主题：美国汽车工程师协会倡议的车外后视镜调整方法
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著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文，倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展，就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。
这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手。
按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手。
按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
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autumn30 发表于 2020-3-6 00:05
还希望木兄能多分享关于行车的更多知识，包括之前兄台分享的高速开远光的帖子，小弟亦深以为然。
多谢秋兄关注. 互相交流, 共同探讨.
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walkerhou 发表于 2019-8-23 10:33
我自开车以来就是按自己喜好，后视镜以刚好看不到车身为标准的，我一直纳闷开车时为啥要看到自己车身
我习惯要看到一点屁股，一来倒车在狭小处可以知道车与车的间隔，二来知道后视镜有没有被碰偏移了。
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木剑刺 发表于 2020-2-29 20:36
感谢您的公允评价.
我是无意间从别的地方了解到这个方法, 经过自己实际尝试发现确实有效, 这才将其分享到这里的.
有利于行车安全的观念越普及, 所有交通参与者都会从中受益的.
还希望木兄能多分享关于行车的更多知识，包括之前兄台分享的高速开远光的帖子，小弟亦深以为然。
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autumn30 发表于 2020-2-28 00:35
感谢楼主的转载和大家的真诚讨论，需意见不同，但都是为了行车安全，让我获益良多！我有过几次变道差点擦车的危险，现在看到这个我知道怎么调了，感谢各位！
感谢您的公允评价.
我是无意间从别的地方了解到这个方法, 经过自己实际尝试发现确实有效, 这才将其分享到这里的.
有利于行车安全的观念越普及, 所有交通参与者都会从中受益的.
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homes 发表于 2019-8-5 00:17
https://seniordriving_aaa_com/improve-your-driving-skills/prepare-drive/how-use-adjust-your-mirrors/
这是美国汽车驾驶协会（AAA）推荐的调整方法，两边都是刚刚看到车身的位置
登录后可直接显示原图
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Eagle2003 发表于 2018-12-5 12:51
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
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walkerhou 发表于 2019-8-23 10:33
我自开车以来就是按自己喜好，后视镜以刚好看不到车身为标准的，我一直纳闷开车时为啥要看到自己车身
倒车入库的时候还是需要看到车身的，而且我也没觉得看到车身这种有什么盲区，瞥一眼窗户是最安全的
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filter 发表于 2019-8-23 10:37
如果你自开车以来的喜好是刚好看到自己的车身，你就会一直纳闷为啥不要看到自己车身
哈哈，有道理
不过后视镜嘛，看后视，又不是车身镜
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walkerhou 发表于 2019-8-23 10:33
我自开车以来就是按自己喜好，后视镜以刚好看不到车身为标准的，我一直纳闷开车时为啥要看到自己车身
很多人的空间感不是很好, 手里不拿面镜子看着自己的身子, 进门都怕碰到门框上.
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yw1213 发表于 2019-8-22 19:43
想要后视镜视角广点，身体向前俯探探头就行了，哪那么多讲究？
扭头瞟一眼，更快也更“广角”
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walkerhou 发表于 2019-8-23 10:33
我自开车以来就是按自己喜好，后视镜以刚好看不到车身为标准的，我一直纳闷开车时为啥要看到自己车身
如果你自开车以来的喜好是刚好看到自己的车身，你就会一直纳闷为啥不要看到自己车身
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RealBetis 发表于 2019-8-20 13:33
倒车入库会有问题，并线还是要老老实实摆头看
头一年按照驾校的传统调法，出过几次并线险情。改了之后的五年再未遇到类似情况。倒车入库没发现什么不妥。
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