主题：哈哈，笑喷了之ES8行车记，无责任转帖，我不是车黑...
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huxley 发表于 2018-12-06 09:37最喜欢打脸贴
为了推电车不用脑子呗，哪个县城会把加油站扔得远远的。
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一路看下去，好欢乐！
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ttmars 发表于 2018-12-6 19:39
目的地没有充电桩，那就不充啊，这不简单么？
明明去不了的地方（中途连补电的地方都没有）还开电车去？
你开油车去塔克拉玛干不？
你不是问“目的地充电桩没听说过吧？”
现在又“目的地没有充电桩，那就不充啊”
能不能自己逻辑自洽？
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ttmars 发表于 2018-12-6 19:38
多了去了，※※机构、中科院下属N个研究所、百度总部（而且有200个车位免费充电）……
笑话了，抽签轮流没听说过么
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huxley 发表于 2018-12-6 18:42
从你这儿听说的，反正目的地如果没有充电桩，你就改变目的地呗
目的地没有充电桩，那就不充啊，这不简单么？
明明去不了的地方（中途连补电的地方都没有）还开电车去？
你开油车去塔克拉玛干不？ 本帖最后由 ttmars 于 2018-12-6 19:39 编辑
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huxley 发表于 2018-12-6 18:39
别说充电了，哪些公司给全体员工免费停车的？呵呵
多了去了，※※机构、中科院下属N个研究所、百度总部（而且有200个车位免费充电）…… 本帖最后由 ttmars 于 2018-12-6 19:40 编辑
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ttmars 发表于 2018-12-6 17:33
目的地充电桩没听说过吧？插上枪那是需要充电时，大多数时候不需要。
有谁开电车是故意超出能力范围之外的出行？油车车主成天开到千里无人区和跨洲自驾游么？车主出行距离也是正态分布的，越往外围走，其占比越低，而且是急剧锐减状态。油车也就是出行圈大那么一点点而已，超出电车能力范围的出行少之又少。但是在95％的重叠区域里却要付出10倍能耗代价，还要排放尾气，也难怪要限行限购。
如果搞不清政策是怎么制定的，鼠目寸光，将来各种限制加身也就别埋怨这埋怨那，命苦怨※※？早给你指点时干啥去了？
从你这儿听说的，反正目的地如果没有充电桩，你就改变目的地呗
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ttmars 发表于 2018-12-6 17:25
等两小时？那是需要中途充电的跑长途，平常谁干这事儿？等加油等成习惯了，以为电车也是这种用车方式吧？
别忘啊，忘了就代价大了。是不是嫌事儿太少，得把这么无聊的插拔养成习惯
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ttmars 发表于 2018-12-6 17:23
麻烦您安利一下哪些公司给全体员工报销油费？我堂妹也只是每年可以报销一万而已。电费不免费无所谓啊，两万公里才一千多，自费掏不起么？
别说充电了，哪些公司给全体员工免费停车的？呵呵 本帖最后由 huxley 于 2018-12-6 18:42 编辑
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北京小狼 发表于 2018-12-6 17:30
要不怎么叫电动爹呢，那必须得小心伺候着。。。。。。
电动车也许是你爹，但在我这就是个好使的工具，98％的用车需求开上就走，也不知啥叫限行。
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huxley 发表于 2018-12-6 17:11
对，如果目的地没有充电桩，咱就改变目的地！
目的地充电桩没听说过吧？插上枪那是需要充电时，大多数时候不需要。
有谁开电车是故意超出能力范围之外的出行？油车车主成天开到千里无人区和跨洲自驾游么？车主出行距离也是正态分布的，越往外围走，其占比越低，而且是急剧锐减状态。油车也就是出行圈大那么一点点而已，超出电车能力范围的出行少之又少。但是在95％的重叠区域里却要付出10倍能耗代价，还要排放尾气，也难怪要限行限购。
如果搞不清政策是怎么制定的，鼠目寸光，将来各种限制加身也就别埋怨这埋怨那，命苦怨※※？早给你指点时干啥去了？
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huxley 发表于 2018-12-6 17:12
目的地都可以改变，作息时间改变下无所谓啊
要不怎么叫电动爹呢，那必须得小心伺候着。。。。。。
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huxley 发表于 2018-12-6 17:09
插两秒，拔两秒，忘了插拔至少等两小时
等两小时？那是需要中途充电的跑长途，平常谁干这事儿？等加油等成习惯了，以为电车也是这种用车方式吧？
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huxley 发表于 2018-12-6 17:08
既然不管谁出钱，你以为每度电的成本是0.5元？除了车价补贴之外，还不是有大量电费补贴在里面。
难道说，享受纳税人的钱更高级，享受单位的福利就比较低下？
麻烦您安利一下哪些公司给全体员工报销油费？我堂妹也只是每年可以报销一万而已。电费不免费无所谓啊，两万公里才一千多，自费掏不起么？
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裸男驾车 发表于 2018-12-6 15:15
我家大电驴就是干这活儿的，现在北京合规电动自行车也可以上牌子了，市区同行无敌方便，加上帝都公交网络发达，仅仅市区通勤买辆机动车每天在路上堵着，到别的单位办事半天找不到车位，找到了俩小时交三十元停车费，其实就十来公里的路，既效率低下，又不环保……
今天这大风、低温，您还骑着大电驴呢？佩服佩服。
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裸男驾车 发表于 2018-12-6 15:09
我不用每天加油，十天左右的时间里用三分钟加油，你十天里用多长时间充电？
大概两分钟吧。如果不明白，建议你回忆一下中学课文——华罗庚《统筹方法》。
油车的用车、加油、停车，完全是串行关系，无法统筹利用时间，加油时间是纯浪费，而且需要车主全程伺候，平常时不觉得，积累下来就多了，碰上排队就更是自认倒霉。
电车的充电和停车可以做到完全统筹，因为每天开车时间撑死了算也就是6小时，还有18小时的停车（充电）时间，串行的只有用车、停车（充电）两个环节。
当然，如果你只能依赖公用充电桩，而且这个充电桩离你住所和单位还有一定距离，那就另当别论了——如果始终无法改变这种现状，你真不应该买电车来给大家添堵。
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裸男驾车 发表于 2018-12-6 14:35
我们三分钟后人和车一起走了，你只能腿儿着，心里安慰自己:我现在不用车，我现在是休息时间……
目的地都可以改变，作息时间改变下无所谓啊
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ttmars 发表于 2018-12-6 13:10
插枪2秒=加油时间2秒？
加油时间，得从你拐弯进加油站开始算吧？电车根本就不拐弯，直接去目的地了，停好车、插上枪、走人。
对，如果目的地没有充电桩，咱就改变目的地！
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裸男驾车 发表于 2018-12-6 12:19
插枪两秒
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ttmars 发表于 2018-12-6 10:19
不能啊。不管谁出钱，电和油的总支出是不是1:10？
所以你想说啥？百公里花60元比百公里花6元的社会形态更高级？
既然不管谁出钱，你以为每度电的成本是0.5元？除了车价补贴之外，还不是有大量电费补贴在里面。
难道说，享受纳税人的钱更高级，享受单位的福利就比较低下？
本帖最后由 huxley 于 2018-12-6 17:13 编辑
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