主题:美国汽车工程师协会倡议的车外后视镜调整方法
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木剑刺 发表于 2018-12-4 19:10
著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文,倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展,就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。

这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而,一旦调整并适应,安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手。

按照这个调镜的位置,两套后视镜分工就非常明确了:车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况;而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。

倒车入库会有问题,并线还是要老老实实摆头看
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RTS 发表于 2019-8-20 09:50
https://youtu.be/QIkodlp8HMM

为LZ找到个※※版的,有关驾驶安全,值得讨论透了。

多谢关注。可惜绝大多数人无缘得见※※真容。
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semilin 发表于 2019-8-9 05:26
跟国情有关,美国大多数地方地广人稀,很少需要注意车身附近近距离的东西,无论平时路上行车还是在停车场。另外美国变道、转弯,回头看是标准,考驾照的时候都是要考的。所以贴身距离的东西有时候可以用回头看来解决,基本上已经是一种习惯了。

确实国情不同。
美国停车都是一头扎进据,屁股朝外;我朝正好相反,是倒库入位,所以需要后视镜看到车身和车位标线
美国开车基本都是保持车距匀速行驶,在多车道的高速路上经常会出现在前车的侧后方行驶几英里都不变位置,所以变换车道需要大视角后视镜并且扭头后看很重要
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当我还在教练车上练移库时我就发现这个问题了:在能和车内后视镜有画面有重叠并能在两侧后视镜看到车身的情况下下,应该尽量把两侧后视镜往外调。国内很多教程建议留4分之1车身,其实大可不必,你要看到这么多的车身干什么?,不如往外调,看盲区。
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https://youtu.be/QIkodlp8HMM

为LZ找到个※※版的,有关驾驶安全,值得讨论透了。
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跟国情有关,美国大多数地方地广人稀,很少需要注意车身附近近距离的东西,无论平时路上行车还是在停车场。另外美国变道、转弯,回头看是标准,考驾照的时候都是要考的。所以贴身距离的东西有时候可以用回头看来解决,基本上已经是一种习惯了。
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木剑刺 发表于 2018-12-4 19:10
著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文,倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展,就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。

这个主张让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们感到无所适从。然而,一旦调整并适应,安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手。

按照这个调镜的位置,两套后视镜分工就非常明确了:车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况;而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。


已经用这种方法开了快5年啦。
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尼古拉斯小白 发表于 2019-8-8 13:21
这么调后视镜看不到车身,倒车时后面2边都有柱子怎么办,看不到尾部会撞上去吧,还是说标准做法倒车是要回头看的?

所谓看不见车身, 是指面向正前方, 不准扭头, 仅仅转动眼球看不见车身而已, 如果"扭头"就能看见了. 事实上为了尽量展宽视角, 将"扭头"放宽为"稍微晃动一下上身" 效果更好.
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taylor1984 发表于 2019-8-4 22:42
盲区无论如何都还是有的,左右后视镜的盲区也不一样,在后车比较靠近的时候,右后视镜盲区更大
驾校标准操作是变道前不但要看后视镜,还要扭头看


有道理!我学驾照的时候,师父就没教这个,只顾应对考试了。开车三个月有两次差点跟右侧车道的车产生刮擦。

我一开始调后视镜也是车身占三分之一。但是这样感觉右后方盲区很大,只能看到车屁股后面一个车身以外的景象,有一次快到红绿灯口的时候想变到右边车道,明明后视镜里没有车,等我快要变过去的时候右边响起喇叭声,扭头一看一辆车就在我的肩头后方。司机生气的瞪着我看。还好我已经提前踩了刹车,不然就闯祸了!
还有一次从一位朋友回家,快到一个路口时她说前面要拐弯了。我一看右后视镜没有来车,便打转向灯想变到最右边车道,结果一阵汽笛声,一辆车从右边擦着车身过去......
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我有五面镜子,所以调不调根本无所谓
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别的不讨论,就看这一段:

Side-view mirrors
To adjust the driver’s side-view mirror(左侧外后视镜), place your head against the left side window(把头贴近左侧车窗) and set the mirror so you can just barely see the side of the car in the mirror’s right side.
//这一句说的是左后视镜如何调整:先把头放对位置,然后调整镜子。头放在哪里视角更宽广呢,显然是越贴近镜子视角越宽,于是,要求驾驶员把头尽量贴近左后视镜,也就是相对于正常坐正了正襟危坐时候的头的位置,需要向左前方移动头部,靠近左侧车窗的前部。此时,在镜子中刚刚能看到自己的车身(车身的左后镜像会出现在镜子的右侧)。

To adjust the passenger’s side-view mirror(右侧外后视镜), position your head so that it is just above the center console(把头放在中控台上方). Set the mirror so you can just barely see the side of the car in the left side of the mirror.
//这一句说的是右后视镜如何调整:仍然先把头放对位置,然后调整镜子。头放在哪里视角更宽广呢,显然是越贴近镜子视角越宽,于是,要求驾驶员把头尽量贴近右后视镜,也就是相对于正常坐正了正襟危坐时候的头的位置,需要向右前方移动头部,靠近中控台上方。此时,在镜子中刚刚能看到自己的车身(车身的右后镜像会出现在镜子的左侧)。

If the vehicle is not equipped with remove (勘误,应为romote)mirror-adjustment controls, you may need assistance when properly positioning this mirror.
//这一句说的是如果车辆没有配置远程控制外后视镜的装置(古董车?),那么调整后视镜需要一个助手。驾驶员坐在驾驶座上移动头部看镜子,助手在车外调整后视镜,特别是右后视镜,因为驾驶员手不够长够不到右后视镜。

结论:这段英文,说的是,用这个方法调整好了的左右后视镜,如果驾驶员坐正了,不移动头,仅仅转转眼睛,是看不到自己的车身的。

推论:用这个方法调整好了左右后视镜,在需要变道或转弯,因而需要检查相邻车道以及盲区内有无车辆和障碍的时候,需要驾驶员移动头部观察后视镜。(以及转动头部观察侧面车窗)
以下内容由 天上有贼 于 2019-8-8 10:35 补充
如果按照这个方法,调整后视镜。并且在需要观察的时候,移动头部观察后视镜。那么,驾驶员会得到最大的视角。
如果不按照这个方法,调整后视镜并移动头部观察后视镜,那么,驾驶员能通过后视镜看到的视角一定会更小(更不安全)。
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homes 发表于 2019-8-6 10:58
不要扭曲人家意思,这个是美加的标准操作,你那个95年推荐已经过去20多年了,还是没有推广就足够说明问题了。

这事在美国根本就没有有意义的争论

你能看懂“place your head against the left side window”吗?
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木剑刺 发表于 2019-08-06 09:46
所谓  "司机正视前方时单凭转动眼球是看不见自己的车身的." 说的不正是 "扭头就能看见" 的意思吗?

用一个含意完全相同, ...


不要扭曲人家意思,这个是美加的标准操作,你那个95年推荐已经过去20多年了,还是没有推广就足够说明问题了。

这事在美国根本就没有有意义的争论
本帖由安卓客户端编辑于:2019-08-06 10:59:38
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dxw1234 发表于 2019-8-4 19:34
记好。
我现在用这个,开始是倒车镜刚好看不到车身或者一点点后门把手,现在熟练了一些就又往外调了一点点,左后方有超车时,不在镜子里就在左窗余光里(我的车没有贴膜,撕掉了),没有消失盲区。

倒车入库有倒车影像加持+动一动身子,没毛病。

完全正确.
SAA 或者 AAA 的说法还是偏保守. 估计老外也知道循序渐进的道理, 先让人感受到从传统看见部分车身的做法转变到不扭头就看不见车身的做法所带来的好处, 明白人很快就会意识到 "晃动身体刚好看见车身" 比 "扭头刚好看见车身" 更合理.
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homes 发表于 2019-8-6 00:32
前面还有个just,合起来就是明确的刚刚能看见,这里大把在美国加拿大的,你问问just barely see是啥意思。

翻译成"几乎看不见"或者翻译成"勉强能看见"都没有问题. 关键是人家说的前提是
"place your head against the left side window"
即"将头对着左侧窗户". 这说明"勉强能看见" 是需要 "扭头观察" 的. 再看看我对先前是怎么说的:
木剑刺 发表于 2018-12-5 10:50
图1,图4才是SEA倡议的调整方法, 调整好之后司机正视前方时单凭转动眼球是看不见自己的车身的.


所谓  "司机正视前方时单凭转动眼球是看不见自己的车身的." 说的不正是 "扭头就能看见" 的意思吗?

用一个含意完全相同, 只不过表述略有差异的说法来作为相互否定的证据, 为了反驳而反驳, 是不是有点太急躁了?

传统的力量是非常强大的. 正因为如此, 从看见本车 1/4 到 1/3, 甚至是 1/2 的旧说法改变成 "扭头勉强看见" 都显得太过激进阻力重重. 事实上已经有坛友通过实践证明了, 视角外展越大, 驾驶越安全, 因此我认为这个正确的方法还会进一步发展成 "身体不动仅仅向左扭头也看不见, 必须配合将身体向左稍稍移动才能 just barely see" 的标准.
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不知道为啥车的三个后视镜不适当做大一点点角度。
大角度,即使物体看着变小,但是对察觉环境是有益的。

现在普遍角度偏小。
开过奔驰某款低端老款的车,忘了型号,左右后视镜尺寸大视角也大,跟公交车一样的视野真好
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木剑刺 发表于 2019-08-06 00:23


前面还有个just,合起来就是明确的刚刚能看见,这里大把在美国加拿大的,你问问just barely see是啥意思。
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homes 发表于 2019-8-6 00:07
反正不是说不看车身。

各取所需吧:
barely 英[?be?li]
美[?berli]
adv. 仅仅; 刚刚; 勉强可能; 几乎不; 几乎没有; 刚好; 不超过(某个数量、年龄、时间等);
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木剑刺 发表于 2019-08-05 23:30
呵呵. barely 是强调必须看见车身?


反正不是说不看车身。
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呵呵. barely 是强调必须看见车身?

How to Use & Adjust Your Mirrors
Good visual search habits require proper positioning and use of mirrors located inside and outside a vehicle. Using the settings below, you can see what is directly behind your vehicle with the inside mirror, and you can see directly into spaces adjacent to each of the vehicle’s rear corners by using the side mirrors. Mirrors are intended for detection and not for gathering detailed information.

The inside mirror

Adjust the inside mirror so you can see the entire rear window from the driver’s seat. You should have to move only your eyes, not your head, when using this mirror.
Drivers 6 feet tall or taller may find it helpful to reposition the mirror upside down, if possible. This usually raises the bottom edge fo the mirror about 1 to 2 inches and can substantially rescue a major blind area to the front for tall drivers.
Side-view mirrors
To adjust the driver’s side-view mirror, place your head against the left side window and set the mirror so you can just barely see the side of the car in the mirror’s right side.
To adjust the passenger’s side-view mirror, position your head so that it is just above the center console. Set the mirror so you can just barely see the side of the car in the left side of the mirror. If the vehicle is not equipped with remove mirror-adjustment controls, you may need assistance when properly positioning this mirror.
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我就是这么调整的,内侧就带到一点点车身边,外面尽量多看到两侧空间。
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这个方法是比较教条的。
首先,不适合并列停车,侧方停车这些需要观察自身车距的情况。
试一下就能明白,任何调整镜子的角度,与你坐姿相关,你的坐姿变了,与反光镜的距离以及角度就变了,司机每次上车,无法精确保持到当时调整镜子的姿态。
除非像飞机驾驶舱那样,有眼位校准功能。
即便司机每次都重新调整最佳镜位,在行驶中,司机也会调整身姿,身姿变了,观察镜子的角度也就变了。
观察盲区的最佳方法,仍然是传统地保持巡视左右肩膀范围的动态。
只要稍微扭动一下头,就可以完成。
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我调整左右后视镜必须要看到一点车身,不过我都是换清华华仕的大视野镜片。
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dingfei520 发表于 2018-12-4 20:54
倒车入库完全够用,可以看的很全面!

你看不清你的车别人的车之间的距离
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变道之前心里默念三遍阿米托佛或上帝保佑
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左右倒车镜调整,以后车门拉手为标点,左右各占1/4,高低占下1/3。
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左边镜子盲区小,稍稍扭头确认车旁没车就可以变道了,镜子随便调。

右边镜子盲区大,如果刚好旁边车子车头前沿到了自己后视镜位置那就看不到了,怎么调镜子也没用,还是得扭脖子看。
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張勃視覺 发表于 2019-08-05 05:59
如何做盲点检查?


先看倒镜没有车,然后快速转头看你的肩膀方向,那就是你的视觉盲点,如果也没有车就可以安全变线了
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張勃視覺 发表于 2019-8-5 05:59
如何做盲点检查?


转过头去用眼睛直接看盲区
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