主题：哈哈，笑喷了之ES8行车记，无责任转帖，我不是车黑...
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yanw 发表于 2018-12-7 15:55
+1，中国改开一来，一直是摸着鹰酱过河，殊不知，真出问题了，人家有翅膀可以飞，后面的兔子直接就呛水了
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flord 发表于 2018-12-7 15:19
美国搞电动比中国有前途多了，主流都是House，车位算什么，太low，人家都是车库，别说充电桩，屋顶上搞个太阳能发电给电车充完电再挣点发电钱都没问题。中美这方面没有可比性。
太阳能发电卖钱？完全不可能，不要道听途说。不要问我为啥，我就装了，而且发电量超过用电量。
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ttmars 发表于 2018-12-7 21:55
国家博物馆，庆祝改革开放40周年展览。有你们深恶痛绝的绿牌、充电桩和插电车哦登录后可直接显示原图
国内纯电车行业，我只看好BYD、吉利这种传统车主机厂，同样的，这两家过去和现在都没有宣传过换电方式，
嗯，新势力造车运动就如同当年的※※※，风口上猪都可以飞起来，可风一旦小了甚至停了，猪肯定是最早摔死的，
三年之后，蔚来这家如果还好好的存在，那今天的这个帖子就算英雄不问出处
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385 帖
ttmars 发表于 2018-12-7 21:55
国家博物馆，庆祝改革开放40周年展览。有你们深恶痛绝的绿牌、充电桩和插电车哦登录后可直接显示原图
美人豹跑车开进国家博物馆
http://blog.sina.com.cn/s/blog_791c06780100uy21.html
一类事业单位想搞点外快门道是很多滴
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383 帖
国家博物馆，庆祝改革开放40周年展览。有你们深恶痛绝的绿牌、充电桩和插电车哦
本帖最后由 ttmars 于 2018-12-7 21:56 编辑
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本帖最后由 ttmars 于 2018-12-7 21:56 编辑
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382 帖
由在广州 发表于 2018-12-7 16:47
他有油车。电车到不了就不开。说白了，电车相当于玩具。
不是玩具，是工具。今天的用车情况——早上送孩上学，再去单位，中午去取回送修的镜头，下午去参观国博（13:55开始排队，14:59才通过外围的安检门，几乎全都是各单位组织参观的），晚上赶着晚高峰回来（堵得崩溃），今天里程接近100公里，不算多，但也比自己的每日平均里程（68公里）远一点儿……每天开得最勤的就是电车。
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北京小狼 发表于 2018-12-7 09:34
按照T的逻辑那是一定的，电三轮不但秒杀所有汽车，也秒杀所有电动汽车，所以电三轮才是未来的大趋势。。。。。
然而，俺的逻辑不是这样滴。。。
哦，三轮有空调不？有几个座？后备箱多大？低扭能超过燃油车不？能上机场高速和环路不？
城里开车的所有应用场景，电车都超越油车——无怠速、低扭更大、无尾气、无振动抖动、更平顺、可回收能量（更省刹车片）、效率更高、能耗低得多、平均时速越低则能耗越低、电空调更快更直接而且都有远程控制、维护保养更简单且便宜的多、不限行……你咋比呀？
我说过电车在所有场景下秒杀油车吗？至少长途不是吧？ 本帖最后由 ttmars 于 2018-12-7 20:53 编辑
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eraserflying 发表于 2018-12-07 12:13每个人都是适合自己的产品， 哈雷摩托几十万， 有的人觉得不如10万块的汽车好。 无论是买哈雷还是10万块的车的人，都不傻...
所有产品哪怕破烂都有它自己的价值，在某个范围内当然有它的优势，但是这个限定条件不能少，如果不说前提条件光吹优点，那就是非蠢即坏
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS12.1 客户端发布
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379 帖
yanw 发表于 2018-12-7 15:55
+1，中国改开一来，一直是摸着鹰酱过河，殊不知，真出问题了，人家有翅膀可以飞，后面的兔子直接就呛水了
隔壁大桥早就建好了，这边还摸石头呢
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378 帖
小笨驴 发表于 2018-12-7 17:57
首帖是一种不严谨的第三方评测，但是他们的评测结果验证了官方公布的续航里程
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377 帖
杰仔 发表于 2018-12-7 17:51
首贴上的不是一种评测？数字嘛，看到又如何，谁不会写？
首帖是一种不严谨的第三方评测，但是他们的评测结果验证了官方公布的续航里程
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376 帖
小笨驴 发表于 2018-12-7 17:15
不知道蔚来是怎么在它官网欺骗到大家的，各个评测机构没去做测试之前它就清晰无误的告诉了大家它的各工况条件下最大续航里程。中文字和※※※数字就真的那么难看懂？
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yanw 发表于 2018-12-7 12:51
虽然负面，但营销效果达到了，本来从不关心这车的我，昨天也去网站看了下，看那大写的续航500KM，只能一笑而过，
然而现实就是搏傻的年代，只要足够吸引眼球，总会有小白落网，把各地的小白凑齐了，就够蔚来开张一年了
不知道蔚来是怎么在它官网欺骗到大家的，各个评测机构没去做测试之前它就清晰无误的告诉了大家它的各工况条件下最大续航里程。中文字和※※※数字就真的那么难看懂？
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374 帖
motofox2 发表于 2018-12-7 07:11
我觉得t兄在家里估计是啥事不理，家务活，孩子都不用管，因此有的是脑力去安排这些东西
他有油车。电车到不了就不开。说白了，电车相当于玩具。
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373 帖
ttmars 发表于 2018-12-7 08:28
90％的出行不需要考虑在外充电。即使需要考虑，也是很简单的事情，到处都是充电桩，至少在北京是这样。
更重要的是时间。
市区。停车几个小时？在广州真不如公交，滴滴方便。手机预约，出门就上车。的士费够交停车费还有节省。
电动车适合有固定充电位的第二辆车。
至于1辆车的，电车不宜。
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372 帖
flord 发表于 2018-12-7 15:19
美国搞电动比中国有前途多了，主流都是House，车位算什么，太low，人家都是车库，别说充电桩，屋顶上搞个太阳能发电给电车充完电再挣点发电钱都没问题。中美这方面没有可比性。
ttmars泡菜说过的，没有屋顶他也可以装太阳能，等开绽了别人的车加不了油，他的电动车仍然可以太阳能充电继续跑
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自削成柴 发表于 2018-12-07 15:03换电，让我想起了古代的送急报。快马加鞭跑一会儿，就不行了，但是不要紧！到了驿站换匹马，继续跑！这服务，完美！
ps，后来人类发明了...
ps，人类后来发明了电报和电话
本帖由安卓客户端编辑于：2018-12-07 16:14:26
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点测 发表于 2018-12-7 11:36
这倒是很有可能，车板车拉回来了，人冻病倒了住下了
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ttmars 发表于 2018-12-7 08:45
这也很正常，玩越野的有圈子、有钱、有闲、有计划、有保障，不代表随便拎一个上班族就能随便开私家车一个人说去就去。
关键不是谁开车，关键是开的什么车，普通的燃油车可以，电动车不行。
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368 帖
0独行0 发表于 2018-12-7 08:30
我这里不限行不限号也有好多人买电动车。对于有方便充电条件，家里还有燃油车的人来说，买辆价格便宜续航比较短的纯电汽车上下班、买菜、接孩子是一个很好的选择。每天回家插上充电，拔枪出门也很方便，不用专门去加油站。每公里的燃料费用不到一毛钱，很便宜。出远门开燃油车，不用担心续航里程的问题。
必须停车成本很低，以及不考虑购置费用
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367 帖
ttmars 发表于 2018-12-7 08:22
本来就是啊，续航范围内能往返的，都不用找哪里能充电，问题是很多时候停好车发现车位后面就是充电桩（你别不信，说具体一点，人大留学生公寓楼东侧停车场、老佛爷地下停车场、白洋淀的凯盛度假酒店、红螺寺停车场、戒台寺停车场、水长城、十三陵、黑龙潭、卢沟桥、十渡、古北水镇、爨柏景区、大兴野生动物园、老龙头、南戴河……景点我都懒得一一列举了，现在没个充电站的景区都不好意思自称A级景区）。
实际上，电车车主本来买电车就是日常通勤的，但高速公路充电站和各地的目的地充电桩把小长途甚至长途自驾游也变成了可能。
你们YY的电动车主水深火热只是一厢情愿而已。
谁YY了，LZ转的这不是车主身体力行了嘛
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366 帖
flyaway888 发表于 2018-12-7 08:11
可能他的目的地，其实就是一个一个的充电桩，买车的目的，就是能平安到达充电桩。
然后嘲笑用油车旅行的人——“你们这都是浪费时间，你看我充着电不用管，多爽！”
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ttmars 发表于 2018-12-7 08:07
那是因为他们公司电车越来越多，最早只有几辆电车。解决充电停车位后，越来越多的员工买电车。不能完全满足需求是正常的。
所以，员工是否必然有车位？是否必然有能充电的车位？如何体现电动车必胜呢？
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flord 发表于 2018-12-7 15:19
美国搞电动比中国有前途多了，主流都是House，车位算什么，太low，人家都是车库，别说充电桩，屋顶上搞个太阳能发电给电车充完电再挣点发电钱都没问题。中美这方面没有可比性。
+1，中国改开一来，一直是摸着鹰酱过河，殊不知，真出问题了，人家有翅膀可以飞，后面的兔子直接就呛水了
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Eagle2003 发表于 2018-12-7 12:45
电动车是个趋势，不能说完全代替燃油车，但却会把燃油车挤到差不多小众的样子，难保不成胶片机的样子。
不信看看通用，把美国的轿车基本上都砍了，包括投资几十亿美元的插电混动Volt，完全转向电动车，再看看大众的表态。
美国搞电动比中国有前途多了，主流都是House，车位算什么，太low，人家都是车库，别说充电桩，屋顶上搞个太阳能发电给电车充完电再挣点发电钱都没问题。中美这方面没有可比性。
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换电，让我想起了古代的送急报。快马加鞭跑一会儿，就不行了，但是不要紧！到了驿站换匹马，继续跑！这服务，完美！
ps，后来人类发明了汽车
本帖由安卓客户端编辑于：2018-12-07 15:03:52
ps，后来人类发明了汽车
本帖由安卓客户端编辑于：2018-12-07 15:03:52
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Eagle2003 发表于 2018-12-7 12:45
电动车是个趋势，不能说完全代替燃油车，但却会把燃油车挤到差不多小众的样子，难保不成胶片机的样子。
不信看看通用，把美国的轿车基本上都砍了，包括投资几十亿美元的插电混动Volt，完全转向电动车，再看看大众的表态。
趋势个鬼！
除非电池技术有巨大进步，能在续航、充电时间方面有长足进步，否则替代燃油车是天方夜谭。
通用他怎么砍我不知道，你让他不要在美国卖皮卡试试？说出来不嫌笑话！
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