大冰块胡说八道
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从来没听说过这两家
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哪个厂充值多就买哪个
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第一次听说,就这个帖子;
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家在五楼 发表于 2018-12-18 18:53
偶买车前一般只看自己的钱包和老婆的脸色。。。。
有家室的,肯定要商量着买。
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偶买车前一般只看自己的钱包和老婆的脸色。。。。
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无论是否反科学,减配,置事故后修车成本,尤其置驾驶者和乘客的安全于不顾的车就是耍流氓。国内保险公司加入的碰撞试验应该比以前靠谱多了。
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新手入门了 发表于 2018-12-18 10:04
中保研的这个还可以,不像国内的那些五星批发部。
嗯,这个碰撞实验有保险公司加入的是比较靠谱的。国内其他碰撞试验就是个笑话。
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bigooo 发表于 2018-12-18 09:03
比小强更差劲,就是骗流量打广告的,卖自己的汽车用品。

他有个必测项,看后座的椅背有没有钢板。没有钢板的就狂喷,而且举的例子很极端,说,假若车辆被钢筋从后面穿透了,有钢板的能起到保护作用。这TM举例就令人反感而且恶心了,钢筋穿透到车里,一块薄薄的钢板能起到保护作用?

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光影帝 发表于 2018-12-17 20:42
国内碰撞参考一下可以。


中保研的这个还可以,不像国内的那些五星批发部。
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那些酸了吧唧的,能让你在显示器前一次性看到前后防撞梁、引擎舱和底盘,你还想看什么。
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nightfalcon 发表于 2018-12-17 18:16
第二个不知道,小强那是人人喊打的反科学节目啊。

比小强更差劲,就是骗流量打广告的,卖自己的汽车用品。

他有个必测项,看后座的椅背有没有钢板。没有钢板的就狂喷,而且举的例子很极端,说,假若车辆被钢筋从后面穿透了,有钢板的能起到保护作用。这TM举例就令人反感而且恶心了,钢筋穿透到车里,一块薄薄的钢板能起到保护作用? 本帖最后由 bigooo 于 2018-12-18 09:03 编辑
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新手入门了 发表于 2018-12-17 18:29
只看“中保研”(好像是)的碰撞测试。
国内碰撞参考一下可以。
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光影帝 发表于 2018-12-17 18:40
不拆的节目难以信服,只能参考。
拆了,乱下结论,更可怕。

中国算是逆向之王吧,又有几样买来拆的东西搞清楚了?
本帖由 MI+6 客户端编辑于:2018-12-17 18:55:18
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