经鉴定，这是炫耀媳妇比自己小一轮以上的帖子。

在媳妇的强烈要求下，最终选了二手CX-5 ，作为家用备车。
交易的时候，我的内心是崩溃的。
作为油腻中年男，对操控的热情已经无感，就想搞个低成本的备车。
不过媳妇三十刚出头，对开车尚有激情，那就随她去吧，反正也是主要她开。
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最近断断续续开了几百公里，对CX-5倒是多了几分好感
1. 自动启停非常好用，启停的逻辑十分OK。发动机静止之后，一切都安静了，觉得很舒服。
2. 个人认为马自达的自动启停，不会降低蓄电池寿命。车子动不动就在给蓄电池充电（不开空调的行驶中，ISTOP不亮，就应该在充电，我猜的）。
3.马自达的操控还是不错的，驾驶起来省心省力。我这种懒人，高位截痪式单指开车，过弯，超车一切很省心省力。
动力持续性，线性，可控性还是相当的可以。比起中庸懒散的丰田系，还是要省力不少。
有时候突然会有兴致，猛烈操作一番，仿佛回到30多岁的激情
4.方向盘左右各1圈半到底，这个太好了，倒车掉头好省力。而且方向盘很轻，我喜欢。没办法，人太懒了
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不爽的地方也是有
1. 自动启停 跟车的时候，往往停的有点突兀。如果能设计一个半踩刹车，不停发动机，那启停逻辑就会更完美。
2. 噪音有点大，驾驶位尤其大。也许这个是马自达的特色，也许是中年油腻男太偏好舒适了，总之感觉有点吵
3.避震太硬。
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一点遗憾
买CX5前，本人强烈想买个国产MPV ，图个便宜空间大。
未果。
现在想想，应该买个10万出头的电动轿车
反正是备车，市区转转，也不需要开长途。
一个是省钱，一公里1毛钱电费都不要。
市内开起来十分爽，加速线性简直了，低速噪音控制也十分到位。
而且也不需要费心保养这个保养那个了。
当然啦，电动车的保费是坑爹的很
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可惜这些都是想一下而已，因为再换车，估计要等好久了。
因为我开车的习惯是榨干最后一点价值。动辄开个10年以上，不是各种毛病集中爆发，也不会换车。
目前手头这台丰田才4年，想想也得不少年之后，才有机会换个电动汽车吧

本帖最后由 gaohtml 于 2018-12-1 21:55 编辑